오토바이 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 오토바이 유형 (표준, 스포츠, 순양함, 투어링 등), 추진 유형 (얼음 및 전기), 엔진 용량 (최대 200cc, 200cc ~ 400cc ~ 800cc) 및 지역 예측, 2025-2032에 의한 오토바이 유형 (ICE 및 전기).

전 세계 오토바이 시장 규모는 2024 년에 7,99 억 9 천만 달러였으며, 시장은 2025 년 2025 억 달러에서 2032 년까지 1,190 억 달러로 증가하여 예측 기간 동안 6.7%의 CAGR을 나타 냈습니다. 아시아 태평양 지역은 2023 년에 시장 점유율이 62.20%로 오토바이 산업을 지배했다. 미국의 오토바이 시장은 2032 년까지 미화 80 억 달러에 이르렀으며, 전년 대비 레크리에이션 및 전력 스포츠 활동에 대한 소비자의 성향

오토바이는 페달이없는 모터로 구동되는 2 륜 자동차입니다. 그들은 빠른 속도를 위해 설계되었으며 고속 처리 특성과 더 나은 가속도가 있습니다. 이들은 느린 도시 통근 또는 고속도로 속도 및 심지어 그 이상으로 가능합니다. 그들은 후면 서스펜션에 앉아있는 대신 프레임 중간에 엔진이 부착되어 있고 그 위에 배치 된 가스 탱크가 있습니다. 대부분은 100cc 또는 더 낮은 엔진을 가지고 있으며 최대 용량은 1000 이상을 초과합니다. 운전자는 가스 탱크가 앞에있는 차량 엔진에 자리 잡고 있습니다.

지난 10 년 동안, 그들은 개인 교통의 저렴한 수단으로 점점 더 많이 사용되었습니다. 자동차 산업의 발전으로 인해 매출이 크게 향상되었습니다. 또한, 일회용 소득 증가와 도시 인구와 같은 거시 경제적 요인은 지역 전체의 2 륜차 판매를 계속 이끌고 있습니다.

Global Motorcycle 시장은 Covid-19 Pandemic으로 인해 상당한 문제에 직면하여 생산 및 공급망의 판매 및 중단이 감소했습니다. 잠금 조치와 경제적 불확실성으로 인해 소비자 지출이 줄어들고 구매가 지연되었습니다. 그러나 경제가 회복되고 제한이 용이함에 따라 오토바이 시장은 펜트 업 수요와 개인 교통의 필요성에 의해 반등 할 것으로 예상됩니다.

오토바이 시장 동향

전기 오토바이는 지속 가능한 미래에 선호되는 모드입니다

세계가 화석 연료 사용을 줄이는 데 점차 초점을 맞추면서 더 큰 2 륜차 회사는 전기 오토바이를 시작합니다. 이 시나리오를 바탕으로 그러한 차량의 미래는 전기가 될 것임을 분석 할 수 있습니다. 따라서 이후 전기에 더 중점을 둘 것입니다. 전기 모델의 첫 번째 물결은 비용이 많이 들었고 승마 능력은 매우 제한되었습니다. 그러나 데이먼과 같은 미래 차량 브랜드는 오토바이 기술 혁신을 만들었습니다. 결과적으로, 오토바이 기술에 대한 많은 예측은 2023 년에 현실이되었습니다. 많은 회사들이 기존의 연료 오토바이와 함께 추가하기 위해 대체 연료 및 배터리 기술을 연구하고 있습니다.

예를 들어
• 2024 년 1 월 Bajaj Auto는 새로운 브랜드에 따라 다음 회계 연도에 의해 CNG 오토바이 포트폴리오를 개발한다고 발표했습니다. 이 회사는 정부가 입양을 촉진하기 위해 CNG 자전거의 GST를 12%로 줄일 것을 촉구했다. 이 오토바이는 마일리지에 민감한 소비자를 대상으로하며 가솔린 및 CNG 연료 옵션을위한 특수 탱크를 보유 할 것입니다. 이 회사는 CNG 옵션과 함께 전기 자동차를 홍보하는 것을 목표로합니다.

