Tamanho do mercado de controle de emissões de aviação, participação e análise de impacto COVID-19, por tipo (emissões de escopo 1, emissões de escopo 2 e emissões de escopo 3), por combustível (combustível bio-jato, hidrogênio, amônia, metano liquefeito e outros) , Por Fonte (Aeronaves de Asas Fixas, Aeronaves de Asas Rotativas, Veículos Terrestres, Unidades de Potência Auxiliares e Outros) e por Previsão Regional, 2024-2032

O Mercado de Controle de Emissões da Aviação em todo o mundo está experimentando um crescimento robusto, com um CAGR notável projetado para o período de previsão até 2032. O controle de emissões da aviação refere-se aos produtos e serviços empregados para reduzir a poluição e os danos ao meio ambiente causados ​​pelos gases de escape dos motores das aeronaves. Envolve principalmente o uso de combustíveis alternativos para reduzir as emissões de carbono durante os voos.

Principais insights do mercado:

O controle de emissões da aviação é o processo de redução da poluição ou da pegada de carbono da indústria da aviação. A contribuição máxima para as emissões vem da combustão de combustíveis em motores a jato e, portanto, estão sendo utilizados combustíveis alternativos em vez dos convencionais, que reduzem a emissão de carbono na queima. Outras fontes de emissões da aviação incluem equipamentos terrestres para serviços aéreos, ônibus, ar condicionado, unidades auxiliares de energia, equipamentos de construção em aeroportos, entre outros.

O mercado é movido pela preocupação com os efeitos ambientais da indústria da aviação. De acordo com um relatório publicado pela Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO), as emissões do tráfego aéreo representaram 3,5% por cento do forçamento radiativo total de todas as atividades humanas no ano de 1999. Tais relatórios aceleram a investigação e, assim, ajudam o crescimento do mercado.

Uma grande restrição ao crescimento do mercado é o capital associado à pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias e métodos para reduzir as emissões da aviação. A investigação para o desenvolvimento de combustíveis alternativos exige tempo e dinheiro, tal como as metodologias para reduzir as emissões dos aeroportos.

Impacto do COVID-19 no mercado global de controle de emissões de aviação:

Indústrias em todo o mundo foram severamente afetadas devido à pandemia de COVID-19. Desde o seu início, nas primeiras semanas de 2020, a pandemia forçou muitos países a impor confinamentos a nível nacional, causando um declínio maciço na produção e provocando perturbações na cadeia de abastecimento. A indústria da aviação foi uma das indústrias mais atingidas. Com as restrições de viagens em vigor, as companhias aéreas não tinham passageiros ou carga para transportar e tiveram de aterrar quase toda a sua frota. Esta mudança afetou o mercado de controle de emissões da aviação. Com a diminuição da procura por novas aeronaves e a imobilização das existentes, a procura por combustíveis alternativos também registou um declínio acentuado. Além disso, a investigação de mercado foi abrandada devido à pandemia, com muitas grandes empresas a enfrentar crises financeiras. No geral, a pandemia COVID-19 impactou negativamente o mercado.  

O mercado global de controle de emissões da aviação está dividido em três grandes segmentos – por tipo, por combustível e por fonte. Com base no tipo de emissões, o mercado é trifurcado em emissões de escopo 1, emissões de escopo 2 e emissões de escopo 3. Com base no tipo de combustível alternativo utilizado, o mercado é dividido em biocombustível de aviação, hidrogênio, amônia, metano liquefeito, entre outros. Com base na fonte de emissões, o mercado é dividido em aeronaves de asa fixa, aeronaves de asa rotativa, veículos terrestres, unidades auxiliares de energia, entre outros. Com base na região, o mercado está dividido em América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, Oriente Médio & África e América Latina.

Principais insights:

O relatório descreverá os seguintes insights principais:

• O relatório analisa uma visão geral detalhada do setor, incluindo informações qualitativas e quantitativas.


• O relatório analisa uma visão geral e previsão do mercado global de controle de emissões da aviação com base em vários segmentos.


• O relatório também analisa análises PEST abrangentes para todas as quatro regiões, ou seja, América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, Oriente Médio e África e América Latina, após avaliar fatores econômicos, sociais, políticos e tecnológicos que afetam o mercado global de controle de emissões da aviação nestes regiões.

Análise Regional:

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A América do Norte é a maior região desta região. A região possui uma extensa rede de aviação composta por muitos aeroportos e um grande número de aeronaves. A presença de importantes órgãos governamentais, como a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) e a Administração Federal de Aviação (FAA), bem como atores independentes como a Honeywell International Inc., também contribui para as contribuições da região para o crescimento do mercado.

Prevê-se que a Ásia-Pacífico cresça mais rapidamente no futuro. A região está a assistir a um aumento no número de passageiros e, portanto, a um aumento subsequente no número de aeronaves e à expansão dos aeroportos para responder à procura. Isto também significa uma aplicação mais rigorosa do controlo das emissões da aviação, o que é favorável para o mercado.

Principais participantes cobertos:

• Gevo, Inc.


• Hypoint, Inc.


• Honeywell Internacional Inc.


• Aviação Shell


• Neste


• KLM Royal Dutch Airlines


• Johnson Matthey


• Chevron Lummus Global LLC


• Outros

Segmentação:

Principais desenvolvimentos da indústria:

• Em maio de 2023, a Emirates anunciou que a empresa comprometeu 200 milhões de dólares para a investigação e desenvolvimento de projetos focados na redução do impacto dos combustíveis fósseis na aviação comercial. Os recursos deveriam ser desembolsados ​​ao longo de um período de três anos, sendo este investimento um dos maiores rumo à sustentabilidade ambiental.


• Em março de 2023, a Delta Air Lines Inc. anunciou um acordo com a Gevo, Inc. para a aquisição de combustível de aviação sustentável (SAF). O acordo inclui o fornecimento de cerca de 75 milhões de galões de SAF anualmente por um período de sete anos. Isto ajudará a Delta a atingir o seu objetivo de abastecer 10% das suas operações com SAF até ao final de 2030.