"Inteligência de mercado para desempenho de alto teor"
O tamanho global do mercado de sistemas de aquecimento de baterias de veículos elétricos foi avaliado em US$ 4,38 bilhões em 2025. O mercado deve crescer de US$ 5,03 bilhões em 2026 para US$ 15,27 bilhões até 2034, exibindo um CAGR de 14,89% durante o período de previsão.
Um sistema de aquecimento da bateria é um componente essencial num veículo eléctrico, pois ajuda a aumentar a autonomia do veículo, aquecendo a bateria a uma temperatura ideal. A ansiedade de autonomia é uma das restrições mais significativas para o consumidor que não opta por VEs, e os problemas de autonomia pioram com a temperatura da bateria caindo abaixo de um limite.
As baterias de íons de lítio usadas na maioria dos veículos elétricos sofrem redução na eficiência de carregamento e aumento do envelhecimento da bateria em baixas temperaturas, resultando na deterioração da autonomia do veículo. Aquecer a bateria a uma temperatura ideal ajuda-a a carregar mais rapidamente, uma vez que as baterias são de natureza química, e aquecê-las acelera a reação química envolvida no carregamento. O sistema de aquecimento da bateria mantém as baterias funcionando corretamente, apesar de quaisquer alterações ambientais.
A crescente demanda por veículos de base tecnológica avançada, que sejam eficientes e mais leves, impulsionará o mercado de sistemas de aquecimento de baterias. A indústria automotiva prefere baterias de íons de lítio devido à sua alta densidade energética, ciclos de vida mais longos, peso mais leve e melhor resiliência. A introdução de caminhões e ônibus EV comerciais de última geração, que exigem um sistema de gerenciamento térmico de bateria mais robusto, também deverá aumentar o mercado de sistemas de aquecimento de baterias EV.
A crescente consciência das preocupações ambientais é um fator que leva os consumidores a optarem pelos veículos elétricos. À medida que a indústria automóvel em geral avança cada vez mais para a electrificação e a automação, os países tentam continuamente ser autossuficientes para satisfazer as suas necessidades de baterias de iões de lítio e pretendem reduzir a dependência da China em relação às baterias de iões de lítio. Apoiar as regulamentações governamentais e o desenvolvimento de infraestrutura ajudará ainda mais a expansão do mercado de sistemas de aquecimento de baterias EV.
A pandemia introduziu uma paralisação temporária a nível mundial em muitos setores. Esta paralisação temporária impactou negativamente vários setores, levando ao declínio das receitas, perda de vendas de produtos, desaceleração da taxa de produção, desemprego e muitos outros impactos graves. Além disso, causou uma recessão económica, uma vez que a maioria das instalações de produção foram suspensas ou funcionaram com metade da capacidade.
É bastante intuitivo que o crescimento do mercado de sistemas de aquecimento de baterias de veículos elétricos seja diretamente proporcional ao crescimento do mercado geral de EV. Quando a COVID-19 atingiu o mundo no início de 2020, todas as principais economias enfrentaram vários reveses devido a confinamentos e estrangulamentos na cadeia de abastecimento. A China e o Japão desempenham um papel vital na produção de automóveis de passageiros; ambos os países tiveram que reduzir significativamente a sua produção. O ano fiscal de 2020 ficou altamente insatisfeito no que diz respeito às vendas de automóveis de passageiros em todo o mundo, à medida que os sentimentos e preferências dos consumidores sofreram uma grande mudança. Os consumidores começaram a abster-se de comprar bens de luxo.
Embora a procura tenha começado a aumentar no AF-21, a escassez de chips semicondutores, uma parte essencial do fabrico de automóveis, do controlo de sistemas de ar condicionado, da operação de sistemas de infoentretenimento ou da garantia do funcionamento adequado dos múltiplos sensores envolvidos, juntamente com uma cadeia de abastecimento restrita de metal de lítio, afectou gravemente a indústria automóvel, resultando numa menor produção de automóveis. O fechamento de fábricas e a escassez de mão de obra devido às normas mais rígidas de distanciamento social também afetaram a produção de novos veículos. Outra questão foi em relação à aquisição de matéria-prima. O atraso na cadeia de abastecimento afectou as empresas na aquisição de matérias-primas suficientes para satisfazer as suas necessidades de produção e, ao mesmo tempo, a inflação elevada aumentou significativamente o custo de produção.
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Prevê-se que a Ásia-Pacífico liderará o mercado de sistemas de aquecimento de baterias de veículos elétricos nos próximos anos. Vários factores que fortalecem a liderança da região incluem o aumento da migração da população para a classe de rendimento médio, o aumento do rendimento disponível, a presença múltipla de OEM na China e no Japão, o acesso barato à mão-de-obra, o advento do 5G e a proliferação na adopção de tecnologia, entre outros. Além disso, o crescimento da Ásia-Pacífico é optimista, uma vez que a China controla um mercado colossal de lítio, um metal crítico utilizado para fabricar baterias para veículos eléctricos, o que confere aos fabricantes da região superioridade sobre outras regiões. Regulamentações crescentes e normas ambientais mais rigorosas forçaram fabricantes e consumidores a mudar de veículos com motor IC para veículos elétricos e automatizados, o que está impulsionando ainda mais a necessidade de baterias de íons de lítio devido à sua alta densidade de potência e leveza, resultando em um crescimento do mercado de sistemas de aquecimento de baterias de veículos elétricos.
O relatório inclui os perfis dos principais participantes, como Continental AG, Gentherm Inc., Dana Limited, Hanon Systems, Valeo, MAHLE GmbH, Robert Bosch GmbH, Grayson, VOSS Automotive GmbH, LG Chem e Calsonic Kansei.
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