Tamanho do mercado de pneus verdes, participação e análise de impacto COVID-19, por tipo de tamanho (15 polegadas, 16 polegadas, 17 polegadas e 18 polegadas), por tipo de aplicação (on-road e off-road), por tipo de canal de vendas (OEM e pós-venda) e previsão regional, 2020-2032

O tamanho do mercado global de pneus verdes foi avaliado em US$ 24,79 bilhões em 2019 e deve atingir US$ 44,5 bilhões até 2032, exibindo um CAGR de 5,0% durante o período de previsão.

Com base na nossa análise, o mercado global apresentará um crescimento menor de -14,9% em 2020 em comparação com o crescimento médio anual durante 2016-2019. O impacto global da COVID-19 tem sido sem precedentes e surpreendente, com os pneus verdes a testemunhar um impacto negativo na procura em todas as regiões durante a pandemia. O aumento do CAGR é atribuível à procura e ao crescimento deste mercado, regressando aos níveis pré-pandemia assim que a pandemia acabar.

Os pneus automotivos são um componente vital, cobrindo o aro com câmaras de ar infladas localizadas embaixo da roda. Os pneus ajudam a manter a aderência à estrada ao mesmo tempo que oferecem tração entre a estrada e o veículo para absorver os choques durante os impactos. Os pneus geralmente são feitos de borracha . Com a crescente atenção às questões ambientais e energéticas, os fabricantes de pneus estão gradualmente a optar por matérias-primas renováveis ​​para fabricar pneus ecológicos.

Os pneus verdes usam potencialmente plastificantes como sílica e silano e resinas que estão firmemente ligados ao bloco do piso que mantém a segurança na estrada durante as chuvas, bem como preserva mais energia durante a condução, reduzindo assim a resistência ao rolamento e as emissões de carbono. A sílica nos pneus também melhora significativamente a capacidade de resposta e a capacidade de direção dos pneus sob diversas condições climáticas severas. Esses pneus também demonstraram melhorar a tração em estradas geladas. Atualmente, estas matérias-primas renováveis ​​ecológicas estão a ser preferidas aos materiais de pneus convencionais devido às vantagens significativas, incluindo o peso leve dos materiais, o que resulta na redução global do peso do veículo, juntamente com a maior durabilidade e facilidade de recauchutagem dos pneus. Além disso, esses pneus economizam combustível e também auxiliam na resistência ao rolamento. Espera-se que o mercado global de pneus verdes experimente um rápido crescimento durante o período de previsão. Por exemplo, a Evonik é uma empresa de borracha que fabrica exclusivamente sílica e silanos para seus clientes. A empresa tem se concentrado em pesquisas para desenvolver pneus avançados e ecológicos e disponibilizá-los para o mundo.

Mercado de pneus verdes observará uma queda momentânea em meio à pandemia de COVID-19

A violenta pandemia de COVID-19 em todo o mundo teve um impacto drástico não apenas na vida das pessoas, mas também impactou em grande medida toda a economia mundial. No entanto, após o confinamento, as indústrias estão gradualmente a lidar com as perdas, mas a taxa de recuperação é bastante lenta. Várias indústrias, bem como indivíduos, estão a alterar os seus planos de investimento para recuperar as perdas, em vez de fazerem investimentos pesados ​​em inovação em I&D. Além disso, as pessoas físicas também não estão investindo muito na compra de veículos em meio à pandemia. Todos esses problemas acabaram impactando a indústria automotiva e de transporte em maior escala.

As vendas de veículos diminuíram acentuadamente devido ao bloqueio prolongado e à mudança no orçamento de investimento. Além disso, a interrupção do comércio de importação e exportação e o encerramento de empresas transformadoras resultaram no aumento dos preços das matérias-primas, prejudicando consequentemente a capacidade de produção de automóveis. Assim, espera-se que a deterioração nas vendas de veículos prejudique o mercado em meio ao coronavírus.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

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Adoção de pneus sem ar é vista como tendência positiva no mercado

A adoção de tecnologias avançadas e a inovação de pneus ecológicos levaram a um aumento no desenvolvimento de pneus sem ar de próxima geração em todo o mundo. Os pneus sem ar geralmente funcionam sem câmara de ar e sem pressão de ar, e o anel flexível feito de raios compostos de metal é conectado ao cubo interno forte para manter sua forma. Os pneus sem ar consistem principalmente em cintas, bandas de rodagem, raios e cubos de aço de alta tensão. Estes pneus oferecem capacidades de carga melhoradas, melhor desempenho de condução e um design ecológico e têm o potencial de diminuir as emissões de carbono, eliminando a perda de energia e diminuindo a resistência ao rolamento.

