해양 가변 주파수 드라이브 시장 규모, 점유율 및 COVID-19 영향 분석, 유형별(AC 드라이브, DC 드라이브, 서보 드라이브), 애플리케이션별(프로펠러, 펌프, 선풍기, HVAC, 압축기, 기타), 최종 사용자별( 해양 선박, 해상 석유 및 가스, 해상 풍력) 및 지역 예측(2022~2029년)

세계 해양 가변 주파수 드라이브 시장 규모는 2021년 12억 1천만 달러로 평가되었으며, 2022년 12억 5천만 달러에서 2029년 16억 8천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 4.3%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 글로벌 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 해양 가변 주파수 드라이브는 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험하고 있습니다. 분석에 따르면 2020년 전 세계 해양 가변 주파수 드라이브 시장은 2019년 대비 -2.1% 감소한 것으로 나타났습니다.

가변 주파수 드라이브(VFD)는 모터의 입력 주파수를 변경하고 관련 전압 또는 전류 변화를 제어하여 AC 모터의 속도를 변경하는 전자 기계식 드라이브 시스템에 사용되는 모터 드라이브의 type입니다. 관련 전압 또는 전류 변화를 제어하는 ​​토폴로지. 해양 가변 주파수 드라이브의 적용은 선박이 추진기 및 조향 메커니즘, 추진 장치, 펌프 및 압축기 장비의 전기 모터를 효과적으로 제어하는 ​​데 도움이 됩니다. 환기 시스템, 크레인, 윈치 등을 설치하여 에너지 소비를 줄입니다.

코로나19 영향

팬데믹 기간 동안 성장 둔화를 위한 공급망 중단 및 생산 단위 폐쇄

COVID-19는 생산과 수요에 직접적인 영향을 미치고, 제조업체에 재정적 영향을 미치고, 공급망과 시장 혼란을 초래하는 등 주로 세 가지 방식으로 세계 경제에 영향을 미쳤습니다. 선박, 화물선 등을 통한 운송은 글로벌 공급망 연결과 경제적 의존성의 또 다른 주요 요소입니다. 해상 운송은 세계 상품 무역의 양적 측면에서 80% 이상, 가치 측면에서 약 70%를 처리하는 것으로 추산됩니다. 그 결과, 코로나19 팬데믹과 같은 파괴적인 요인으로 인해 업계는 공급망과 지역 전반에 걸쳐 충격파를 경험했습니다.

COVID-19가 이미 여러 가지 방식으로 해운 산업에 혼란을 가져왔지만, 해양 부문 역시 팬데믹의 심각한 영향을 경험했습니다. 많은 해외 ​​기업이 저렴한 가격을 경험하고 있습니다. 경제협력개발기구(OECD)에 따르면 일반적으로 해외에서 생산되는 브렌트유 가격은 2020년 약 25% 하락했는데, 이는 2008년 12월 이후 가장 큰 하락 폭이다.

또한 NCBI에 따르면 코로나19 팬데믹 기간 동안 단기적으로 석유 소비가 거의 25% 감소한 반면, 석유 및 석유 산업에 대한 자본 비용과 연구 개발 투자는 30~40% 감소했습니다. 장기적인 영향으로 작용하여 에너지 부문의 수요 공급, 가격, 투자에 차질을 빚었습니다.

최신 동향

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VFD의 원격 모니터링으로 시스템 효율성을 높일 수 있는 기회

드라이브는 환경 악화, 전력 품질 저하, 부적절한 애플리케이션 등 다양한 유해한 외부 영향에 노출될 수 있습니다. 이 요인으로 인해 시스템이 종료될 수 있으며 최종 사용자에게 손실이 발생할 수 있습니다. 기업은 이러한 외부 조건을 모니터링하고 가동 중지 시간을 최소화하기 위해 원격 모니터링을 통합하는 솔루션을 찾고 있습니다. 선박 VFD의 원격 추적은 성능 저하 상태를 파악하는 데 필수적입니다. 또한 최종 사용자는 선박의 사소한 VFD 오류 문제를 원격으로 해결하여 계획되지 않은 가동 중지 시간을 줄이고 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 지속적으로 데이터를 수집하고 클라우드로 전송함으로써 해양용 가변주파수 드라이브의 성능을 확인하고 분석할 수 있습니다. 표준 대시보드와 사전 구성된 추세 차트 및 보고서는 드라이브의 과거 성능을 실시간으로 보여줍니다. 따라서 문제를 더욱 정확하게 예측하여 상당한 비용을 절감할 수 있습니다.

