해양 가변 주파수 드라이브 시장 규모, 공유 및 Covid-19 영향 분석, 유형 (AC 드라이브, DC 드라이브, 서보 드라이브), 응용 프로그램 (프로펠러, 펌프, 펌프, HVAC, 압축기, 기타), 최종 사용자 (해양 선박, 해상 오일 및 해상 풍력 발전) 및 지역 예측, 2022-2029.

글로벌 해양 가변 주파수 드라이브 시장 규모는 2021 년에 12 억 2 천만 달러로 평가되었으며 2022 년의 125 억 달러에서 2029 년까지 168 억 달러로 증가 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR 4.3%를 나타 냈습니다. 아시아 태평양 지역은 2021 년에 43.8%의 점유율로 세계 시장을 지배했습니다. 전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 엄청나게되었으며, 해양 변수 주파수 드라이브는 모든 지역에서 예상치 못한 수요가 낮은 태도 수준에 비해 예상되는 수요를 경험했습니다. 우리의 분석에 따르면, 글로벌 해양 가변 주파수 드라이브 시장은 2019 년에 비해 2020 년에 -2.1% 감소했습니다.

가변 주파수 드라이브 (VFD)는 모터의 입력 주파수를 변경하고 관련 전압 또는 전류 변화를 제어하여 관련 전압 또는 전류 변동을 제어하여 AC 모터의 속도를 변경하는 전자 기계식 구동 시스템에 사용되는 모터 드라이브 유형입니다. 해양 가변 주파수 드라이브를 적용하면 선박이 스러 스터 및 스티어링 메커니즘, 추진 장치, 펌프 및 압축기 장비의 전기 모터를 효과적으로 제어하는 ​​데 도움이됩니다. 환기 시스템 , 크레인, 윈치 등은 에너지 소비가 줄어 듭니다.

Covid-19 영향

공급망의 중단과 생산 장치 폐쇄, 전염병 중 성장을 늦추기 위해

COVID-19는 생산과 수요에 직접적인 영향을 미치고 제조업체에 대한 재정적 영향에 영향을 미치고 공급망 및 시장 중단을 창출함으로써 주로 세 가지 방식으로 세계 경제에 영향을 미쳤습니다. 선박, 화물선 등을 통한 운송은 전 세계 공급망 링크 및 경제 의존성의 또 다른 주요 요인입니다. 해양 운송은 전 세계 상품 거래의 80% 이상, 부피별로 약 70% 이상을 처리하는 것으로 추정됩니다. 결과적으로, Covid-19 Pandemic과 같은 파괴적인 요인을 가진 업계는 공급망과 지역에서 충격파를 경험했습니다.

Covid-19가 이미 여러 가지 방법으로 해운 산업을 방해했지만 해외 부문은 또한 전염병의 심각한 영향을 경험했습니다. 많은 해외 ​​회사들이 저렴한 가격을 겪고 있습니다. 맥락에서, 경제 협력 개발기구 (OECD)에 따라 일반적으로 해외 지역에서 생산되는 Brent Crude Oil은 2008 년 12 월 이후 가장 큰 감소 인 2020 년에 약 25%의 가격 수축을 경험했습니다.

또한 NCBI에 따르면, 단기적으로 Covid-19 전염병 기간 동안 석유 소비가 거의 25% 감소한 반면, 석유 및 가스 산업에 대한 자본 비용 및 연구 개발 투자는 30%에서 40% 감소하여 장기적인 영향으로, 공급 및 수요, 가격 및 투자가 중단되어 에너지 부문의 방해가되었습니다.

최신 트렌드

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VFD의 원격 모니터링은 시스템의 효율성을 높일 수있는 기회를 만듭니다.

드라이브는 환경 저하, 전력 품질 저하, 부적절한 응용 및 기타 등 다양한 유해한 외부 영향에 노출 될 수 있습니다. 이 요소는 종료를 초래할 수 있으며 최종 사용자에게 손실이 발생할 수 있습니다. 회사는 원격 모니터링을 통합하여 이러한 외부 조건을 모니터링하고 다운 타임을 최소화하는 솔루션을 찾고 있습니다. 선박 VFD의 원격 추적은 악화 상태를 결정하는 데 필수적입니다. 또한 최종 사용자는 사소한 선박 VFD 고장을 원격으로 문제를 해결하여 계획되지 않은 가동 중지 시간을 줄이고 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 해양 가변 주파수 드라이브의 성능은 데이터를 클라우드로 지속적으로 수집하고 전송하여보고 분석 할 수 있습니다. 표준 대시 보드 및 사전 구성된 추세 차트 및 보고서는 드라이브의 과거 성능을 실시간으로 보여줍니다. 따라서 문제를보다 정확하게 예측하여 상당한 비용을 절약 할 수 있습니다.

