RoPax Ferry 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 추진 유형별(전기, 디젤 및 LNG), 애플리케이션별(국제 및 국내) 및 지역 예측(2024-2032년)

로팍스(RoPax) 페리는 type 선박으로 승용차, 트럭, 버스 등 승객과 차량을 모두 운반할 수 있도록 설계되었습니다. RoPax라는 약어는 Roll-On/Roll-off Passenger의 약자로, 페리에 차량을 싣고 내리는 방법을 의미합니다. 이러한 types 선박은 바다, 만, 강과 같은 수역을 건너 섬 사이를 운송하는 데 일반적으로 사용됩니다.

승객과 차량을 수용할 수 있고 편의시설과 서비스가 개선된 더 크고 발전된 RoPax 페리에 대한 수요가 증가하면서 시장의 추세가 바뀌고 있습니다. 더욱이, 지속 가능한 미래를 위한 RoPax 페리의 전기화는 주요 추세입니다.

• 2022년 7월 Saronic Ferries는 그리스에서 완전 전기식 RoPax 페리를 설계 및 개발하기 위해 C-Job Naval Architects와 파트너십을 체결했습니다. 전기 RoPax 페리는 길이가 279피트이고 빔 길이가 52피트로 설계되었습니다. 페리는 승객 800명과 자동차 85대 또는 자동차 55대를 갖춘 트럭 6대를 수용할 수 있는 것으로 평가되었습니다.

효율적이고 비용 효과적인 RoPax 페리를 제공하기 위한 선박 설계 및 추진 기술의 발전은 시장 성장에 대한 수요를 주도합니다. 또한 RoPax 페리는 원하는 휴가 목적지까지 관광객을 수송하는 데 종종 사용됩니다. 따라서 관광 증가는 시장 성장에도 기여합니다. 그러나 건설 및 유지 관리에 드는 높은 비용과 기상이변으로 인한 공사 중단으로 인해 시장 성장이 제한되고 있습니다.

COVID-19 전염병은 RoPax 페리 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 여행 제한과 소비자 수요 감소로 인해 페리 제조업체와 운영업체의 수익이 감소했습니다. 몇몇 주요 기업은 일정을 단축하거나 일시적으로 영업을 중단해야 했습니다. 이로 인해 제조업체와 운영자는 재정적 어려움을 겪었습니다. 그러나 온라인 발권 및 비접촉 결제에 대한 전염병으로 인한 가속화와 강화된 건강 및 안전 조치와 함께 RoPax 페리 시장에 대한 수요가 증가했습니다. 이러한 어려움에도 불구하고 Ropax 페리 시장은 제한 조치가 해제된 직후 팬데믹 이후 회복세를 보였습니다.

주요 통계

보고서에서는 다음과 같은 주요 정보를 다룹니다.

• 주요 산업 발전 – 합병, 인수 및 파트너십
• 포터의 5가지 힘 분석
• 기술 개발
• COVID-19가 RoPax 페리 시장에 미치는 영향

세분화

추진 분석 type

RoPax 페리 시장은 추진력 type를 기반으로 전기, 디젤, LNG 부문으로 나뉩니다. 디젤 엔진 부문은 더 큰 시장 점유율을 축적했으며 앞으로도 계속해서 지배할 것입니다. 디젤 엔진은 다른 엔진보다 더 높은 연료 효율을 제공하므로 RoPax 페리 운영업체의 운영 비용이 절감됩니다. 더욱이, 디젤 엔진은 컴팩트한 패키지로 많은 양의 출력을 제공할 수 있습니다. 디젤 엔진 기술의 발전은 RoPax 페리 운영업체와 제조업체가 운송 서비스에 대한 수요를 충족하는 데 도움이 될 수 있는 보다 효율적이고 강력한 엔진으로 이어집니다. 이는 해당 부문의 시장 성장을 주도합니다. 탄소 배출 제로 목표를 달성하기 위한 전기 추진 기술의 발전은 전기 추진 부문의 시장 성장을 촉진합니다.

지역 분석

글로벌 시장은 지리적으로 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 구분됩니다. 아시아 태평양 지역은 첨단 기술을 갖춘 효율적인 RoPax 선박을 개발하는 데 필요한 고유 기술 개발로 인해 시장을 지배하고 있습니다. 다양한 주요 업체들이 이러한 선박의 전기화에 대한 연구 개발에 중점을 두고 연료 대안을 제공하고 있습니다. 더욱이 중국은 이 지역 전체에서 상당한 양의 선박을 운항하여 시장을 장악하고 있으며, 이를 통해 이 지역 시장을 주도하고 있습니다. 유럽은 효율성을 높이고 대체 연료 기술을 사용하며 선박 용량을 늘려 RoPax 선박 개발에 중점을 두는 주요 업체들과 함께 시장을 유지하고 있습니다. 이는 이 지역의 시장 성장을 촉진합니다.

대상 주요 플레이어

보고서에는 Damen Shipyards Group, MacGregor, Incat Crowther, StenaRoRo, Abb, Almaco, KNUD E. HANSEN 및 Evac와 같은 주요 업체의 프로필이 포함되어 있습니다.

주요 산업 발전

• 2023년 1월, Sembcorp Marine은 방출이 전혀 없는 배터리 구동 RoPax 페리의 최종 유닛을 완성하여 Norled에 인도했습니다. 페리는 노르웨이의 Hella-Vangsnes-Dragsvik 연결인 단해 응용 분야에 배치될 예정입니다. 이 전기 선박은 10노트의 서비스 속도, 82.4미터 길이의 다층, 300명의 승객을 수용할 수 있으며, 승용차 80대 또는 승용차 10대와 트레일러 트럭 10대를 갖추고 있습니다.
• 2022년 10월 노르웨이 조선소 회사인 Fosen Yard는 LNG 연료 RoPax 페리 건조를 완료했습니다. LNG 전기 추진 시스템은 4개의 주 엔진을 보완하여 30,000kW의 출력과 2개의 고정 피치 프로펠러가 있는 2개의 전기 모터를 제공합니다. 선박은 22노트의 서비스 속도를 제공합니다.