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Células de combustível para aplicação de Chp Tamanho de mercado, participação e análise da indústria, por tipo (célula de combustível de ácido fosfórico (PAFC), célula de combustível de óxido sólido (SOFC), célula de combustível de membrana de troca de prótons (PEMFC), outros), por aplicação (residencial, comercial , Industrial) e previsão regional, 2024-2032

Região :Global | ID do relatório: FBI103927 | Status : Ongoing

 

PRINCIPAIS INSIGHTS DO MERCADO

As células de combustível são semelhantes às baterias na produção de corrente contínua (CC) através de um processo eletroquímico sem combustão direta de uma fonte de combustível. As células de combustível fornecem energia e operam indefinidamente, desde que haja disponibilidade de uma fonte contínua de combustível. Dois eletrodos (cátodo e ânodo) passam íons carregados em um eletrólito para gerar eletricidade e calor. As células de combustível são usadas para geração de energia limpa, silenciosa e eficiente. As células de combustível têm vantagens e aplicações em vários campos e setores, como militar, espacial, transporte, e também são usadas como fonte de energia de reserva em aplicações residenciais, comerciais e industriais. As células de combustível também estão sendo desenvolvidas para diversas aplicações estacionárias e veiculares.


Com base no tipo, as células de combustível para o mercado de aplicação CHP são segmentadas em célula de combustível de ácido fosfórico, célula de combustível de óxido sólido, célula de combustível de membrana de troca de prótons, entre outras. Entre os tipos fornecidos, espera-se que as células a combustível de membrana de troca de prótons dominem o mercado devido à sua alta capacidade de retenção de energia em comparação com outras contrapartes disponíveis. Com base na aplicação, o mercado é segmentado nos setores industrial, residencial e comercial. Atualmente, o setor residencial detém a maior participação na utilização das células a combustível. O fator que levou a isso foi sua implantação em inversores, que são usados ​​como fonte de energia reserva. Além disso, estes são vistos principalmente em áreas que são privadas de um fornecimento elétrico estável.


O principal impulsionador do mercado de células de combustível para o mercado de aplicações CHP é a crescente demanda por fontes limpas de energia com o objetivo de reduzir as emissões de carbono e seus efeitos nocivos sobre o meio ambiente. Os outros fatores que deverão impulsionar o crescimento do mercado são suas características operacionais, como maior eficiência e maior vida útil.


A principal restrição do mercado é o alto preço do catalisador, que desempenha um papel importante na definição da eficiência de operação da célula a combustível. Outro fator que pode dificultar o crescimento do mercado é a falta de infraestrutura necessária de células de combustível em muitos países.


Up Arrow

Principal impulsionador do mercado -

Increasing demand for clean sources of energy.

Down Arrow

Restrição chave do mercado -

High cost of the catalyst used for operation of fuel cells.


Principais participantes cobertos:


  Algumas das principais empresas do mercado de células de combustível para aplicações CHP são Ballard Power Systems, Hydrogenics, SFC Energy AG, Nedstack Fuel Cell Technology, Bloom Energy, Doosan Fuel Cell America, Inc., Ceres Power, Plug Power, Nuvera Fuel Cells, Inc. Advent Technologies Inc., GenCell Energy, Altergy Fuel Cells, Fuel Cell Europe e PowerCell Sweden AB.


Análise Regional:


 

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A célula de combustível global para o mercado de aplicação CHP é estudada em diferentes regiões, que incluem América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, América Latina e Oriente Médio e África. A Ásia-Pacífico domina atualmente a participação de mercado em termos de volume. Espera-se que esta tendência seja seguida durante o período de previsão devido ao aumento da implantação de células de combustível na região e à preferência dada a fontes renováveis ​​para geração de energia. O Japão é o principal mercado regional seguido por países como China, Índia e Malásia. O crescimento pode ser atribuído à elevada procura de sistemas combinados de calor e energia (CHP) no Japão e noutros países. A América do Norte e a Europa seguem o mercado da Ásia-Pacífico. Um aumento na produção de células de combustível e o foco nas energias renováveis ​​em países como Itália, Alemanha, EUA e outros impulsionarão o crescimento nestas regiões nos próximos anos. A América Latina, o Médio Oriente e a África permanecem como regiões inexploradas para o mercado e, seguindo o sucesso noutros continentes, estes também oferecem oportunidades de crescimento para o mercado nos próximos anos e aumentam a utilização de células de combustível.


Segmentação






















 ATRIBUTOS


 DETALHES

 


Por tipo




  • Célula de combustível de ácido fosfórico (PAFC)

  • Célula de Combustível de Óxido Sólido (SOFC)

  • Célula de combustível de membrana de troca de prótons (PEMFC)

  • Outros



 


Por aplicativo




  • residencial

  • Comercial

  • Industrial



Por geografia




  • América do Norte (EUA e Canadá)

  • Europa (Reino Unido, Alemanha, França, Itália, Espanha, Rússia e Resto da Europa)

  • Ásia-Pacífico (Japão, China, Índia, Austrália, Sudeste Asiático e Resto da Ásia-Pacífico)

  • América Latina (Brasil, México e Resto da América Latina)

  • Oriente Médio e África (África do Sul, CCG e Resto do Oriente Médio e África)



Principais desenvolvimentos da indústria:



  • Em julho de 2019, a 2G Energy AG anunciou o contrato que garantiu da Siemens para a fabricação de sistemas CHP movidos a hidrogênio. Isto faz parte do projeto da Siemens na Península Arábica para produzir hidrogênio usando uma planta de eletrólise movida a energia solar.

  • Em janeiro de 2020, a consultoria energética E4tech lançou um novo relatório que reconhece que a força motriz do mercado de células de combustível são os veículos com células de combustível. O crescimento é liderado pela Toyota do Japão e pela Hyundai da Coreia do Sul. Estas duas empresas respondem por dois terços da capacidade embarcada de células de combustível em 2019 e nos crescentes mercados de ônibus, caminhões e vans, os veículos respondem por mais de 900 MW da capacidade total embarcada de 1,1 GW.





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