Os consumidores estão inclinados a usar esses pneus devido à necessidade de pneus sobressalentes, fácil reparo de furos e produtividade superior em comparação aos pneus convencionais. Além disso, fabricantes proeminentes como Hankook Tire Group, Bridgestone Corporation e Michelin Group estão trabalhando rigorosamente para desenvolver designs mais confiáveis ​​e perfeitos para pneus sem ar para veículos.

FATORES DE CONDUÇÃO

Regulamentações governamentais rigorosas para impulsionar o crescimento do mercado

A taxa crescente de emissão de carbono pelos veículos está levando a graves problemas ambientais. Os veículos são os principais contribuintes prolíficos para a poluição do ar devido à utilização extensiva de combustíveis fósseis. Embora os veículos individuais não produzam uma grande quantidade de emissões, o número cumulativo de veículos em todo o mundo é enormemente elevado. Os pneus automotivos são um dos componentes significativos dos veículos em termos de determinação da quantidade de poluentes emitidos pelos veículos. Os governos de vários países estão a impor diversas normas de emissões aos fabricantes automóveis para reduzir a taxa crescente de emissões veiculares. Por exemplo, todos os pneus vendidos na Europa estão sujeitos a rotulagem obrigatória de pneus.

A União Europeia implementou a Etiqueta Energética dos Pneus que fornece informações explícitas sobre a segurança e as características ecológicas dos pneus com base em padrões importantes, incluindo os níveis de ruído, eficiência de combustível e travagem em piso molhado. As etiquetas gravadas nos pneus indicando estas normas podem ajudar os clientes a tomar decisões sábias, incluindo a redução da poluição atmosférica, maior segurança rodoviária e maior economia de combustível. Os pneus são categorizados de A a G (do melhor ao pior) nos três padrões. Os pneus da categoria ‘A’ normalmente consomem cerca de 7,5% menos gasolina em comparação com os pneus da categoria ‘G’. Os pneus da categoria ‘A’ também travam com muita precisão em superfícies molhadas e a alta velocidade.

Baixa resistência ao rolamento dos pneus para impulsionar o crescimento do mercado de pneus verdes

A resistência ao rolamento dos veículos desempenha um papel crucial na emissão de carbono. À medida que a resistência ao rolamento aumenta, simultaneamente aumenta também a energia necessária para superar o atrito, conduzindo assim à emissão de mais poluentes. Isto ajuda a reduzir o peso total do tipo de veículo, consumindo assim menos combustível. O desenvolvimento de pneus verdes melhora o consumo de Gasolina para reduzir a resistência ao rolamento. A resistência ao rolamento aumenta a energia necessária para que os pneus entrem em contacto com a superfície da estrada e se deformem. Além disso, para reduzir a resistência ao rolamento, é necessário um controle abrangente da relação composta entre a estrutura do pneu, o padrão da banda de rodagem e o composto de borracha. A resistência ao rolamento representa cerca de 10 a 15% do consumo de combustível dos automóveis de passageiros, no entanto, a percentagem pode subir para 30% do consumo de combustível nos veículos pesados. Portanto, a crescente procura por uma melhor resistência ao rolamento dos pneus está a impulsionar o crescimento dos pneus verdes a nível mundial. 

FATORES DE RESTRIÇÃO 

Falta de conscientização nas economias em desenvolvimento para conter o crescimento do mercado

A deficiência de conhecimento tecnológico e a falta de conscientização quanto ao desenvolvimento desses pneus são os principais fatores que podem dificultar o crescimento do mercado. Além disso, a engenharia envolvida na fabricação de pneus verdes, juntamente com os custos a ela associados, pode desacelerar ou atrasar o crescimento do mercado.

SEGMENTAÇÃO

Análise por tipo de tamanho

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O segmento de pneus de 15 polegadas domina o mercado

Com base no tipo de tamanho do pneu, o mercado é segmentado em 15 polegadas, 16 polegadas, 17 polegadas e 18 polegadas. O segmento de 15 polegadas detém a maior participação no mercado global. Espera-se também que os pneus de 16 polegadas testemunhem um crescimento significativo durante o período de previsão do mercado de pneus verdes devido à crescente adoção de pneus de 16 polegadas pelos fabricantes automotivos. Um grande número de automóveis de passageiros geralmente inclui pneus de 15 polegadas devido ao rápido aumento na adoção de rodas com design inovador e grandes tamanhos de aro.

