"Inteligência de mercado para desempenho de alto teor"

Tamanho do mercado de carregadores DC de veículos elétricos, participação e análise de impacto COVID-19, por tipo de conector (sistema de carregamento combinado, CHAdeMO (Charge de Move) e supercarregador Tesla), por faixa de fonte de alimentação (abaixo de 40 kW, 40-60 kW, e acima de 60 kW), por tipo de veículo [veículos elétricos a bateria (BEV) e veículos elétricos híbridos (HEV)] e previsão regional, 2024-2032

Região :Global | ID do relatório: FBI108019 | Status : Ongoing

 

PRINCIPAIS INSIGHTS DO MERCADO

Um carregador DC de veículo elétrico (EV) é um componente crítico da infraestrutura de carregamento de veículos elétricos. Ele usa corrente contínua (DC) para recarregar a bateria de um EV, permitindo um carregamento mais rápido do que carregadores de corrente alternada (AC). Com a crescente procura de veículos elétricos, o mercado de carregadores CC para veículos elétricos está a expandir-se rapidamente.


Um dos motores de crescimento do mercado de carregadores DC para veículos elétricos é a crescente adoção de veículos elétricos em todo o mundo. Os governos e as autoridades reguladoras estão a encorajar activamente a adopção de veículos eléctricos através de vários incentivos e leis favoráveis.


Por exemplo, a Alemanha está a fornecer apoio financeiro através do seu programa "Ladeinfrastruktur fur Elektrofahrzeuge" (Infraestrutura de Carregamento para Veículos Elétricos). Este programa oferece subsídios para a instalação de estações de carregamento rápido DC acessíveis ao público.


No entanto, o mercado também enfrenta certos fatores restritivos. Apesar dos subsídios, os elevados custos iniciais de instalação associados à infra-estrutura de carregamento DC são uma das principais preocupações. Isso inclui o custo de hardware e atualizações elétricas necessárias. Isto pode impedir a adopção generalizada, especialmente em áreas com recursos financeiros limitados ou infra-estruturas fracas.


Além disso, a interoperabilidade restrita de diferentes redes de carregamento em corrente contínua constitui um obstáculo. A falta de padronização e interoperabilidade entre sistemas de carregamento de diversos fornecedores pode complicar a experiência de carregamento de VE e potencialmente prejudicar a expansão da indústria.


Impacto do COVID-19 no mercado de carregadores DC para veículos elétricos


A epidemia de COVID-19 impactou consideravelmente o mercado de carregadores DC para veículos elétricos, com inúmeras consequências notáveis ​​relatadas. A interrupção na cadeia de abastecimento mundial, especialmente devido à escassez de semicondutores, tem sido um dos desafios mais visíveis do mercado durante a pandemia. As restrições de fabrico e transporte, combinadas com a crescente procura de semicondutores noutras indústrias, resultaram numa escassez de componentes cruciais para carregadores EV DC. Esta escassez atrasou a produção e entrega de carregadores, afetando todo o fornecimento e implantação da infraestrutura de carregamento de VE.


Além disso, a recessão económica induzida pela pandemia e a diminuição da confiança dos consumidores resultaram numa queda nas vendas de VE, impactando diretamente a procura de opções de carregamento de VE. Como havia menos VEs na estrada, a construção e utilização de estações de carregamento DC foram temporariamente dificultadas.


Principais insights


O relatório cobrirá os seguintes insights principais:



  • Principais desenvolvimentos da indústria – fusões, aquisições e parcerias.

  • Análise das Cinco Forças de Porter.

  • Desenvolvimentos Tecnológicos.

  • Impacto do COVID-19 no mercado de carregadores DC para veículos elétricos.


Análise Regional


Para obter insights abrangentes sobre o mercado, Pedido de Personalização


Tem havido um forte impulso no sentido da eletrificação na Europa, com vários países a implementar metas ambiciosas de transição para veículos com emissões zero. O Pacote de Energia Limpa da União Europeia e o Acordo Verde enfatizaram a necessidade de uma infraestrutura robusta de carregamento de VE, incluindo carregadores DC. Como resultado, governos e organizações em países como a Noruega, os Países Baixos, a Alemanha e o Reino Unido implementaram vários incentivos e programas de financiamento para impulsionar a implantação de estações de carregamento de VE.


Na região APAC, países como China, Japão. E a Coreia do Sul deu grandes saltos na adopção de veículos eléctricos e no desenvolvimento de infra-estruturas de carregamento. A China é um mercado proeminente de veículos elétricos e implementou políticas e metas agressivas para apoiar a adoção de veículos elétricos. O governo chinês forneceu subsídios e incentivos financeiros para VEs e infraestruturas de carregamento, o que contribuiu para o crescimento do mercado de carregadores DC na região.


Principais participantes cobertos


O relatório inclui perfis de players como Bosch Automotive Service Solutions Inc., ABB, Tesla, Alfen N.V., Allego B.V., Schneider Electric, Efacec, Delta Electronics Inc., Signet EV Inc., EVBox Inc., Siemens AG, Tritium Charging , EVgo Services LLC, ChargePoint Inc., Infineon AG, CIRCONTROL S.A., Ather Energy, MYEV, Huawei Power Solutions e outros.


Segmentação


















Por tipo de conector



Por faixa de fonte de alimentação



Por veículo



Por geografia




  • Sistema de carregamento combinado

  • CHAdeMO (Carga de Movimento)

  • Superalimentador Tesla




  • Abaixo de 40 kW

  • 40-60 kW

  • Maior que 60 kW


 




  • Veículos elétricos a bateria (BEV)

  • Veículos Elétricos Híbridos (HEV)




  • América do Norte (EUA, Canadá e México)

  • Europa (Reino Unido, Alemanha, França e resto da Europa)

  • Ásia-Pacífico (Índia, China, Japão, Coreia do Sul e resto da APAC)



  • Resto do mundo



Principais desenvolvimentos da indústria



  • Janeiro de 2023: Tritium, fabricante de carregadores rápidos DC, recebeu um pedido de carregadores rápidos EV DC de 10.000 EV DC de uma rede de carregamento do Reino Unido chamada Evyve. Esta ordem deverá ser cumprida até 2030.

  • Fevereiro de 2023: , 12 estações de carregamento rápido DC foram inauguradas pela MG Motor India e Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL) no corredor Delhi-Jalandhar. 





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