예인선 시장 규모, 점유율 및 산업 분석 애플리케이션별(항만 예인선, 연안 예인선 및 터미널 예인선), 유형별(기존 예인선, 트랙터 예인선, 방위각 선미 드라이브 예인선, 역방향 트랙터 예인선 및 기타), 전력 용량별(최대 1000KW, 1000~2000KW, 2000~3000KW, 3000KW 이상) 및 지역 예측(2024~2032년)

2023년 전 세계 예인선 시장 규모는 4억 9,720만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024년 5억 3,360만 달러에서 2032년까지 11억 1,420만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 9.6%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

예인선은 한동안 사용되어 온 가장 일반적인 type 보트 중 하나이며 주요 작업은 항구 주변 선박의 계류, 접안 및 호위 서비스, 해안선을 따라 다양한 항구 작업 및 항구. 예인선은 초대형 선박, 컨테이너, 벌크선이 항구에 들어오고 나가는 데 사용되는 보트 종류입니다. 예인선은 또한 바지선, 석유 플랫폼, 뗏목, 인양 및 구조 작업 및 기타 유사한 작업의 이동을 담당합니다. 

예인선 시장은 전체 시장 성장을 좌우하는 다양한 요인으로 인해 변동성이 매우 높은 시장입니다. 시장은 새로운 예인선으로 인해 구매 측면에서 급격한 변화를 목격했습니다. 소비자와 소규모 업체는 새 예인선 구입과 관련된 높은 비용으로 인해 큰 영향을 받아 새 예인선 구입을 주저하게 됩니다. 보트. 그러나 대형 예인선 운영업체의 수요 증가로 인해 주요 예인선 운영업체가 전 세계적으로 항구가 확장됨에 따라 증가하는 정박 및 계류 작업 수요를 충족하기 위해 선대 확장에 주력하고 있기 때문에 시장이 계속해서 상승하고 있습니다.

코로나19 팬데믹은 해양 산업에 큰 변화를 가져왔습니다. 도로 및 화물 운송에 대한 제한이 증가하면서 해상 무역 산업에서 화물 운송에 대한 수요가 많아졌고, 이로 인해 다양한 항만 및 터미널 운영을 위한 예인선에 대한 수요가 증가하여 2020년 시장 성장이 증가했습니다.

예인선 시장 동향

시장 성장 촉진을 위한 자동화 기술 통합

해양 산업은 다양한 하위 부문이 급속한 기술 발전을 경험하면서 엄청나게 발전하고 있습니다. 업계에서는 지속 가능성을 추구하고, 탄소 배출에 적극적으로 대처하고, 환경 친화적인 솔루션을 통합하고, 선박에 더 높은 연비를 제공하는 기술을 도입하는 데 중점을 두고 있습니다.

업계 관계자들도 선박용 연료 시스템과 추진 시스템에 혁신을 도입하려는 의욕이 높습니다. 제조업체는 기존 예인선에 대한 의존도를 줄이기 위해 대체 연료 시스템과 배터리 구동 예인선의 가능성을 모색하고 있습니다. 디젤 예인선. 해양 산업 및 항만 건설과 관련된 다른 추세로는 고성능 선박에 대한 수요, 예인선 서비스 확대, 안전 시스템 증가, 항만 자동화 기술 등이 있습니다. 이는 신흥 기술의 혁신을 촉진하고 예인선 산업에 직접적인 영향을 미칠 수 있는 몇 가지 부차적 요인입니다.

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예인선 시장 성장 요인

시장 성장을 촉진하기 위한 해상 무역 및 전략적 협력 증대

해상 무역은 계속 확대되고 있으며, 경쟁력 있는 화물 비용을 통해 전 세계 소비자에게 혜택을 제공하고 있습니다. 계류 및 정박 작업 방식으로 해운의 효율성이 높아지는 것과 경제 자유화가 증가하는 것은 업계 성장의 필수적인 측면입니다. 예를 들어, 보고서에 따르면 북극해 항로의 물동량은 2025년까지 북극 해운을 통해 연간 8천만 톤으로 증가할 것으로 예상됩니다. 이러한 급속한 발전은 여러 정부의 관심의 중심이 되는 경제적, 환경적, 정치적, 사회적 문제를 야기합니다.