Fabricantes de pneus proeminentes como Bridgestone, Hankook, Continental, Goodyear, etc. têm investido uma elevada percentagem em metodologias de investigação para desenvolver e inovar matérias-primas avançadas para pneus para melhorar a sua resistência ao rolamento, aumentar a eficiência de combustível e minimizar o nível de ruído. As empresas estão fortemente interessadas no desenvolvimento de pneus verdes para veículos rodoviários devido ao enorme número de carros em todo o mundo. Assim, o tipo de 15 polegadas é muito preferido pelos clientes para reduzir a emissão de carbono e economizar combustíveis.

Por análise de tipo de aplicativo

Na estrada Espera-se que o segmento detenha a maior participação de mercado

Com base no tipo de aplicação, o mercado é segmentado em on-road e off-road. O segmento on-road é responsável pela maior participação no mercado global. O segmento rodoviário compreende maioritariamente automóveis de passageiros e veículos comerciais ligeiros. O segmento de veículos rodoviários está testemunhando um rápido crescimento no mercado devido ao aumento de suas vendas e produção em todo o mundo. Além disso, a crescente urbanização, a melhoria dos padrões de vida e o aumento do poder de compra das pessoas são alguns dos principais fatores que impulsionam o mercado de veículos rodoviários. Além disso, a crescente preocupação ambiental devido à elevada taxa de emissão de carbono e à urgência de reduzir o consumo de combustível entre os fabricantes e clientes está a levá-los à adopção de veículos e componentes veiculares ecológicos.

Os fabricantes proeminentes também estão se concentrando no desenvolvimento de designs inovadores de roscas e baixa resistência ao rolamento em pneus, a fim de melhorar a quilometragem dos veículos e, em última análise, reduzir o custo total dos veículos. Todos esses fatores impulsionam assim o crescimento do mercado no segmento de veículos rodoviários.

Por análise de tipo de canal de vendas

Prevê-se que o segmento OEM detenha a maior participação de mercado

Com base no canal de vendas, o mercado é ainda segmentado em OEM e mercado de reposição. O segmento OEM detém a maior participação no mercado global em termos de volume e valor devido às crescentes questões ambientais e de segurança. As empresas OEM estão investindo em pesquisas para inovar pneus ecológicos, leves e duráveis, a fim de controlar a taxa crescente de poluentes veiculares, bem como reduzir o consumo de combustíveis. Por exemplo, em 2019, a Universidade de Kansai, juntamente com a Sumitomo Rubber Industries Ltd, introduziram uma tecnologia avançada que pode produzir energia elétrica quando os pneus do veículo estão girando. Os pneus utilizam o acúmulo de eletricidade estática (também chamada de carga por fricção) para gerar energia a partir da rotação dos pneus.

O segmento de reposição também detém uma participação significativa no mercado global e deverá impulsionar ainda mais nos próximos anos. A crescente inclinação dos proprietários de veículos e fabricantes de automóveis existentes para um ambiente limpo e verde, bem como a procura por uma elevada eficiência de combustível são os principais factores que deverão impulsionar o segmento do mercado pós-venda. Além disso, o avanço tecnológico e a utilização de matérias-primas renováveis ​​na fabricação de pneus estão promovendo o segmento de pneus verdes de reposição.

INFORMAÇÕES REGIONAIS

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O tamanho do mercado na Europa situou-se em 8,01 mil milhões de dólares em 2019. A região detém uma posição dominante no mercado global devido ao crescente rigor nas regulamentações governamentais, a fim de reduzir as emissões de carbono e promover veículos e componentes veiculares ecológicos. O pneu verde teve origem na Europa no ano de 1990, onde o uso de silano e sílica na fabricação de bandas de rodagem lançou as bases do mercado. Estes pneus também são chamados de pneus energéticos na Europa, pois auxiliam na redução da resistência ao rolamento. Portanto, no que diz respeito a todos os fabricantes e fornecedores europeus de pneus, o mercado de pneus verdes chamou a atenção de todos nesta região. Como a região possui padrões rígidos de emissões (EURO VI), os fornecedores de peças automotivas escolhidos pelas principais montadoras os ajudam a cumprir esses padrões.