모든 라이더, 차량-차량 (V2V) 커뮤니케이션에 대한 AI의 적응성 및 인체 공학적 설계의 변화는 2 륜차 세계를 크게 변화시키고 있습니다. 또한, 여러 국가의 정부는 인센티브 및 세금 혜택 측면에서 전기 오토바이 및 스쿠터의 구매를 지원함으로써 친환경 차량의 사용을 장려하기 위해 추가 노력을 기울이고 있습니다.

예를 들어,
• 2019 년 6 월, 인도 정부는 전기 자동차의 채택을 가속화하기 위해 전기 자동차의 상품 및 서비스 세 (GST)를 12%에서 5%로 줄이겠다는 계획을 발표했습니다. 또한이 계획은 2025 년 3 월부터 전기 자전거 만 판매 할 것을 제안합니다.

또한, 국가 전체의 정부의 충전소 설치와 같은 인프라 시설은 전기 모델의 채택을 크게 높여 오토바이 시장 점유율을 추진합니다.

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오토바이 시장 성장 요소

도시 교통 혼잡과 결합 된 빠른 도시화는 시장 성장을 주도 할 가능성이 높습니다

도시 인구는 빠르게 성장하고 있습니다. UNCTAD (United Nations Conference on Trade and Development Conference) 통계 핸드북에 따르면, 세계 도시 인구의 비율은 2010 년 51.6%에서 2020 년 56.2%로 증가했습니다. 도시 인구의 비율은 지난 10 년 동안 급격히 증가했습니다.

지난 10 년간의 도시화는 아시아 및 오세아니아와 같은 개발 도상국에서 가장 확실했습니다. 또한 유엔 경제 사회 문제에 따르면 2050 년까지 세계 인구의 거의 68%가 도시 지역에 살 것으로 예상됩니다. 이 빠르게 성장하는 도시화의 문제는 인구 밀도, 도로 정체, 주차 공간 부족, 부적절한 이동성 인프라 및 기후 변화가 포함됩니다.

따라서 선진국과 개발 도상국에서 도로 정체, 주차 공간 부족 및 도시화와 관련된 기타 문제로 인해 오토바이에 대한 수요와 2 륜차와 같은 소형 이동성 솔루션이 증가했습니다. 향후 몇 년 동안 시장 성장을 촉진 할 것입니다.

도시화와 같은 아시아 태평양 지역의 신흥 시장은 도시화가 약 3%의 평균 3%증가하여 대도시 지역이 크게 증가하면서 예측 기간 동안 시장 성장을 가속화 할 것으로 예상됩니다.

제한 요인

타기 2 륜차에 대한 안전 문제가 시장 성장을 제한 할 것으로 예상됩니다

세단, SUV 및 기타 자동차와 같은 4 륜차는 2 륜차보다 편안함, 안전성 및 편의성을 제공합니다. 따라서 대중은 장거리 타기를 위해 4 륜차를 선호합니다. 예를 들어, 4 륜차에는 에어백, 안티 잠금 제동 시스템, 잠금 제동 시스템, 안전 벨트 및 기타 안전 장비와 같은 다양한 안전 장치가 장착되어있어 운전자 및 승객의 안전을 보장합니다. 대조적으로, 2 륜차는 탑승자에게 가장 적은 보호 기능을 가지고 있으며, 내장 된 안전 관련 부품 및 장치는 최소화됩니다. 따라서, 승마 2 륜차에 대한 안전 문제를 제기하면 미래의 시장 성장을 방해하고 있습니다.

또한, 2 륜차와 관련된 사고 사례의 수가 증가하는 것은 글로벌 2 륜차 판매에 부정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

예를 들어, 인도의 NCRB (National Crime Records Bureau)에 따르면, 인도의 NCRB (National Crime Records Bureau)에 따르면, 2 륜차 탑승자의 사망자는 2009 년 총 도로 사망의 20.7%로 2019 년 약 38%에 도달했습니다.

