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추력 벡터 제어는 항공기와 미사일이 엔진에서 생성된 추력을 이용해 3차원으로 이동하는 데 사용됩니다. 공기역학적 표면은 우주와 같은 진공 매체에서는 비효율적인 것으로 입증되었으며, 추력 벡터 시스템은 뉴턴의 제3법칙에 따라 대상을 앞으로 밀어 추진하는 데 도움이 됩니다.
연료 소비를 줄이면서 더 나은 기동성을 제공하는 더 우수하고 효율적인 제어 시스템을 개발해야 하는 필요성이 시장을 주도하고 있습니다. 우주 탐사 및 군사 부문의 수요 증가도 시장 성장을 이끄는 추가 요인입니다. 항공기와 미사일의 조달, 우주 탐사 및 여행에 대한 지출 증가는 시장에 긍정적인 영향을 미쳤습니다.
추력 벡터 제어 시스템은 뉴턴의 제3법칙에 따라 작동합니다. 한 방향으로 가해진 힘은 다른 방향에서도 같은 양의 힘을 생성합니다. 추력 벡터 제어는 일반적으로 공간과 같이 매체가 없는 환경이나 추가적인 기동성이 필요한 경우에 사용됩니다. 추력 벡터 제어 시스템은 주로 우주선, 군용 제트기 및 탄도 미사일에 사용됩니다. 거의 모든 항공기의 주 엔진은 이륙을 위한 추력을 생성합니다.
이 시스템 개발과 관련된 주요 제한 사항은 제품의 연구, 개발 및 생산에 필요한 자본입니다. 또 다른 측면은 환경적 관점에서 볼 수 있는데, 이러한 시스템에서 연소로 인한 잔류 가스(left)는 환경에 유해하기 때문입니다.
COVID-19는 거의 2년 동안 전 세계에 영향을 미쳤습니다. 전염병으로 인해 전 세계적으로 폐쇄, 여행 제한 및 공급망 중단이 발생했습니다. 이 기간 동안 추력 벡터 제어 시스템의 생산 및 개발도 영향을 받았습니다. 여행 제한으로 인해 시스템 제조가 지연되고 군사 및 우주 탐사 부문 모두에서 수요가 감소했습니다. 이로 인해 많은 OEM(Original Equipment Manufacturer)이 막대한 재정적 손실을 입었고, 많은 소규모 업체와 스타트업이 파산 위기에 직면하게 되었습니다.
전역 추력 벡터 제어 시스템은 메커니즘, 방법, 최종 사용자 및 애플리케이션의 네 가지 광범위한 범주로 분류됩니다. 메커니즘을 기준으로 시장은 짐벌 노즐, 스러스터, 배기 베인 등으로 구분됩니다. 사용된 추력 벡터링 방법에 따라 시장은 type I, type II, type III, type IV 등으로 구분됩니다. 최종 사용자를 기준으로 시장은 군사 및 항공우주 분야로 구분됩니다. 응용 분야에 따라 시장은 탄도 미사일, 우주 탐사 차량, 위성, 군용 항공기 등으로 구분됩니다. 지역에 따라 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 나눌 수 있습니다.
보고서에서는 다음과 같은 주요 정보를 설명합니다.
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북미는 광범위한 항공 교통과 해당 지역 국가의 군대 예산으로 인해 시장에서 지배적인 지역입니다. 이 지역의 수많은 독립 기업들도 시장 성장을 돕고 있습니다.
아시아 태평양 지역은 향후 시장이 성장할 것으로 예상됩니다. 인도, 중국, 한국 등 국가의 국방 예산 증가로 인해 군사 부문의 연구가 가속화되고 있습니다. 승객 증가로 인해 이 지역의 항공 교통량이 증가하는 것도 항공 산업의 기술 발전에 도움이 되고 있습니다.
시장의 주요 업체로는 Honeywell International Inc., BAE Systems, Moog Inc., Northrop Grumann Corporation, United Technologies Inc., Parker-Hannifin Corporation, Woodward, Inc., Jansen Aircraft Systems Control Inc. 등이 있습니다.
메커니즘 기준 | 방법별 | 최종 사용자별 | 애플리케이션별 | 지역별 |
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