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O tamanho do mercado global de sistemas de freio automotivo foi avaliado em dólares americanos46,44bilhões em 2025. O mercado deverá crescer de USD47,65bilhões em 2026 para dólares americanos74,45bilhão até 2034, exibindo um CAGR de5,74%durante o período de previsão. A Ásia-Pacífico dominou o mercado global com uma participação de48,32%em 2025. O mercado de sistemas de freio automotivo nos EUA deverá crescer significativamente, atingindo um valor estimado de US$ 11,06 bilhões até 2032.

Os sistemas de freio automotivo são componentes essenciais de segurança nos veículos, projetados para desacelerar ou parar o movimento, convertendo energia cinética em calor por meio do atrito. Um sistema de freio típico compreende vários componentes, incluindo freios a disco, freios a tambor, pastilhas de freio, pinças e sistemas hidráulicos. Os freios a disco são comumente usados ​​nas rodas dianteiras, onde as pastilhas de freio pressionam um rotor para criar atrito. Normalmente encontrados nas rodas traseiras, os freios a tambor utilizam sapatas de freio que pressionam um tambor. Tecnologias avançadas, como os sistemas de travagem antibloqueio (ABS) e o controlo eletrónico de estabilidade (ESC), melhoram o desempenho e a segurança da travagem, evitando o bloqueio das rodas e melhorando a estabilidade do veículo durante a travagem.

Com a ascensão deVeículos Elétricos (EVs), há uma demanda crescente por sistemas de freio projetados especificamente para acomodar as características únicas da propulsão elétrica, como sistemas de frenagem regenerativa. No entanto, a integração de tecnologias inovadoras, como controlos eletrónicos e materiais leves, pode aumentar o custo global dos sistemas de travagem automóvel. Regulamentações de segurança rigorosas impostas por governos em todo o mundo e a crescente conscientização dos consumidores em relação à segurança dos veículos são impulsionadores significativos do mercado.

A pandemia da COVID-19 perturbou significativamente o mercado, levando a paragens de produção, problemas na cadeia de abastecimento e diminuição das vendas globais de veículos. As medidas de confinamento e a incerteza económica reduziram os gastos dos consumidores, impactando a procura de sistemas de travagem automóveis no mercado pós-venda. No entanto, espera-se que os esforços de recuperação, incluindo pacotes de estímulo governamentais e a retoma gradual da produção automóvel, impulsionem a recuperação do mercado. Há um foco renovado nos recursos de segurança e na manutenção dos veículos à medida que as condições evoluem, influenciando o crescimento do mercado. À medida que as restrições foram atenuadas no final de 2020 e início de 2021, a produção automóvel aumentou, com os fabricantes a concentrarem-se em tecnologias de segurança avançadas. Por exemplo, a Volkswagen anunciou planos para melhorar o seu portfólio de segurança através da integração de tecnologias avançadas de travagem nos seus novos modelos.

Tendências de mercado de sistemas de freio automotivo

Integração de recursos e tecnologias avançadas de segurança para emergir como principal tendência do mercado

O foco crescente na segurança dos veículos, nos mandatos regulamentares e na procura dos consumidores por tecnologias de segurança melhoradas impulsionam esta tendência. Os sistemas avançados de freios automotivos melhoram o desempenho do veículo e reduzem significativamente o risco de acidentes, tornando-os essenciais no design automotivo moderno.

Os governos de todo o mundo estão a implementar regulamentações rigorosas destinadas a melhorar a segurança dos veículos. Por exemplo, em maio de 2023, o governo dos EUA propôs a inclusão obrigatória da Frenagem Automática de Emergência (AEB) em todos os novoscarros de passageirose caminhões leves. Esta iniciativa visa reduzir as colisões traseiras e os acidentes com peões, demonstrando um claro compromisso com o aumento da segurança rodoviária através de tecnologias avançadas de travagem. A União Europeia também reviu os seus regulamentos para impor sistemas AEB em veículos novos, enfatizando a importância de integrar tais características de segurança em designs de veículos padrão.

