Tamanho do mercado de carregadores integrados automotivos, participação e análise de impacto COVID-19, por propulsão (veículo elétrico de bateria (BEV) e veículo híbrido (HV)), por tipo de veículo (automóvel de passageiros e veículo comercial), por potência (até 20kW e Acima de 20 kW), por componente (carregador integrado e conversor DC-DC) e previsão regional, 2023-2030

O tamanho global do mercado de carregadores integrados automotivos foi avaliado em US$ 2,77 bilhões em 2022. O mercado deve crescer de US$ 4,44 bilhões em 2023 para US$ 69,91 bilhões até 2030, exibindo um CAGR de 48,3% durante o período de previsão.

O carregador de bordo integrado automotivo é uma tecnologia que converte e regula a energia elétrica em veículos elétricos e híbridos. É uma unidade combinada de carregador integrado e conversor DC-DC. O carregador automotivo integrado a bordo ou unidade de controle de carregamento integrado EV (ICCU) é um componente essencial em veículos elétricos e híbridos. Ele permite o carregamento eficiente da bateria do veículo e a conversão da energia de alta tensão da bateria em energia de baixa tensão exigida por outros sistemas elétricos do veículo.

Prevê-se que o mercado experimente um crescimento significativo nos próximos anos devido à adoção de veículos elétricos e híbridos. Além disso, espera-se que a crescente demanda por soluções avançadas e eficientes de conversão de energia, com a vantagem de peso e complexidade reduzidos, impulsione ainda mais o crescimento do mercado. As aplicações do carregador integrado automotivo a bordo em diversas plataformas estão abrindo caminho para novas oportunidades, que aumentarão o crescimento do mercado durante o período de previsão.

IMPACTO DA COVID-19

A redução da demanda por veículos elétricos dificultou o crescimento do mercado durante a pandemia

O impacto do COVID-19 teve um impacto significativo neste mercado. Os confinamentos globais e o abrandamento económico perturbaram as cadeias de abastecimento, os processos de fabrico e a procura dos consumidores, levando a um abrandamento do crescimento da indústria de VE como um todo.

O principal impacto da pandemia no mercado tem sido uma diminuição na procura de VE eléctricos, uma vez que os consumidores têm sido relutantes em fazer grandes compras durante a incerteza económica. Isto levou a uma diminuição na produção de VE eléctricos, o que, por sua vez, afectou a procura do carregador integrado a bordo. No entanto, vários governos aumentaram o foco na sustentabilidade ambiental e na redução das emissões automotivas alimentaram a demanda por VEs pós-pandemia, impulsionando o crescimento do mercado.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

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Desenvolvimentos em carregadores integrados sem fio (iOBCs) para catalisar o crescimento do mercado

Recentemente, a Tesla patenteou o seu carregamento sem fios, representando soluções de carregamento condutivo e indutivo. Isto pode levar ao desenvolvimento da capacidade de carregamento autónomo em VEs. A integração de um acoplador magnético com um transformador DC-DC também é apresentada como uma possível solução para um sistema iOBC sem fio. Ainda assim, a arquitetura do sistema requer otimização para aumentar a eficiência operacional.

Em junho de 2022, a Stellantis anunciou o carregamento bem-sucedido do Fiat 500 enquanto rodava em uma pista na Itália, contando com tecnologia indutiva. Stellantis também colaborou com HEVO para desenvolver carregamento rápido sem fio com capacidade de até 50 KW. Portanto, os desenvolvimentos em carregamento sem fio a tecnologia em combinação com o iOBC impulsionará o crescimento do mercado.

FATORES DE CONDUÇÃO

A crescente adoção de V2G, V2L e V2H impulsionará o crescimento do mercado da unidade de controle de carregamento integrado

Vehicle-to-Grid (V2G), Vehicle to Load (V2L) ou Vehicle to Home (V2H) permitem que um VE transfira sua energia para a rede elétrica, carga específica ou residência para outras aplicações de uso de energia. Esta tecnologia é possibilitada pela integração de um carregador bidirecional, ou seja, bidirecional, que permite que a eletricidade flua do veículo para uma carga específica.

Os principais fabricantes de veículos eléctricos estão a concentrar-se na implantação de veículos eléctricos que suportem estas aplicações devido à crescente adopção entre os utilizadores finais. Por exemplo, em dezembro de 2022, a Toyota revelou que iria montar uma fábrica piloto nos EUA para focar na tecnologia V2G. A empresa fez parceria com o grupo de distribuição de energia elétrica Oncor, com sede no Texas. Conseq         - entemente, a crescente adoção de V2G, V2L ou V2H irá proliferar o mercado de carregadores integrados automotivos nos próximos anos.

FATORES DE RESTRIÇÃO

Espera-se que a complexidade na integração da ICCU nos modelos EV atuais restrinja o crescimento do mercado

As tecnologias em constante mudança para os VE, para maximizar a eficiência de todo o sistema, tornam difícil para os fabricantes adotá-las nas frotas de VE existentes, uma vez que exigem grandes mudanças no ecossistema de hardware, induzindo elevados custos de I&D associados a designs mais recentes.

