철도 HVAC 시스템 시장 규모, 점유율 및 COVID-19 영향 분석, 열차 유형별(여객 열차 및 화물 열차), 시스템 유형별(지붕 장착형 철도 HVAC 시스템, 바닥 철도 HVAC 시스템 및 분할 철도 HVAC 시스템) 및 지역별 2024~2032년 예측

HVAC는 난방, 환기, 공조 시스템을 지칭합니다. 이 시스템은 특정 공간의 난방 및 냉방을 담당하며 난로, 에어컨, 열 펌프, 덕트, 온도 조절 장치 및 기타 편의 제어 장치와 같은 제품을 포함합니다. 이 시스템에서는 산업용 축류 팬을 통해 외부 공기를 실내로 흡입하고, 배기 팬 장치를 통해 내부 공기를 실내 외부로 밀어냅니다. 난방, 환기 및 공조(HVAC) 시스템은 거주자의 편안함과 프로세스에 대한 환경 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다. HVAC 시스템은 산업, 상업, 주거, ​​기관차 등 다양한 밀폐 공간에서 더 많이 사용됩니다.

철도 네트워크 확장을 위한 투자 증가와 철도 에어컨 시스템에 대한 수요 증가, 통근자를 위한 편안한 여행으로 인해 예측 기간 동안 전 세계 열차 HVAC 시장이 성장할 것으로 예상됩니다. 전 세계 정부는 전 세계 인구 증가와 안전하고 빠르며 편안한 운송에 대한 수요 증가로 인해 증가하는 수요를 충족하기 위해 철도 네트워크 확장에 점점 더 많은 투자를 하고 있습니다.

• 예를 들어, 2020년 6월 유럽 전역의 24개 국가가 국제 철도 운송에 대해 협력하여 이를 대안으로 만들기로 합의했습니다. 따라서 이 요소는 예측된 미래의 시장 성장을 촉진할 것입니다.

이러한 시스템은 습기, 압력, 온도 등 모든 환경 조건에서 지속적으로 실행되어야 합니다. 열차 HVAC 장비의 높은 유지 관리 비용과 낮은 수명도 예측 기간 동안 글로벌 열차 HVAC 시장의 성장을 방해할 것으로 예상됩니다. 이러한 요인들은 시장 성장을 저해할 것으로 예상됩니다.

COVID-19가 철도 공조시스템 시장에 미치는 영향

코로나19 팬데믹 기간 동안, 바이러스 확산을 통제하기 위한 폐쇄 조치와 사회적 거리두기 규범으로 인해 철도망 확장 작업이 중단되었습니다. 그러나 점진적인 경제 개방으로 인해 철도 확장 공사가 재개되었으며, 정부는 이러한 활동을 개발하고 경제를 정상 궤도로 되돌리기 위해 더 많은 자금을 투자할 것으로 예상됩니다. 이러한 추세는 예측 기간 동안에도 이어질 것으로 예상됩니다. 코로나19 사태로 대중교통 이용객이 급감했다. 그 이유 중 하나는 바이러스가 기차와 같은 밀폐된 공간이나 온보드 HVAC 시스템을 통해 쉽게 퍼져 여러 승객을 감염시킬 수 있다는 가정 또는 두려움 때문입니다. 세계 인구가 증가함에 따라 더 빠르고 안전하며 쾌적한 교통 수단에 대한 필요성도 커지고 있습니다. 그 결과, 전 세계 정부는 철도 인프라 개발에 광범위한 투자를 하여 업계를 발전시키고 있습니다.

주요 통찰력

보고서에서는 다음과 같은 주요 정보를 다룹니다.

• 주요 산업 발전 – 합병, 인수 및 파트너십
• 포터의 5가지 힘 분석
• 해충 분석
• 기술 개발
• COVID-19가 철도 HVAC 시스템에 미치는 영향

열차별 분석 type

열차 type를 기준으로 시장은 여객 열차와 화물 열차로 구분됩니다. 여객 열차는 예측 기간 동안 글로벌 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 이는 전 세계적으로 여객 열차 여행의 증가로 인해 열차 HVAC에 대한 수요가 높아졌기 때문입니다. 현재 철도는 가장 에너지 효율적인 운송 수단 중 하나로 간주되며, 전 세계 전동 승객 이동의 8%, 화물 이동의 7%를 차지합니다. 그러나 에너지는 2%만 소비합니다. 따라서 이 부문은 강력한 성장과 열차 HVAC에 대한 수요가 높아질 가능성이 높습니다.