Os principais fabricantes automóveis estão a desenvolver e a integrar tecnologias avançadas de travagem nos seus veículos. A Continental AG, por exemplo, revelou o seu mais recente sistema de travagem electro-hidráulico, o MK C1, que melhora o desempenho de travagem e integra-se perfeitamente com características de condução autónoma. Este sistema utiliza sensores e algoritmos avançados para detectar perigos potenciais, permitindo a frenagem automática em situações críticas. Essas inovações melhoram a segurança e se alinham à tendência crescente de automação nos veículos.

Por exemplo, em dezembro de 2023, a Sensata Technologies revelou que sua linha de sensores de força de frenagem foi selecionada por muitos fabricantes líderes de sistemas de freio automotivo para integração em sistemas de freio eletromecânico (EMB) de última geração. Este sensor mede diretamente a força de fixação nos freios de fundação, permitindo o controle em circuito fechado para automóveis de passageiros. Os freios eletromecânicos com sensores de força oferecem melhor desempenho, segurança e otimização da frenagem regenerativa.

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Fatores de crescimento do mercado de sistemas de freio automotivo

Aumentar a ênfase na segurança veicular para se tornar o principal fator impulsionador do mercado

À medida que os consumidores se tornam mais conscientes da importância dos recursos de segurança nos veículos, os fabricantes devem melhorar as suas tecnologias de travagem para satisfazer estas exigências. Esta tendência é ainda mais acelerada por requisitos regulamentares rigorosos para reduzir os acidentes rodoviários e melhorar a segurança geral dos veículos.

Houve uma mudança acentuada nas preferências dos consumidores em relação aos veículos equipados com tecnologias avançadas de segurança nos últimos anos. A crescente conscientização levou a uma maior demanda por sistemas sofisticados de freios automotivos, como Sistemas de Freios Antibloqueio (ABS), Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) eSistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS). Esses sistemas melhoram o desempenho do veículo e aumentam significativamente a segurança, prevenindo acidentes.

Por exemplo, a introdução da Frenagem Automática de Emergência (AEB) mudou o jogo na segurança dos veículos. Os sistemas AEB usam sensores para detectar possíveis colisões e aplicar freios automaticamente se o motorista não responder rapidamente. Esta tecnologia demonstrou reduzir as colisões traseiras em até 40%, tornando-se um recurso muito procurado pelos consumidores. Em 2021, mais de 12 grandes fabricantes de automóveis na China equiparam quase todos os seus veículos com AEB, refletindo a sua crescente aceitação e importância no design automóvel moderno.

Por exemplo, em Abril de 2024, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) anunciou que quase todos os automóveis de passageiros e veículos comerciais recém-fabricados vendidos nos EUA devem ser equipados com sistemas de Travagem Automática de Emergência (AEB) até Setembro de 2029. A NHTSA estima que este regulamento salvará pelo menos 360 vidas e evitará mais de 24.000 feridos anualmente. Esta decisão foi uma resposta ao aumento do número de vítimas mortais em acidentes rodoviários após os confinamentos devido à COVID-19, destacando a necessidade de medidas reforçadas de segurança dos veículos.

FATORES DE RESTRIÇÃO

Problemas de poluição dos freios automotivos podem impactar e dificultar o crescimento do mercado

O mercado enfrenta desafios significativos devido aos problemas de poluição associados às tecnologias tradicionais de travagem. À medida que a indústria automóvel evolui, o impacto ambiental das partículas de desgaste dos travões tornou-se uma preocupação crítica, influenciando tanto os quadros regulamentares como as percepções dos consumidores. Esta poluição afeta a qualidade do ar e representa riscos para a saúde, funcionando assim como um fator restritivo para o mercado.

Os freios automotivos geram principalmente partículas através do desgaste. Os discos de freio de ferro tradicionais, comumente usados ​​em veículos, contribuem substancialmente para as emissões de partículas não relacionadas ao escapamento. Pesquisas indicam que esses componentes de ferro liberam partículas ferrosas na atmosfera à medida que se desgastam, afetando significativamente a qualidade do ar. Um relatório do governo do Reino Unido destacou que as emissões não provenientes do escape, incluindo as dos travões, podem exceder as emissões do tubo de escape em ambientes urbanos, contribuindo para até 55% do total de emissões de partículas relacionadas com o tráfego, não relacionadas com o escape.