Os pneus são um aspecto importante para reduzir as emissões e proporcionar uma boa economia de combustível. Além disso, importantes fabricantes de pneus e empresas automotivas estão se unindo para desenvolver pneus ecológicos de próxima geração. Além disso, a Comissão Europeia está a formular normas de emissão de dióxido de carbono pós-2020 para automóveis de passageiros e veículos comerciais que se espera, em última análise, promover a adoção de pneus ecológicos no OEM e no mercado de reposição nesta região. Por exemplo, no ano de 2019, a Michelin e a General Motors estabeleceram uma parceria para desenvolver um novo protótipo de roda concebido para substituir pneus e rodas tradicionais. Os materiais renováveis ​​da Michelin UPTIS reduzem o número de pneus descartados, reduzindo assim o total de matérias-primas e energia utilizadas na produção de pneus.

A América do Norte também está integrando rapidamente tecnologias de automóveis verdes nos automóveis. Além disso, o número crescente de projetos de infraestruturas e a crescente procura de pneus de substituição estão a alimentar o crescimento deste mercado. Além disso, a expansão das frotas de veículos para construção e fins agrícolas continuará a impulsionar a procura nos próximos anos.

Além disso, espera-se que a dinâmica indústria automotiva na Ásia-Pacífico impulsione o mercado em países como China, Japão e Índia nos próximos anos. A região oferece um espaço de mercado mais amplo para o negócio de pneus verdes devido à enorme capacidade de produção de produtos de poliéster, disponibilidade de matérias-primas e um canal de distribuição bem estabelecido. De acordo com a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, estima-se que o país fabricará 30 milhões de unidades de automóveis de passageiros em 2020 e aumentará para 35 milhões de unidades até o final de 2025.

Outras regiões, incluindo o Médio Oriente e os países africanos, também apresentam uma taxa de crescimento constante no mercado, uma vez que várias empresas proeminentes planeiam investir nestes países para expandir os seus negócios e atingir as regiões remotas.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

A Goodyear Tire & Rubber Company é uma Jogador-chave no mercado

Fabricantes de pneus proeminentes no mercado global incluem Goodyear, Michelin, Continental e Bridgestone, entre outros. A Goodyear é uma das maiores empresas de pneus do mundo e uma das marcas mais renomadas no mercado global, pois fabrica pneus avançados e de alta qualidade para motocicletas, automóveis de passageiros, veículos comerciais, carros de corrida e aviões. A empresa produz uma ampla gama de pneus com vários benefícios, incluindo tecnologia inovadora, confiabilidade em todas as condições climáticas, alta qualidade e pneus acessíveis para seus consumidores em todo o mundo. A tecnologia de pneus conectados introduzida pela Goodyear ajuda a reduzir a distância de travagem e o desgaste dos pneus dos automóveis em 30%. Ele utiliza um sistema inteligente de pneus que pode registrar dados derivados dos pneus e medir a carga, o desgaste, a temperatura e as condições da estrada em tempo real, permitindo assim que os pneus respondam a essas avaliações e otimizem o desempenho de acordo.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS PERFILADAS:

• MICHELIN (Clermont-Ferrand, França)


• Corporação Bridgestone (Tóquio, Japão)


• The Goodyear Tire & Rubber Company (Ohio, Estados Unidos)


• Continental AG (Hanôver, Alemanha)


• Hankook Tire & Technology Co. (Seongnam-si, Coreia do Sul)


• Pirelli & C. S.p.A. (Milão, Itália)


• (Taiwan, ROC)


• A BORRACHA YOKOHAMA CO., LTD. (Tóquio, Japão)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA:

• Março de 2020 – Goodyear anuncia o primeiro conceito de autorregeneração em pneus: A Goodyear apresenta um design de recarga automática para prolongar a vida útil dos pneus e torná-los altamente adaptáveis ​​a diferentes condições climáticas. O Goodyear ReCharge é o mais recente conceito de pneu que utiliza uma banda de rodagem que pode ser complementada com cápsulas cheias de líquido. A borracha da banda de rodagem é feita de vários materiais orgânicos e reforçada com fibras à base de seda de aranha.


• Junho de 2020 – Bridgestone lança pneus Firestone Destination LE3 de última geração: A Bridgestone lança os seus novos pneus Firestone Destination LE3, especialmente concebidos para veículos utilitários crossover, SUVs e veículos comerciais ligeiros. O Firestone Destination LE3 foi projetado para melhorar a segurança e otimizar o desempenho dos veículos na chuva e na neve. O padrão de piso especialmente projetado dos pneus corta a água para reduzir o risco de derrapagem. Além disso, os picos 3D de profundidade total na banda de rodagem melhoram o desempenho dos veículos em condições de neve.

COBERTURA DO RELATÓRIO

An Infographic Representation of Green Tires Market

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