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O óleo de virabrequim é um tipo de lubrificante de motor que reduz o desgaste do motor. O óleo do virabrequim é basicamente uma mistura de óleos básicos, aditivos antidesgaste, óleos multigraduados, dispersantes e outros que são usados para lubrificar os mancais do virabrequim, as hastes que conectam os pistões e outros componentes do motor. A crescente demanda do setor automobilístico provavelmente aumentará a demanda.
O aumento da fabricação de automóveis em todo o mundo está criando um impacto positivo no mercado. A alta demanda do setor automobilístico por lubrificação de virabrequins e máquinas pesadas deverá fomentar o crescimento do mercado. Além disso, a extensa pesquisa e desenvolvimento no setor automobilístico para o desenvolvimento de melhores lubrificantes servirá como uma oportunidade para os fabricantes.
No entanto, o petróleo é constituído por hidrocarbonetos de petróleo que se baseiam em derivados de petróleo bruto. As reservas de petróleo bruto são limitadas, o que deverá dificultar o crescimento do mercado.
Principal impulsionador do mercado -
Increasing demand from automobile industry
Restrição chave do mercado -
Limited reserves of crude oil.
Com base no tipo de produto, o mercado é segmentado em líquido e semissólido. Com base na aplicação, o mercado é segmentado em automotivo, construção naval e outros.
Do ponto de vista geográfico, o mercado é categorizado em América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, América Latina e Oriente Médio e África.
O mercado global de óleo de virabrequim consiste em players globais e regionais operando. Alguns dos principais players do mercado incluem NÃO , Freudenberg , Parker Hannifin , Eaton , Soluções de vedação Trelleborg , SKF , Nippon Valqua Indústrias, Ltd. , Sakagami e outros.
O mercado foi segmentado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, América Latina e Oriente Médio e África. Espera-se que a Europa detenha a maior participação de mercado atribuída à maior fabricação de automóveis. Por exemplo, de acordo com a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), a Europa partilhava 20% do total da produção mundial de veículos. Estima-se que a Ásia-Pacífico detenha uma participação significativa no mercado atribuída ao grande centro industrial na China e em outros sudeste da Ásia. Espera-se que a América do Norte apresente um crescimento substancial atribuído à fácil disponibilidade de matérias-primas como o petróleo bruto. Espera-se que a América Latina, o Médio Oriente e a África apresentem um crescimento considerável até ao final do período de previsão.
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