• 예를 들어, 2022년 2월 인도 정부는 더 나은 에너지 효율성과 승객의 편안한 승차 경험을 갖춘 400대의 차세대 Vande Bharat 열차를 개발할 것이라고 발표했습니다.

지역 분석

시장에 대한 포괄적인 통찰력을 얻으세요, 커스터마이징 요청

중국, 인도 등의 국가에서 인구가 증가함에 따라 아시아 태평양 지역이 철도 HVAC 시스템 시장을 장악할 것으로 예상됩니다. 중국의 철도 인프라 확장과 인도의 수많은 도시 대중교통 및 철도 통로가 시장 성장을 주도하고 있습니다. 중국은 지난 10년 동안 대규모의 급속한 도시 철도 운송 개발을 보아왔습니다. 최근 몇 년 동안 중국의 도시 철도는 네트워크 구조, 지능화된 장비, 다양한 시스템 및 혁신적인 기술을 개발했습니다. 추세는 중용량 모노레일, 도심 고속철도, 중앙 도시 지역과 외곽 도시를 연결하는 자기 현수 열차 등을 통해 초도시 및 거대 도시의 중심 지역에 대용량 지하철을 배치하는 것입니다.

• 예를 들어, 2021년 12월 중국 국가발전개혁위원회(NRDC)는 우시에서 350km/h의 새로운 고속선, 160km/h의 본선, 3개의 지하철 노선 건설을 승인했습니다. 총 투자액은 2,485억 위안(미화 385억 5천만 달러)입니다.

인도 정부는 국가의 노후화된 철도 인프라를 현대화하고 서비스 품질을 개선하기 위해 일련의 프로젝트를 시작하고 있습니다. 철도부는 2023년까지 철도 업그레이드에 INR 5,000,000 crore(미화 6,600억 달러)를 투자할 계획입니다. 철도의 완전한 전기화, 더 많은 시설과 더 빠른 속도로 기존 노선 업그레이드, 신규 노선 확장, 기차역 업그레이드, 대형 고속철도 도입 및 개발 -인도 전역의 주요 도시를 연결하는 고속열차 네트워크, 국내 화물 비용 절감을 위한 다양한 화물 전용 통로 개발 등이 모두 업그레이드의 예입니다.

대상 주요 플레이어

Trane Technologies, Mitsubishi Electric, Knorr-Bremse, Honeywell International,  Siemens AG, Hitachi, Toshiba Infrastructure Systems and Solutions Corporation, Thermo King Corporation, Faiveley Transport, Lloyd Electric & Engineering Limited(Leel) Electricals Limited 등 주요 업체 .

세분화

주요 산업 발전

• 2022년 8월, G Knorr-Bremse는 한국에 본사를 둔 현대 로템(HRC)으로부터 경전철 차량(LRV) 공급 계약을 체결했습니다. 계약에는 200대 이상의 LRV에 제동, 출입구 및 HVAC 시스템 설치가 포함됩니다. 계약에 따라 회사는 200대 이상의 HRC LRV에 제동, 출입구, 난방, 환기 및 에어컨(HVAC) 시스템을 설치하게 됩니다.
• 2021년 7월, Honeywell은 환경적으로 바람직한 차세대 냉매인 Solstice N41(R-466A)로의 전환을 가속화하기 위해 Trane Technologies와 협력한다고 발표했습니다. Solstice N41(R-466A)은 R-410A에 대한 업계 최초의 비가연성 대체 냉매입니다. 1년간의 현장 시험 기간 동안 Trane은 미국 전역의 3개 고객 위치에서 Solstice N41을 배포하고 테스트할 예정입니다.
• 2021년 7월, Siemens Mobility는 Amtrak용 다중 동력 열차 73대를 설계, 제조 및 지원하기 위해 미국에서 총 34억 달러 규모의 계약을 체결했습니다. 열차는 개선된 HVAC, 비접촉식 화장실 제어, 자동화된 계단 등 최신 건강 및 안전 표준을 염두에 두고 제작되고 있습니다.