운전 요인

해양 선박을위한 에너지 효율적인 시스템에 대한 수요 급증

에너지 효율성이 여러 부문의 주요 관심사 중 하나 였기 때문에 기술은 더 큰 효율성을 달성하기 위해 지속적으로 진화했습니다. 예를 들어, IEA (International Energy Agency)에 따라 해운 산업은 글로벌 에너지 관련의 약 2%를 차지합니다. 이산화탄소 (CO2) 배출. 국제 해양기구 (IMO)가 설정 한 앞으로 몇 년 동안 탄소 중립이되는 목표를 달성하기 위해, 에너지 효율 측정에 우선 순위가 부여되고 단기적으로는 CO2 배출량을 줄이기 위해 단기적으로 느리게 증기됩니다.

탄소 중립 목표를 충족시키기 위해 국제 해양기구 (IMO)는 새로운 선박의 에너지 효율 기준에 중점을 둔 선박 에너지 효율 관리 계획 (EDI)은 에너지 효율 설계 지수 (EEDI) 규칙을 크게 증가시키는 데 중점을 둡니다. 또한 EEDI는 2015 년부터 2025 년까지 새로운 해양 함대의 효율성을 매년 1.5% 증가시킬 것으로 예상합니다.

해양 무역 증가와 효율적인 선박 운영에 중점을 두어 성장을 주도합니다.

국제 운송 상공 회의소에 따르면 국제 운송 산업은 대륙간 무역, 대량 운송, 저렴한 식품 및 제조 상품의 수입/수출을 포함한 세계 무역의 약 90%를 책임지고 있습니다. 해상 무역은 계속 확대되어 경쟁력있게 저렴한화물 요금을 통해 전 세계 소비자에게 혜택을 가져다줍니다. 선박은 정교하고 고가의 자산 (보다 상당히, 첨단 선박이 건설하는 데 2 ​​억 달러가 넘는 비용이 소요될 수 있음)이며, 상인 선박 운영은화물 금리의 5 조 달러 이상의 연간 소득을 생성합니다. 결과적으로, 해상 무역의 증가로 인해 전 세계 산업 상품을 운송하는 데 사용되는 선박의 필요성이 증가하여 해양 가변 주파수 구동 시장 성장에 더 많은 연료를 공급할 것으로 예상됩니다.

구속 요인

설치 및 가변 주파수 유지 유지와 관련된 높은 비용은 시장 성장을 방해합니다.

가변 주파수 드라이브를 설치하는 비용은 장기적으로 상당한 에너지 이점을 제공 할 수 있지만 기존의 에너지 절약 방법에 비해 비교적 높습니다. 사용 가능한 일반 목적 시스템에 VFD를 설치하는 전체 비용은 마력 당 500 대 USD 200 ~ 500이며, 이는 다른 에너지 절약 시스템보다 훨씬 높습니다.

또한 다양한 유형의 드라이브, 기초, 배선 및 구성 요소의 사용은 요구 사항, 산업 사용 및 설치 비용 증가에 따라 다릅니다. 동시에, 숙련 된 기술자는 VFD를 설치해야하며 설치 비용이 증가해야합니다. 높은 초기 및 설치 비용은 시장 성장을 방해 할 것입니다.

분할

유형 분석 별

AC 구동의 에너지 절약 특성은 지배적 인 점유율을 초래합니다.

시장은 AC Drive, DC Drive 및 서보 드라이브 유형에 따라. AC 드라이브 세그먼트는 전기 공급의 주파수 및 전압에 기초하여 다양한 전자 부품의 속도를 제어하는 ​​데 주로 사용되므로 지배적 인 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 이로 인해 VFD의 유형에 대한 대량의 AC 드라이브가 공급되었습니다.

