Tamanho do mercado de táxis de bicicletas automotivas, participação, indústria e análise de impacto COVID-19, por tipo de veículo (motocicleta e scooter), por tipo de propulsão (motor IC e elétrico), por disponibilidade (ponto de táxi e de aplicativo online) e previsão regional , 2024-2032

Táxi é um serviço de locação de veículos que compreende tanto a assistência ao veículo quanto ao motorista. Um bicicleta-táxi é um táxi motorizado com um passageiro atrás do motorista. Esses táxis são veículos comerciais que transportam clientes mediante o pagamento de uma taxa. Esses veículos exigem um contrato/licença válido para uso como transportador contratado. Eles estão abertos ao público em geral e frequentemente carecem de rotas, horários e estações regulares. Um passageiro pode reservar ou chamar uma corrida de bicicleta-táxi usando um aplicativo de smartphone ou um site conectado à internet. Os passageiros podem reservar ou contratar um mototáxi para uma rota específica especificada pelo passageiro.

À medida que as áreas urbanas e a utilização de veículos pessoais crescem em todo o país, é prudente contemplar diferentes modos de transporte motorizados para aliviar o congestionamento, à semelhança do transporte público intermédio. Paratransit pode ser um serviço de transporte, como táxis, auto-riquixás e moto-táxis, que complementa os sistemas de transporte de massa, fornecendo viagens pessoais sem rotas ou horários fixos. As atividades urbanas são normalmente dispersas espacialmente e o acesso a elas através do transporte público de massa é demorado. As opções de paratrânsito atendem a viagens físicas e de lazer ou viagens ocasionais e de emergência. As opções de transporte alternativo podem tornar o transporte mais barato e mais acessível para todos. Eles estão frequentemente disponíveis em formulários de compartilhamento de carona e por meio de aplicativos móveis de carona, melhorando sua acessibilidade. Entre os vários modos de transporte alternativo disponíveis na Índia, os bike-táxis – motocicletas que funcionam como táxis – estão se tornando populares.

• Em 1981, Goa tornou-se o primeiro estado a permitir que as bicicletas funcionassem como veículos comerciais e notificou 64 pontos de moto-táxi em todo o estado. Em 2016, Mizoram se tornou o segundo estado da Ásia a permitir a operação de moto-táxis, estipulando que apenas bicicletas com menos de dois anos e capacidade de velocidade de 125 cc ou mais seriam elegíveis para licenças.


• Em julho de 2021, Karnataka permitiu que táxis de bicicleta elétrica operassem no estado para fornecer conectividade barata na primeira e na última milha, promover a mobilidade urbana e ajudar os passageiros no acesso ao transporte público. O governo projetou que seriam geradas maiores oportunidades de empreendedorismo versátil. Esses fatores levaram ao nascimento do esquema de táxi elétrico para bicicletas de Karnataka em 2021.

Impacto do COVID-19 no mercado global de táxis para bicicletas automotivas

A COVID-19 representou um enorme desafio económico, humanitário e de saúde para o mundo. As medidas de confinamento retardaram a propagação do coronavírus, mas tiveram um custo elevado em termos de dinheiro. As indústrias automobilística e de transporte têm sido particularmente duras na frente de negócios. As agências governamentais e de saúde adotaram normas e regras de distanciamento social para instar os cidadãos a manterem uma distância segura dos outros. Isto limitou os serviços de carona, como táxis e moto-táxis, para passageiros regulares em todo o mundo. Por questões de segurança, os usuários preferem se deslocar em seus veículos, o que impactou a indústria de mototáxis. No entanto, espera-se que a indústria dos mototáxis cresça rapidamente em breve devido ao aumento das taxas de imunização e ao aumento gradual dos serviços de transporte a pedido e de carona.

Principais insights

O relatório cobrirá os seguintes insights principais:

• Principais Desenvolvimentos da Indústria – Fusões, Aquisições e Parcerias


• Análise das Cinco Forças de Porter


• Análise de PRAGAS


• Desenvolvimentos Tecnológicos


• Impacto do COVID-19 no mercado global de táxis para bicicletas automotivas

Análise por Disponibilidade

Este mercado é segmentado em ponto de táxi e aplicativo online de acordo com a disponibilidade. O uso crescente de plataformas de reserva de táxis on-line, devido à sua conveniência para os clientes, é um dos principais impulsionadores do crescimento do mercado de táxis para bicicletas automotivas. Eles também oferecem alternativas convenientes de pagamento on-line e a opção de retirada e entrega em diferentes locais.

Devido à crescente proliferação da Internet e dos smartphones em todo o mundo, a simplicidade de reservar através da aplicação tem motivado substancialmente as pessoas a preferirem a reserva online em vez da reserva offline. Além disso, a disponibilidade de informações no aplicativo, como monitoramento da localização do motorista, tarifas pré-estimadas de viagem, informações de contato do motorista e detalhes do veículo, aumentou a preferência do cliente por reservas on-line.

