Tamanho do mercado de motores de propulsão elétrica automotiva, participação e análise de impacto COVID-19, por tipo de motor (motor CA, motor CC), por saída de potência (até 10 HP, acima de 10 HP), por tensão (até 1 kV, 1 -6,6 kV, 6,6 kV e mais), por tipo de aplicação (automóvel de passageiros, veículo comercial), por tipo de veículo (BEV, PHEV, HEV) e previsão regional, 2024-2032

O sistema de propulsão de um veículo elétrico compreende um sistema de armazenamento de energia, um conversor de potência e um motor de propulsão com controladores associados. A bateria é uma tecnologia padrão de armazenamento de energia e sua carga é um aspecto essencial do sistema do veículo elétrico. Para movimentar as rodas, um motor elétrico transforma a energia fornecida pela bateria em energia mecânica.

A promulgação de regulamentações rigorosas sobre emissões e economia de combustível, incentivos governamentais e infraestrutura de carregamento melhorada impulsionam principalmente a adoção de veículos elétricos, resultando no aumento da demanda por motores elétricos. A introdução de veículos elétricos provavelmente aumentará a demanda por motores elétricos durante o período de previsão. Grandes montadoras, como Toyota, Honda, Tesla, General Motors e Ford, entre outras, fizeram investimentos significativos em pesquisa e desenvolvimento de veículos elétricos, o que deverá impulsionar o crescimento do mercado. Além disso, o desenvolvimento de alianças entre fabricantes de automóveis e empresas automotivas provavelmente expandirá o mercado global de motores de propulsão elétrica automotiva para veículos elétricos.

A aquisição de metais de terras raras utilizados em ímãs permanentes para motores síncronos é uma preocupação para o negócio de motores elétricos, uma vez que esses metais são suscetíveis a restrições de exportação e problemas de fornecimento. À medida que o mercado de Veículos Elétricos (EV) continua a crescer, espera-se que a necessidade de motores elétricos aumente nos próximos anos, à medida que a maioria dos OEM iniciam ou formam parcerias com fabricantes de automóveis elétricos.

• Por exemplo, em fevereiro de 2021, empresas de veículos, incluindo Nikola Motor e QuantumScape, já abriram o capital por meio de acordos SPAC, enquanto outras, como Lightning eMotors e ChargePoint, deverão se fundir com GM e Ford no futuro.

Impacto do COVID-19 no mercado global de motores de propulsão elétrica automotiva

A participação no mercado global de motores de propulsão elétrica não foi afetada pela pandemia COVID-19. No entanto, devido à falta de financiamento e ao desvio de capital, encontrarão dificuldades financeiras. As organizações que dependem de empresas maiores para contratar provavelmente testemunharão consequências a curto prazo, uma vez que terão de esperar pelo pagamento. Os valores monetários de muitos países diminuíram devido à pandemia de COVID-19. A oferta e a procura estão desalinhadas, resultando em perdas financeiras para os fabricantes de componentes/peças. A maioria dos principais componentes necessários na produção de motores elétricos são adquiridos em dólares americanos, o que às vezes aumenta o custo do componente.

Principais insights

O relatório cobrirá os seguintes insights principais:

• Principais Desenvolvimentos da Indústria – Fusões, Aquisições e Parcerias


• Análise das Cinco Forças de Porter


• Análise de PRAGAS


• Desenvolvimentos Tecnológicos


• Impacto do COVID-19 no mercado de motores de propulsão elétrica automotiva

Análise por Tipo de Veículo 

O mercado é bifurcado em Veículo Elétrico a Bateria (BEV), Veículo Elétrico Híbrido (HEV), Veículo Elétrico Híbrido Plug-in (PHEV), com base no tipo de veículo. O segmento HEV terá a maior participação de mercado durante o período projetado. O segmento HEV foi projetado para melhorar a eficiência de combustível e o desempenho do veículo, aumentando assim a demanda pela categoria de Veículo Elétrico Híbrido (HEV).

No entanto, de 2022 a 2029, prevê-se que o CAGR para motores com potência superior a 1 HP seja o mais alto. O rápido crescimento deste segmento de produção de energia pode ser atribuído à crescente demanda por esses motores em veículos, impulsionada por aplicações de ponta nas indústrias aeroespacial e de transporte.

Análise Regional

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Regionalmente, o mercado é segmentado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e no resto do mundo.

A região Ásia-Pacífico tem a maior participação no mercado de motores de propulsão elétrica automotiva. Devido ao aumento das compras de veículos elétricos, a China é o maior produtor e cliente mundial de veículos elétricos. As metas nacionais de vendas, as leis favoráveis ​​e as metas municipais de qualidade do ar ajudam a sustentar a procura interna.

• Por exemplo, a China impôs uma quota aos fabricantes de veículos eléctricos e híbridos, exigindo que estes representem pelo menos 10% do total das vendas de veículos novos. Além disso, para incentivar os residentes a mudarem para veículos eléctricos, Pequim concede apenas 10.000 licenças para registo de veículos com motor de combustão por mês.

A indústria automóvel da região também está a crescer. A região Ásia-Pacífico é a maior fabricante de automóveis do mundo. Em 2019, mais de 50 milhões de veículos comerciais foram produzidos na região. Devido a esses fatores, espera-se que o mercado Ásia-Pacífico cresça. Devido a muitas empresas regionais e internacionais, o mercado global é altamente fragmentado. No entanto, algumas das montadoras mais famosas do mundo, como Toyota, Tesla, Nissan, Honda, BYD, BAIC e BMW, dominam o mercado. A Toyota tem uma presença importante no mercado japonês e uma fábrica própria de motores.

• Em 2019, o Toyota Prius será o primeiro veículo híbrido produzido em massa do mundo desenvolvido pela Toyota. Desde a sua introdução, foram vendidos 13 milhões de veículos híbridos.

Principais participantes cobertos

• ABB- Baldor Electric (EUA)


• Emerson Electric (EUA)  


• Siemens (Alemanha)


• Yaskawa Electric (Japão)


• Toyota Motor Corporation (Japão)


• Hitachi Astemo Ltd. (Japão)


• DENSO Corporation (Japão)


• Honda Motor Company Ltd (Japão)


• (Japão)


• Magna Internacional (Canadá)


• Robert Bosch GmbH (Alemanha)


• BMW AG (Alemanha)


• Tesla Inc.(EUA)


• Toshiba Corporation (Japão)


• Ltd (China)

Segmentação

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em maio de 2022, a Hitachi, Ltd. e a Hitachi Astemo, Ltd. desenvolveram a tecnologia básica para um inversor fino que pode economizar até 30% de energia e, ao mesmo tempo, reduzir o tamanho de um conversor de energia para veículos elétricos em 50%. Esta abordagem simplifica a fiação de energia integrando semicondutores de potência que controlam a fonte de alimentação com placas de circuito impresso.


• Em abril de 2021, a Volkswagen apresentou os EV ID.6 Crozz e ID.6 X de 7 lugares, desenvolvidos com FAW e SAIC. Esses veículos estarão disponíveis para compra apenas na China. Está disponível em dois tamanhos de bateria, 58 kWh e 77 kWh, e quatro opções de trem de força.