DC 드라이브 타입 기술은 효율적이고 결정적이며 저렴하며 상대적으로 사용하기 쉬운 가변 주파수 드라이브 기술입니다. 동시에 DC Drive는 고출력 및 재생 응용 프로그램에 대한 많은 이점을 제공하여 시장 점유율이 상당합니다. 서보 드라이브는 해양 산업에 사용되는 또 다른 유형의 VFD입니다. 이 유형의 드라이브는 센서가 장착 된 자동화 된 기계에서 널리 사용됩니다.

응용 프로그램 분석에 의해

프로펠러는 해양 선박의 움직임에 사용되는 시장을 지배합니다.

애플리케이션을 기반으로 시장은 프로펠러, 펌프, HVAC, 발자국, 압축기 등으로 분류됩니다. 프로펠러에서 VFD를 사용하여 에너지 효율을 20% -30% 증가 시키면 프로펠러 응용 분야의 점유율이 지배적입니다. 또한, 상당한 비용 절감과 함께 압력 흐름을 조절하기 위해 가변 주파수 드라이브를 사용하면 효과적으로 펌핑 응용 프로그램에서 가장 실용적인 옵션이되어 펌프 응용 분야가 상당히 많이 나타납니다.

널리 사용되는 공기 취급 시스템 해양 선박 선박의 숙박 시설 또는 기타 지역의 지정된 공간에 깨끗하고 냉각되거나 가열 된 공기를 제공하기 위해 전기 팬/팬을 사용하여 작동하여 해양 가변 주파수 드라이브에서 전기 팬의 상당 부분을 차지하게됩니다. 또한, 가변 주파수 드라이브는 HVAC 응용 분야에서도 더 자주 사용되고 있습니다. 이로 인해 운동 속도가 줄어들고 운동 전력이 크게 줄어 듭니다. 해양 산업의 크레인, 호이스트 및 윈치와 같은 다른 응용 프로그램은 해양 가변 주파수 드라이브를 상당히 채택하고 있습니다.

최종 사용자 분석으로

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운영 비용 절감에 중점을 두어 시장을 지배하는 해양 선박

최종 사용자를 기반으로 해양 VFD 시장은 해양 선박, 해상 석유 및 가스 및 해외 풍력 발전 . 전 세계적으로, 새로운 연료 감소 기술로 기존 해양 선박을 개조 할 수있는 막대한 잠재력이 있습니다. 맥락에서, 전 세계 함대의 5% 미만이 현재 해수 냉각 펌프에 대한 가변 주파수 드라이브가 장착되어 있기 때문에 VFD가 높은 연료 절약 및 환경 보상을 얻을 수있는 광범위한 잠재력이 있음을 의미합니다.

또한 해상 석유 및 가스는 효율적인 유체 전달을 보장하기 위해 모터 구동 펌프 및 펌핑 시스템에 크게 의존합니다. 중요한 작업 및 피크 성능 중에 전기 모터를 유지하는 것이 필수적이므로 해외 석유 및 가스 선박에 걸쳐 VFD가 광범위하게 채택됩니다.

지역 통찰력

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이 시장은 북미, 유럽, 라틴 아메리카, 아시아 태평양 및 중동 및 아프리카로 분류됩니다. 아시아 태평양은 여러 국가의 최적화 된 에너지 솔루션 수요 및 탄소 배출 기준으로 인해 해양 가변 주파수 드라이브 시장 점유율을 지배합니다. 상황에 따라 ICCT에 따르면, 중국의 국내 해안 운송으로 인한 CO2 배출량은 2040 년까지 정점에 도달 할 수 있으며 2060 년에는 필수 에너지 효율 표준의 도움으로 크게 떨어질 수 있습니다. 또한 북아메리카에서 해양 산업의 VFD에 대한 수요는 여전히 비교적 초기 개발 단계에있는 해상 풍력 에너지와 같은 해양 에너지 기술의 발전으로 인해 추진됩니다.

동시에, 다가오는 전 세계 및 유럽 기후 변화 규제를 구현하면 유럽 해양 장비 공급 업체 및 조선소에 시장 기회가 제공되어 예측 기간 동안 유럽의 시장 성장이 크게 증가합니다. 또한 중동 및 아프리카에서 시장 성장은 주로 해상 환경에서 높은 잠재력을 가진 새로운 석유 및 가스 예금을 발견하기위한 시추 및 탐사 활동 증가에 기인합니다. 예를 들어, 2020 년 12 월, 국립 탄화수소 거대 사우디 아람코는 해수에서 4 개의 석유 및 가스 전망을 발견했습니다.

