Tamanho de mercado de temporização de válvula variável (VVT), participação e análise de impacto COVID-19, por tipo de Phaser (Cam Phaser hidráulico, Phaser de came elétrico), por tecnologia (Cam-Phasing, Cam-Phasing Plus Changing), por tipo de Valvetrain (Double Over Head Cam (DOHC), Single Over Head Cam (SOHC)), por tipo de veículo (automóvel de passageiros, veículo comercial) e previsões regionais, 2021-2028

O tamanho global do mercado de tempo de válvula variável (VVT) foi de US$ 34,94 bilhões em 2020. O mercado deve crescer de US$ 35,20 bilhões em 2021 para US$ 48,82 bilhões até 2028, exibindo uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 4,8% durante o período de previsão.  O impacto global da doença do novo coronavírus em 2019 foi sem precedentes e surpreendente, com o sistema de comando de válvulas variável a testemunhar um impacto negativo na procura em todas as regiões no meio da crise da COVID-19. Com base na nossa análise, o mercado global apresentou um declínio de -2,32% em 2020. O aumento repentino da CAGR é atribuível ao crescimento e à procura deste mercado, regressando aos níveis pré-pandémicos assim que a crise da COVID-19 terminar.

A crescente penetração de veículos comerciais e automóveis de passageiros está a causar um aumento das emissões veiculares em todo o mundo, tornando-se uma das principais preocupações para a produção de automóveis com sistemas eficientes em termos de combustível. Para cumprir as rigorosas normas de emissões e as preocupações de sustentabilidade, os Fabricantes de Equipamento Original (OEM) estão a concentrar-se no desenvolvimento de novas tecnologias de motores que possam melhorar o desempenho do motor. Um dos principais focos para atingir esse objetivo é controlar o sincronismo da válvula dentro da unidade de controle do motor com a ajuda de sistemas VVT. O sistema VVT é um sistema essencial de uma unidade de controle do motor com uma combinação do sistema mecânico e elétrico, que controla a elevação e a duração da válvula.

Impacto da COVID-19

A interrupção da cadeia de abastecimento causada pela COVID-19 afetou negativamente o mercado

Em 2020, a crise da COVID-19 afetou consideravelmente as operações de produção em todo o mundo. O surto de COVID-19 provocou perturbações em algumas empresas e prejudicou a logística, resultando em atrasos nas entregas. Afectou a produção e a procura do sistema de distribuição de válvulas variável porque as cadeias de abastecimento estão em perigo e, portanto, impactam negativamente o mercado em 2020.

O sistema VVT é utilizado para fortalecer o movimento de abertura e fechamento das válvulas em diversas rotações do motor. Este sistema oferece melhor desempenho do veículo e é utilizado para a redução das emissões veiculares. Ele também fornece potência máxima em altas rotações por minuto (RPM) e também fornece inatividade em baixas RPM. Vários fatores impulsionam o crescimento do mercado, como a demanda por melhoria da eficiência de combustível e do desempenho dos veículos, a crescente hibridização de veículos e regulamentações rigorosas de emissões nos países desenvolvidos e em desenvolvimento. Além disso, a crescente adoção de Veículos Elétricos (EVs) pode ser considerado o principal obstáculo ao crescimento do mercado global.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

Espera-se que o aumento da demanda por veículos com baixo consumo de combustível impulsione o crescimento do mercado

A crescente procura por automóveis eficientes em termos de combustível está a criar oportunidades de crescimento no mercado global nos próximos anos. Além disso, diversas pesquisas e relatórios descobriram que os clientes esperam e desejam comprar automóveis mais eficientes em termos de combustível. Por exemplo, um estudo conduzido pela Consumer Reports, Inc. mostra que 60 por cento de todos os americanos estão dispostos a pagar mais por carros mais eficientes em termos de combustível, e 70 por cento pensam que os padrões de eficiência de combustível deveriam ser mais elevados. Essas tendências de crescimento em todo o mundo incentivam os OEMs a adotar sistemas de distribuição de válvulas variáveis, que é o próximo passo na evolução dos motores.

