탱크 트레일러 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 유형별(소형, 중형, 중형), 산업별(식품 및 음료, 유제품, 건설, 화학, 정제 연료, 농업, 기타) 및 지역 예측(2024-2032년)

탱크 트레일러는 대량의 액체와 가스를 운반하는 데 사용됩니다. 이 트레일러는 다양한 액체 하중을 수용하기 위해 다양한 모델로 제공됩니다. 트레일러의 내부 구조도 트레일러가 운송하려는 가스 또는 액체의 범주에 따라 다릅니다. 탱크 트레일러의 독특한 특징은 크기와 함께 하중 type, 탱크 모양으로 구성됩니다. 추가로 이러한 트레일러에서 가변적인 요소로는 가압 기능, 냉동 기능, 내산성 등이 있습니다. 이러한 탱크 트레일러의 일부 모델은 액체 화물 운송에 관한 국가 규정에서 제안한 규정을 준수하도록 특별히 설계되었습니다. 따라서 트레일러의 구조는 국가에 따라 다릅니다. 즉, 트레일러의 기능은 제조업체에 관계없이 동일합니다. 또한 탱크도 가압식/비가압식, 단열/비절연식으로 분류됩니다.

또한 시장에서 가장 흔한 type 탱크 트레일러 중 하나는 정제된 연료 탱크 트레일러입니다. 이 트레일러는 디젤유, 휘발유, 벤젠 등을 운반하는 데 사용됩니다. 또한 이 탱크 트레일러는 일부 types의 폭발성 및 인화성 액체를 운반하는 데 사용됩니다. 디젤 연료와 가솔린은 기타 상업용 차량과 함께 자동차, 모페드, 모터바이크와 같은 표준 차량에 사용됩니다. 따라서 대부분의 연료 트레일러에는 추가 적재를 위한 보조 구획이 있습니다. 이에 따라 단일 type개의 화물을 운반하도록 설계된 탱크 트레일러에는 하나의 구획이 있는 반면, 여러 type개의 화물을 운반하는 트레일러에는 내부 파티션이 있습니다.

탱크 트레일러의 경우 도로 운송은 다른 운송 수단에 비해 제공되는 비용 이점과 함께 많은 지역의 넓은 육상 연결성으로 인해 상품에 가장 많이 적용되는 모드입니다. 앞으로 몇 년 동안 증가하는 도시화, 제조 활동, 효율적인 운송에 대한 필요성, 농촌 지역 도로망 확대 등이 시장 성장을 강화하는 주요 요인이 될 것입니다.

주요 시장 동인 -

� Rising Capital Expenditure in the Cold Chain Industry � Increased Demand from End-use Industries

주요 시장 제약 -

� Declining Demand for Oil and Gas.

대상 주요 플레이어:

시장의 주요 업체들은 탱커 트레일러의 품질, 선의, 브랜드 이름으로 인해 시장에서 압도적인 입지를 차지하고 있습니다. 더욱이 이들 기업은 개발도상국에서의 시장 입지 증가와 다양한 제품 제공으로 인해 비즈니스에서 상당한 성장을 이룰 것으로 예상됩니다. 또한 이들 브랜드는 글로벌 시장에서 인지도가 높고 시장 점유율의 대부분을 차지하고 있습니다.

탱크 트레일러 시장의 주요 경쟁업체로는 Schmitz Cargobull, CIMC, Schwarzm         - ller Group, Kässbohrer Geländefahrzeug AG, Feldbinder, Wabash National Corporation, Kurt Willig GmbH & Co. KG, ALURA TRAILER, Konzept-G GmbH, Stokota nv 등이 있습니다. , AMTHOR INTERNATIONAL 및 Welgro BV.

지역 분석

아시아 태평양 지역은 향후 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역의 탱커 트레일러 시장은 주로 석유 제품 수요 증가에 영향을 받습니다. 중국과 인도는 이 지역에서 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양은 아직 개발되지 않은 일부 개발 시장으로 인해 주요 플레이어에게 눈에 띄는 지역임을 입증합니다. 따라서 시장 입지를 높이기 위해 지역 기업의 투자를 늘리면 시장도 향상 될 것으로 예상됩니다. 또한 유럽은 수요와 시장 구조의 변화를 최소화하면서 완만한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 또한 시장의 주요 기업들이 신흥 경제국으로 초점을 옮기고 있으므로 이 지역은 향후 몇 년 동안 소소한 변화를 보일 것으로 예상됩니다. 북미는 시장의 지배적인 점유율을 차지할 것으로 예상되며 미국은 이 지역 전체에서 가장 큰 유조선 트레일러 시장을 보유할 것으로 추정됩니다. 정제된 연료 부문(가솔린, 디젤 및 항공 연료)은 북미에서 탱커 트레일러에 대한 가장 큰 적용 부문을 갖고 있으며 탱크 트레일러 화물을 지배했습니다. 트레일러 시장은 석유, 가스, 화학 산업의 확장이 증가함에 따라 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 또한 유해 화학물질 및 액체의 운송 및 이동에 대한 엄격한 규칙 및 관례로 인해 이 지역의 탱커 트레일러에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.

또한, 중동&아프리카, 중남미 지역도 안정적인 성장세를 보일 것으로 예상된다. 이는 두 지역 모두에서 석유와 가스에 대한 지속적인 수요에 기인합니다. 또한 지난 몇 년 동안 두 지역 모두 경제를 활성화하여 광업 활동에 대한 집중도를 높이기 위해 에너지 인프라에 많은 투자를 해왔습니다.

코로나19 팬데믹은 봉쇄로 인해 전 세계적으로 운송 및 공급망 물류 네트워크가 몰락하면서 시장에 심각한 영향을 미칠 것으로 추정됩니다. 또한, 석유 및 천연가스에 대한 상업적 수요 감소로 인해 운송 활동이 감소하여 트레일러 수요가 감소했습니다. 코로나19는 글로벌 탱크 트레일러 시장에 큰 하향 압력을 가하고 있습니다. 이는 기업이 직원을 해고하고 급여를 삭감하며 석유 탐사를 줄이고 운영 활동을 축소하는 것으로 볼 수 있습니다.

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세분화

주요 산업 발전

• 2020년 12월: Wabash National Corporation은 Beall 브랜드의 탱크 트레일러 및 관련 자산을 MAC Trailer Enterprises Inc.에 매각한다고 발표했습니다. 회사에 따르면 매각을 통해 자산 효율성을 최적화하고 성장 노력에 집중할 것입니다. 확장 가능한 기회가 있는 시장에서.


• 2020년 8월: Bosselman Tank and Trailer는 Kersten Trailer Sales 인수를 완료했습니다. 이번 인수를 통해 사업을 덴버 지역으로 성장시키고 콜로라도로 입지를 확장할 수 있는 기회를 제공합니다.