선박 유형별(유조선, 벌크선, 일반 화물선, 컨테이너선, 가스 운반선, 화학 유조선, 지원 선박, 페리 및 여객선 등)별 해양 엔진 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 용량별 (0 � 10000HP, 10000 � 20000HP, 20000 � 30000HP, 30000 � 40000HP, 40000 � 50000HP 및 110000HP 이상), 연료별(중유, 중유, 선박용 디젤유, 선박용 경유, LNG, 기타), 속도별(고속, 중속, 저속), 스트로크별(2스트로크, 4스트로크 등) 및 지역 예측(2025~2032년)

기인하다

세부

학습 기간

2019-2032

기본 연도

2024

예측 기간

2025-2032

역사적 시대

2019-2023

성장률

2025 년에서 2032 년까지 3.29%의 CAGR

단위

가치 (USD Billion)

분할

비 Y 선박 유형

• 유조선
• 벌크 캐리어
• 일반 화물선
• 컨테이너 선박
• 가스 캐리어
• 화학 유조선
• 선박 지원 선박
• 페리와 여객선
• 기타

용량 별

• 0-1000 HP
• 10000-20000 HP
• 20000-30000 마력
• 30000-40000 HP
• 40000-50000 HP
• 50000-60000 HP
• 60000-70000 HP
• 70000-80000 HP
• 80000-90000 HP
• 90000-10000 hp
• 100000-110000 HP
• 110000 HP보다 큰

연료로

• 중유
• 중간 연료 유
• 해양 디젤 오일
• 해양 가스 오일
• lng
• 기타

속도로

• 고속
• 중간 속도
• 저속 

뇌졸중으로

• 네 스트로크
• 두 스트로크
• 기타

지역별

• 북미 (선박 유형, 용량, 속도, 연료, 뇌졸중 및 국가에 의해)
  • 우리를.
  • 캐나다
• 유럽 ​​(선박 유형, 용량, 속도, 연료, 스트로크 및 국가별로)
  • 그리스
  • 독일
  • 노르웨이
  • 러시아 연맹
  • 칠면조
  • 영국
  • 네덜란드
  • 덴마크
  • 이탈리아
  • 나머지 유럽
• 아시아 태평양 (선박 유형, 용량, 속도, 연료, 스트로크 및 국가별로)
  • 중국
  • 일본
  • 싱가포르
  • 인도네시아 공화국
  • 한국 공화국
  • 인도
  • 베트남
  • 나머지 아시아 태평양
• 중동 및 아프리카 (선박 유형, 용량, 속도, 연료, 뇌졸중 및 국가 별)
  • UAE
  • 사우디 아라비아
  • 카타르
  • 쿠웨이트
  • 오만
  • 나머지 중동 및 아프리카
• 라틴 아메리카 (선박 유형, 용량, 속도, 연료, 뇌졸중 및 국가 별)
  • 버뮤다
  • 브라질
  • 나머지 라틴 아메리카