Ásia-Pacífico Corpos de caminhões de lixo Tamanho do mercado, participação e análise da indústria, por tipo de produto (carregadores frontais, carregadores traseiros, carregadores laterais), por aplicação (tratamento de lixo urbano, indústria de construção e mineração, outros) e previsão regional, 2023-2030

A Ásia-Pacífico tem a maior participação de mercado global de carrocerias para caminhões de lixo. Projeta-se que apresente um crescimento significativo com um CAGR de 6,4% durante o período de previsão. O mercado da Ásia-Pacífico para carrocerias de caminhões de lixo deverá crescer de US$ 1,39 bilhão em 2022 para US$ 2,24 bilhões em 2030.

A região Ásia-Pacífico luta com um sistema robusto de gestão de resíduos devido a várias economias subdesenvolvidas nesta região. Isso tem levado ao amontoamento de resíduos sólidos nesta região devido ao descarte inadequado. Muitos governos locais estão a reconhecer esta questão e estão a lançar várias iniciativas para reduzir a acumulação de resíduos na região. Por exemplo, em agosto de 2022, o Ministro de Estado anunciou cerca de 34,7 lakh toneladas de resíduos plásticos durante 2019-2020. Desse total, aproximadamente 50% dos resíduos foram reciclados.

Nosso relatório sobre o mercado de carrocerias de caminhões de lixo da Ásia-Pacífico abrange análises regionais e os seguintes países/regiões – China, Índia, Japão, Coreia do Sul e o resto da Ásia-Pacífico.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

Tendência Crescente de Reciclagem e Formação de Gestão Robusta de Resíduos Apresenta Maior Adoção de Caminhões de Lixo na Região

As tendências recentes da indústria mostram um desenvolvimento significativo de iniciativas de reciclagem adoptadas por vários governos regionais e locais para reduzir a acumulação de resíduos nos países. Além disso, os países subdesenvolvidos destas regiões estão a introduzir formas inovadoras de envolver a população na eliminação responsável de resíduos na região. Por exemplo, em Fevereiro de 2022, o governo local introduziu um conceito de utilizador interactivo onde os camiões de lixo são equipados com uma música musical que sinaliza aos residentes para descerem e depositarem os resíduos nos camiões de lixo. Muitos dos bairros de Taiwan carecem de infra-estruturas adequadas para a gestão de resíduos. Essa iniciativa do governo local resolve a questão do lixo e aumenta a conscientização da população sobre o descarte adequado do lixo.

FATORES DE CONDUÇÃO

Falta de abordagem sistêmica para coleta de lixo na indústria de gestão de resíduos para impulsionar o crescimento do mercado

Os governos da região Ásia-Pacífico estão a implementar diversas estratégias e iniciativas para maximizar as taxas de recolha de resíduos e eliminação de resíduos. Além disso, a região está focada em aumentar os seus esforços de reciclagem para reduzir ainda mais o impacto do lixo e dos resíduos no ambiente. Além disso, devido à falta de capital para a gestão de resíduos nos países em desenvolvimento, muitos governos lutam com a eliminação adequada de resíduos, levando a impactos adversos no ambiente. No entanto, muitos países como a China, o Japão e a Índia estão altamente focados na redução da geração de resíduos nos seus respectivos países. Os principais intervenientes reconhecem estas oportunidades para estabelecer uma presença sólida no mercado e estão a introduzir os seus produtos para dominar o mercado da Ásia-Pacífico.

• Por exemplo, em agosto de 2022, a Fulongma apresentou seus caminhões de lixo elétricos em uma exposição de veículos elétricos na Convenção de Jacarta, na Indonésia. O governo implementou reformas significativas para reduzir a dependência do país das importações e reduzir as emissões de carbono, promovendo veículos elétricos .

FATORES DE RESTRIÇÃO

Regulamentações rigorosas de emissões na Ásia-Pacífico para restringir a venda de carrocerias de caminhões de lixo com motor IC 

A crescente emissão de carbono é uma preocupação cada vez maior para as democracias em todo o mundo. Segundo a AIE, em 2022, as emissões relacionadas com o petróleo cresceram 180 milhões de toneladas. Muitas regiões concentram-se no desenvolvimento e integração de tecnologia avançada, substituindo a dependência dos combustíveis fósseis através da adopção de camiões eléctricos e sistemas de combustíveis renováveis ​​para reduzir a sua pegada de carbono. Os governos locais da Ásia-Pacífico estão trabalhando para alcançar a neutralidade de carbono na gestão de resíduos, implantando células de combustível de hidrogênio e movidas a GNV. caminhões elétricos . Isso levou à menor adoção de caminhões de lixo com motor IC, afetando o crescimento do mercado de carrocerias de caminhões de lixo da Ásia-Pacífico.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

O cenário competitivo consiste em participantes importantes como Fulongma, BYD Motors, Ashok Leyland, Volvo e Mitsubishi. Os players concentram-se em estabelecer a sua presença ou penetrar em novos mercados para aumentar as suas receitas.  

Outros players proeminentes, como Shinmaywa Industries e Eicher Motors, também lideram o mercado devido à sua forte rede de distribuição e mix de produtos favorável para seu portfólio de aplicações. As empresas estão focadas em fortalecer seu portfólio de produtos e rede de distribuição por meio de colaborações e parcerias estratégicas para aumentar a participação no mercado de carrocerias de caminhões de lixo na Ásia-Pacífico.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS PERFILADAS:

• Indústrias ShinMaywa, Ltd. (Japão)


• Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (Japão)


• hubei chusheng veículo co. Ltd (China)


• Motores BYD (China)


• Ashok Leyland (Índia)


• Eicher Motors (Reino Unido)


• Isuzu Motores Ltda. (Japão)


• Volvo (Suécia)


• McNeilus Truck and Manufacturing (EUA)


• Salve (NÓS.)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA:

• Outubro de 2022: Fulonga desenvolveu um caminhão de lixo totalmente vedado. O veículo é modificado com lixeiras, sistemas hidráulicos e pneumáticos e outros componentes. O veículo integra um chassi de nível 2 e um sistema de combustão IC que atende aos seis padrões nacionais


• Março de 2022: A Mitsubishi entregou seu caminhão de lixo EV, eCanter, para a cidade de Atsugi. O caminhão pesa cerca de 7,5 toneladas e tem autonomia máxima de 100 km por carga.


• Junho de 2021: revelou três novos modelos na WasteExpo, que aconteceu em Las Vegas de 28 a 30 de junho. O novo carregador traseiro Metro Pak Plus, CartSeeker Curbside Automation e o carregador lateral automatizado Zero Radius serão exibidos.

COBERTURA DO RELATÓRIO

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A Ásia-Pacífico carrocerias de caminhão de lixo O relatório de pesquisa de mercado fornece insights qualitativos, quantitativos e insights regionais sobre o mercado e uma análise detalhada do tamanho do mercado e taxa de crescimento para todos os segmentos possíveis no mercado. Juntamente com a previsão de mercado, o relatório de pesquisa fornece uma análise elaborada da dinâmica do mercado e do cenário competitivo. Vários insights importantes apresentados no relatório são uma visão geral do número de procedimentos, uma visão geral da análise de preços dos tipos de aplicações, visão geral do cenário regulatório por países-chave, análise de pipeline, lançamentos de novos aplicativos, desenvolvimentos importantes da indústria – fusões, aquisições e parcerias e o impacto do COVID-19 no mercado.

Escopo e segmentação do relatório