As pastilhas de freio geralmente são feitas de materiais que contêm metais pesados, como cobre e bário. Quando essas almofadas se desgastam, elas liberam microplásticos e partículas de metais pesados ​​no ar, o que pode ter efeitos prejudiciais à saúde. Estudos demonstraram que a inalação destas partículas pode causar stress oxidativo e inflamação nos pulmões, contribuindo para uma série de problemas de saúde, incluindo doenças respiratórias e até cancro.

Por exemplo, empresas como a Brembo estão a trabalhar ativamente no desenvolvimento de soluções de travagem ecológicas que minimizem as emissões de partículas. O seu sistema de poupança de energia ENESYS visa reduzir o desgaste dos componentes dos travões, reduzindo assim as emissões. No entanto, essas inovações muitas vezes têm um preço elevado, o que pode dissuadir os consumidores preocupados com o orçamento.

Análise de segmentação de mercado de sistemas de freio automotivo

Por análise de tipo de veículo

Necessidade de soluções de frenagem confiáveis ​​e de alto desempenho impulsiona o crescimento do segmento de SUVs

O mercado é segmentado por tipo de veículo em hatchback/sedan, SUVs, LCV e HCV.

O segmento de SUVs dominou o mercado em 2026, com uma quota de mercado de cerca de 42,77%. A procura por soluções de travagem robustas para acomodar o maior peso dos veículos, o tamanho maior e as diversas condições de condução impulsionarão o crescimento do segmento. A popularidade dos SUVs, juntamente com as regulamentações de segurança e as preferências dos consumidores por recursos de segurança avançados, estimulam a necessidade de sistemas de freio eficazes. À medida que os SUVs ganham força no mercado automóvel, intensifica-se a procura por sistemas de travagem especializados e adaptados às suas necessidades, o que levará ao crescimento do segmento. Por exemplo, em fevereiro de 2022, a Aston Martin apresentou o Aston Martin DBX707, equipado com freios de carbono de 420 mm. Melhorias no dimensionamento hidráulico do sistema de freio e no ajuste do booster melhoram a sensação do pedal e a resposta de frenagem.

Prevê-se que o segmento HCV exiba o CAGR mais rápido durante o período de previsão. A necessidade de soluções de frenagem confiáveis ​​e de alto desempenho para garantir a segurança e a conformidade com regulamentações rigorosas aumentará o uso do produto em veículos pesados. Pesadoveículos comerciais, caracterizados por seu grande tamanho, peso e capacidade de transporte, exigem sistemas de freio robustos que possam parar cargas pesadas com eficácia. À medida que cresce a necessidade de transporte eficiente, o segmento HCV registrará uma alta demanda por sistemas de freio avançados adaptados a requisitos específicos, impulsionando a expansão do mercado durante o período de previsão.

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Por Análise de Propulsão

O domínio contínuo dos veículos tradicionais alimenta o crescimento do segmento ICE

Por propulsão, o mercado é segmentado em ICE e elétrico.

O segmento ICE detém a maior quota de mercado de 78,17% em 2026. À medida que os veículos ICE são utilizados globalmente, a procura por sistemas de travagem eficientes, fiáveis ​​e económicos persiste. Os fabricantes estão concentrados na otimização do desempenho da travagem, ao mesmo tempo que cumprem as normas regulamentares, garantindo que os veículos ICE mantêm a segurança e a fiabilidade. Esta procura sustentada alimentará a inovação e o desenvolvimento do mercado.

Estima-se que o segmento elétrico cresça rapidamente, com um CAGR de 5,3% no período de previsão. À medida que a adoção de VEs aumenta em todo o mundo, há uma procura crescente por sistemas de travagem especializados, adaptados à propulsão elétrica. Estes sistemas incorporam frequentemente tecnologia de travagem regenerativa para maximizar a eficiência energética e aumentar a autonomia do veículo. Os fabricantes estão inovando para desenvolver sistemas de freios avançados que complementem as características dos veículos elétricos, impulsionando o crescimento do mercado de sistemas de freio automotivo. Por exemplo, em fevereiro de 2022, a ZF colaborou com o fabricante britânico de veículos elétricos Tevva para desenvolver um sistema de travagem regenerativa para a sua bateria de 7,5 toneladas-caminhão elétrico. Esta colaboração incluiu uma estreita cooperação entre os engenheiros da ZF e da Tevva para integrar o Sistema de Freio Eletrônico (EBS) da primeira nos caminhões elétricos de emissão zero da Tevva.

