오프로드(OTR) 타이어 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 타이어 유형별(방사형, 바이어스 및 솔리드), 산업별(건설, 산업, 농업, 광업 및 항만), 판매 채널별(OEM 및 애프터마켓), 차량 유형별(토공기, 로더 및 도저, 트랙터, 지게차 및 기타), 타이어 크기별(31인치 미만, 31 x 40인치, 41 x 45인치 및 45인치 이상), 재료별(고무 화합물) , 강화 재료 및 기타), 타이어 중량별(최대 2000lbs, 2001~4000lbs 및 4000lbs 이상) 및 지역 예측, 2024~2032년

2023년 전 세계 OTR(오프더로드) 타이어 시장 규모는 168억 5천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024년 174억 8천만 달러에서 2032년 252억 3천만 달러로 연평균 성장률(CAGR) 4.7%로 성장할 것으로 예상됩니다. 예측 기간 동안.

오프더로드(OTR) 타이어는 포장 도로나 노면에서 멀리 떨어진 차량용으로 설계된 크고 내구성이 뛰어난 타이어입니다. 이 타이어는 일반적으로 토공기, 건설 장비, 농업 기계 및 광산 차량과 같은 중장비에 사용됩니다. 이 제품은 깊은 트레드, 견고한 측벽, 견고한 구조를 특징으로 하여 거친 지형, 날카로운 바위 및 기타 까다로운 조건을 견딜 수 있습니다. 이 타이어는 다양한 차량과 용도에 맞게 다양한 크기와 디자인으로 제공됩니다.

오프더로드(OTR) 타이어는 건설, 광업, 농업을 넘어 다양한 산업 분야에도 사용됩니다. 임업, 항만, 자재 취급, 물류 등의 산업에서는 이러한 타이어가 효과적으로 작동하는 데 필요한 중장비를 활용합니다. 제조 활동의 확장, 인프라 개발에 대한 투자, 세계 무역의 증가는 산업 부문에서 이러한 타이어에 대한 수요에 더욱 기여합니다.

여러 요인의 조합이 글로벌 오프더로드(OTR) 타이어 시장을 주도하고 있지만, 눈에 띄는 주요 요인 중 하나는 중장비 및 기계에 크게 의존하는 산업의 수요입니다. 건설 산업은 OTR 타이어의 가장 큰 소비자 중 하나입니다. 건설에 사용되는 로더, 불도저, 굴착기 및 덤프 트럭과 같은 중장비 현장에서는 가혹한 작업 조건을 견딜 수 있는 내구성이 뛰어난 타이어가 필요합니다. 인프라 프로젝트가 전 세계적으로, 특히 개발도상국에서 지속적으로 성장함에 따라 건설 기계 및 OTR 타이어에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

건설, 광업, 농업, 항만 등 최종 용도 산업은 코로나19 팬데믹으로 인해 차질을 겪었습니다. 봉쇄 조치, 여행 제한, 공급망 중단이 이들 산업의 운영에 영향을 미쳐 중장비, 트럭, 로더 및 기타 기계류에 사용되는 오프더로드(OTR) 타이어에 대한 수요가 감소했습니다.

오프더로드(OTR) 타이어 시장 동향

시장 성장을 촉진하기 위해 업계 내 지속 가능성 및 환경적 책임에 대한 관심 증가

글로벌 오프더로드(OTR) 타이어 시장에서 현재 진행 중인 주요 추세 중 하나는 업계 내에서 지속 가능성에 대한 관심이 높아지고 있다는 것입니다. 타이어 제조업체는 환경 친화적인 타이어 제형 및 생산 공정을 개발하기 위해 연구 개발에 투자하고 있습니다. 그린 타이어 기술은 탄소 배출 최소화, 에너지 효율성 최적화, 천연자원 보존 등 타이어 제조가 환경에 미치는 영향을 줄이는 데 중점을 두고 있습니다. OTR 타이어 제조업체는 지속 가능한 관행을 채택함으로써 규제 요구 사항을 충족하고 운영 비용을 절감하며 브랜드 평판을 높이는 것을 목표로 합니다.

