보조 엔진 시장 규모, 점유율 및 애플리케이션별(상업용, 레크리에이션용, 기타), 연료 유형별(디젤, 가스, 기타) 및 지역 예측별 글로벌 추세(2024~2032년)

보조 엔진은 열 에너지를 메인 엔진의 기계적 구성 요소의 동기화를 유지하는 데 도움이되는 기계적 힘으로 변환합니다. . 이 엔진은 일반적으로 적은 양의 연료를 소비하여 선박을 움직이는 데 사용됩니다. 전자 제어 시스템 및 일반적인 철도 연료 시스템과 같은 보조 엔진의 고급 기능으로 인해 해양 산업의 제품 수요가 증가했습니다. 보조 엔진이 제공하는 주요 응용 분야는 해양 세대, 응급 세부 세트 및 항구 세트입니다. 보조 엔진의 개발은 선박의 사용과 움직임에 필요한 총 전력량에 달려 있습니다. 전 세계의

제조업체는 녹색 운송 시대에 참여하기 위해 새로운 방법을 채택하려고 노력하고 있습니다. 예를 들어, 상용 보조 엔진의 일본 제조업체 인 Yanmar Co. Ltd.는 친환경 기술을 사용하여 새로운 유형의 인젝터를 설계하여 연료를 적게 소비하고 상대적으로 더 많은 전력을 생성했습니다. 기존의 해양 연료에 대한 LNG 연료 채택은 보조 해양 엔진 제조업체의 잠재적 시장을 제공하는 친환경 기술에 기여함으로써 점차적으로 추세가되고있어 보조 엔진 시장의 성장을 증가시킵니다. 친환경 기술로 인해 밸러스트 시스템이 제거되었습니다. 그러나 배기 가스 스크러버 시스템, 고급 방향타 및 프로펠러 시스템, 폐 열 회수 시스템, 개선 된 펌프 및 냉각수 시스템의 도입으로 샌드위치 플레이트 시스템은 보조 엔진 산업의 성장을 초래할 것으로 예상됩니다.

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시장의 성장을 주도하는 주요 요인 중 하나는 상업용 운송의 증가입니다. 예를 들어, 2017 년 UNCTAD (United Nations Conference on Trade and Development on Trade and Development 컨퍼런스) 2017 년 전세계 상업 운송에 따르면 2018 년에 3.9 %와 4 ​​% 이상 증가했습니다. 마찬가지로 인도의 거래의 약 95 %에 따르면 ( 부피) 및 70%(가치 별)는 해양 운송을 통해 수행됩니다. 해양 운송 시스템을 통해 수행 된 무역의 증가는 예측 기간 동안 보조 엔진 시장의 성장을 초래할 것으로 예상됩니다. 또한 상업용 선박에서 스마트 컨트롤과 연료 효율적인 시스템의 통합은 글로벌 무역 시장 규모를 증가시킬 것으로 예상됩니다. 그러나 다양한 국가의 정책의 변화는 시장 성장에 영향을 줄 것으로 예상됩니다. 예를 들어, Brexit에서 영국을 인출하면 상업용 운송을 통해 거래 시장의 축소로 이어져 보조 엔진의 수요에 영향을 미칩니다.

주요 플레이어는

를 다루었습니다

보조 엔진 시장의 일부 주요 업체로는 Caterpillar, Cummins, Deere & Company, Wärtsilä, Yanmar Co. Ltd., Hyundai Heavy Industries, Man SE, Mitsubishi Heavy Industries, Volvo Penta, Deutz AG, Mtu, GE가 포함됩니다. 교통, Daihatsu, Scania, Megatech Power, Kubota, Perkins 등.

분할

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세분화

세부 사항

응용 프로그램

· 상업

· 레크리에이션

· 기타 연료 유형에 의한

· 디젤

· 가스

· 기타

지리학

· 북미 (미국, 캐나다 및 나머지 북미)

· 유럽 (영국, 독일, 프랑스, ​​스칸디나비아, 이탈리아, 스페인 및 나머지 유럽)

· 아시아 태평양 (일본, 중국, 인도, 호주, 동남아시아 및 남은 아시아 태평양)

· 라틴 아메리카 (브라질, 아르헨티나, 멕시코 및 나머지 라틴 아메리카)

· 중동 및 아프리카 (남아프리카, GCC 및 중동 및 아프리카의 나머지)

지역 분석

아시아 태평양은 예측 기간에 유리한 성장을 관찰 할 것으로 예상됩니다. 중국, 인도, 한국 및 일본과 같은 국가에는 선도적 인 해양 엔진 제조업체가 있습니다.  또한 정부 정책은 가까운 시일 내에 해양 엔진 시장을 주도 할 것으로 예상됩니다. 또한 북아메리카의 미국 및 캐나다 정부는 상업 및 해외 선박 구축에 투자 할 계획으로 해상 산업의 긍정적 인 성장으로 이어질 수 있습니다. 예를 들어, 미국 기반의 해양 엔진 제조업체 인 General Electric은 배출 감소 기술을 지속하여 이러한 엔진의 성능을 최적화 할 계획입니다. 또한 해상 산업에 대한 유럽 투자 증가는 보조 엔진의 성장을 초래할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 네덜란드 은행과 유럽 투자 은행은 녹색 운송을 조종하기 위해 해운 업계에 3 억 유로를 투자했습니다.

주요 산업 개발

• 16 ^th 2019 년 5 월 : Rolls-Royce의 자회사 인 MTU 독일 해양 산업에 가장 큰 공급 업체가되었습니다.
• 6 th 2019 년 4 월 : 볼보 펜타는 오슬로에서 Norshipping 쇼에 새로운 D8 MH 및 MG 헤비 듀티 해양 엔진을 발표했습니다. 낮은 소음과 진동 수준이 높고 체중이 가볍습니다.