"성장을 촉진하는 실행 가능한 통찰력"
Aviation Biofuel은 항공기에 사용되는 바이오 연료입니다. 일부는 항공 산업이 탄소 발자국을 줄일 수있는 주요 수단으로 간주됩니다. 항공은 특히 개발 도상국에서 빠르게 확장되는 세계 중산층, 특히 저비용 운송 업체의 침투가 증가함에 따라 가장 빠르게 성장하는 부문 중 하나입니다. 항공 연료 시장은 증가하는 국제 여행자와 석유 및 가스 가격의 변동에 의해 극도로 영향을 미쳤습니다. 수요는 주로 항공 교통 및 항공기 함대에 대한 신흥 대응으로 상업 및 군사 응용을 통해 주도됩니다. Aviation Fuel Market의 시장 동인 중 하나는 규모 및화물 트래픽 측면에서 항공화물 운송에 대한 수요를 증가시키는 것입니다.
Global Aviation Biofuels 시장은 Fischer-Tropsch와 수소화 된 식물성 석유 생산 기술로 분류됩니다. 그 중 수소화 된 식물성 오일 세그먼트는 1 세대 항공기 바이오 연료 제조 및 생성의 원료 공급원으로 인해 전세계 시장을 지배 할 것으로 예상됩니다. 응용 프로그램을 기반으로 Global Aviation Biofuel Market은 상업 항공 및 군사 항공으로 분류됩니다. 표준 연료 대체물로 바이오 연료 채택이 증가함에 따라 상업용 항공기 부문은 전세계 시장을 지배 할 것으로 예상됩니다.
시장에 대한 포괄적인 통찰력을 얻으세요, 커스터마이징 요청
탄소 배출을 줄이기위한 목표를 향한항공 바이오 연료 시장을 주도하는 데 중요한 역할을했습니다. 기체 바이오 연료, 전기 화 및 액체 바이오 연료 중 항공 산업의 가장 정교한 대체품은 높은 특정 에너지 함량으로 인해 액체 바이오 연료이며 탄소 배출을 줄입니다. 그러나 항공 바이오 연료 산업의 발전은 항공 바이오 연료 생산의 표준 요구 사항을 유지하기 위해 엄격한 법률의 영향을받을 수 있습니다. 이 도전은 혁신적인 기술로 예측 시대를 극복 할 수 있습니다.
항공 바이오 연료 시장에 존재하는 일부 주요 회사 중 일부는 Red Rock Biofuels, Vega Biofuels, Gevo, Petrosun, Inc., Archer Daniels Midland Company, Honeywell International Inc., Targray Technology International Inc., Argent Energy, KFS입니다. Biodiesel Gmbh & Co. KG, Shirke Energy, Poet LLC, Novozymes, Enerkem, Lanzatech, Zeachem 및 Amyris Fuels.
세분화
세부 사항
기술
· Fischer-Tropsch
· 수소화 된 식물성 오일
응용 프로그램
· 군사 항공
· 상업용 항공
지리학
· 북미 (미국 및 캐나다)
· 유럽 (영국, 독일, 프랑스, 이탈리아, 스페인, 러시아 및 유럽의 나머지)
· 아시아 태평양 (일본, 중국, 인도, 호주, 동남아시아 및 남은 아시아 태평양)
· 라틴 아메리카 (브라질, 멕시코 및 나머지 라틴 아메리카)
· 중동 및 아프리카 (남아프리카, GCC 및 중동 및 아프리카)
Global Aviation Biofuels 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카 및 중동 및 아프리카로 분류되었습니다. 북미 항공 바이오 연료 시장은 미국 민간 항공 산업이 항공 바이오 연료 산업에서 상당한 가치를 보유 할 것으로 예상되면서 중요한 선수가 될 것으로 예상됩니다. 항공 바이오 연료 산업의 전략적 확장과 FAA (Federal Aviation Administration)와 함께이 지역의 바이오 연료 사용량을 늘릴 것으로 예상됩니다. 유럽 국가들은 앞으로 10 년 동안 항공 바이오 연료 시장에서 강력한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 노르웨이 오슬로 시티는 모든 항공사에 제트 바이오 연료를 공급하는 세계 최초의 공항이되어 탭을 제공했습니다. 항공 바이오 연료 공급을 위해 바이오 항구로 바꾸는 경향은 호주와 같은 다른 국가들과 함께이 지역의 항공 바이오 연료 시장을 증가시킬 것으로 예상됩니다. 인도와 중국과 같은 아시아 태평양 지역의 개발 도상국은 공급망에서 곧 항공 바이오 연료 생산을위한 공급 원료를 제공 할 수있는 필수 가능성을 달성 할 것으로 예상됩니다. .
또한, 매년 75 억 갤런의 항공 바이오 연료를 생산하려는 중국의 목표는 향후 항공 바이오 연료 산업에 필수적인 가능성을 제공 할 것으로 예상됩니다. 멕시코와 남아프리카에서는 교통 바이오 연료 산업이 초기 단계에 있습니다. 따라서 SDS (안전 데이터 시트)를 추적하려면 시장 개발 및 기술 도약이 필요합니다.