이 데이터는 2009 년에 2 륜차 탑승자의 사망자가 26,219 명인 반면 2019 년에는 58,747로 증가했다고 언급했다. 따라서, 2 륜차 사고로 인한 사망자는 대중들 사이의 안전 문제를 일으켜 시장 성장을 더욱 제한합니다.

오토바이 시장 세분화 분석

의 오토바이 ### 791454 분석

이상적인 디자인, 라이딩 자세 및 연비의 이상적인 조합 표준 ### 791454는 시장을 지배적으로 만듭니다

### 791454를 기반으로 한 시장은 표준, 스포츠, 순양함 및 투어링으로 분류됩니다. 표준 세그먼트는 글로벌 시장에서 가장 큰 비중을 차지합니다. 표준 ### 791454는 가장 오래된 ### 12965입니다. 그들은 고급 기술과 고전적인 디자인을 사용하여 라이더를 편안하게 조정합니다. 인도와 일본의 산업은 저명한 2 륜차 회사의 존재로 인해 세계 산업의 주요 기여자입니다. 게다가, 아프리카와 아시아 국가에 주로 집중되어 있으며 인도와 중국에서 생산되는 저용량 (300cc 미만) 모델에 대한 대규모 시장이 있습니다. 표준 ### 791454의 저렴한 가격은 이러한 차량에 대한 시장 수요를 불러 일으킬 것으로 예상됩니다.

스포츠 자전거는 강력한 엔진과 가벼운 바디 프레임을 특징으로하는 고성능 지향적 인 오토바이 범주입니다.

순양함 자전거는 일반적으로 똑바로 위치한 편안하고 편안한 라이딩을 위해 설계되었으며, 수많은 저쪽 토크가있는 강력한 엔진이 있습니다. 소득 수준의 증가, 고성능 및 장거리 모델의 추세 증가, 오프로드 및 스포츠 활동이 증가함에 따라 스포츠 및 순양함 자전거, 특히 전 세계의 젊은 인구에 대한 수요가 촉진되었습니다.

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인프라와 가용성이 용이성 얼음 세그먼트는 가장 큰 시장 점유율을 유지하도록

추진 ### 791454를 기반으로 한 시장은 얼음 및 전기 추진 오토바이로 분류됩니다. 내연 기관 (ICE) 세그먼트는 지역 전체의 광범위한 사용으로 인해 가장 큰 글로벌 시장 점유율을 차지합니다. IC 엔진 기반 모델은 글로벌 시장에서 깊은 침투력을 가지고 있으며, 대규모 기존의 연료 제품 포트폴리오로 구성되어 있으며, 이는 저명한 기업이 전 세계적으로 상당한 시장 점유율을 확보하는 데 도움이되었습니다. 매일 2 백만 명 이상의 휘발유가 하루 종일 도로에서 달리는 택배 서비스에 참여하고 있습니다. 또한 주요 Tier 1과 Tier 2 도시에 많은 식음료 매장이 개설되면서 빠르고 편리한 운송 방법에 대한 수요가 계속 증가하여 모터 회사가 보수가 적고 비용 효율적인 운송 방법을 제공 할 수있는 기회를 제공합니다.

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전기 오토바이 시장의 성장은 또한 수요가 높아지고 있으며 2 륜차 산업 의 미래가 될 것으로 예상됩니다. 이 발전은 빠르게 성장하는 차량 방출 문제와 대기 오염 인식 증가에 기인합니다. 또한 전기 자동차 충전 인프라 개발에 대한 정부 기관의 투자 증가는 전기 모델 시장의 성장을위한 더 많은 기회를 창출 할 것으로 예상됩니다. 또한 저명한 시장 플레이어는 최대 토크와 높은 전력을 가진 전기 모델을 개발하여 고성능 및 장거리 타기의 시장 동향에 적응하기 위해 노력하고 있습니다.