요인

해양 선박용 에너지 효율적인 시스템에 대한 수요 급증으로 시장 성장 촉진

에너지 효율성이 여러 분야의 주요 관심사 중 하나였기 때문에 기술은 효율성을 높이기 위해 지속적으로 발전해 왔습니다. 예를 들어, 국제 에너지 기구(IEA)에 따르면 해운 산업은 전 세계 에너지 관련 이산화탄소(CO2) 배출량. 국제해사기구(IMO)가 정한 향후 탄소 중립 목표를 달성하기 위해 단기적으로 에너지 효율성 조치와 느린 운항에 우선순위를 두어 CO2 배출량을 줄입니다.

탄소 중립 목표를 달성하기 위해 국제해사기구(IMO)는 신조 선박의 에너지 효율 기준에 초점을 맞춘 선박 에너지 효율 관리 계획(SEEMP)을 시행한 반면 에너지 효율 설계 지수(EEDI) 규정은 주로 배송 효율성을 높이는 데 중점을 둡니다. 또한 EEDI는 2015년부터 2025년까지 새로운 해양 함대에 대해 매년 1.5%씩 효율성을 높이겠다고 외치고 있습니다. 에너지 효율성 시스템의 견인력이 증가함에 따라 여러 규제와 CO2 배출에 대한 우려가 높아지면서 중요성이 높아지고 있으며, 이는 결국 에너지 소비를 60%까지 줄이는 데 도움이 되기 때문에 해양 선박용 가변 주파수 드라이브에 대한 수요가 증가했습니다.

해양 무역 확대 및 성장 촉진을 위한 효율적인 선박 운영에 집중

국제해운회의소(International Chamber of Shipping)에 따르면 국제 해운 산업은 대륙 간 무역, 대량 상품 운송, 저렴한 식품 및 공산품 수입/수출을 포함해 세계 무역의 약 90%를 담당하고 있습니다. 해상 무역은 지속적으로 확대되어 경쟁력 있는 운임을 통해 전 세계 소비자에게 혜택을 제공하고 있습니다. 선박은 정교하고 가치가 높은 자산이며(더 중요한 것은 첨단 기술 선박의 건조 비용이 2억 달러 이상일 수 있음), 상선 운영을 통해 연간 운임 수익이 5000억 달러가 넘는 것으로 추산됩니다. 결과적으로 해상 무역의 증가로 인해 전 세계적으로 산업 제품을 운송하는 데 사용되는 선박의 필요성이 증가했으며, 이는 해양 가변 주파수 드라이브 시장 성장을 더욱 촉진할 것으로 예상됩니다.

제한 요인

가변 주파수 드라이브 설치 및 유지 관리와 관련된 높은 비용으로 인해 시장 성장 방해

가변 주파수 드라이브 설치 비용은 장기적으로 상당한 에너지 이점을 제공할 수 있지만 기존 에너지 절약 방법에 비해 상대적으로 높습니다. 사용 가능한 범용 시스템에 VFD를 설치하는 데 드는 전체 비용은 마력(HP)당 USD 200~USD 500으로, 이는 다른 에너지 절약 시스템보다 훨씬 높습니다.

또한 드라이브, 기초, 배선 및 구성 요소의 다양한 type 사용은 요구 사항, 산업 용도 및 설치 비용 증가에 따라 다릅니다. 동시에 VFD를 설치하려면 숙련된 기술자가 필요하므로 설치 비용이 증가합니다. 높은 초기 비용과 설치 비용이 시장 성장을 방해할 가능성이 높습니다.

세분화

type 분석

AC 드라이브의 에너지 절약 특성으로 인해 압도적인 점유율을 보이고 있습니다

시장은 다음을 기반으로 AC 드라이브, DC 드라이브 및 서보 드라이브로 분류됩니다. type. AC 드라이브 부문은 주로 전기 공급의 주파수와 전압을 기반으로 다양한 전자 부품의 속도를 제어하는 ​​데 사용되므로 지배적인 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 그 결과 type VFD에 대량의 AC 드라이브가 공급되었습니다.