FATORES DE CONDUÇÃO

Aumento da demanda por insights Omni-Channel favorecendo o crescimento do mercado

Um sistema automotivo de distribuição de válvula variável prolonga a vida útil do motor, pois melhora habilmente as descargas, a eficiência ou a execução. Os sistemas automotivos de distribuição variável de válvulas melhoram a motocicleta, melhoram a queima, diminuem a utilização de combustível, reduzem emissões, diminuem descargas e melhoram a força motora. Eles também ajudam a limitar falhas de partida na vela de ignição e a melhorar o sistema controlador de emanação. Além disso, o sistema de distribuição de válvulas variável ajuda a ajustar o sincronismo das válvulas de acordo com o ciclo do motor IC, reduzindo assim o nível de emissão de carbono, incentivando eventualmente o crescimento do mercado global de distribuição de válvulas variáveis ​​(VVT).

FATORES DE RESTRIÇÃO

Aumentar a adoção de veículos elétricos (EVs) para conter o crescimento

A crescente emissão veicular por veículos tradicionais baseados em combustível tem sido uma preocupação fundamental para as autoridades governamentais. Devido aos crescentes níveis de poluição global em todo o mundo, os governos estão a conceder benefícios financeiros em termos de subsídios ou isenção de impostos a quem compra VE. De acordo com a Agência Internacional de Energia (AIE), as vendas globais de automóveis eléctricos aumentaram 41% em 2020, apesar da crise económica induzida pela crise do coronavírus que reduziu as vendas globais de automóveis em 6%.

Além disso, uma vez que os veículos eléctricos funcionam com baterias, não há emissões de carbono ou gases provenientes destes veículos. Este modo de transporte está ganhando penetração entre os passageiros ambientalmente conscientes. Estima-se que isso, por sua vez, restrinja o mercado de veículos com motores IC nos próximos anos. A função do sistema VVT está diretamente relacionada ao motor de combustão interna (ICE) do veículo, e qualquer impacto no motor de combustão interna (ICE) provavelmente prejudicará esse mercado.

SEGMENTAÇÃO

Por análise de tipo Phaser

O Cam Phaser hidráulico detinha a maior participação do mercado devido ao tipo Cam Phaser mais comumente usado

Com base no tipo de phaser, o mercado é segmentado em phasers de came hidráulicos e phasers de came elétricos. O segmento do tipo phaser de came hidráulico detém a maior participação no mercado. O phaser de came hidráulico é o tipo de phaser de came mais comumente usado. Os phasers de came hidráulicos ajustam apenas uma posição durante a partida do motor. Embora o conceito de phaser de came hidráulico seja robusto e tenha sido comprovado em diversas aplicações, ele atinge rapidamente suas limitações técnicas. O ajuste dinâmico está inter-relacionado com o óleo de motor pressão. Para diminuir o consumo de combustível, os motores modernos estão sendo projetados para serem altamente eficientes. No entanto, prevê-se que o segmento do tipo phaser de came elétrico cresça mais rapidamente durante o período de previsão. Além disso, os sistemas de phaser de came elétrico permitem velocidades de fase mais altas do que os sistemas de phaser de came hidráulico.

Por análise de tecnologia

O segmento Cam-Phasing Method detém uma participação significativa no mercado, sendo o mecanismo mais comum, mais barato e mais simples utilizado

Com base na tecnologia, o mercado é segmentado em cam-phasing e cam-phasing mais mudança. Seu uso influencia extremamente o aumento da adoção da tecnologia VVT com faseamento de cames em veículos de passageiros. Além disso, o método de faseamento de cames como sistemas de temporização de válvula variável é amplamente empregado na indústria automotiva. O sincronismo variável da válvula com faseamento de came é o mecanismo mais comum, mais barato e mais simples utilizado. Assim, o segmento de tecnologia cam-phasing detém uma participação substancial no mercado de comando de válvulas variável (VVT).

Por análise de tipo Valvetrain

Espera-se que o Double Over Head Cam (DOHC) domine o mercado devido à sua oferta limitada de fluxo de ar em velocidades mais altas do motor

Com base no tipo de válvula, este mercado é segmentado em Double Over Head Cam (DOHC) e Single Over Head Cam (SOHC). O segmento do tipo Double Over Head Cam (DOHC) é responsável pela maior participação de mercado e também deverá dominar o mercado durante o período de previsão. Isso se deve à sua capacidade de deixar o motor mais frio, pois possui válvulas duplas de escape e admissão em comparação com o SOHC. Eles oferecem fluxo de ar limitado em velocidades mais altas do motor.