오프더로드(OTR) 타이어 업계는 타이어 폐기 및 폐기물 관리 문제를 해결하기 위해 재활용 및 순환 경제 이니셔티브를 적극적으로 모색하고 있습니다. 제조업체들은 수명이 다한 타이어에서 재료를 회수하고 이를 생산에 다시 통합하기 위한 혁신적인 재활용 기술을 개발하고 있습니다. 타이어 재활용 및 재사용을 촉진함으로써 업계는 매립 ​​폐기물을 최소화하고 원자재를 보존하며 타이어 폐기와 관련된 환경 오염을 완화하는 것을 목표로 합니다.

OTR 타이어 제조업체는 성능과 내구성을 저하시키지 않으면서 지속 가능성을 우선시하는 친환경 기능을 갖춘 타이어를 설계하고 있습니다. 친환경 타이어 설계는 회전저항 감소, 연비 향상, 타이어 수명 연장에 중점을 두고 있습니다. 제조업체는 혁신적인 트레드 패턴, 경량 소재, 구름 저항이 낮은 화합물을 통합하여 타이어 사용과 관련된 에너지 소비 및 탄소 배출을 최소화하기 위해 노력하고 있습니다.

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오프더로드(OTR) 타이어 시장 성장 요인

산업 성장을 촉진하기 위해 광업 및 농업 부문에서의 사용 증가

광업 부문은 OTR 타이어 시장의 주요 동인입니다. 광산 작업에서는 거친 지형과 까다로운 조건에서 작동하는 대형 운반 트럭, 로더, 굴착기 및 기타 중장비를 활용합니다. 이 타이어는 거친 표면, 극한의 온도, 무거운 하중을 포함하여 광산의 까다로운 환경을 처리하도록 설계되었습니다. 광물과 자원에 대한 수요가 지속되고 전 세계적으로 확대됨에 따라 채굴 기계와 OTR 타이어에 대한 필요성도 커지고 있습니다.

농업 부문은 다양한 지형을 탐색하고 작업을 효율적으로 수행하기 위해 타이어를 사용하는 트랙터, 콤바인, 분무기, 수확기 등 중장비에 크게 의존합니다. 세계 인구 증가로 인해 식량 수요가 증가하고 있으며 현대 농업 관행은 생산성과 효율성을 향상시키기 위해 기계화에 점점 더 의존하고 있습니다. 결과적으로 농업 기계 및 오프더로드(OTR) 타이어에 대한 수요는 계속 증가할 것입니다.

제약 요인

엄격한 규제 요건으로 인해 시장 성장이 제한될 수 있음

OTR 타이어 시장의 주요 제약 사항 중 하나는 이러한 특수 타이어와 관련된 높은 초기 비용입니다. OTR 타이어는 일반적으로 표준 타이어보다 더 크고 견고하므로 고급 제조 공정과 특수 재료가 필요합니다. 이러한 타이어를 구매하는 데 필요한 초기 투자는 기업, 특히 소규모 기업 및 계약업체의 경우 상당합니다. 초기 비용이 높으면 잠재 구매자가 OTR 타이어에 투자하는 것을 주저하게 되며, 특히 경제적으로 불확실하거나 예산이 제한된 기간에는 더욱 그렇습니다.

OTR 타이어 제조에는 합성 고무와 같은 원자재가 사용됩니다. , 천연고무, 카본블랙, 각종 강화제. 이러한 원자재 가격의 변동성은 타이어 생산 비용에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 요인은 타이어 제조업체의 이윤을 감소시키고 제품 가격을 상승시킬 수 있습니다. 경제적 요인, 지정학적 사건, 공급망 중단은 가격 변동성에 영향을 미칠 수 있으며, 비용 예측 및 가격 책정 전략에서 시장 참여자에게 어려움을 초래할 수 있습니다.

오프더로드(OTR) 타이어 시장 세분화 분석

타이어별 type 분석

우월한 운영 특성으로 바이어스 타이어 성장 촉진

시장은 타이어 type를 기준으로 방사형, 바이어스, 솔리드로 분류됩니다.

뛰어난 작업 능력과 결합된 비용 효율성은 향후 바이어스 타이어의 급속한 성장에 영향을 미칠 것입니다. 바이어스 타이어는 내구성과 펑크 및 절단에 대한 저항이 필수적인 특정 응용 분야에서 선호되는 경우가 많습니다. 건설 현장, 광산, 농경지 등 오프로드 환경에서는 바이어스 타이어 견고한 구조로 인해 레이디얼 타이어보다 더 나은 성능과 수명을 제공하여 해당 부문의 성장을 촉진합니다. 바이어스 타이어는 레이디얼 타이어보다 비용 효율적이므로 비용 관리가 중요한 산업 및 응용 분야에 매력적입니다. 예산 제약이 있는 산업이나 타이어 손상이 자주 발생하는 환경에서 운영되는 산업은 전체 운영 비용을 낮추기 위해 편향된 타이어를 선택하여 해당 부문의 성장을 주도할 것입니다.