A maioria dos modelos EV atuais possui componentes individuais, como conversores CA/CC e CC/CC, que são configurados como OBC e não como OBC integrado. Isto exigirá grandes mudanças no design para incorporar o ICCU, dificultando a implementação na atual linha de produção de modelos EV fornecidos pelos fabricantes. Portanto, o fornecedor precisa desenvolver um design totalmente novo para apoiar a integração do ICCU nos respectivos modelos de VE. Portanto, os desafios de integração podem restringir o crescimento do mercado.

SEGMENTAÇÃO

Por análise de tipo de propulsão

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Avanço em EVs baseados em bateria em veículos elétricos a bateria (BEVs) impulsiona o crescimento do mercado

Com base no tipo de propulsão, o mercado é subsegmentado em veículos elétricos a bateria (BEV) e veículos híbridos (HV).

O avanço na tecnologia de baterias levou a uma maior gama de veículos elétricos a bateria (BEV), tornando-os uma opção mais prática para o uso diário. Isso alimenta o crescimento segmental do mercado durante o período de previsão.

Veículos híbridos , que incluem o veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV), oferecem melhor eficiência de combustível do que os veículos tradicionais movidos a gasolina, o que ajuda as montadoras a cumprir as regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas em todo o mundo. Além disso, os benefícios dos veículos elétricos híbridos plug-in phev para gerar eletricidade para aplicações V2G também impulsionam o crescimento do mercado na região. Isso impulsiona o crescimento segmental do mercado durante o período de previsão.

Por análise de tipo de veículo

 A inclinação das pessoas em relação aos veículos elétricos de passageiros impulsiona o crescimento do segmento

Com base no tipo de veículo, o mercado é subsegmentado em automóveis de passageiros e veículos comerciais

O mercado de automóveis de passageiros o crescimento é atribuído ao crescente interesse dos consumidores em automóveis de passageiros híbridos e eléctricos, à medida que se tornam mais conscientes dos benefícios ambientais e da poupança de custos destes veículos. Espera-se que o foco crescente em veículos com baixo consumo de combustível e emissões zero em todo o mundo impulsione a demanda por carregadores automotivos integrados a bordo em veículos de passageiros durante o período de previsão.

Muitas empresas estão a adotar objetivos de responsabilidade social corporativa (RSE) e estão interessadas em reduzir a sua pegada de carbono através da transição para veículos comerciais elétricos e híbridos.  muitos fabricantes automóveis estão a apostar no desenvolvimento de veículos eléctricos comerciais para apoiar as iniciativas de emissões zero iniciadas por muitas autoridades governamentais.

Por análise de potência

 A demanda por tecnologia de carregamento rápido em veículos elétricos aumenta os carregadores de potência de 20 kW

Com base na potência, o mercado é subsegmentado em até 20 kW e acima de 20 kW.

O custo de uma unidade de controle de carregamento integrada com potência nominal de até 20kW é geralmente mais barato do que uma unidade de saída de potência mais alta. O uso de carregadores com potência de até 20 kW reduz o custo geral de propriedade de veículos elétricos. Isso os torna mais acessíveis para consumidores e montadoras, impulsionando o crescimento do mercado durante o período de previsão.

A crescente demanda por capacidades de carregamento de veículos elétricos de alto desempenho impulsiona principalmente o segmento de potência acima de 20 kW no mercado.

Por análise de componentes

 Espera-se que o aumento da aplicação do conversor DC-DC alimente o crescimento do mercado

Com base no componente, o mercado é subsegmentado em carregador integrado e conversor DC-DC. O desenvolvimento de avançados Conversor CC-CC tecnologias como semicondutores de banda larga e controle digital impulsionam a demanda por conversores DC-DC no mercado. Além disso, a aplicação do carregador integrado DC-DC a bordo em veículos elétricos para atender diversos fins alimenta o crescimento do mercado.

O crescimento da procura de carregadores de bordo está diretamente ligado à procura de veículos elétricos e híbridos. Assim, o aumento da demanda por veículos elétricos impulsiona o crescimento segmental durante o período de previsão. A Robert Bosch GmbH desenvolveu seu carregador integrado automotivo denominado Integrated Onboard Charger Converter. Assim, o desenvolvimento de produtos pelos principais players do mercado com novas tecnologias impulsiona o crescimento do mercado.

ANÁLISE REGIONAL

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A Europa dominou o mercado devido à indústria automotiva bem estabelecida na região

O mercado é analisado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e no resto do mundo.