Por análise de tipo de veículo

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O Crescimento do segmento de automóveis de passageiros devido ao aumento do poder de compra nas regiões em desenvolvimento

Com base no tipo de veículo, este mercado está fragmentado em veículos comerciais automóveis de passageiros. O segmento de automóveis de passageiros é responsável pela maior participação de mercado e provavelmente liderará o mercado durante o período de previsão. Isto é atribuído ao aumento das vendas de veículos de passageiros. Devido à concorrência agressiva no segmento de automóveis de passageiros premium, fabricantes de automóveis de luxo como Mercedes Benz, BMW, Audi e outros aumentaram a sua ênfase na eficiência de combustível e em tecnologias avançadas apoiadas por phasers elétricos.

INFORMAÇÕES REGIONAIS

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Com base na geografia, este mercado é classificado na Europa, Ásia-Pacífico, América do Norte e Resto do Mundo. A região Ásia-Pacífico dominará o mercado e deverá ser o mercado que mais cresce nos próximos anos. Isto se deve à presença de mercados emergentes como Índia, Japão, Coreia do Sul e China. Além disso, existe uma procura significativa de sistemas VVT por parte dos países em desenvolvimento do Sul da Ásia e da ASEAN. O aumento da renda per capita dos consumidores, a disponibilidade de esquemas financeiros customizados e a queda nas taxas de juros dos empréstimos para automóveis são alguns fatores significativos que impulsionam a produção de carros de passageiros , que, por sua vez, deverá impulsionar o mercado global na região durante o período de previsão.

Além disso, as autoridades reguladoras dos países europeus planeiam reduzir as emissões de carbono em pelo menos 55% até 2030, em comparação com os níveis de 1990. O aumento do número de indústrias de transportes nos principais países da Europa, como Áustria, Espanha, Itália, Reino Unido, França, Alemanha e no resto da Europa, é o factor chave para o crescimento regional. Além disso, espera-se também que a América do Norte apresente um crescimento significativo no mercado devido às rigorosas regulamentações de emissões de veículos.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

Os principais players do mercado estão se concentrando em estratégias de colaborações e parcerias para obter vantagem competitiva

O mercado de VVT ​​é altamente competitivo e fragmentado por natureza, com a presença de players importantes como Mitsubishi Electric Corporation, Schaeffler Technologies AG & Co. KG, DENSO CORPORATION, BorgWarner Inc. e Eaton. As principais empresas estão se concentrando em estratégias de aquisições, expansões e colaborações para fortalecer sua posição no mercado.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS PERFILADAS:

• Mitsubishi Electric Corporation (Tóquio, Japão)


• KG (Herzogenaurach, Alemanha)


• DENSO CORPORATION (Aichi, Japão)


• (Michigan, EUA)


• Hitachi Ltd. (Tóquio, Japão)


• Eaton (Dublin, Irlanda)


• Hilite International (Texas, EUA)


• Mikuni Americano Corporation (Califórnia, EUA)


• TOYOTA MOTOR CORPORATION (Aichi, Japão)


• Camcraft (Illinois, EUA)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA:

• Março de 2020: Eaton expandiu seu portfólio de soluções Valvetrain A Eaton expandiu sua linha de produtos de soluções de trem de válvulas para veículos fora de estrada a diesel para melhorar a economia de combustível e ajudar os fabricantes de equipamentos originais a reduzir as emissões com a função de ajuste hidráulico de folga (HLA).


• Julho de 2019: A Hyundai Motor Company lançou a primeira tecnologia do mundo com duração de válvula continuamente variável (CVVD) A Hyundai Motor Company lançou a tecnologia CVVD para apresentar nos futuros veículos Kia e Hyundai. A tecnologia de duração de válvula continuamente variável (CVVD) otimiza a eficiência de combustível e o desempenho do motor, ao mesmo tempo que é ecológica.

COBERTURA DO RELATÓRIO

An Infographic Representation of Automotive Variable Valve Timing Market

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