"성장을 촉진하는 실행 가능한 통찰력"
원유운반선은 원유를 운송하는 수단입니다. 그들은 일반적으로 원유를 한 곳에서 다른 곳으로 대량으로 운반하는 유조선으로 알려져 있습니다. 원유 운반선은 대량 액체 운송을 위한 편리한 방법을 제공함으로써 국제 국경을 용이하게 하고 경제적입니다. 정유소 추출 위치의 막대한 수요는 원유 운반선 시장을 향상시킬 것으로 예상됩니다.
미국, 독일, 중국 등 선진국이 연료 발전용 제품 수요를 주도해 왔습니다. 경제협력개발기구(OECD) 및 비OECD 지역의 저유가로 인한 원유 비축량 증가가 선사 시장을 견인할 것으로 예상된다. 그러나 태양광 발전과 같은 재생 가능 자원을 활용하는 지역의 높은 물류 비용과 석유 수입 감소로 인해 시장이 저해될 가능성이 높습니다.
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원유운반선 시장은 초대형 원유운반선(ULCC)/초대형 원유운반선(VLCC), 수에즈막스, 파나막스, 아프라막스로 나눌 수 있습니다. 그 중 ULCC와 VLCC는 각각 250,000 DWT와 550,000 DWT의 용량으로 석유 수출이 많은 국가에서 매우 높은 운반 능력을 가지고 있습니다. 원유 운반선은 또한 대부분의 에너지 회사에서 떠다니는 창고의 모델로 간주됩니다. 이 탱크는 막대한 양의 원유 수송에 도움을 주기 때문에 실현 가능합니다.
원유 운반선 시장의 주요 시장 동인은 대량 운송에 대한 수요 증가, 급속한 산업화, 저렴한 대량 연료 비용, 낮은 국제 유가입니다. 또한 벌크 석유 운송 시설에 대한 수요도 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 자동차 및 항공 산업의 수요 증가로 인해 원유 수요도 증가했습니다.
높은 물류비 지출과 계절적 변동에 대한 우려로 인해 원유 운반선 시장 성장이 저해되고 있으며, 태양광 발전을 앞지르는 수입도 감소하고 있습니다. 하지만 원유운반선 시장은 급속한 산업화로 인해 기회가 있습니다.
세계 원유 운반선 시장에 존재하는 주요 기업으로는 AET, Teekay Corporation, Sovcomflot Group, Overseas Shipholding Group, Oman Shipping Company, Ocean Tankers Ltd., National Iranian Tanker Company, Mitsui OSK Lines Ltd.가 있습니다. , Maran Tankers Management, Frontline Ltd., Euronav, Dynacom Tankers Management Ltd. 및 China Shipping Development Corporation
세분화 | 세부정보 |
선박 type | · VLCC/ULCC · 수에즈막스 · 아프라맥스 · 파나막스 |
지역별 | · 북미(미국 및 캐나다) · 유럽(영국, 독일, 프랑스, 이탈리아, 스페인, 러시아 및 기타 유럽 지역) · 아시아 태평양(일본, 중국, 인도, 호주, 동남아시아 및 기타 아시아 태평양 지역) · 라틴 아메리카(브라질, 멕시코 및 기타 라틴 아메리카) · 중동 및 아프리카(남아프리카 공화국, GCC 및 기타 중동 및 아프리카 지역) |
글로벌 원유 운반선 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카로 분류되었습니다. 북미, 특히 텍사스, 노스다코타, 캘리포니아의 높은 원유 생산량으로 인해 이 지역에서는 원유 운반선에게 큰 잠재력을 제공합니다. 유럽은 운송 부문에서 가장 높은 소비량을 자랑하는 원유 유조선의 주요 시장 중 하나입니다. 주요 원유 운반선은 급속한 산업화와 도시화로 인해 아시아 태평양, 특히 일본, 중국, 인도 등의 경제 지역에서 운항됩니다. 라틴 아메리카 석유 생산은 브라질, 멕시코, 베네수엘라가 주도합니다. UAE, 쿠웨이트, 사우디아라비아, 이라크 등 중동 국가들은 막대한 재정 자원을 보유하고 있어 정유, 생산, 기타 무역 활동이 활발합니다.