A Europa detinha uma participação significativa no mercado de carregadores integrados automotivos em 2022. Regulamentações rigorosas de emissões na Europa impulsionam a adoção de veículos elétricos na região. Isto, por sua vez, impulsiona a procura do mercado na Europa. Por exemplo, a União Europeia estabeleceu o objectivo de reduzir drasticamente o CO2 emissões em 40% até 2030. E à medida que mais veículos eléctricos circularem nas estradas, a procura de energia aumentará, criando uma procura lucrativa de carregadores de bordo integrados convencionais e bidireccionais na região.

Na América do Norte, a expansão da infraestrutura de carregamento, como estações de carregamento privadas ou públicas, impulsiona o mercado de veículos elétricos. Além disso, as grandes empresas estão focadas em inovar e desenvolver novos produtos relacionados com soluções de carregamento e carregamento bidirecional.  A região da América do Norte está a testemunhar investimentos significativos em veículos eléctricos e infra-estruturas de carregamento por parte de intervenientes privados e autoridades governamentais. Isso alimenta a demanda pelo crescimento do mercado de carregadores integrados automotivos na região.

 O crescimento do mercado regional da Ásia-Pacífico é atribuído ao recurso de redução de custos da unidade integrada de controle de cobrança. Isso aumentará a acessibilidade dos veículos elétricos, alimentando o crescimento do mercado durante o período de previsão.

O crescimento do mercado do resto do mundo é atribuído a países como Chile, Brasil e África do Sul que introduzem políticas para incentivar o uso de VEs. Isto impulsiona o crescimento do mercado de veículos eléctricos na região, o que por sua vez impulsiona a procura de unidades de controlo de carregamento integradas em EVs.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

As empresas estão focando na inovação e no desenvolvimento de novos produtos para obter vantagem competitiva

O mercado é altamente competitivo, com vários players importantes atuando no mercado. Estas incluem Toyota Industries Corporation, BorgWarner Inc., LG-Magna e-Powertrain Co., Ltd e Yazaki Corporation, entre outras. Essas empresas estão inovando persistentemente e introduzindo novos produtos para manter sua posição e alcançar avanços no mercado.

Lista das principais empresas perfiladas:

• (EUA)


• LG Magna e-Powertrain Co., Ltd (Coréia do Sul)


• Meta System S.P.A (Itália)


• Corporação Nichicon (Japão)


• Panasonic Corporation (Japão)


• Robert Bosch GmbH (Alemanha)


• Instrumentos Texas (NÓS.)


• Toyota Industries Corporation (Japão)


• Vitesco Technologies GmbH (Alemanha)


• Corporação Yazaki (Japão)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA:

• Janeiro de 2023 – A Valeo, atual fornecedora da TATA Motors, lançou uma unidade combinada 3 em 1 que combina conversores OBC e DC-DC e uma PDU – unidade de distribuição de energia. O sistema irá operar em diferentes faixas de potência de 7kW, 11kW até 22kW.


• Novembro de 2022 – A Zivian lançou o CT3.3, um carregador integrado integrado a um conversor DC-DC. A unidade combinada está equipada com refrigeração a água, maior densidade de potência, um conversor CC-CC integrado opcional e proteção contra sobretensão de entrada. O CT3.3 funciona como um carregador de bateria robusto para instalações a bordo de veículos elétricos.


• Março de 2022 – A ROHM Semiconductor fez parceria com a Lucid, uma empresa de veículos elétricos avançados com sede na Califórnia, EUA. No âmbito da parceria com ambas as empresas focadas no desenvolvimento do Wonderbox. O Wonderbox equipado no Lucid Air integra um conversor DC-DC e o carregador bidirecional de bordo (OBC). Com a ajuda do SiC MOSFET desenvolvido pela ROHM, o circuito avançado de correção do fator de potência pode operar em altas frequências de comutação.  


• Junho de 2021 – A Xerotech assinou parceria com a Meta System para desenvolver Sistemas Integrados de Baterias. Sob esta parceria, a Meta System fornecerá seus carregadores de bordo (OBCs) e conversores DC-DC de nível automotivo de última geração. A empresa lançou carregadores integrados de 400 V e 800 V em 11 e 22 kW com controle de carga rápida externo integrado, juntamente com conversores DC-DC bidirecionais e unidirecionais de 12 e 24 V, também integrados com baterias Hibernium.


• Junho de 2021 – Delta-Q Technologies revelou uma linha de soluções de carregamento de bateria e lançou o XV3300. O XV3300 combina um carregador de 3,3 kW de alto desempenho, um conversor DC-DC de 500 W e uma interface de estação de carregamento EV em um pacote altamente compacto. Isto torna o carregador uma solução ideal para eletrificação do trem de força.

COBERTURA DO RELATÓRIO

An Infographic Representation of Automotive Integrated Onboard Charger Market

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O relatório fornece uma análise detalhada do mercado e concentra-se em aspectos-chave, como empresas líderes, tipos de produtos e principais aplicações do produto. Além disso, o relatório oferece insights sobre as tendências do mercado e destaca os principais desenvolvimentos do setor. Além dos fatores acima, o relatório abrange diversos fatores que contribuíram para o crescimento do mercado nos últimos anos.

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