Por análise de tipo de sistema

A crescente popularidade dos veículos elétricos impulsionou a demanda por sistemas de frenagem eletromagnética

Por tipo de sistema, o mercado é dividido em sistemas de frenagem eletromagnética, sistemas de frenagem mecânica e sistemas de frenagem hidráulica.

O segmento de sistemas de frenagem eletromagnética está preparado para registrar o CAGR mais rápido durante o período de previsão. Os freios eletromagnéticos oferecem recuperação eficiente de energia por meio de frenagem regenerativa, melhorando a eficiência geral do veículo e ampliando a autonomia. À medida que a procura por propulsão eléctrica cresce, há uma necessidade crescente de sistemas de travagem electromagnética que complementem estes grupos motopropulsores, impulsionando a expansão do mercado e a inovação na tecnologia de travagem electromagnética para satisfazer os requisitos das aplicações automóveis modernas. A Agência Internacional de Energia (AIE) prevê um aumento consistente nas vendas de carros elétricos para 2024, projetando aproximadamente 17 milhões de unidades a serem vendidas até o final do ano. As vendas do primeiro trimestre testemunharam um aumento significativo de cerca de 25% em comparação com o mesmo período de 2023, destacando a expansão sustentada do mercado.

O segmento de sistemas de freios hidráulicos dominou a participação de mercado de 57,24% em 2026. Os sistemas de freios hidráulicos há muito se estabeleceram como padrão na frenagem de veículos, oferecendo desempenho e durabilidade consistentes. À medida que a indústria automóvel continua a destacar a segurança e a eficiência, a procura por sistemas de travagem hidráulicos fiáveis ​​permanece forte, impulsionando o crescimento e a inovação do segmento na tecnologia de travagem hidráulica para satisfazer os padrões da indústria em evolução e as expectativas dos consumidores.

Por análise de tecnologia

Regulamentos de segurança rigorosos exigem requisitos elevados para ABS em veículos

Pela tecnologia, o mercado é segmentado em Sistema de Frenagem Antibloqueio (ABS), Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), Sistema de Controle de Tração (TSC) e Distribuição Eletrônica de Força de Frenagem (EBD).

O segmento de Sistema de Frenagem Antibloqueio (ABS) dominou a participação de mercado de 43,28% em 2026. O ABS evita o travamento das rodas durante a frenagem, permitindo que os motoristas mantenham o controle da direção e reduzam o risco de acidentes, especialmente em situações de frenagem de emergência. À medida que as regulamentações de segurança se tornam mais rigorosas e a procura dos consumidores por funcionalidades de segurança avançadas aumenta, a adoção do ABS continua a crescer. Isso impulsionará a expansão do mercado e os avanços tecnológicos, levando ao crescimento do segmento.

O segmento de Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) detinha a segunda maior participação de mercado de sistemas de freio automotivo em 2023. O ESC é fundamental para melhorar a estabilidade do veículo e diminuir o risco de escorregar ou perder o controle. Os sistemas ESC utilizam sensores para detectar e mitigar a perda de tração, especialmente durante curvas ou manobras evasivas, melhorando a segurança geral do veículo.

Em abril de 2022, a Bosch Índia, um importante fornecedor de tecnologia e serviços, revelou que tinha alcançado um marco significativo ao fabricar mais de 10 milhões de unixts de sistema de travagem antibloqueio (ABS) e programa eletrónico de estabilidade (ESP) para veículos de passageiros na sua fábrica de Chakan em Pune, na Índia.

Por análise de componentes

A conformidade com os padrões regulatórios promoveu o crescimento do segmento do módulo de controle ABS

O mercado é segregado por componente em freios a disco, módulos de controle ABS, freios a tambor, freios de emergência, cilindros mestres, entre outros.

Prevê-se que o segmento de módulos de controle ABS registre o CAGR mais rápido durante o período de previsão. Os módulos de controle ABS regulam o sistema de frenagem antibloqueio, evitando o travamento das rodas e mantendo o controle da direção durante a frenagem. Esse recurso impulsionará o uso de módulos de controle ABS em diferentes tipos de veículos, impulsionando assim o crescimento do mercado, a inovação e a integração com outros sistemas de segurança.