엔진 CAPAPCITY 분석

저렴하고 연료 효율적인 특성은 최대 200cc 세그먼트가 시장을 지배합니다

엔진 캡시티를 기반으로 한 시장은 최대 200cc, 200cc ~ 400cc, 400cc ~ 800cc 및 800cc 이상으로 세분화됩니다.

최대 200CC 카테고리의 오토바이는 특히 신흥 시장에서 저렴하고 연료 효율적인 옵션을 제공함으로써 글로벌 오토바이 시장에 기여합니다. 2024 년, Honda CB Shine 및 Yamaha FZ-S V3와 같은 소규모 자전거 자전거는 최고 판매자로 남아 경제적 운송 솔루션에 대한 수요를 보여주었습니다. 그들의 접근 가능한 가격대는 신흥 시장의 최초 구매자와 라이더에게 매력적인 선택을 만들어 시장 성장에 크게 기여하여 세그먼트 시장을 지배합니다.

200cc ~ 400cc 오토바이 세그먼트는 다재다능하고 유능한 중간 크기의 자전거로 글로벌 시장을 강화시켜 가장 빠르게 성장하는 가장 빠르게 성장하는 세그먼트를 제공합니다. 2024 년에 Bajaj Pulsar NS200 및 KTM Duke 390과 같은 모델은 매출이 증가했으며, 매일 통근 및 레저 라이딩을위한 성능과 경제성의 균형을 추구하는 라이더에게 호소력이 있습니다.

400cc ~ 800cc 카테고리는 향상된 성능과 투어링 기능을 원하는 라이더에게 음식을 제공함으로써 글로벌 시장을 발전시키는 데 중요한 역할을합니다. 또한 800cc 이상의 부문은 프리미엄 성능과 사치를 추구하는 애호가와 풍요로운 라이더에게 호소함으로써 글로벌 오토바이 시장의 성장에 기여합니다. 고성능 기능과 상징적 인 디자인은 최고의 오토바이를 찾는 라이더에게 호소력을 발휘하여 프리미엄 부문에서 시장 확장을 주도합니다. 두 세그먼트 모두 시장에 크게 기여했습니다.

지역 통찰력

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아시아 태평양의 시장 성장을 추진하기 위해 전기 자동차의 채택 증가

아시아 태평양은 2022 년에 최대 시장 점유율을 공유 할 것입니다. 아시아 태평양 지역은 높은 인구 통계 학적 성장, 더 많은 수의 중산층 및 중간 계급 인구,이 지역의 대중 교통에 대한 사적인 교통 수단에 대한 성향이 증가함에 따라 세계 시장을 지배합니다. 인도 산업은 세계 오토바이 판매의 상당 부분을 차지하는 가장 큰 시장 중 하나입니다. 인도 정부는 또한 전기 2 륜차의 사용을 장려하기 위해 소비자에게 보조금 및 세금 면제를 제공하기 위해 Fame-II와 같은 이니셔티브를 취하고 있습니다. 더욱

북아메리카는 광범위한 스포츠, 순양함 및 투어링에 대한 수요로 인해이 지역의 성장을 추진함으로써 세계 시장의 상당한 점유율을 보유하고 있습니다.

유럽은 잘 확립 된 2 륜차 시장으로 구성되며 예측 기간 동안 더욱 성장할 것으로 예상됩니다. 지역 시장은 고급 기술, 고도로 고급 제조 허브의 채택 및 다양한 ### 791454의 오토바이에 대한 수요 증가로 인해 OEM에 대해 유리합니다.

오토바이 시장의 주요 회사 목록

Honda Motor Company가 제공 한 신뢰성, 다양성 및 편안함은 시장의 주요 플레이어가되었습니다.