지난 몇 년 동안 아시아와 인도 수역에서 예인선에 대한 수요가 증가하면서 시장이 더욱 크게 확장되었습니다. 예를 들어, 2022년 2월 인도 해운부는 모든 주요 항구에 인도에서만 제작된 예인선을 조달하거나 전세 주도록 지시했습니다. 이제 주요 항구에서 수행되는 모든 조달은 개정된 'Make in India' 명령에 따라 수행되어야 합니다. 50톤 볼라드 풀 예인선 건조 계약이 체결되어 2022년 1월 24일 M/s Hindustan Shipyard Ltd.로부터 마지막 ​​네 번째 예인선이 인도되었습니다. 따라서 해상 무역 확대와 항만 확장을 위한 우호적인 정부 계획이 기대됩니다. 향후 시장을 주도할 것입니다.

제약 요인

조선 산업의 순환적 특성으로 인해 연간 조선 능력에 대한 우려가 커지고 있습니다

조선 산업은 본질적으로 순환적이므로 예인선 제조업체에 과잉 생산 압력을 가합니다. 이는 운영 활동과 수익성에 영향을 미칩니다. 이러한 순환적 특성과 원자재, 특히 철강의 인플레이션으로 인해 대부분의 제조업체는 지난 몇 년 동안 손실을 입었습니다. 이로 인해 예인선 가격이 부풀려져 소비자가 새 예인선 구입을 꺼리게 되었습니다.

일부 사용자는 중고 예인선 구입을 선호하는 반면, 일부 소비자는 비용 절감을 위해 새로운 전력 업그레이드와 구성 요소로 기존 선박을 업그레이드하고 있습니다. 소규모 업체들과 함께 한국조선해양, 삼성중공업, 대우조선해양 등 대형 조선사들도 지난 몇 년간 적자를 겪고 있다. 따라서 업계의 높은 비용과 순환적 특성은 시장 확장에 심각한 영향을 미쳤습니다.

예인선 시장 세분화 분석

애플리케이션 분석별

터미널 견인에 대한 높은 수요를 창출하는 견인 서비스에 대한 수요 증가

응용 분야에 따라 시장은 항만 예선, 해안 예선, 터미널 예선으로 구분됩니다.

터미널 예인은 2023년 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 시장 수요는 컨테이너 터미널, 벌크 터미널, 석유 가스 터미널 및 기타 전문 시설과 같은 터미널 시설에서 제공되는 예인선 및 예인선에 대한 수요 증가에 기인합니다. 터미널 예인 작업은 부두, 부두, 선적/하역 시설을 포함하여 터미널 지역 내의 제한된 공간 내에서 선박을 조종하는 데 중점을 둡니다.

해안 예인선 부문 역시 2023년에 상당한 시장 규모를 차지했으며 예측 기간 동안 CAGR 9.6%라는 두 번째로 빠른 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 성장은 운송, 해양 석유 및 가스 작업, 구조 및 구조 작업에 대한 수요와 함께 한 항구에서 다른 항구로의 예인 작업에 대한 수요 증가에 기인하며, 이는 이 부문의 시장 성장을 주도하고 있습니다.

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type 분석 작성

보다 쉬운 유지 관리와 더 큰 소비자 선호로 인해 기존 예인선 채택

type의 시장은 일반 예인선, 트랙터 예인선, 방위각 선미 드라이브 예인선, 역 트랙터 예인선 등으로 분류됩니다.

기존 예인선 부문은 2023년 가장 큰 예인선 시장 점유율을 차지했습니다. 이 부문은 예측 기간 동안 지배력을 유지하고 가장 빠른 성장률로 발전할 것으로 예상됩니다. 기존 예인선은 가장 오래된 보트 설계 중 하나이며 견인 용도로 신뢰할 수 있는 것으로 입증되었습니다. 또한 type 예인선의 높은 신뢰성과 가용성의 용이성은 이 부문의 상당한 시장 점유율에 더욱 기여합니다.