레이디얼 타이어 부문은 예측 기간 동안 상당한 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 레이디얼 타이어는 바이어스 타이어에 비해 여러 가지 성능 이점을 제공합니다. 일반적으로 특히 고속에서 더 나은 견인력, 안정성 및 트레드 마모 특성을 제공합니다. 또한 타이어의 방사형 구조는 열 축적을 줄여 타이어 수명을 연장하고 연비를 향상시켜 해당 부문의 발전을 촉진할 것입니다. 레이디얼 타이어의 뛰어난 견인력, 핸들링 및 안정성은 광업, 건설, 농업과 같은 오프로드 작업에서 생산성을 높일 수 있습니다. 레이디얼 타이어를 사용하면 차량이 더 효율적으로 작동하고, 더 무거운 짐을 처리하며, 험난한 지형을 더 쉽게 탐색할 수 있습니다.

업계 분석별

정부의 지원 정책으로 농업 산업의 제품 채택이 촉진될 것입니다

산업을 기준으로 시장은 건설, 농업, 광업, 산업, 항만 등으로 구분됩니다.

예측 기간 동안 농업 부문이 오프더로드(OTR) 타이어 시장 점유율을 지배할 것으로 예상됩니다. 농부와 농업 기업에는 무거운 하중, 거친 지형, 장시간 작동을 견딜 수 있는 타이어가 필요합니다. 트랙터, 콤바인, 수확기 등 농업 장비용으로 설계된 OTR 타이어는 파종, 수확 및 기타 농업 활동 시 생산성과 효율성을 극대화하기 위해 뛰어난 견인력, 안정성, 내구성을 제공해야 합니다. 이 요소는 제품 수요를 촉진할 것입니다.

건설 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 기록할 것입니다. 건설 현장은 타이어에 엄청난 압력을 가하는 거친 지형, 잔해, 가혹한 조건이 특징입니다. 건설에 사용되는 OTR 타이어는 내구성이 뛰어나고 펑크에 강하며 무거운 하중을 안전하게 운반할 수 있습니다. 극한 조건과 거친 지형을 견딜 수 있는 능력은 건설 업계에서 이러한 타이어를 채택하는 데 중요한 요소입니다.

판매채널 분석별

애프터마켓 성장을 주도하는 타이어 유지 관리 및 수리 서비스 증가

판매 채널을 기준으로 시장은 애프터마켓과 OEM으로 분류됩니다.

애프터마켓 부문은 예측 기간 동안 빠른 속도로 성장할 것입니다. 이 부문의 성장은 공인 딜러, 서비스 센터 및 타이어 전문가가 제공하는 타이어 교체, 밸런싱, 정렬, 장착, 분리 및 수리를 포함한 타이어 유지 관리 서비스에 대한 수요에 의해 주도됩니다. OTR 타이어는 수명이 한정되어 있으며 찢어짐, 마모, 손상 또는 노후화로 인해 교체가 필요합니다. 또한 애프터마켓 부문은 기존 타이어의 수명이 다했거나 성능, 효율성 또는 안전성을 개선하기 위해 업그레이드가 필요하기 때문에 타이어 교체의 필요성에 의해 주도되고 있습니다.

OEM 부문은 예측 기간 동안 애프터마켓보다 상당히 느린 속도로 성장할 것입니다. OEM 채널을 통한 OTR 타이어 수요는 장비 제조의 지속적인 추세와 밀접하게 연관되어 있습니다. 건설, 광업, 농업 및 자재 취급 산업이 새로운 기계 및 장비에 투자함에 따라 OEM 장착 OTR 타이어에 대한 수요가 증가합니다. OEM은 일반적으로 생산 중에 기계를 장착하기 위해 타이어 제조업체로부터 이러한 타이어를 직접 조달합니다. OEM과 타이어 제조업체 간의 협력을 통해 특정 장비 모델, 애플리케이션, 성능 요구 사항에 맞는 타이어 솔루션을 개발할 수 있습니다.

