"성장을 촉진하는 실행 가능한 통찰력"
해운업은 물품 운송 측면에서 가장 지배적인 산업 중 하나입니다. UNCTAD에 따르면 2010년 처음으로 선박이 100억 톤의 무역을 수행했습니다. 해양 연료는 선박 운영자에게 가장 중요한 운영 비용 중 하나입니다. 해양 연료는 매우 비쌀 뿐만 아니라 연료 품질이 좋지 않으면 선박의 안전, 운영 및 환경 성능이 위험에 빠질 수 있습니다. 따라서 차량의 최적 성능을 위해서는 연료 사용량을 모니터링하는 것이 매우 중요합니다. 해양 연료 관리는 해상이나 항구에서 여행하는 동안 사용되는 연료, 특정 엔진이나 발전기에서 사용되는 연료의 양을 이해하고 항해 간 연료 사용량을 비교하는 데 중요한 역할을 합니다.
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이 외에도 이 시스템을 사용하면 선박에 탑재된 시스템을 사용하여 모든 연료유에 대한 자세한 분석을 통해 연료유의 모든 방울을 추적할 수 있습니다. 따라서 해양 연료 관리는 연료 소비를 줄이고 전반적인 효율성을 향상시킵니다.
선박 연료 관리는 크게 프로세스와 응용으로 분류됩니다. 프로세스를 기반으로 해양 연료는 측정, 모니터링, 보고 등으로 분류됩니다. 해양 연료 관리는 연료 소비, 점도 변화, 효율성 등에 대한 자세한 정보를 제공합니다.
계속 증가하는 연료 가격과 엄격한 환경 규제로 인해 해양 연료 관리 시장을 활성화할 심각한 배출에 대처하기 위해 연료를 최적으로 활용하는 선박 운영자입니다. 국제해사기구(IMO)는 황토 배출 감소를 목표로 하는 해양 작업을 규제하는 기관입니다. 유황 2020은 2020년 1월 1일부터 출시되어 유황 배출을 0.50% m/m로 제한하여 해양 연료 관리 시장을 활성화할 것입니다.
갑작스런 붕괴 2015년 탄화수소 가격 상승으로 인해 운영자는 해양 연료 관리 시스템의 성장을 방해하는 큰 차질을 겪었습니다.
선박 연료 관리 부문의 선두 기업은 ABB Ltd., Aquametro Oil & Marine AG, Banlaw Systems Ltd., Bergan Blue, BMT Group, DNV-입니다. GL AS, Emerson, Endress+Hauser Management AG, Eniram, Interschalt Maritime Systems AG, Kaminco, Krill System, Equatorial Marine Fuel Management Services 및 Siemens AG.
세분화 Strong> | 세부정보 |
프로세스별 | · 측정 · 모니터링 · 보고 · 기타 |
애플리케이션별 | · 연료 소비량 · 효율성 수준 · 차량 관리 · 점도 제어 · 기타 |
< p>지역별 | · 북미(미국 및 캐나다) · 유럽 (영국, 독일, 프랑스, 이탈리아, 스페인, 러시아 및 기타 유럽 지역) · 아시아 태평양(일본, 중국, 인도, 호주, 동남아시아 및 기타 아시아 태평양 지역) · 라틴 아메리카(브라질, 멕시코 및 기타 라틴 아메리카) · 중동 및 아프리카(남아프리카 공화국, GCC 및 기타 중동 및 아프리카) |
세계 해양 연료 관리 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카로 분류됩니다. 북미 지역에서 운용되는 상선과 해양지원선의 수는 상당히 많습니다. 가용자원의 효과적인 활용을 위한 해운산업에 대한 막대한 투자가 해양연료관리의 성장을 가져올 것으로 예상된다. 유럽은 엄격한 환경 규제를 시행하고 있으며 지구 온난화와 오염 위협에 대해 많은 우려를 갖고 있습니다. 이는 연료의 더 나은 활용을 위한 해양 연료 관리 성장의 길을 열었습니다. 신흥 경제국인 중국, 인도, 싱가포르에서는 상선의 상당한 이동이 목격되고 있습니다. 항법 자동화, 평형수 관리, 연료 소비량 측정기, 밀도 및 점도 측정기에 대한 광범위한 투자는 잠재적으로 해양 연료 관리 시장의 성장을 증가시키고 있습니다. MEA 국가들은 해양 탐사에 막대한 투자를 하고 있으며 해상 연료 관리 시장의 성장과 함께 해운을 통한 무역 활동의 막대한 발전이 예상됩니다.