방위각 선미 드라이브 예인선 부문은 2023년에 상당한 시장 규모를 차지했습니다. 최적화된 예인 작업 및 낮은 유지 관리 비용과 함께 속도의 방향 안정성이 높아져 부문 성장을 촉진합니다. 더욱이 예인선의 볼라드 견인력이 향상되어 소비자가 예인선을 선택하게 되었습니다.

전력 용량 분석별

더 높은 경제성으로 인해 전력 용량이 1000~2000KW인 예인선이 널리 사용됩니다

전력 용량을 기준으로 시장은 최대 1000KW, 1000~2000KW, 2000~3000KW, 3000KW 이상으로 분류됩니다.

1000KW~2000KW 부문은 2023년 시장 점유율의 대부분을 차지했으며 예측 기간 동안 빠른 성장률로 시장 점유율을 확장할 것으로 예상됩니다. 전력 용량 예인선에 대한 수요 증가로 인해 항구, 항구 및 터미널 근처의 다양한 호위 및 선체 작업을 위한 이 부문의 성장이 촉진됩니다. 이 부문에 속하는 예인선은 견인 용도에 충분한 출력을 제공하여 해당 부문의 시장 점유율을 높입니다.

2000KW~3000KW 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다.  이러한 성장은 다양한 예인선 및 해양 선박 운영업체가 초대형 화물 운송 및 벌크 컨테이너를 처리하는 데 적합한 고출력 예인선으로 기존 선박 함대를 현대화하는 데 점점 더 집중하고 있기 때문입니다. 이러한 몇 가지 요소가 전체 예인선 시장 성장을 이끌 것으로 예상됩니다.

지역적 통찰력

지역 세분화에 따라 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 인도 아대륙, 중동, 아프리카 및 기타 지역의 4개 지역으로 나뉩니다.

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아시아 태평양 지역은 2023년 주요 시장 점유율을 차지했습니다. 아시아는 해양 산업의 주요 허브 중 하나이며, 주요 업체의 강력한 침투와 소비자의 높은 수요가 있습니다. 이 지역은 예인선 선단 수가 많고 사용 빈도가 높은 일부 주요 국가의 본거지이며, 이는 주로 시장 점유율을 지배하는 데 기여합니다.

유럽은 2023년 시장에서 두 번째로 지배적인 위치를 차지했으며 예측 기간 동안 꾸준한 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 해양 선박 운영업체들은 유럽 시장에서 증가하는 수요를 충족하기 위해 새로운 예인선 구매에 점점 더 집중하고 있습니다.

북미 시장은 규모가 적당하며 예측 기간 동안 확장될 것으로 예상됩니다. 예인 및 조종 분야를 위한 대형 예인선에 대한 수요 증가로 인해 이 지역 시장 성장이 촉진될 것으로 예상됩니다.

중동 역시 2023년 시장 규모가 최소였으며 예측 기간 동안 가장 빠른 성장률로 성장할 것으로 예상됩니다. 중동 국가들이 해당 지역의 해상 무역 및 화물 항구 확장에 중점을 두면서 화물 운송에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

마찬가지로, 아프리카와 기타 세계 시장도 최소한의 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 꾸준한 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.  이 지역의 다양한 국가들이 해상 무역 활동에 크게 의존하고 있기 때문에 이 지역에서는 예인선 선단이 확장될 것으로 예상됩니다.

주요 산업 플레이어

기업들은 경쟁력을 유지하기 위해 파트너십에 집중하고 있습니다

예인선 시장의 경쟁 환경은 이 업계의 주요 업체와 함께 통합되었습니다. 주요 플레이어는 기타 해양 서비스와 함께 다양한 탑재량 용량을 갖춘 다양한 예인선을 제공합니다. 업계 상위 5개 업체는 Damen Shipyards Group, Cashman Equipment Corp., Jiangsu Zhenjiang Shipyard Co. Ltd., Mazagon Dock Shipbuilders Limited 및 Cheoy Lee Shipyards Ltd.입니다.

