철도 휠 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 철도 유형별(고속, 화물차, 여객 왜건 및 기관차), 애플리케이션 유형별(OEM 및 애프터마켓) 및 지역 예측(2020-2032년)

세계 레일 휠 시장은 2019년 3억 8억 2,210만 달러에서 2032년 7억 1억 8,440만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR)은 5%입니다.

분석에 따르면 2020년 글로벌 시장은 2016~2019년 평균 전년 대비 성장 대비 -1% 감소한 것으로 나타났습니다. 코로나19(COVID-19)가 전 세계적으로 미치는 영향은 전례가 없을 정도로 엄청났습니다. 레일휠은 팬데믹으로 인해 모든 지역의 수요에 부정적인 영향을 미치고 있습니다. CAGR의 증가는 이 시장의 수요와 성장에 기인하며, 팬데믹이 끝나면 팬데믹 이전 수준으로 돌아갑니다.

레일의 바퀴와 차축은 철도차량의 안전한 운행을 지원하는 핵심 부품입니다. 바퀴는 차량 전체의 무게를 지탱합니다. 이러한 구성 요소는 지면에서 레일의 안전을 지원합니다. 예를 들어, 요즘 열차는 최고 속도 300km/h에 도달할 수 있으며, 열차의 제동 및 가속 성능도 향상되고 있습니다. 이로 인해 레일 휠에 대한 의존도가 높아졌습니다. 휠과 트랙의 단면 형상은 휠셋의 동적 및 운동학적 특성을 정의할 뿐만 아니라 크리프, 접촉 응력 및 마모와 같은 물리적 특성도 정의합니다. 예를 들어, HT(High Toughness) 휠 및 New Corrugated(HT Corrugated) 휠과 같은 휠의 발전은 제동의 열 효과에 탁월한 저항력을 제공했습니다. 바퀴는 주로 왜건 바퀴, 승용차 바퀴, 기관차 바퀴의 세 가지 type가 있습니다. . 왜건 바퀴는 최대 120km/h의 속도에 사용하도록 설계되었으며 일반적으로 스레드 브레이크를 사용합니다. 승용차 바퀴는 시속 120km 이상의 속도로 작동하도록 설계되었습니다. 그들은 휠 disc 브레이크 또는 액슬 disc 브레이크를 사용합니다. 기관차 바퀴에는 분할 바퀴와 전체 바퀴라는 두 가지 type가 있습니다. 1000mm 이상의 일반 휠보다 직경이 더 큽니다. 바퀴의 마모를 낮추기 위해 많은 철도 조직에서는 마모된 프로파일을 설계하고 바퀴에서 레일까지의 형상을 유지했습니다. 대부분의 철도 조직은 레일을 서로 작은 각도로 기울입니다. 이는 일반적으로 바퀴의 테이퍼와 일치하므로 윤축이 중앙에 있을 때 수직 힘은 레일 웹을 따라 방향이 지정됩니다. 예를 들어 스웨덴에서는 이 각도가 1~30이고, 영국에서는 이 각도가 1~20이고, 독일을 포함한 많은 국가에서는 1~40입니다.

COVID-19 팬데믹으로 인해 철도 바퀴 시장 성장 둔화

코로나19의 영향으로 인해 여객철도 운영업체는 상당한 재정적 부담을 겪고 있습니다. 이는 주로 엄격한 사회적 거리두기 규범과 티켓 수익의 상당한 감소로 인해 철도 운영 및 특히 투자 자금이 부족하기 때문입니다. 또한, 특히 지방 정부 기관의 적자 증가로 인해 향후 투자 프로그램은 물론 기존 투자 프로그램도 중단될 수 있습니다. 예를 들어, 뉴욕 메트로폴리탄 교통국(MTA)은 향후 4년 동안 1,600만 달러의 적자를 겪을 것으로 예상되어 연방 재정 지원을 요청했습니다. 또한 코로나바이러스 전염병은 인도 철도의 수익에 심각한 영향을 미쳤습니다. 현재 회계연도의 국가 운송 산업 수익은 FY20의 530억 루피에 비해 1,500억 루피에 불과한 것으로 추산됩니다. 인도 철도청(Indian Railway Board) 회장 겸 CEO인 VK Yadav에 따르면, 이러한 어려움에도 불구하고 철도는 머지않아 자립하게 될 것이라고 말했습니다.