차량별 type 분석

건설 및 광산업에서의 채택 증가로 로더 및 도저에 대한 수요 증가

차량 type를 기준으로 시장은 토공기, 로더 및 도저, 트랙터, 지게차 등으로 구분됩니다.

로더 및 도저 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 기록할 것입니다. 로더 및 도저는 건설 현장, 광산, 채석장, 매립지 등 거친 지형과 열악한 환경에서 일반적으로 사용됩니다. 로더 및 도저용 OTR 타이어는 마모성 표면, 날카로운 파편 및 극한 조건을 견디면서 견인력, 안정성 및 내구성을 제공하도록 설계되어야 합니다. 로더 및 도저는 큰 탑재량을 처리하고 자재 취급, 토공, 정지 작업, 굴착 등 다양한 작업을 수행하도록 설계된 대형 기계입니다.

어스모버는 예측 기간 내에 꾸준한 속도로 성장할 것입니다. 굴착기, 스크레이퍼, 그레이더 및 굴절식 덤프 트럭과 같은 토공 차량은 중장비 건설, 광업, 채석 및 인프라 개발에 사용됩니다. 토공 작업용 OTR 타이어는 거친 표면, 거친 지형, 열악한 환경을 견디는 동시에 견인력, 안정성, 내구성을 제공해야 합니다.

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타이어 크기 분석별

농업 부문의 탄탄한 수요로 31인치 이하 타이어 판매가 강화될 것입니다

시장은 타이어 크기를 기준으로 31인치 미만, 31~40인치, 41~45인치, 45인치 이상으로 구분됩니다.

31인치 이하 부문은 2023년 가장 큰 점유율로 시장을 장악했으며 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 이 타이어 크기는 주로 건설, 농업, 조경, 자재 취급 등 다양한 산업에서 사용되는 더 작거나 컴팩트한 장비에 고정되어 있습니다. 여기에는 스키드 스티어 로더, 소형 트랙터, 유틸리티 차량, 소형 건설 장비가 포함되어 해당 부문의 성장을 촉진합니다. 더 작은 타이어를 사용하는 장비는 특히 좁은 공간이나 제한된 작업 영역에서 향상된 기동성과 다용성을 요구하는 경우가 많습니다. 31인치 미만의 OTR 타이어는 다양한 작동 조건에서 소형 장비의 기동성, 민첩성, 안정성을 향상시키도록 설계되었습니다.

31~40인치 부문은 예측 기간 동안 상당한 점유율을 차지할 것입니다. 타이어 크기가 31~40인치인 장비는 일반적으로 무거운 하중을 처리하고 까다로운 환경에서 작동합니다. 이 부문의 OTR 타이어는 극한 조건을 견디고 탁월한 견인력을 제공하며 채광 및 채석과 같은 까다로운 작업에서 발생하는 절단, 펑크 및 마모에 저항하도록 설계되어야 합니다. 31~40인치 세그먼트는 주로 건설, 광업, 채석 및 임업 산업에 사용되는 중장비에 적합합니다. 여기에는 거친 지형과 무거운 하중을 견딜 수 있는 견고한 타이어가 필요한 대형 로더, 운반 트럭, 굴절식 덤프 트럭 및 기타 토공 기계가 포함되며, 이로 인해 제품 수요가 증가할 것입니다.

재료 분석별

OTR 타이어의 강도와 내구성 향상에 대한 요구 증가로 인해 보강재에 대한 수요도 늘어날 것입니다

시장은 소재에 따라 고무 컴파운드, 보강재 등으로 분류됩니다. .

보강재 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 기록할 것입니다. OTR 타이어에 사용되는 보강재는 무거운 하중, 거친 지형 및 열악한 작동 조건을 견딜 수 있는 강도, 안정성 및 내구성을 제공하는 데 중요합니다. OTR 타이어는 광업, 건설, 농업, 임업 등의 산업에서 상당한 스트레스와 영향을 받기 때문에 견고한 보강재를 사용해야 합니다.

고무 화합물 부문은 예측 기간 동안 상당한 시장 점유율을 차지할 것입니다. 고무 합성 기술의 발전은 이 부문에서 혁신을 주도할 것입니다. 타이어 제조업체는 까다로운 응용 분야에서 타이어 성능, 내구성 및 효율성을 향상시키기 위해 새로운 고무 제제, 첨가제 및 처리 기술을 지속적으로 연구하고 개발합니다.