Honda Motor Co., Ltd.는 세계 최대의 2 륜차 제조업체입니다. 이 회사는 내부 연소 엔진의 주요 제조업체 중 하나이며, 연간 생산량은 1,400 만 명 이상의 내부 연소 엔진입니다. 2019 년 총 생산량은 최대 4 억 대에 도달했습니다. 그들은 세계 최초의 기술을 개발하고 라이더에게 최고의 안전을 제공함으로써 이동성 발전의 리더가된다고 생각합니다. 또한 Yamaha, Bajaj 및 TVS Motors를 포함한 다른 플레이어들은 전기 차량 시장 에 초점을 맞추고 있습니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

• Honda Motor Co., Ltd. (일본)
• TVS Motor Company Ltd . (인도)
• Bajaj Auto Ltd. (인도)
• yamaha motors co . (일본)
• Suzuki Motor Corporation (일본)
• Triumph 오토바이 (영국)
• Bayerische Motoren Werke (BMW) AG (독일)
• Harley-Davidson, Inc. (U.S.)
• Hero Motocorp Ltd. (인도)
• Kawasaki Motors Corp (일본)

주요 산업 개발 :

• 2024 년 1 월, EV 스타트 업인 Raptee Energy는 Tamil Nadu Global Investor Meet (GIM)에서 선보인 고전압 드라이브 트레인을 선보였습니다. 강력한 드라이브 트레인과 함께 최고 속도는 135km/hr이며 150km입니다. 회사에 따르면, 그것은 2024 년 4 월까지 시작될 예정입니다.
• 2023 년 3 월, Hero Motocorp, (인도) 영웅 Motocorp는 최대 6 억 6 천만 달러를 투자하면서 제로 오토바이 (캘리포니아)와 협력했습니다. 이 협력에서 Zero Motors는 Hero Motocorp Moto Electric Motorcycles의 제조, 소싱 및 마케팅 규모로 전원 열차를 개발할 것입니다.
• 2023 년 2 월, 일본 오토바이 제조업체 Yamaha는 2023 년 4 월부터 인도 진단 (OBD-II) 시스템으로 인도의 전체 2 륜차 범위를 업데이트했습니다.이 하에서이 회사는 150CC 제품, FZS-Fi V4 Deluxe, FZS-FI v4 DELUXE, FZS-FI v4 DELOX에서 트랙션 제어 시스템 (TCS)을 소개 할 것입니다. 장비. 회사에 따르면 TCS는 과도한 미끄러짐을 피하기 위해 점화 타이밍 및 연료 분사량을 제어하여 뒷바퀴로의 효율적인 전력 전달을 보장하고 휠 스핀을 최소화하여 특히 코너링 중에 차량의 더 나은 라이더 제어를 가능하게합니다. 이 회사는 또한 gasoline 2023 년 말까지 발표했다.
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• 2023 년 1 월 , 인도 최대의 2 륜차 제조업체 인 Hero Motocorp는 E10과 E20을 조합 할 수있는 E20 연료 2 륜차의 시험 생산을 시작했다고 발표했다. 100-125 cc 대량 시장에서 도입 될 Flex Fuel Motorcycles의 상업용 생산 시험을 시작했습니다
• 2023 년 1 월, Bajaj Auto는 국내 및 글로벌 시장을위한 높은 변위 (390cc 이상) KTM 자전거를 제조함으로써 프리미엄 2 륜차 세그먼트에 들어갈 것입니다. 이 모델은 앞으로 몇 달 안에 생산 계획에서 고려 될 것입니다.

보고서 적용 범위

시장 조사 보고서는 상세한 시장 분석을 제공하고 주요 회사, 제품 ### 791454 및 제품 응용 프로그램과 같은 많은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 위의 요인들 외에도이 보고서는 최근 몇 년 동안 시장의 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.

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보고서 범위 및 세분화

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• 공부 기간: 2019-2032
• 기준 연도:2024
• 과거 데이터: 2019-2023
• 페이지 수: 204

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