"성장을 촉진하는 실행 가능한 통찰력"
원유 운반체는 원유 운송 수단입니다. 그들은 일반적으로 한 곳에서 다른 곳으로 원유를 대량으로 전달하는 유조선으로 알려져 있습니다. 원유 운송 업체는 대량의 액체 운송을위한 편리한 방법을 제공함으로써 국제 경계를 촉진하며 경제적입니다. 정유소의 추출 위치로 인한 막대한 수요는 원유 운반체 시장을 향상시킬 것으로 예상됩니다.
미국, 독일 및 중국과 같은 선진국은 연료 생성에 대한 제품 수요를 주도했습니다. 경제 협력 및 개발기구 (OECD) 및 비 OECD 지역의 저렴한 가격으로 인해 원유 비축 증가는 항공사 시장을 주도 할 것으로 예상됩니다. 그러나 태양 광 발전과 같은 재생 가능한 자원을 활용하는 지역의 높은 물류 비용과 석유 수입 감소는 시장을 방해 할 가능성이 높습니다.
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원유 운반체 시장은 ULCC (Ultra Large Crude Carrier)/ 매우 큰 원유 운반체 (VLCC), Suezmax, Panamax 및 Aframax로 분기 될 수 있습니다. 그 중 ULCC와 VLCC는 각각 250000 DWT 및 550000 DWT의 용량을 갖는 고 석유 수출국에서는 매우 높은 운반 능력을 가지고 있습니다. 원유 운송 업체는 또한 대부분의 에너지 회사가 떠 다니는 창고의 모델로 간주됩니다. 이 탱크는 엄청난 양의 원유를 운송하는 데 도움이되므로 가능합니다.
원유 운송 업체 시장의 주요 시장 드라이버는 벌크 운송, 빠른 산업화, 벌크 연료 저렴한 비용 및 저렴한 글로벌 오일 가격에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 또한 벌크 석유 운송 시설에 대한 수요는 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 자동차 및 항공 산업의 수요가 증가함에 따라 원유에 대한 수요가 향상되었습니다.
계절적 변동에 대한 높은 물류 지출과 우려는 원유 운송 업체 시장 성장을 방해하고 태양 전력으로 이어지는 수입 감소를 방해하고 있습니다. 그러나 원유 운송 업체 시장은 급속한 산업화로 인해 기회가 있습니다.
Global Crude Oil Carrier Market에 존재하는 일부 주요 회사 중 일부는 AET, Teekay Corporation, Sovcomflot Group, 해외 선박 그룹, Oman Shipping Company, Ocean Tankers Ltd., National Iranian Tanker Company, Mitsui OSK Lines Ltd입니다. , Maran Tankers Management, Frontline Ltd., Euronav, Dynacom Tankers Management Ltd. 및 China Shipping Development Corporation
세분화
세부 사항
선박 유형
· VLCC/ULCC
· Suezmax
· aframax
· Panamax
지리학
· 북미 (미국 및 캐나다)
· 유럽 (영국, 독일, 프랑스, 이탈리아, 스페인, 러시아 및 유럽의 나머지)
· 아시아 태평양 (일본, 중국, 인도, 호주, 동남아시아 및 남은 아시아 태평양)
· 라틴 아메리카 (브라질, 멕시코 및 나머지 라틴 아메리카)
· 중동 및 아프리카 (남아프리카, GCC 및 중동 및 아프리카)
글로벌 원유 운송 업체 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카 및 중동 및 아프리카로 분류되었습니다. 북아메리카, 특히 텍사스시, 노스 다코타 및 캘리포니아에서 원유 생산이 높기 때문에이 지역에서는 원유 운반 장치가 큰 잠재력을 제공합니다. 유럽은 운송 부문에서 가장 높은 소비를 가지고 있기 때문에 원유 유조선의 주요 시장 중 하나입니다. 주요 원유 운송 업체는 아시아 태평양 지역, 특히 일본, 중국 및 인도와 같은 경제에서 빠른 산업화 및 도시화로 인해 운영됩니다. 라틴 아메리카 석유 생산은 브라질, 멕시코 및 베네수엘라가 지배합니다. UAE, 쿠웨이트, 사우디 아라비아 및 이라크와 같은 중동 국가는 대규모 재정 자원을 보유하고있는 고유 정제, 생산 및 기타 무역 활동을 수행합니다.