Muitas operadoras proeminentes, como Grab, Uber e Ola, oferecem alternativas de compartilhamento de viagens (que permitem que os co-passageiros dividam a tarifa) em algumas regiões, aproveitando a crescente demanda por serviços de táxi de baixo custo. Para acompanhar a tendência dos serviços de compartilhamento de viagens, as operadoras estão usando o mesmo método e adicionando a opção de compartilhamento de viagens ao desenvolvimento de seus aplicativos.

Análise Regional

Para obter insights abrangentes sobre o mercado, Pedido de Personalização

A região Ásia-Pacífico dominou o setor de táxis, respondendo por mais da metade do mercado. O aumento do congestionamento do tráfego e os baixos custos de táxi em comparação com outros modos de transporte são dois fatores significativos que impulsionam o crescimento do mercado de serviços de transporte de motocicletas/bicicletas na Ásia-Pacífico. Como a região abriga 60% da população mundial, o setor de transporte privado da região é grande e está crescendo rapidamente.

O setor de táxis está crescendo rapidamente em toda a Ásia-Pacífico. DiDi Chuxing, Ola e Onda estão entre as empresas com alta taxa de adoção de smartphones. Ao alavancar tecnologia e inovação de ponta, estão conquistando participação de mercado. Ao mesmo tempo que se expandem no estrangeiro, as maiores empresas de serviços de táxi do Sul da Ásia estão a reforçar a rivalidade nos mercados regionais. Uma empresa chinesa de táxis, DiDi Chuxing, iniciou operações no México, Austrália, Costa Rica, Japão e vários outros países.

Como país mais populoso do mundo, a China possui o maior mercado de táxis do mundo. Devido à sua flexibilidade, conveniência, maior disponibilidade e conexão final, os táxis tornaram-se gradualmente um serviço essencial. Depois da China, a Índia tem uma participação considerável no mercado de táxis. Houve muito interesse em pooling e compartilhamento de táxis no país. Na Índia, o táxi-bicicleta também está ganhando popularidade.

A Índia é o segundo país mais populoso do mundo. A maioria dos seus cidadãos é de classe média, dependendo de veículos de duas rodas e auto-riquixás (táxis locais de três rodas) para percorrer distâncias curtas. Os táxis de bicicleta são populares entre os millennials porque são mais baratos que os táxis e podem circular em estradas congestionadas. Para a mesma distância, uma corrida de bicicleta-táxi custa INR 60-70 e uma corrida de táxi custa INR 150-200. O governo indiano estabeleceu novas diretrizes para agregadores de táxi, como Ola e Uber, em novembro de 2020, enquadrando-os num quadro regulamentar. As novas regras impuseram um aumento nas restrições de preços, proibindo as operadoras de carona de cobrar mais de 1,5 vezes o custo base, de acordo com as Diretrizes para agregadores de veículos motorizados de 2020. As empresas também podem oferecer serviços de pooling em veículos particulares de acordo com as novas leis, mas apenas para quatro viagens dentro da cidade e duas viagens interurbanas por semana.

O negócio de táxis online está evoluindo com a chegada ao mercado de táxis de bicicleta, que são significativamente mais econômicos do que os táxis e permitem manobras mais fáceis em congestionamentos de tráfego, especialmente em cidades metropolitanas e de primeiro nível. Consequentemente, espera-se que a participação global no mercado de táxis autônomos para bicicletas cresça rapidamente durante o período de previsão.

• Por exemplo, em setembro de 2019, a Ola anunciou o lançamento do seu serviço Ola Bike em 150 cidades da Índia. Os táxis de bicicleta têm maior potencial nas pequenas vilas e cidades da Índia, onde as pessoas experimentam pela primeira vez o transporte sob demanda.


• O Rapido, que antecede a Ola no mercado de aluguel de veículos de duas rodas, é líder de mercado. Foi lançado em 2015 e agora está disponível em mais de 100 cidades em toda a Índia. Rapido ultrapassou 10 milhões de downloads e afirma adicionar novos usuários todos os dias. Por outro lado, o Rapido enfrenta forte concorrência de novos locadores, como Vogo e Bounce.

Principais participantes cobertos

• ANI Tecnologias Unip. Ltd (OLA) (Índia)


• (EUA)


• GOJEK Ltd (Indonésia)


• Rápido (Índia)


• Boda Segura (Uganda)


• Patheo (Bangladesh)


• Padelme (Reino Unido)


• Madhatters Voyage Unip. Ltd.(Índia)


• GrabTaxi Holdings Pte. Ltd (Singapura)


• Picap (América do Sul)

Segmentação

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em abril de 2022, Rapido & TVS Motors assinaram um memorando de entendimento para desenvolver mobilidade hiperlógica. Consiste no lançamento de veículos elétricos de duas e três rodas de 5KW a 25KW até 2023.


• Em abril de 2022, Swiggy fez um investimento de US$ 180 milhões na empresa agregadora de bicicletas-táxi Rapido como o maior cheque individual para uma startup.