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Tamanho do mercado de Winglets de aeronaves, participação e análise de impacto da guerra Rússia-Ucrânia, por tipo de aeronave (corpo estreito, corpo largo, jato regional e outros), por tipo de ajuste (ajuste de linha e retrofit), por usuário final (comercial, militar , e Carga) e Previsão Regional, 2024-2032

Região :Global | ID do relatório: FBI109646 | Status : Ongoing

 

PRINCIPAIS INSIGHTS DO MERCADO


As pequenas extensões verticais nas extremidades das asas de um avião são chamadas de winglets. Eles são projetados para melhorar a eficiência das aeronaves de asa fixa, reduzindo o arrasto, o que por sua vez reduz o consumo de combustível e, portanto, aumenta o alcance da aeronave. Os winglets funcionam modificando o fluxo de ar ao redor das pontas das asas, o que reduz a força dos vórtices que se formam atrás da asa. A mistura do ar das superfícies inferior e superior da asa é evitada por esta modificação.


Espera-se que o mercado de winglets de aeronaves cresça com o aumento do número de entregas de aeronaves em todo o mundo devido ao aumento do tráfego aéreo de passageiros e ao crescimento das viagens aéreas internacionais e regionais. Os vórtices nas pontas das asas e a turbulência da esteira são diretamente proporcionais à envergadura. Winglets não valem a pena para aeronaves menores com asas mais curtas. As asas de aeronaves menores podem fazer exatamente o oposto, aumentando a resistência e a massa do ar sem produzir melhorias significativas de eficiência. O peso adicional e o arrasto dos winglets superam quaisquer benefícios para essas aeronaves. Existem aeronaves com pontas de asas inclinadas em vez dos winglets tradicionais.


Benefícios aerodinâmicos semelhantes podem ser fornecidos sem o arrasto adicional dos winglets verticais com pontas inclinadas. Jatos executivos e aviões experimentais usam winglets para aumentar seu desempenho e eficiência. Na parte de cruzeiro de um voo, eles podem reduzir o consumo de combustível e aumentar o alcance da aeronave.


Uma grande tendência da indústria é o desenvolvimento de componentes de aeronaves sustentáveis ​​para poupar combustível e, em última análise, visar a redução das emissões de carbono para garantir uma operação de aviação sustentável. Winglets de aeronaves para um jato Boeing 767 típico, os winglets podem economizar mais de meio milhão de galões de combustível de aviação e mais de 4.700 toneladas de CO2 por ano. Assim, em resumo, ao reduzir o arrasto induzido e otimizar a distribuição de sustentação, os winglets permitem que as aeronaves voem de forma mais eficiente, resultando em poupanças significativas de combustível e reduções de emissões. As melhorias na eficiência do combustível traduzem-se diretamente em custos operacionais mais baixos para as companhias aéreas, gerando assim mais lucros.


Impacto da Guerra Rússia-Ucrânia no mercado de Winglets de aeronaves


A guerra Rússia-Ucrânia teve um impacto positivo no mercado de Winglets para aeronaves. Uma guerra violenta entre a Rússia e a Ucrânia levou a um aumento da procura de aeronaves de nova geração acessíveis para uso pelas forças de defesa. Portanto, aumentando o mercado geral de winglets. Além disso, bombas como a KAB-500M-62 são projetadas para ampliar o alcance das aeronaves russas e permitir que permaneçam fora do alcance das defesas aéreas ucranianas. A utilização destas bombas tem sido um factor chave na capacidade da força aérea russa de manter uma vantagem significativa nos céus sobre a Ucrânia.


