"성장을 촉진하는 실행 가능한 통찰력"
연소 연료는 전 세계적으로 에너지 생산에 사용됩니다. 발전소에서 자동차에 이르기까지 모두 에너지를 생산하려면 연료를 연소해야 합니다. 연료의 불완전 연소는 주로 입자상 물질, 온실가스 등의 배출을 담당합니다. 연료 연소로 인한 유해한 배출을 줄이기 위해 여러 가지 방법이 사용되었습니다.
휘발유나 휘발유는 스파크 점화 type 내연 기관의 연료로 사용됩니다. 이 type 엔진은 보트, 자동차, 항공기 등 다양한 용도로 사용됩니다. 연료의 옥탄가를 높이기 위해 휘발유에 산소염을 첨가합니다. 옥탄가가 높은 연료는 엔진 성능을 향상시키고 배기가스 배출을 줄여줍니다.
산소첨가 휘발유는 연료 연소 중에 발생하는 일산화탄소와 그을음을 줄여줍니다. 산소화물은 석유 기반 연료보다 에너지 밀도가 낮고 차량의 연비도 낮춥니다. 이는 엔진 가속을 개선하고 더 확장된 성능을 위해 엔진을 깨끗하게 유지하는 데 도움이 되는 효과적인 수정자입니다.
시장에 대한 포괄적인 통찰력을 얻으세요, 커스터마이징 요청
구성에 따라 연료 산소화물 시장은 알코올과 에테르로 분류될 수 있습니다. 알코올에는 메탄올, 에탄올, 3차 부틸 알코올(TBA) 및 n-부탄올이 포함되며, 에테르는 메틸 3차 부틸 에테르(MTBE), 디이소프로필 에테르(DIPE), 에틸 3차 부틸 에테르(ETBE) 및 3차 아밀로 구성됩니다. 메틸 에테르(TAME). 지하수 오염 문제로 인해 MTBE는 미국에서 산화제로 사용되는 것이 부분적으로 금지되었습니다.
MTBE는 미국 및 기타 지역의 특정 특수 연료 응용 분야에서 휘발유 첨가제로 계속 사용할 수 있습니다. 현재 에탄올과 ETBE는 산소화제로 더 일반적으로 사용됩니다. ETBE는 일반적으로 바이오에탄올로 만들어져 바이오연료 첨가제로 간주되기 때문에 인기가 높습니다. 에탄올 혼합물은 유연한 연료 차량(FFV)의 성장을 촉진했습니다. FFV는 높은 알코올 농도에서도 작동하도록 설계된 스파크 점화 엔진을 수정했습니다. 응용 분야에 따라 연료 함산소 시장은 자동차, 해양, 소형 항공기, 장비 및 도구 등으로 나눌 수 있습니다.
세계 연료 산소화물 시장의 주요 시장 동인은 전 세계적으로 배출량 감소에 대한 수요가 증가하고 있다는 것입니다. 몇몇 국가에서는 휘발유에 일정량의 에탄올을 혼합하는 것을 의무화하는 규칙과 규정을 제정했습니다.
글로벌 연료 함산소제 시장의 주요 시장 제약은 MTBE와 같은 특정 함산소제 사용으로 인한 환경에 대한 부정적인 영향입니다. 대부분의 산소화물은 천연가스나 석탄과 같은 기존 에너지원에서 만들어집니다. 전기 자동차의 개발 및 보급도 연료 산소 공급 장치 시장에 부정적인 영향을 미칩니다.
연료 함산소 시장에 존재하는 주요 회사로는 EcoFuel Group, FZE, Evonik Performance Intermediates, HELLENIC PETROLEUM Group of Companies, Huntsman Corporation, PETROTEL LUKOIL S.A, LyondellBasell, SABIC, Saras S.p.A., Reliance Industries, Qatar가 있습니다. Fuel Additives Company Limited 및 PETRONAS.
세분화
속성 | 세부정보 |
구성별 |
|
애플리케이션별 |
|
지역별 |
|
세계 연료산소제 시장은 현재 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카로 확대되었습니다. 연료산소제 시장은 휘발유나 휘발유 생산에 의존하는 반면 휘발유 시장은 자동차 부문에 의존합니다. 유럽은 자동차 수가 가장 많고, 미국은 두 번째로 많은 자동차를 보유하고 있습니다. 중국은 자동차 보유량이 세 번째로 많지만, 1인당 자동차 보유 대수는 매우 낮습니다. 인도, 브라질, 멕시코 등 개발도상국은 1인당 자동차 보유 수가 매우 적습니다. 이들 국가에서는 자동차 부문의 급속한 성장이 연료산소시장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.