타이어 무게 분석별

농업 및 산업 부문의 조명 장비에 대한 수요로 인해 최대 2000파운드 무게의 타이어 채택이 촉진될 것입니다< /p>

타이어 무게를 기준으로 시장은 2000lbs 이하, 2001~4000lbs, 4000lbs 이상으로 분류됩니다.

최대 2000파운드 세그먼트는 2023년에 가장 큰 점유율로 시장을 장악했으며 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 이 부문은 주로 조경, 농업, 건설, 유틸리티 유지 관리 등 다양한 산업에 사용되는 경량 또는 소규모 장비를 대상으로 합니다. 여기에는 소형 트랙터, 스키드 스티어 로더, 다용도 차량, 소형 건설 장비가 포함됩니다. 이 카테고리의 OTR 타이어는 작동 중 안정성, 견인력, 내구성을 유지하면서 더 가벼운 하중을 지원하도록 설계되었습니다.

지역적 통찰력

지리적으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 구분됩니다.

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아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 주요 시장 점유율을 차지하고 가장 빠른 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역의 건설 산업은 주거용, 상업용 및 산업용 건설 프로젝트에 대한 정부 투자의 지원을 받아 호황을 누리고 있습니다. OTR 타이어는 굴삭기, 불도저, 그레이더, 로더와 같은 건설 장비에 필수적이며 지역 시장의 수요를 주도합니다. 이 지역은 풍부한 광물 자원을 보유하고 있어 중요한 채굴 및 채석 활동이 이루어지고 있습니다. OTR 타이어는 운반 트럭, 굴삭기 및 로더를 포함하여 광산 작업에 사용되는 중장비에 없어서는 안 될 요소입니다. 이에 따라 해당 지역의 OTR 타이어 수요가 증가합니다.

북미는 예측 기간 내에 꾸준한 속도로 성장할 것입니다. 북미 농업 산업은 트랙터, 콤바인, 수확기 등 농업 활동에 사용되는 다양한 장비에 OTR 타이어를 크게 의존하고 있습니다. 대규모 농업 운영과 식량 수요 증가로 인해 농업 부문은 이 지역의 OTR 타이어 수요를 주도할 것입니다. 북미는 광물 자원이 풍부하며 광산 작업에는 OTR 타이어가 장착된 중장비 장비가 필요합니다. 석탄, 금, 구리, 철광석과 같은 광물에 대한 광산업의 수요로 인해 운반 트럭, 휠 로더 및 기타 광산 장비에 사용되는 OTR 타이어의 필요성이 높아질 것입니다.

유럽에는 광대한 산림 지역이 있어 임업과 벌목 작업이 활발하게 이루어지고 있습니다. OTR 타이어는 목재 수확 및 가공에 사용되는 스키더, 포워더, 펠러 번처 등 임업 장비에 필요하며, 이를 통해 지역 OTR 타이어 시장 성장에 기여합니다.

광업에서 OTR 타이어 사용이 증가하면 전 세계의 오프더로드(OTR) 타이어 시장 성장이 촉진될 것입니다. 많은 중동 국가들은 석유 의존도를 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 광업 부문의 발전은 새로운 수익원과 고용을 제공할 수 있습니다. 광산 프로젝트와 철도, 항만, 도로 등 인프라 개발에 대한 투자 증가가 업계 성장을 주도하고 있습니다.

오프더로드(OTR) 타이어 시장의 주요 회사 목록

오프더로드(OTR) 타이어 제조업체의 사업 확장에 중추적인 역할을 하는 인수합병

미쉐린은 자동차, 트럭, 오토바이, 자전거 등 다양한 차량용 타이어를 생산하는 것으로 유명합니다. , 건설 차량, 농업용 차량, 광업 및 항공기. 최근 Michelin Group이 인수한 브랜드인 Camso는 자재 취급, 건설, 농업 및 파워 스포츠 부문을 위해 설계된 오프로드 타이어, 고무 트랙 및 시스템에 중점을 두고 있습니다.

Goodyear는 승용차, 트럭, 버스, 항공기, 오토바이, 경주용 자동차, 농업 장비, 오프로드 차량 등 다양한 용도에 맞는 다양한 타이어를 제조합니다. 회사의 오프더로드(Off-the-Road) 타이어 부문은 광업, 건설, 농업 및 산업 장비와 같은 산업을 대상으로 합니다. 이 회사는 오프로드(OTR) 타이어 시장에서 상당한 입지를 확보하고 있는 세계 최고의 타이어 제조업체 중 하나입니다.