또한, 긴 리드 타임으로 인해 신규 차량 조달이 추진되고 있으며, 2021년에는 수요가 회복될 것으로 예상됩니다. 따라서 인프라 투자에 대한 재정적 영향은 신규 철도 차량에 대한 지출보다 클 것입니다. 또한 전염병의 결과로 항공사는 철도 운송 링크를 개선하고 단거리 항공편을 크게 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다. 이는 예측 기간 동안 장거리 및 고속 열차의 채택을 촉진할 것입니다. 예를 들어, 항공 운송 가격과 함께 해상 및 항공 화물 운송 시간이 증가하여 유라시아 횡단 철도 노선에서 운행되는 장거리 여객 및 화물 열차의 생존 가능성이 더욱 높아졌습니다.

최신 동향

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시장에서 긍정적인 추세를 설정하기 위한 태양광 발전 열차의 증가

현재 전 세계를 휩쓸고 있는 환경 위기는 모든 부문에서 배출량을 줄이고 기후 변화의 영향을 제한하는 역할을 할 것을 요구하고 있습니다. 이 경우 철도 산업은 상대적으로 유리한 출발점을 갖고 있으며 전 세계 배출량의 작은 비율만을 차지하고 가장 지속 가능한 운송 모드 중 하나를 나타냅니다. 전 세계의 수많은 프로젝트에서 탄소 대체물의 존재가 입증되었으며 그 효과도 동일합니다. 현재 수소열차부터 네트워크 전기화까지의 아이디어가 전 세계적으로 주목받고 있습니다. 듀얼 모드 및 수소 구동 엔진은 철도 산업에서 엄청난 수요를 갖고 있습니다. 태양열 철도는 큰 잠재력을 보여주기 시작했습니다. 이 기술은 전 세계 일부 지역에서도 성공적인 것으로 입증되었습니다. 또한 호주와 인도에서도 유사한 철도 프로젝트가 여러 개 시작되고 있습니다. 예를 들어, 인도 철도(Indian Railways)는 2021~22년까지 1000메가와트 태양광 패널을 조달할 예정입니다. 태양광 패널은 조명 및 팬 전력 요구 사항을 충족하기 위해 철도 옥상에 설치됩니다. Lucknow-Varanasi 및 Mathura-Alwar 철도 구간에는 곧 태양광 발전 기술이 탑재될 예정입니다. 또한, 2019년 영국은 세계 최초로 태양광 발전 트랙을 도입하여 새로운 기술 발전을 채택하고 새로운 기회를 여는 데 도약을 이루었습니다. 태양열 열차는 일반적으로 철도 선로에 가깝거나 선로에 태양광 패널을 할당하여 구동됩니다. 이는 전력망에 분배되는 견인 전류를 유발하기 위해 적절한 전기를 생성합니다. 이러한 시스템은 현재 전력망에 크게 의존하고 있는 여러 네트워크에 여러 가지 재정적 이점을 제공할 수 있습니다.

