Tamanho do mercado ferroviário de alta velocidade, participação e análise de impacto COVID-19, por propulsão (diesel, elétrica, energia dupla), por velocidade (200-299 km/h, 300-399 km/h, 400-499 km/h , Acima de 500 km/h), Por Aplicação (Passageiros, Frete), Por Componente (Eixo, Rodado, Conversor, Transformador, Motor de Tração, Sistema de Tração, Pantógrafo) e Previsão Regional, 2024-2032

O trem de alta velocidade é um tipo de sistema ferroviário que viaja mais rápido do que o trem tradicional. Utiliza um sistema ferroviário integrado de material rodante especializado e trilhos dedicados. O primeiro sistema ferroviário de alta velocidade, Tōkaidō Shinkansen, foi operado no Japão em 1964 e é amplamente conhecido como trem-bala. Os trens-bala geralmente funcionam em Maglev, abreviação de levitação magnética. As rodas do trem-bala são de natureza eletromagnética.

Devido à cobertura de grandes distâncias geográficas em um curto espaço de tempo, as iniciativas do governo para incorporar trens rápidos e expandir o setor turístico em todo o mundo são os principais fatores que impulsionam o crescimento do mercado. Além disso, o transporte ferroviário de alta velocidade, um modo de transporte sustentável, juntamente com o frete de baixo custo, também está impulsionando o crescimento do mercado. O aumento da inclinação dos países emergentes para o transporte ferroviário de alta velocidade e o surgimento da digitalização e do transporte ferroviário conectado em comboios de alta velocidade e comboios-bala definiram a tendência para o crescimento do mercado ferroviário de alta velocidade. Além disso, países e muitos estados estão a concentrar-se na adopção de tais caminhos-de-ferro com a utilização de energia limpa. Por exemplo, em Outubro de 2022, o sistema ferroviário de alta velocidade da Califórnia anunciou que todos os seus HSR seriam alimentados 100% por uma fonte de energia renovável. No entanto, a menor penetração no mercado, o alto custo de capital e a dificuldade de aquisição de terrenos para construção restringem o crescimento do mercado.

Impacto do COVID-19 no mercado ferroviário automotivo de alta velocidade

A pandemia COVID-19 criou um revés para a indústria em geral. Os governos restringiram as viagens e o funcionamento parcial dos negócios. A cadeia de abastecimento se distraiu devido ao baixo interesse do consumidor, à demanda e ao atraso no transporte, o que impactou negativamente o mercado. No entanto, avalia-se que o mercado ferroviário de alta velocidade aumentará devido à necessidade de deslocamentos e transportes mais rápidos pós-pandemia.

Principais insights

O relatório cobrirá os seguintes insights principais:

• Principais Desenvolvimentos da Indústria – Fusões, Aquisições e Parcerias


• Análise das Cinco Forças de Porter


• Análise de PRAGAS


• Desenvolvimentos Tecnológicos


• Impacto do COVID-19 no mercado ferroviário de alta velocidade

Análise por Componente

O motor de tração aciona as rodas motrizes dos trens de alta velocidade. A fabricação do motor de tração é projetada especialmente para facilitar a manutenção. O motor de tração é um componente personalizado em um trem de alta velocidade. Cada fabricante de trens de alta velocidade projeta seu motor de tração com base no projeto do trem. Portanto, os fabricantes de motores de tração fornecem os componentes com design elétrico avançado, energia eficiente e relação desempenho/peso adequada. A crescente demanda por ferrovias de alta velocidade com tecnologias operacionais eficientes impulsiona o segmento de motores de tração.

• Global.abb – A empresa inova sistemas gerais de tração para trens de alta velocidade, incluindo conversores de tração, motores de tração e conversores auxiliares.

Análise Regional

Para obter insights abrangentes sobre o mercado, Pedido de Personalização

A região Ásia-Pacífico cresceu substancialmente devido ao seu crescente interesse no desenvolvimento da rede ferroviária. Sendo o Japão o inventor do transporte ferroviário de alta velocidade, tem nove linhas ferroviárias que servem 22 das suas principais cidades em três ilhas principais. Devido a isso, o Japão é responsável pelo serviço ferroviário de alta velocidade mais movimentado do mundo, transportando mais de 420 mil passageiros diariamente. A Europa também está altamente focada em aumentar a adaptação de meios de transporte ecológicos na região. Os EUA parecem ter dificuldades com o mercado devido à menor penetração do transporte ferroviário de alta velocidade na região.

Principais participantes cobertos

• ABB Ltda


• ALSTOM SA


• Construções e Auxiliares de Ferrocarriles SA


• CRRC Corp.


• Fuji Electric Co.


• General Electric Co.


• Hitachi Ltda.


• Kawasaki Indústrias Pesadas Ltda.


• Larsen e Toubro Ltd.

Segmentação

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em outubro de 2020, a NHRCL concedeu à L&T seu primeiro contrato ferroviário de alta velocidade. O valor do contrato é de US$ 31,47 milhões. O contrato consiste na concepção e construção de obras civis e de construção com testes e comissionamento no projeto de viadutos de 237 km, quatro estações, um depósito e um túnel de montanha para o corredor ferroviário de alta velocidade Mumbai-Ahmedabad MAHSR.


• Em janeiro de 2022, a Alstom, uma empresa francesa de material circulante, fechou contratos de US$ 2,05 bilhões para entregar quase 200 trens regionais Coradia Nordic na Noruega pela Norske Tog (N.T.). A Norske Tog administra material circulante para transporte ferroviário de passageiros na Noruega. O trem terá velocidade máxima de 160 km/h e inclui um conjunto de seis vagões de um andar que acomodarão 778 passageiros, uma capacidade 40% maior que a dos trens que serão substituídos.