DC 드라이브-type 기술은 효율적이고 확실하며 저렴하고 상대적으로 사용하기 쉬운 가변 주파수 드라이브 기술입니다. 이와 동시에 DC 드라이브는 고전력 및 재생 애플리케이션에 많은 이점을 제공하여 상당한 시장 점유율을 차지합니다. 서보 드라이브는 해양 산업에서 사용되는 또 다른 VFD입니다. 이 type 드라이브는 센서가 장착된 자동화 기계 전반에 걸쳐 널리 사용됩니다.

애플리케이션 분석별

해양 선박 이동에 사용되는 프로펠러가 시장을 장악하고 있습니다

응용 분야에 따라 시장은 프로펠러, 펌프, HVAC, 선풍기, 압축기 등으로 분류됩니다. 프로펠러에 VFD를 사용하여 에너지 효율을 20~30% 높이면 프로펠러 응용 분야에서 압도적인 점유율을 차지하게 됩니다. 또한 압력 흐름을 조절하기 위한 가변 주파수 드라이브의 사용과 상당한 비용 절감 효과가 결합되어 펌핑 응용 분야에서 가장 실행 가능한 옵션 중 하나가 되었으며 결과적으로 펌프 응용 분야에서 상당한 비중을 차지하게 되었습니다.

해양 선박에서 청정, 냉각 또는 공기 공급을 위해 널리 사용되는 공기 처리 시스템 선박의 거주 구역이나 기타 구역의 지정된 공간으로 가열된 공기는 주로 선풍기/팬을 사용하여 작동하므로 해양 가변 주파수 드라이브에서 선풍기의 상당 부분을 차지합니다. 또한 가변 주파수 드라이브는 넓은 범위 내에서 모터 속도를 원활하게 조절할 수 있기 때문에 HVAC 응용 분야에서도 더 자주 사용되고 있습니다. 이로 인해 모터 속도가 감소하고 모터 출력이 크게 감소합니다. 해양 산업의 크레인, 호이스트, 윈치 등 기타 응용 분야에서도 해양 가변 주파수 드라이브가 전 세계적으로 널리 채택되고 있습니다.

최종 사용자 분석 기준

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운영비 절감에 주력해 해양선박 시장 장악

최종 사용자를 기준으로 해양 VFD 시장은 해양 선박, 해양 석유 및 가스, 해상 풍력. 전 세계적으로 기존 해양 선박을 새로운 연료 절감 기술로 개조할 수 있는 엄청난 잠재력이 있습니다. 맥락에 따르면 현재 전 세계 차량 중 5% 미만이 해수 냉각 펌프용 가변 주파수 드라이브를 갖추고 있습니다. 이는 VFD가 높은 연료 절감과 환경적 보상을 얻을 수 있는 엄청난 잠재력이 있음을 의미합니다.

또한 해양 석유 및 가스는 효율적인 유체 전달을 보장하기 위해 모터 구동 펌프와 펌핑 시스템에 크게 의존합니다. 중요한 작업과 최고 성능 중에 전기 모터를 계속 작동시키는 것이 필수적이므로 해양 석유 및 가스 선박 전반에 걸쳐 VFD가 광범위하게 채택되고 있습니다.

지역적 통찰력

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이 시장은 북미, 유럽, 라틴 아메리카, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카로 분류됩니다. 아시아 태평양 지역은 다양한 국가에서 최적화된 에너지 솔루션 수요 증가와 탄소 배출 기준으로 인해 해양 가변 주파수 드라이브 시장 점유율을 장악하고 있습니다. 맥락상 ICCT에 따르면 중국 국내 연안 해운의 CO2 배출량은 의무적인 에너지 효율 기준의 도움으로 2040년에 최고조에 달하고 2060년에는 크게 감소할 수 있습니다. 또한 북미에서는 아직 상대적으로 개발 초기 단계에 있는 해상풍력 등 해양에너지 기술의 발전으로 해양산업에서 VFD에 대한 수요가 촉진되고 있다.