O segmento de freios a disco detinha a maior participação de mercado em 2023. Esses componentes oferecem dissipação de calor eficiente, distâncias de parada mais curtas e desempenho de frenagem consistente em diversas condições de direção. À medida que os fabricantes de veículos priorizam a segurança e o desempenho, os freios a disco estão sendo cada vez mais preferidos aos freios a tambor. A procura por este componente continua a crescer, alimentada pelos avanços na tecnologia automóvel e pela preferência dos consumidores por capacidades de travagem melhoradas. Em novembro de 2022, a Continental lançou a Green Caliper, uma pinça de freio mais leve para freios a disco. Seu peso reduzido, torque de freio residual e menor atrito aumentam a autonomia do veículo elétrico.

INFORMAÇÕES REGIONAIS

Por região, o mercado é estudado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e no resto do mundo.

Ásia-Pacífico

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Ásia-Pacíficodominou o mercado com uma valorização de USD22h44bilhão em 2025 e USD22,9bilhão em 2026.A crescente população de classe média na Ásia-Pacífico e a crescente procura de veículos mais seguros e acessíveis estão a obrigar os fabricantes a implementar sistemas de travagem avançados. O aumento da industrialização e a expansão do setor automotivo posicionam a região como o player mais significativo no mercado global. O mercado do Japão deverá atingir 4,1 mil milhões de dólares até 2026, o mercado da China deverá atingir 11,22 mil milhões de dólares até 2026 e o ​​mercado da Índia deverá atingir 2,83 mil milhões de dólares até 2026.

Europa

Na Europa, o mercado regista o CAGR mais rápido devido a regulamentos de segurança rigorosos, enfatizando a necessidade de tecnologias de travagem avançadas. A elevada sensibilização dos consumidores para as normas de segurança alimentará a procura de sistemas de travagem fiáveis. O foco da região na sustentabilidade também incentivará a adopção de soluções de travagem ecológicas. Além disso, uma forte indústria automotiva, aliada à inovação tecnológica, impulsionará o crescimento do mercado regional. Com uma tendência para a qualidade e o desempenho, os consumidores europeus exigem consistentemente sistemas de travagem de última geração, o que é outro factor que impulsiona a expansão do mercado regional. O mercado do Reino Unido deverá atingir 0,56 mil milhões de dólares até 2026, e o mercado alemão deverá atingir 3,24 mil milhões de dólares até 2026.

América do Norte

Também na América do Norte, o mercado é impulsionado principalmente por regulamentações de segurança rigorosas, que exigem a adoção de tecnologias avançadas de frenagem. A demanda dos consumidores por sistemas de freio confiáveis ​​e de alta qualidade e uma indústria automotiva robusta alimentam ainda mais o crescimento do mercado regional. Inovações tecnológicas, como sistemas de freios eletrônicos, atendem à preferência da região por soluções automotivas de ponta, contribuindo para a dinâmica do mercado regional. O mercado dos EUA deverá atingir US$ 8,22 bilhões até 2026.

Resto do mundo

No resto do mundo, o mercado é impulsionado pelo aumento da produção e vendas de veículos, especialmente nas economias emergentes. Espera-se que a adopção de regulamentos de segurança e a crescente sensibilização para as normas de segurança dos veículos impulsionem a procura de sistemas de travagem fiáveis. Os avanços tecnológicos e o desenvolvimento de infraestrutura impulsionarão ainda mais o crescimento do mercado, atendendo às crescentes necessidades dos consumidores nessas regiões.

Principais participantes da indústria

Extenso portfólio de produtos e tecnologias inovadoras fazemRobert Bosch GmbH, líder de mercado

Robert Bosch GmbH é líder global no mercado. Seus sistemas de freios contam com tecnologias avançadas, como o Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP). O ESP tornou-se um padrão nos veículos modernos, com mais de 250 milhões de unidades produzidas desde a sua introdução. A presença global da Bosch é formidável, com aproximadamente 440 subsidiárias em 60 países. Essa extensa rede permite que a empresa atenda a uma base diversificada de clientes, incluindo grandes fabricantes automotivos, como Volkswagen, BMW e Ford. O foco em P&D permite que a Bosch fique à frente das tendências do mercado e desenvolva soluções de ponta que atendam às crescentes necessidades dos clientes. Por exemplo, a colaboração da Bosch com a Ford em tecnologias de condução autónoma demonstra a sua liderança na integração de sistemas de travagem com soluções de mobilidade avançadas. Ao aperfeiçoar continuamente a sua oferta de produtos e expandir a sua presença global, a Bosch continua a ser um player dominante no mercado.