소개된 주요 회사 목록:

• Bridgestone Corporation(일본)


• The Goodyear Tire & Rubber Company(미국)


• Balkrishna Tires Ltd.(BKT)(인도 )


• Guizhou Tire Co. Ltd.(중국)


• Linglong 타이어(중국)


• 피렐리(이탈리아)


• Prinx Chengshan (Shandong) Tire Co. Ltd.(Chengshan Group)(중국)


• Double Coin Holdings(중국)
  
• Zhongce Rubber Group Co. Ltd.(중국)


• 산둥 타이산 타이어(중국)


• 산둥 인바오(중국)


• Aeolus Tire Co. Ltd.(중국)


• CHENG SHIN RUBBER/MAXXIS(대만)


• Giti Tire (Singapore) Investment Co. Ltd. (Giti Tire Pte. Ltd.) (중국)


• Carlisle (Meizhou) Rubber Products Co. Ltd.(Carlstar Group L.L.C.)(미국)


• KENDA RUBBER INDUSTRIAL CO. LTD(대만)


• Continental AG(독일)


• Sumitomo Rubber Industries Ltd.(일본)


• Apollo Tires Ltd.(인도)


• KRM 타이어(Kohinoor Rubber Industries)(인도)


• Asian Tire Factory Ltd(인도)


• Deestone Co. Ltd.(태국)


• Siam Rubber Ltd.(태국)


• 요코하마 타이어(일본)


• TOYO TIRE CORPORATION(일본)


• 트라이앵글 타이어(중국)


• Titan International, Inc.(미국)


• 미쉐린(프랑스)


• Maxam Tire(미국)

주요 산업 발전:

• 2024년 2월 – 특수 타이어 제조 분야의 글로벌 리더인 MAXAM Tire는 AGILXTRA I-3 구현에 VF 크기를 도입하여 농부와 재배자의 생산성을 향상시켰습니다. 제품 시리즈. MAXAM의 AGILXTRA VF 기술 솔루션은 타이어 견인력을 높이고 토양 압축을 최소화하면서 고속으로 더 무거운 하중을 운반할 수 있는 기능을 제공했습니다.


• 2024년 1월 – Goodyear Tire & Rubber Company는 Goodyear Off-the-Road(OTR) 포트폴리오에 GP-3E 타이어 라인을 도입했습니다. GP-3E 라인은 다양한 크기 옵션과 기능을 제공하며, 다양한 발 밑 조건에서 장기간의 마모와 향상된 내마모성을 위해 특별히 고안된 트레드 컴파운드를 제공합니다.


• 2023년 9월 – Michelin은 퀘벡주 마곡 지역을 집중 조명하며 두 가지 역할을 강조했습니다. 첫째, 회사의 오프로드 비즈니스 라인을 위한 글로벌 본부로서 모든 오프로드 모빌리티 제품의 개발을 감독합니다. 둘째, 궤도와 시스템을 전담하는 연구개발센터의 역할을 수행합니다.


• 2022년 3월 – 타이어 및 지속 가능한 이동성 솔루션 분야의 글로벌 리더인 Bridgestone Americas는 2022년 3월부터 테네시주 내슈빌에서 열리는 AGG1 Aggregates Academy & Expo에 참가했습니다. 브리지스톤은 오프더로드(OTR) 제품, 기술, 서비스의 통합 포트폴리오를 선보이며 통합 기술 솔루션이 지원하는 지능형 제품의 장점을 강조했습니다. 이번 행사에서 회사는 3성급 24.00R35 견고한 덤프 트럭 타이어를 공개하고 실시간 타이어 모니터링 시스템인 IntelliTire를 건설 및 채석장 고객들에게 소개하며 그 장점을 선보였습니다.


• 2020년 10월 – Yokohama Rubber Co., Ltd.는 다양한 오프 하이웨이 기업을 단일 법인으로 통합했습니다. 이번 통합에는 4년 전 요코하마가 인수한 ATG(Alliance Tire Group)와 전 세계 요코하마의 OTR(Off-the-Road) 타이어 사업이 포함되었습니다.

보고서 범위

이 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 선도 기업, 제품 type, 최종 사용자, 디자인 및 기술과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 시장 동향에 대한 심층 분석과 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위에서 언급한 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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