전해 이산화망간 시장 규모, 점유율 및 용도별 산업 분석(배터리, (리튬 기반, 아연 기반, 알칼리 기반) 수처리 등) 및 지역 예측(2024~2032년)

인구 증가와 생활 수준 향상으로 인해 전력에 대한 인간의 수요도 증가했습니다. 많은 대안, 청정 및 재생 가능 에너지원은 간헐적이며 에너지 공급이 에너지 수요를 충족하지 못할 수 있습니다. 따라서 나중에 필요할 때 사용할 수 있도록 에너지를 저장하려면 저장이 필요합니다. 전해질 이산화망간은 에너지 저장 장치에 널리 사용됩니다.

EMD는 알카라인 배터리, 리튬망간 1차 배터리, 슈퍼커패시터 등에 널리 사용되는 양극재 중 하나이다. 리튬, 나트륨, 마그네슘 이온 충전 배터리에 널리 사용됩니다. EMD는 낮은 생산 비용, 환경 적합성, 높은 산화환원 잠재력, 높은 속도 성능, 넓은 온도 범위에서 더 나은 상대 성능, 긴 저장 수명을 갖추고 있습니다.

시장에 대한 포괄적인 통찰력을 얻으세요, 커스터마이징 요청

전해이산화망간은 리튬계 배터리, 아연계 배터리, 알카라인 배터리에 사용됩니다. 전해질 이산화망간을 사용하는 다른 배터리 구성은 연구 중이며 상업적으로 사용되지 않습니다.

글로벌 전해 이산화망간 시장의 주요 시장 동인은 에너지 저장 장치의 사용 증가입니다. 배터리와 같은 에너지 저장 장치는 자동차 및 전력망에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 망간의 가격 변동은 EMD 가격의 주요 제약 요소입니다.

대상 주요 플레이어

전 세계 전해 이산화망간 시장에서 주목할만한 회사로는 Tosoh Corporation, Mesa Minerals Limited, Atlantic Equipment Engineers, Inc., BariteWorld, Chemalloy Co. Inc., Xiangtan Electrochemical, Borman Specialty Materials, Prince, Cegasa, Quintal 등이 있습니다. , Moil, Guizhou Redstar, DAMENG 및 Huiyuan.

세분화

지역 분석

전 세계 전해 이산화망간 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카로 분류되었습니다. 아시아 태평양 지역은 전해 이산화망간 시장을 지배할 예정입니다. 중국, 미국, 일본 및 남아프리카공화국은 전 세계 전해 이산화망간의 주요 생산국입니다. 이를 합치면 전해 이산화망간 생산량의 90% 이상을 차지합니다. 북미는 전기 자동차 사용 증가로 인해 전해 이산화망간의 주요 소비국입니다.

미국, 중국, 일본, 독일 등 여러 자동차 제조사들이 전기자동차를 연구하고 자체 전기차를 출시하고 있습니다. 중국, 인도 등 유럽연합(EU) 등 국가에서는 대중교통에 전기차 활용을 장려하고 있다. 유럽의 새로운 열차 중 일부는 배터리 구동 열차입니다. 이러한 모든 활동으로 인해 전해 이산화망간 시장이 증가할 것입니다. 수명을 연장하기 위해 위성에 충전식 배터리와 최신 배터리를 점점 더 많이 사용하고 있습니다. 배터리는 재생에너지 저장에도 사용되며 수급 불일치 시 그리드에 안정성을 제공합니다.

주요 산업 발전

• 2019년 7월, 인도는 전기 자동차와 충전기에 대한 상품 및 서비스세(GST)를 이전 GST 12%와 18%에서 5%로 인하했습니다. 인도 지방 당국도 12인승 이상의 전기 버스를 고용하는 경우 GST가 면제됩니다.


• 2019년 7월, Western Farmers Electric Cooperative는 풍력, 태양광 및 에너지 저장 결합 프로젝트를 위해 NextEra Energy Resources와 전력 구매 계약(PPA)을 체결했습니다. PPA에는  200MW, 4시간 배터리 저장 프로젝트가 포함되어 있으며 2023년 말까지 운영을 시작할 예정입니다.