동시에 다가오는 글로벌 및 유럽 기후 변화 규정을 시행하면 유럽 해양 장비 공급업체 및 조선소에 시장 기회가 제공되어 예측 기간 동안 유럽 시장이 크게 성장할 수 있습니다. 또한, 중동 및 아프리카 시장 성장은 주로 해양 환경에서 잠재력이 높은 새로운 석유 및 가스 매장지에 대한 시추 및 탐사 활동 증가에 기인합니다. 예를 들어, 2020년 12월, 국영 석유 대기업인 Saudi Aramco는 연안 해역에서 4개의 석유 및 가스 전망을 발견했습니다.

주요 산업 플레이어

주요 참가자들은 제품 출시 역량 강화에 집중하고 있습니다

해양 가변 주파수 드라이브의 세계 시장은 아직 초기 단계에 있으며, 많은 업체들이 다양한 해양 산업에 제품을 제공하고 있습니다. 거의 모든 최종 사용 산업의 증가하는 수요를 충족하기 위해 수많은 업체가 전 세계에서 활발히 활동하고 있습니다.

ABB, Wärtsilä 및 Danfoss Drives를 포함한 주요 해양 가변 주파수 드라이브 플레이어도 시장에서 활동하고 있습니다. ABB는 다양한 산업 분야에 대한 오랜 입지와 강력한 제품 제공으로 업계를 선도할 것으로 예상됩니다. 또한 업계에서 활동하는 수많은 기업은 에너지 효율적인 솔루션에 대한 수요 증가에 부응하기 위해 업그레이드된 구성 요소를 갖춘 고급 솔루션을 제공하는 데 주력하고 있습니다.

주요 업계 기업은 낮은 유지 관리 비용과 접근 가능한 통합 기능을 갖춘 매우 효율적인 포트폴리오를 도입하기 위해 지속적으로 노력하여 시장의 경쟁 환경을 더욱 강화합니다.

소개된 주요 회사 목록:

• Siemens (독일)


• ABB(스위스)


• 스미토모 중공업(일본)


• Danfoss Drives(덴마크)


• Triol Corporation(미국)


• Bulutlu Marine(터키)


• Wärtsilä(핀란드)


• 야스카와 주식회사(일본)


• Johnson Controls(미국)


• G.E. 전력(미국)


• C.G. 드라이브 및 자동화(영국)

주요 산업 발전:

• 2021년 10월 - Siemens는 대형 드라이브 시스템 장치 분리를 준비한다고 발표했습니다. 이 장치는 매각의 첫 번째 단계인 선박, 광산 및 압연 공장용 중부하 전기 구동 시스템을 생산하는 Siemens의 소위 포트폴리오 사업의 일부입니다. 회사가 향후에 개선하거나 매각하고자 하는 추가 운영.


• 2021년 4월 - ABB는 스페인 조선업체인 Astilleros Gondán과 타구스(Tagus)에서 운항하는 40m 고속 도시 여객선으로 구성된 함대에 전전력 솔루션을 공급하는 계약을 체결했습니다. 리스본의 강


• 2021년 1월 - 새로운 자동화 기술로 서보 모터와 서보 드라이브를 제공하는 Beckhoff Automation은 MHI의 솔루션 커뮤니티와 컨베이어 및 분류 시스템(CSS)으로의 서비스 확장을 발표했습니다. MHI는 미국 최고의 자재 취급, 물류 및 공급망 무역 조직 중 하나로서 내부 물류 및 자재 취급 솔루션에 대한 전문성을 제공합니다.


• 2020년 12월 – Cochin Shipyard는 Siemens에 전기 추진 장치와 배터리 통합 기술.


• 2019년 1월 – 세계에서 가장 정교한 전기 구동계 시스템인 Danfoss의 EDITRON은 Kongsberg Maritime International Technology Group의 일부인 Kongsberg Evotec과 협력하여 완전 전기 해양 윈치를 개발했습니다. 세계에서 가장 정교한 전기 구동계 시스템인 EDITRON이 제작했습니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 Marine Variable Frequency Drive Market

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해양 가변 주파수 드라이브에 대한 연구 보고서는 귀중한 통찰력, 사실, 산업 관련 정보 및 과거 데이터를 제공하여 포괄적인 산업 평가를 제공합니다. 시장을 공식화하기 위한 의미 있는 가정과 견해를 만들기 위해 여러 가지 방법론과 접근 방식이 채택되었습니다.

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