Segmentação


























Por tipo de aeronave



Por ajuste Tipo



Por usuário final



Por região



 




  • Corpo Estreito

  • Corpo largo

  • Jato Regional

  • Outros




  • Ajuste de linha

  • Reforma



 



  • Comercial

  • Militares

  • Carga




  • América do Norte (EUA e Canadá)

  • Europa (Reino Unido, Alemanha, França, Rússia, Itália e resto da Europa)

  • Ásia-Pacífico (China, Índia, Japão e resto da Ásia-Pacífico)


 



  • Resto do Mundo (América Latina e Oriente Médio e África)


         

Principais insights


O relatório cobre os seguintes insights principais:



  • O relatório analisa uma visão geral detalhada da indústria, incluindo informações qualitativas e quantitativas.

  • Ele analisa uma visão geral e previsão do mercado global de winglets de aeronaves com base em diferentes segmentos.

  • O relatório também analisa análises PEST abrangentes para todas as cinco regiões: América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e Resto do Mundo. Depois de avaliar os fatores econômicos, tecnológicos e políticos que afetam o impacto do sistema de cabos submarinos para sensores e mercado de distribuição de energia nessas regiões.


Análise por tipo de aeronave


Por tipo de aeronave, o mercado é dividido em fuselagem estreita, fuselagem larga, jato regional e outros. Entre estes, espera-se que aeronaves do tipo wide body ganhem força durante o período de previsão devido à alta usabilidade e aplicação em condições turbulentas durante o vôo. Além disso, menores emissões de CO2, maior economia de combustível e menores custos para as companhias aéreas são alguns dos principais fatores que contribuem para o crescimento geral do segmento.



Análise Regional


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O mercado global está geograficamente segmentado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e no resto do mundo. Espera-se que a Europa lidere o mercado de winglets de aeronaves durante o período de previsão. A presença de alguns intervenientes proeminentes no mercado e as condições de guerra em curso impulsionam principalmente o desenvolvimento do mercado na Europa. Espera-se que a América do Norte sustente uma grande participação de mercado no mercado nos próximos anos. No entanto, prevê-se que a região Ásia-Pacífico aumente no CAGR mais elevado devido ao crescimento da indústria da aviação, ao aumento das iniciativas governamentais e ao maior crescimento no tráfego aéreo de passageiros nos próximos anos.


Principais participantes cobertos


O relatório inclui os perfis dos principais participantes, como Airbus, Boeing, Aviation Partners, Inc., BLR Aerospace, Daher, FACC AG, GKN Aerospace Services Limited, Hyune Aero-Specialty INC., RUAG Group, Tamarack Aerospace e Winglet Technology, LLC, Clean Aviation, Composites One, Kaman Corporation, Korean Air, Sekisui Aerospace e Triumph Group.


Principais desenvolvimentos da indústria



  • Em junho de 2023, a SkyAlps assinou uma carta de intenções com a Tamarack Aerospace para instalar winglets ativos em sua frota De Havilland Dash 8-400. A companhia aérea espera chegar a 14 aeronaves no início do próximo ano. Atualizações nos Dash 8s da aeronave estão na agenda da companhia aérea. De acordo com as empresas, os winglets ativos Tamarack Eco-SmartWing melhorarão o desempenho e a segurança da frota modificada SkyAlps, ao mesmo tempo que oferecem emissões significativamente reduzidas, redução da poluição sonora e economia de combustível “significativa”.

  • Links- https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2023-06-20/tamarack-install-smartwing-winglets-skyalps-q400s

  • Em janeiro de 2023, a Ryanair anunciou que uma atualização do winglet reduzirá o consumo anual de combustível da companhia aérea em 65 milhões de litros e reduzirá as emissões de dióxido de carbono em 165.000 toneladas. A companhia aérea de baixo custo equipou Split Scimitar Winglets na primeira de suas mais de 400 aeronaves B737-800 Next Generation como parte de um acordo de US$ 175 milhões com a Aviation Partners Boeing. O arrasto aerodinâmico é reduzido pela fixação de winglets nas asas de um avião para aumentar a economia de combustível.

  • Links- https://www.businesstraveller.com/business-travel/2023/01/24/ryanairs-winglet-retrofit-to-reduce-carbon-emissions-by-165000-tonnes/





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