Tamanho do mercado do sistema de prevenção de colisões aerotransportadas, participação e análise da indústria, por tipo (ACAS I & TCAS I, ACAS II & TCAS II, PCAS e FLARM), por plataforma (asa fixa, asa rotativa e UAV), por componente ( Processador, transponder Modo S, unidade de exibição, antena e outros) e previsão regional, 2024-2032

Sistema anti-colisão aerotransportado refere-se a um sistema de aeronave baseado em sinais de transponder do Radar de Vigilância Secundária (SSR), que opera independentemente do equipamento terrestre para aconselhar o piloto a reduzir o risco de colisões no ar ou quase colisões no ar entre aeronave.

O sistema anti-colisão aerotransportado II é um sistema de aeronave baseado em sinais de transponder de radar de vigilância secundário (SSR). ACAS II interroga os transponders Modo C e Modo S de aeronaves próximas e, a partir das respostas, rastreia sua altitude e alcance. Emite alertas aos pilotos conforme apropriado. ACAS II opera de forma autônoma dos sistemas de navegação da aeronave, sistemas de gerenciamento de voo e sistemas terrestres de Controle de Tráfego Aéreo (ATC).  Atualmente, as únicas implementações comercialmente disponíveis do padrão ICAO para ACAS II (Sistema de Prevenção de Colisão Aerotransportada) são o TCAS II versão 7.1 (Sistema de Alerta de Tráfego e Prevenção de Colisão).

O crescimento do mercado de sistemas anti-colisão aerotransportada é influenciado por vários fatores-chave. O aumento do tráfego aéreo nos sectores da aviação comercial e privada está a impulsionar a procura de tecnologias ACAS avançadas. A implementação de versões aprimoradas do ACAS em diversos tipos de aeronaves é necessária devido às rigorosas regulamentações globais de segurança da aviação. A integração de tecnologias avançadas, como IA, aprendizado de máquina e sensores aprimorados em sistemas ACAS está aumentando a precisão, reduzindo alarmes falsos e melhorando o desempenho geral do sistema. Além disso, a introdução do ACAS em veículos aéreos não tripulados está a melhorar as medidas de segurança em linha com os regulamentos de operação de UAV. O rápido crescimento da indústria de UAV para aplicações como serviços de entrega, vigilância e mapeamento está aumentando a necessidade de sistemas especializados para evitar colisões, o que contribuirá para o crescimento global do mercado ACAS.

Principais insights

O relatório cobre os seguintes insights principais:

• O relatório analisa uma visão geral detalhada da indústria, incluindo informações qualitativas e quantitativas.


• Ele analisa uma visão geral e previsão do mercado de sistemas anti-colisão aerotransportada no nível da plataforma.


• O relatório também analisa uma análise abrangente da cadeia de abastecimento a nível global. O mercado será ainda mais distribuído nos níveis regional e nacional.

Segmentação

Análise por Plataforma:

Por plataforma, o mercado é dividido em asa fixa, asa rotativa e UAV. O segmento de asa fixa dominou o mercado devido ao crescente tráfego aéreo em todo o mundo como resultado do aumento de passageiros aéreos. Espera-se que o segmento de UAV cresça durante o período de previsão devido à crescente demanda por UAVs em logística, vigilância e agricultura.  Espera-se que o aumento no número de UAVs impulsione a demanda por um melhor sistema para evitar colisões.

Análise Regional

Para obter insights abrangentes sobre o mercado, Pedido de Personalização

O mercado de sistemas de prevenção de colisões aéreas é significativamente influenciado por diversas regiões, como América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, América Latina e Oriente Médio e África. Espera-se que a América do Norte experimente um alto CAGR, alimentado pela demanda por componentes de reposição para aeronaves. Espera-se que a Ásia-Pacífico lidere o mercado devido ao seu setor de aviação em expansão, ao aumento do tráfego aéreo e à modernização da frota de aeronaves, com investimentos significativos em infraestrutura de aviação de países como China e Índia. A dinâmica do mercado europeu é influenciada pelos mandatos regulamentares do ACAS II, pelo aumento dos UAV no espaço aéreo comercial e pelo aumento das entregas de aeronaves. O Médio Oriente e África apresentam crescimento económico, presença doméstica e um número crescente de passageiros aéreos.

Principais participantes cobertos

O relatório inclui os perfis dos principais participantes, como Saab Group, Honeywell International Inc., Bae Systems PLC, Flarm Technology Ltd., Lockheed Martin Corporation, Rockwell Collins, Inc., Garmin Ltd., Qinetiq Group PLC, Thales Group e L3 tecnologias, Inc.

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em abril de 2024, o Laboratório Lincoln do Instituto de Tecnologia de Massachusetts está trabalhando com Merlin para implementar uma nova tecnologia para evitar colisões. No dia 23 de abril, as organizações anunciaram um acordo para explorar a comercialização do Sistema de Prevenção de Colisões Aerotransportadas Xu em aeronaves não tripuladas.


• Em março de 2024, o Departamento de Orçamento e Gestão das Filipinas fez o terceiro pagamento, marcando um marco do MYOA (Marco de Autoridade Obrigatória Anual) para o projeto de Aquisição de Capacidade Adicional de Transporte Aéreo da Força Aérea Filipina (PAF). Este pagamento refere-se à compra de três aeronaves de transporte tático C-130J-30 Super Hercules da Lockheed Martin, com início de operação previsto para 2026. Os aviônicos da cabine do C-130J-30 Super Hercules Advanced incluem um Sistema de Prevenção de Colisão no Solo (GCAS ), um Sistema para Evitar Colisões de Tráfego (TCAS) e um Sistema de Alerta e Evitação de Terreno (TAWS)


• Em fevereiro de 2024, a Honeywell Aerospace anunciou um investimento de US$ 84 milhões para expandir sua fábrica de aviônicos em Olathe, Kansas. Os produtos aviônicos da Honeywell incluem sistemas de segurança e controle de voo, sistemas de radiofrequência para evitar colisões no trânsito, altímetros de radar e radar meteorológico.


• Em novembro de 2023, a Vigilant Aerospace Systems, fornecedora de sistemas de segurança de detecção e prevenção multissensor para UAVs e mobilidade aérea avançada, recebeu um contrato com a Força Aérea dos EUA para desenvolver um sistema de detecção e prevenção para a Força Aérea. novo UAV de longa duração. A nova iniciativa da Força Aérea incorpora pesquisa e desenvolvimento anteriores realizados pela empresa para abordar a questão da auto-separação automática e prevenção de colisões para veículos aéreos não tripulados.


• Em outubro de 2023, a SPAES instalou com sucesso um sistema anti-colisão FLARM em um helicóptero Bell 214 para um cliente. Ao integrar o sistema FLARM no Bell 214, o SPAES melhorou significativamente o perfil de segurança do helicóptero, especialmente durante operações em espaço aéreo de alto tráfego.