주요 업계 플레이어

주요 참가자는 제품 출시 능력 향상에 집중하고 있습니다.

해양 가변 주파수 드라이브의 글로벌 시장은 신생아 단계에 있으며 많은 플레이어가 다양한 해외 산업에 제품을 제공합니다. 수많은 플레이어들이 전 세계에서 적극적으로 운영하고 거의 모든 최종 사용 산업의 수요가 증가하고 있습니다.

ABB, Wärtsilä 및 Danfoss 드라이브를 포함한 주요 해양 가변 주파수 드라이브 플레이어도 시장에서 운영됩니다. ABB는 다양한 산업에 오랫동안 존재하고 강력한 제품 제공으로 업계를 이끌 것으로 예상됩니다. 또한 업계에서 운영되는 수많은 플레이어는 에너지 효율적인 솔루션에 대한 수요 증가를 충족시키기 위해 업그레이드 된 구성 요소를 통해 고급 솔루션을 제공하는 데 중점을두고 있습니다.

주요 산업 회사는 유지 보수 비용이 낮고 접근 가능한 통합 기능을 갖춘 고효율 포트폴리오를 도입하여 시장의 경쟁 환경을 더욱 향상시키기 위해 노력하고 있습니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

• 지멘스 (독일)
• 씨줄 (스위스)
• Sumitomo 중공업 (일본)
• Danfoss Drives (덴마크)
• Triol Corporation (우리를.)
• Bulutlu Marine (터키)
• Wärtsilä (핀란드)
• Yaskawa Corporation (일본)
• Johnson Controls (미국)
• G.E. 파워 (미국)
• C.G. 드라이브 및 자동화 (영국)

주요 산업 개발 :

• 2021 년 10 월 - 지멘스는 대형 드라이브 시스템 장치에 대한 분리를 준비하겠다고 발표했다. 이 장치는 Siemens의 소위 포트폴리오 비즈니스의 일부로 선박, 광산 및 롤링 밀을위한 강력한 전기 드라이브 시스템을 생산하는데, 이는 매각의 첫 번째 단계입니다. 회사가 향후 개선 또는 매도를 원하는 추가 운영.
• 2021 년 4 월 - ABB는 스페인의 조선소 인 Astilleros Gondán의 계약을 체결하여 리스본의 Tagus River에서 운영되는 빠른 40 미터 도시 승객 페리로 구성된 함대에 전기 전력 솔루션을 제공했습니다.
• 2021 년 1 월 - 새로운 자동화 기술 하에서 서보 모터 및 서보 드라이브를 제공하는 Beckhoff Automation은 MHI의 솔루션 커뮤니티 및 컨베이어 및 분류 시스템 (CSS)으로의 서비스 확장을 발표했습니다. MHI는 미국의 주요 자료 처리, 물류 및 공급망 무역 조직 중 하나이며, 제외 및 자재 취급 솔루션에 대한 숙달을 제공합니다.
• 2020 년 12 월 - 코친 조선소는 지멘스에게 전기 추진과 장착 된 23 개 보트의 최초 배터리 -통합 된 기술.
• 2019 년 1 월 - 세계에서 가장 정교한 전기 드라이브 트레인 시스템 인 Danfoss의 Editron은 Kongsberg Maritime International Technology Group의 일부인 Kongsberg Evotec과 협력하여 세계에서 가장 정교한 전기 드라이브 트레인 시스템 인 Editron에 의해 구동되는 완전 전기 해양 윈치를 개발했습니다.

보고서 적용 범위

An Infographic Representation of Marine Variable Frequency Drive Market

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해양 가변 주파수 드라이브에 대한 연구 보고서는 귀중한 통찰력, 사실, 산업 관련 정보 및 과거 데이터를 제공함으로써 포괄적 인 산업 평가를 제공합니다. 시장을 공식화하기위한 의미있는 가정과 견해를 만들기 위해 몇 가지 방법론과 접근법이 채택되었습니다.

보고 범위 및 세분화