요인

열차의 디지털화가 시장 성장을 촉진하고 있습니다

스마트하고 환경적으로 지속 가능하며 사용자 친화적인 모바일 시스템을 만드는 것은 글로벌 교통 발전의 최우선 방향 중 하나입니다. 철도 운송 인프라는 이 과정에서 중요한 것으로 간주됩니다. 또한, 새롭고 친환경적인 경제를 위한 철도교통 발전을 위해서는 디지털 전환의 개념을 이해하는 것이 중요합니다. 많은 국가에서 철도 부문의 디지털 전환을 가속화한 주요 기술과 솔루션은 클라우드 컴퓨팅, 인터넷 사물(IoT), 자동화 및 로봇공학, 빅데이터 분석(BDA). 모바일 애플리케이션, 디지털 열차 제어, 전자 티켓, 예측 유지 관리를 위한 디지털 플랫폼, 신호 및 교통 관리는 철도 부문 디지털화의 핵심 부분입니다. 디지털화는 전반적인 운영 효율성 향상과 철도 인프라의 안전성 향상으로 이어질 것입니다. 지하철 열차의 자동화는 전 세계적으로 더 많은 관심을 받고 있으며 전체 에너지 소비를 최대 42%까지 줄이는 열차 자동화는 예측 기간 동안 철도 휠 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 인도 철도(Indian Railways)는 운영을 자동화하고 디지털화하기 시작했으며 Siemens는 첨단 기술을 통해 이동성을 향상시키는 데 폭넓게 참여하고 있습니다. 그들은 VEMS(차량 장비 측정 시스템) 포트폴리오를 연구하고 있습니다. 이 시스템에는 휠 프로파일, 레일 프로파일, 브레이크 패드에 ​​대한 데이터를 수집하여 작동하는 일련의 센서가 있습니다.

인구의 급격한 증가와 도로의 교통 정체 증가로 시장 성장 촉진

지난 몇 년 동안 도시화 증가, 생활 수준 향상, 산업화 증가, 인프라 개발로 인해 인구통계 역학이 기하급수적으로 변했습니다. 이러한 발전은 전 세계적으로 자동차의 성장 속도를 촉진시켜 심각한 도로 교통 정체를 초래하고 있습니다. 증가된 교통 정체로 인해 목뼈 부상, 허리 및 목 부상, 정신적 스트레스 문제 등 여러 가지 건강 문제가 더욱 발생했습니다. 한편, 철도 연결성은 다양한 지역에서 급속도로 강화되고 있으며, 안전하고 빠른 통근을 가능하게 하기 위해 도시에서는 수많은 철도 프로젝트가 시행되고 있습니다. 게다가, 차량 배기가스 증가, 안전에 대한 인식 증가, 향상된 편안함과 더 빠른 이동에 대한 요구 증가로 인해 개인의 매력이 높아지고 있으며 이에 따라 철도 운송에 대한 선호도가 이동하고 있습니다. 또한, 정부와 민간 기관도 철도 연결성 확대에 주력하고 있으며 증가하는 대중교통 수요를 충족하기 위해 여객 열차 개발에 투자하고 있습니다. 이러한 모든 요인으로 인해 글로벌 시장에서 레일 휠에 대한 수요가 높아지고 있습니다.

제한 요인

철도 프로젝트에 대한 정부 지출 부족으로 시장 성장이 저해될 수 있음

철도는 가장 오래되고 가장 널리 사용되는 운송 수단 중 하나이며 전 세계 다양한 산업 분야의 혁명과 개혁에 대한 묵묵한 증언으로 남아 있습니다. 철도는 여러 국가의 경제성장을 자극하고 촉진했으며, 경제 다각화의 중요한 수단이 되었으며, 문화적 적응을 위한 실시간 촉매제임이 입증되었습니다. 기술적으로 오늘날의 철도 기술은 철 바퀴를 레일에 저마찰 배치하는 이전 기술과 동일합니다. 철도를 더욱 매력적이고 안전하며 안전하게 만들기 위해서는 갱신 및 업그레이드 작업이 필수적입니다. 최신 기술을 업데이트하는 것은 더 많은 사람들이 기차 여행을 선택하도록 유도하는 이러한 개발의 중요한 측면입니다. 지속 가능한 운송 수단인 철도는 미래 세대를 위해 환경을 깨끗하고 무공해로 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 철도 산업의 다가오는 변화는 미래 승객의 요구와 기대, 선호도의 맞춤화 가능성, 충성도 및 더 나은 서비스의 지속적인 개발에 의해 주도될 것입니다. 그러나 이러한 현대적 발명에는 정부 측에서 부족한 재정이 필요하므로 철도의 성장과 발전을 억제하고 궁극적으로 철도 바퀴 시장 성장을 방해합니다.