Damen Shipyards Group은 지난 몇 년간 뛰어난 글로벌 입지와 매출 증가로 인해 시장 최고의 예인선 목록에서 1위를 차지했습니다. 또한, 많은 사용자들이 선호하는 기존 주력 제품과 더불어 회사가 주도하는 신제품 출시와 그에 따른 A/S 지원도 회사 순위에 큰 기여를 했습니다. 서비스를 확장하고 다양한 항구에서 예인선을 제공하는 데 있어 함대 운영자의 관심이 높아지면서 예인선의 새로운 구매가 늘어나고 있습니다. 제조업체는 대형 해양 선박의 예인 및 계류 작업을 더욱 쉽게 하기 위해 고용량 엔진을 갖춘 예인선을 도입하는 데 주력하고 있습니다.

최고의 목록 예인선 회사:

• AMSBACH MARINE (S) PTE LTD ( 싱가포르)


• ASTRO OFFSHORE PTE LTD. (UAE)


• Cashman Equipment Corp.(미국)


• 최리조선소(홍콩)


• Cochin Shipyard Limited(인도)


• Damen Shipyards Group(네덜란드)


• Hongkong Salvage & Towage Services Limited(홍콩)< /li>
  
• Jiangsu Zhenjiang Shipyard Co. Ltd.(중국)


• Mazagon Dock Shipbuilders Limited. (인도)

주요 산업 발전:

• 2024년 2월: 홍콩에 본사를 둔 Cheoy Lee Shipyards는 2024년 2월에 Robert Allan Ltd의 독점적인 RAmparts 3200-CL 설계에 대한 50번째 항구 예인선을 완료했으며 현재 모항에 정박하고 있습니다. 방글라데시의 Mongla 항만청은 중국에서 건조된 예인선 Joymoni와 Keel Komol을 모두 관리합니다. 10년 간의 개선 끝에 이 디자인의 완성은 RAMparts 예인선 건설의 이정표가 되었습니다.


• 2023년 12월: 최초의 62 T Bollard Pull Tug는 Cochin Shipyard Limited가 전체 지분을 소유한 자회사인 Udupi-Cochin Shipyard Limited(UCSL)에서 인도되었습니다. 약 100척의 예인선을 소유한 Adani Harbour Services Limited는 인도 최대의 예인선 소유주이자 운영업체입니다.


• 2023년 9월: MDL은 Project 17A MAHENDRAGIRI의 네 번째 스텔스 호위함의 발사를 발표했습니다. 이 강력한 호위함의 발사와 함께 MDL은 자립을 향한 승리의 행진을 이어가며 Aatmanirbhar Bharat를 현실로 만듭니다. 이 선박은 평행 의장을 갖춘 선체 블록을 포함하는 통합 건설 방법을 사용하여 건조되었습니다. 다양한 지리적 위치에서 공사가 진행되었으며, MDL의 진입로 통합/설치가 완료되었습니다.


• 2023년 6월: Damen Shipyards Cape Town(DSCT)은 Transnet National Ports Authority(TNPA)에 새로운 제설 예인선을 성공적으로 전달했습니다. 표준화되고 성공적인 Damen 설계를 기반으로 하는 이 선박은 다양한 해양 작업에 매우 적합하며 무제한 항해 능력으로 얕고 깊은 바다에서 효율적으로 작동합니다.


• 2022년 7월: 해양 갑판 바지선 및 해양 장비를 공급하는 글로벌 공급업체인 Cashman Equipment Corp.(CEC)는 자사 시스템이 ISO 인증을 받았다고 발표했습니다. ISO 9001:2015에 따른 프로세스. 국제표준화기구(ISO)는 국제적으로 인정받는 품질 관리 표준인 ISO 9001:2015를 개발하고 발표했습니다.

보고서 범위

시장 조사 보고서는 심층적인 시장 분석을 제공하며 주요 기업, 제품/서비스 type, 주요 제품 애플리케이션과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 게다가, 이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위에서 언급한 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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보고서 범위 및 세분화