"Inteligência de mercado para desempenho de alto teor"
O cilindro de gás automotivo é um vaso de pressão que armazena diversos gases em condições ideais de pressão. Um cilindro de gás, dependendo de sua aplicação, varia em peso, tamanho e formato. Os cilindros de gás são amplamente utilizados na indústria automotiva para armazenar combustíveis como GLP, GNV e hidrogênio. Há um desenvolvimento contínuo na indústria no uso do hidrogênio como combustível alternativo para automóveis, o que impulsionará a demanda por cilindros de gás na próxima década.
Historicamente, os cilindros de gás representavam preocupações de segurança em caso de acidente devido ao seu grande peso e, portanto, tornaram-se um obstáculo para a adoção pela indústria; entretanto, a inovação levou à criação de cilindros de gás com materiais compósitos como fibra de carbono, fibra de vidro e outros consideravelmente mais leves. O cilindro de gás atende à segurança e, ao mesmo tempo, não compromete o desempenho e a velocidade do motor devido ao seu peso leve.
A demanda por cilindros de gás automotivo é continuamente alimentada pelo aumento das frotas automotivas, pela infraestrutura emergente de veículos comerciais e pelos avanços na tecnologia de fabricação. Os governos a nível mundial estão a concentrar-se na diminuição da emanação de gases com efeito de estufa provenientes dos automóveis, que é um dos principais contribuintes para o aumento errático da poluição atmosférica. Dado que os veículos a GNC emitem menos gases com efeito de estufa do que os veículos alimentados por outros combustíveis fósseis, prevê-se que a procura de botijas de gás aumente a um ritmo notável.
A pandemia fez com que os fabricantes de automóveis reduzissem ou paralisassem temporariamente a produção, resultando numa diminuição da procura de cilindros de gás automóvel, uma vez que são utilizados principalmente em veículos movidos a GNV ou GPL. A redução dos gastos dos consumidores e a incerteza económica levaram a um declínio nas compras de veículos novos, impactando a procura de botijas de gás automóvel. A cadeia de abastecimento global de cilindros de gás automotivo sofreu interrupções devido a medidas de bloqueio, fechamento de fábricas e restrições de transporte, levando a atrasos na produção e na entrega. Embora a indústria automóvel tenha começado a recuperar à medida que as economias reabriram e as vacinações aumentaram, a recuperação do mercado automóvel de cilindros de gás poderá ser mais lenta devido à mudança para veículos com combustíveis alternativos e padrões de emissões mais rigorosos.
O relatório cobrirá os seguintes insights principais:
Os veículos de passageiros liderarão o mercado automotivo de cilindros de gás, já que os veículos de passageiros representam uma parcela significativa do mercado geral de veículos. Com o aumento das preocupações ambientais e dos preços dos combustíveis, há uma procura crescente por veículos eficientes em termos de combustível. Os cilindros automotivos, especialmente aqueles utilizados para gás natural comprimido (GNC) e gás liquefeito de petróleo (GLP), oferecem uma alternativa aos motores tradicionais movidos a gasolina, melhorando a eficiência do combustível.
O tipo de produto é segmentado em tipo 1, tipo 2, tipo 3, tipo 4 e tipo 5. Tipo 1 – Todos os cilindros metálicos liderarão o mercado nos próximos anos. Tipo 1 - todos os cilindros metálicos, normalmente de aço, têm sido tradicionalmente usados em aplicações automotivas. Eles oferecem durabilidade, capacidade de alta pressão e custos de fabricação relativamente mais baixos do que materiais alternativos.
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A Ásia-Pacífico possui uma população crescente juntamente com uma tendência crescente de urbanização. Esta mudança demográfica desencadeou uma necessidade ampliada de transporte, nomeadamente veículos alimentados por fontes alternativas, como o GNC e o GPL. Muitas nações da Ásia introduziram proactivamente políticas e iniciativas para catalisar a adopção de veículos que utilizam combustíveis alternativos. Estes governos incentivam os consumidores, através de subsídios, vantagens fiscais e outros benefícios, a optarem por veículos movidos a GNV e GPL, aumentando assim a sua atratividade.
Na Ásia-Pacífico, a dependência substancial das importações de petróleo e as preocupações relativas à segurança energética passaram a ocupar o primeiro plano. Isto impulsionou um esforço concertado para diversificar o portfólio energético e diminuir a dependência dos combustíveis fósseis convencionais. O GNV e o GLP surgiram como substitutos mais ecológicos e ecologicamente corretos, ampliando assim a demanda por cilindros de gás automotivo.
Um aumento paralelo no crescimento industrial e no aumento da utilização de veículos comerciais está em curso em toda a Ásia-Pacífico. As frotas comerciais que abrangem táxis, carrinhas de entrega e autocarros estão a fazer uma transição progressiva para opções de GNV e GPL. Esta mudança é impulsionada pelo desejo de reduzir despesas operacionais e alinhar-se com mandatos rigorosos de emissões. Estes padrões em evolução contribuem substancialmente para a crescente procura na região por cilindros de gás para automóveis.
O relatório inclui os perfis dos principais participantes, como 3M, Clean NG, CNG Cylinders International, Cobham Plc, Faber Industries, Luxfer Gas Cylinders, Quantum Fuel Systems LLC, Beijing China Tank Industry Co. Tecnologias GmbH.
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