세분화

철도 이용 type 분석

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시장을 장악할 화물차 부문

철도 type를 기준으로 시장은 고속, 화물 왜건, 여객 왜건, 기관차로 분류됩니다. 화물차 부문은 세계 시장에서 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 화물 마차는 철도 네트워크를 통해 물품을 운송하는 데 사용되는 무동력 철도 차량입니다. 도로 운송에 비해 화물 열차 types는 더 빠르고 경제적입니다. 화물차는 운반 능력이 뛰어나 물품을 쉽게 싣고 내릴 수 있습니다. 요즘 제조업체들은 신뢰성 있고 내구성이 뛰어나며 무게가 가벼운 고적재 용량의 화물 마차를 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 철도는 초국적 수출입 무역을 촉진하는 데 필수적인 역할을 하고 있습니다.

객차 역시 높은 수요를 얻고 있으며 전 세계적으로 널리 채택되고 있습니다. 특히 도시 지역에서 정부 당국은 대중교통을 촉진하는 데 초점을 맞추고 있으며, 이는 예측 기간 동안 글로벌 시장의 성장에 기여할 것입니다.

애플리케이션별 type 분석

가장 큰 시장 점유율을 차지하는 OEM 부문

애플리케이션 type를 기준으로 시장은 OEM과 애프터마켓으로 분류됩니다. OEM 부문은 세계 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 지난 몇 년 동안 철도 휠 및 차축 시장은 크게 성장하여 철도에 연결성과 향상된 서비스를 추가했습니다. OEM은 효율성이 뛰어나고 내구성이 뛰어난 철도 부품을 개발하고 있습니다. 더욱이, 승객의 안전과 충돌 방지를 위한 예방 조치에 대한 정부의 엄격한 규칙과 규정으로 인해 OEM 회사는 정부 표준을 준수하기 위해 레일 차축과 바퀴를 작업해야 합니다. 철도 연결성 확장과 철도 시스템 개발, 철도 차량 수의 증가는 특히 중국과 인도를 비롯한 여러 지역에서 철도 바퀴 시장을 활성화시키고 있습니다.

지역적 통찰력

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2019년 아시아 태평양 지역의 시장 규모는 14억 9,660만 달러였습니다. 이 지역은 급속한 도시화, 가처분 소득 증가, 역동적인 경제 발전으로 인해 철도 바퀴 시장 점유율을 장악하고 있습니다. 이 지역은 기존 철도 시스템에서 디지털 및 현대 철도 시스템으로의 뚜렷한 전환을 경험하고 있습니다. 또한 다양한 국가에서 철도 휠 시장 성장을 위한 기반을 마련하기 위해 첨단 기술을 채택하고 있습니다. 디지털 현대화와 지역 철도 네트워크의 변혁을 시작하기 위해 정부가 취한 다양한 조치도 시장을 주도할 것입니다. 지하철 네트워크 개발은 중국, 인도 등의 국가에서 중점을 두고 있는 핵심 영역입니다. 예를 들어, 중국에서는 2019년에 최대 969km에 달하는 지하철 노선이 건설되었습니다. 이에 비해 기존 지하철 시스템은 670km를 차지했습니다. 중국의 도시 철도 운송은 지하철 시스템에 의해 지배되고 있으며 이러한 시스템의 추가 확장으로 철도 차량에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 이는 이 지역 시장의 성장률을 촉진할 것으로 예상됩니다.