A Continental AG é também um dos principais intervenientes no mercado global, reconhecida pelo seu abrangente portfólio de produtos que abrange vários tipos de veículos e tecnologias. A extensa base de clientes da empresa é apoiada pelo seu compromisso com a inovação, como evidenciado pelas suas parcerias estratégicas e aquisições destinadas a melhorar a sua oferta de produtos. Por exemplo, espera-se que a parceria da Continental com a ITT Inc. para o fornecimento de pastilhas de travão gere receitas significativas durante a próxima década.

Lista das principais empresas de sistemas de freio automotivo:

• Roberto Bosch(Alemanha)
• Continental AG(Alemanha)
• ZF Friedrichshafen AG(Alemanha)
• Brembo S.p.A. (Itália)
• Knorr-Bremse AG (Alemanha)
• AISIN CORPORATION (Japão)
• Hitachi Astemo, Ltd. (Japão)
• (EUA)
• HL Mando Corporation (Coréia do Sul)
• (Japão)
• Akebono Brake Industry Co., Ltd. (Japão)
• Corporação Kiriu (Japão)
• TBK Co., Ltd. (Japão)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA:

• Setembro de 2024 -A Bosch lançou um novo sistema de travagem controlado manualmente no Hyundai Elantra N TC de Robert Wickens. O novo sistema, desenvolvido usando o módulo de sistema de freio eletrônico existente da plataforma LMDh da Bosch, apresenta uma plataforma de controles e display e afirma fornecer uma solução mais “robusta”.
• Março de 2024 -A ZF Aftermarket expandiu a sua oferta de peças para veículos nos EUA e no Canadá, adicionando 80 novas listagens aos seus portfólios das marcas TRW e SACHS. As últimas adições ampliam a cobertura para mais de 5 milhões de veículos em operação. Os novos produtos de frenagem incluem 31 números de peças diferentes para servofreios e cilindros mestres da TRW para 2,7 milhões de veículos em operação, incluindo modelos das marcas Audi, BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen. A ZF Aftermarket adicionou novos SKUs para conjuntos de pastilhas de freio TRW para as picapes Ford Bronco e Ranger, Ram 2500 e Ram 3500. Além disso, a empresa lançou molas helicoidais e volantes SACHS para BMW, GM, Honda, Mazda e outros modelos.
• Fevereiro de 2024 -A Brembo Brakes introduziu o sistema de freio carbono-carbono Brembo com o Bugatti Bolide. Ele afirma ser o hipercarro de combustão mais potente já fabricado e será equipado com o maior pacote de freios de carbono que a Brembo já ofereceu. Os freios carbono-carbono exclusivos permitem que o veículo de 1.825 cavalos de potência atinja velocidades acima de 300 mph e pare com segurança – várias vezes – com o mínimo de drama.
• Outubro de 2023 -A Continental firmou uma parceria estratégica com a empresa de alta tecnologia Deep Drive, sediada em Munique, para desenvolver tecnologias essenciais para veículos elétricos. Como marco inicial, as duas empresas estão desenvolvendo em conjunto uma unidade combinada que compreende um sistema de transmissão e componentes de freio que serão montados diretamente na roda de um veículo.
• Março de 2023 -A SAF-HOLLAND SE adquiriu todas as ações minoritárias em circulação da Haldex AB, uma empresa sueca, e agora detém 100% das ações. A empresa lançou dois produtos incorporando Haldex: os sistemas de suspensão pneumática CBXA AeroBeam e os freios a disco pneumáticos da série P89.

COBERTURA DO RELATÓRIO

O relatório fornece uma análise detalhada do mercado. Ele se concentra em aspectos-chave, como empresas líderes, produtos e aplicações de produtos líderes. Além disso, oferece insights sobre as tendências do mercado e destaca os principais desenvolvimentos do setor. Além dos fatores mencionados acima, o relatório abrange diversos fatores que contribuíram para o crescimento do mercado nos últimos anos.

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