북미 철도 휠 시장은 지역 국가 간 첨단 철도 노선이 철도 제품 운송 포트폴리오에 다양한 제품을 제공하고 있기 때문에 세계 시장에서 두 번째로 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 세계 최대의 화물 철도 네트워크는 레이저, 자동화 기술, 드론과 같은 차세대 발명을 목격할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 미국철도협회(ARR)의 자회사인 Railinc는 빅데이터를 통해 미국 화물 철도 네트워크를 더욱 효율적이고 안전하게 만드는 데 전념하고 있습니다. 미국 국가 간의 무역 관계는 ​​철도 산업을 재편하는 데 중요한 역할을 합니다. 북미자유무역협정(NAFTA)이 멕시코, 미국, 캐나다 경제에 제공하는 막대한 이익을 얻으려면 철도 사업자 간의 적절한 협상이 필요합니다.

유럽 철도 휠 시장은 향후 몇 년 동안 눈에 띄는 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 철도 시스템의 강화된 기술 조정과 주요 국경 간 철도 노선 개발은 이 지역 시장 성장의 주요 요인입니다. 국경 간 경쟁을 위해 국내 여객 및 화물 운송 시장을 개방하는 것은 통합된 유럽 철도 지역과 진정한 EU 역내 철도 시장 구축을 향한 중요한 단계입니다.

주요 산업 플레이어

CRRC Corporation Limited는 글로벌 시장의 선두주자입니다

CRRC Corporation Limited는 선도적인 제품 라인과 기술을 갖춘 전 세계 최대의 철도 운송 부품 공급업체입니다. 이 회사는 주로 도시 철도 차량과 관련된 제조, 설계, 판매, 유지 관리, 임대 및 기타 여러 기술 서비스에 참여하고 있습니다. 철도 차량, 다양한 전자 및 전기 장비. 회사는 철도 운송의 지속 가능성을 달성하기 위한 효율적인 솔루션을 개발하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 또한, CNR과 CSR의 합병으로 CRRC가 형성되어 글로벌 영향력을 높일 뿐만 아니라 시장을 선도하는 기업의 국제 경쟁력도 향상되었습니다. 또한 Bombardier Inc., Amsted Rail Company, Inc., CAF USA, Inc.와 같은 유명 업체들은 글로벌 시장에서 선두 위치를 유지하기 위해 공격적인 개발 전략을 채택했습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• CAF USA, Inc. (미국 뉴욕)


• Bombardier Inc.(캐나다 몬트리올)


• CRRC Corporation Limited(중국 베이징)


• Kolowag AD(불가리아 셉템브리)


• Bonatrans Group A.S. ( 체코 보후민)


• 신일본제철(일본 도쿄)


• Bharat Forge Ltd.(인도 푸네)


• VELTRUP Technik Philippines(필리핀 마닐라)


• ArcelorMittal A.S. (룩셈부르크)


• Lucchini RS S.p.A.(이탈리아 브레시아)


• United Metallurgical Company(러시아 모스크바)


• Semco India (P) Ltd.(인도 푸네)


• Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.(스페인 베아사인)

주요 산업 발전:

• 2021년 6월 Honeywell과 CQC는 Nippon Steel Corporation과 제휴하여 철강 공급망의 효율성을 높이기 위한 양자 알고리즘을 찾았습니다. 철강 제조 공정에는 다양한 단계가 포함되며 최종 제품이 만들어지기 전에 다양한 원자재가 필요합니다. Nippon Steel은 CQC의 서비스와 전문 지식을 활용하여 회사의 공급망을 가장 효과적으로 모델링하고 최적화할 수 있는 양자 알고리즘을 모색할 것입니다. 공장은 철광석, 석탄 및 기타 광물을 전처리하고 정제하는 것부터 시작하여 레일바, 파이프, 튜브 및 레일 휠과 같은 제품으로 전환됩니다.


• 2020년 7월 Indian Railways는 '수입 제로 정책'을 채택했다고 발표했습니다. 국가 운송업체는 완전히 'Made in India'를 희망합니다. Railwheels를 포함한 부품의 현지 소싱을 늘리기 위한 조치를 취하고 있습니다. Indian Railways는 수입 의존도를 0으로 줄여 1년 안에 완전히 'Made in India'가 되기를 희망합니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 Rail Wheel Market

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글로벌 레일 휠 시장 조사 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 선도 기업, 제품 types 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 현재 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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