Tamanho do mercado de hipercarros, participação e análise da indústria, por tipo de propulsão (ICE, elétrico e híbrido), por tipo de veículo (Coupe, conversível e roadster), por tipo de material de chassi (fibra de carbono, alumínio, aço e outros) e Previsão Regional, 2024-2032

Os hipercarros são automóveis superiores, ultramodernos e de alto desempenho que proporcionam transporte limpo, seguro e eficiente. Eles incluem recursos avançados e soluções finais que melhoram o desempenho e a segurança do veículo em comparação com outros esportes e supercarros. Os clientes são atraídos pela estética destes carros, tornando-os únicos e individuais. Por serem feitos de fibra de carbono, os hipercarros são incrivelmente leves. Os hipercarros também oferecem uma eficiência incrível sem sacrificar as características tradicionais dos veículos, como durabilidade, desempenho, conforto ou segurança.

Os carros atuais são fabricados com novas tecnologias e materiais leves, resultando em inovação contínua na indústria automotiva global. Além disso, a indústria automotiva está incentivando o uso de componentes encolhidos compostos de materiais compactos, porém rígidos, para configurações exclusivas de design de automóveis. Além disso, novos processos, materiais e tecnologias avançadas estão a ser integrados na indústria para melhorar o design e funcionamento geral dos veículos. Como resultado, os fabricantes de automóveis estão a utilizar sensores para ajudar os condutores a navegar em zonas cegas e a fornecer controlo adaptativo e capacidades de estacionamento automático. Os fabricantes de automóveis começaram a integrar Inteligência Artificial (IA) nos seus veículos para permitir capacidades de condução autónoma. A IA também é usada em hipercarros para dar assistência ao motorista e monitorar pontos cegos.

• Por exemplo, em 2021, Exor, Ferrari e LoveFrom iniciaram um relacionamento criativo plurianual para produzir itens automotivos premium.

Os hipercarros estão se tornando mais populares no mercado automotivo premium à medida que tecnologias avançadas e eficiência de combustível se tornam mais integradas. Além disso, os fabricantes de hipercarros adoptam gás hidrogénio em vez de gasolina e diesel, aumentando a velocidade e a procura dos veículos. Além disso, a seção de veículos esportivos da indústria de hipercarros está sendo impulsionada pela incorporação de tecnologias de ponta, como freios a ar ativos, direção nas quatro rodas, direção com freio, tração nas quatro rodas e outras. O desenvolvimento de hipercarros em velocidade, desempenho, eficiência de combustível e aparência está se acelerando devido ao aumento da competição entre esportes e supercarros. O aumento da rivalidade é um dos principais impulsionadores do crescimento do mercado de hipercarros. Além disso, os fabricantes proeminentes de hipercarros estão a gastar pesadamente no desenvolvimento dos seus veículos para melhorar o seu desempenho.

Um hipercarro custa mais para projetar, desenvolver e produzir do que veículos comuns, como esportes, luxo e supercarros. Além disso, a melhoria da economia do motor, a integração de novas tecnologias no veículo e o desempenho aumentam o custo do produto final, limitando o crescimento do mercado. Além disso, os hipercarros são fornecidos com soluções de assentos de alta qualidade, aumentando os custos e restringindo o crescimento do mercado.

Os bloqueios induzidos pela COVID-19 impactaram a demanda do consumidor. As interrupções na indústria de locomotivas e na gestão da cadeia de suprimentos afetaram o mercado de hipercarros. Durante a pandemia da COVID-19, a produção e as vendas de automóveis diminuíram, resultando no encerramento das operações de produção e na interrupção das cadeias de abastecimento e rotas de distribuição. Isto causou uma interrupção no fornecimento de matéria-prima para a maioria dos produtores de hipercarros, resultando na redução da capacidade de produção e em atrasos nas entregas. Os produtores estão focados em várias táticas para se manterem financeiramente à tona.

• A McLaren teve que se retirar do Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 2020 devido a um teste COVID-19 positivo de um membro da equipe. As despesas de capital da McLaren foram cortadas em 92 milhões de dólares em 2021 em comparação com o ano anterior devido ao cancelamento ou realocação de programas. Somente programas que geraram retorno no ano (como Speedtail, 765LT e Elva) ou a nova arquitetura de veículos lançada em 2020. Ainda assim, o primeiro carro baseado nele (McLaren Artura) foi adiado para 2021 e recebeu prioridade em 2020.

Com o apoio dos avanços da indústria automóvel, os participantes no mercado estão a melhorar a sua capacidade de produção. Os governos e os participantes do mercado estão trabalhando juntos para construir tremendamente o mercado de hipercarros. Os intervenientes no mercado estão a trabalhar na produção de produtos sustentáveis ​​para satisfazer a crescente procura dos consumidores em todo o mundo. Muitas empresas buscam fusões e aquisições para obter vantagem competitiva. Algumas empresas se desenvolveram aproveitando as oportunidades do cenário atual.

• Em abril de 2022, a Lamborghini continuou a subir no primeiro trimestre de 2022, entregando 2.539 automóveis em todo o mundo, tornando-o o melhor trimestre de sempre da empresa. O número aumentou 5% em relação a 2021 e 31% em relação a 2020. O resultado seguiu-se ao recorde de vendas (8.405 unidades), receita (US$ 1,9 bilhão) e lucratividade em 2021 (20,2%).

Principais insights

O relatório cobre os seguintes insights principais:

• Principais Desenvolvimentos da Indústria – Fusões, Aquisições e Parcerias


• Análise das Cinco Forças de Porter


• Desenvolvimentos Tecnológicos


• Impacto do COVID-19 no mercado global de hipercarros

Segmentação

Análise por tipo de propulsão

Por tipo de propulsão, o mercado é segmentado em ICE, elétrico e híbrido. O segmento ICE dominou o mercado mundial de hipercarros em 2023. O uso de motores premium a gás, gasolina ou diesel em supercarros, hipercarros e carros esportivos está crescendo, fortalecendo a participação de mercado do segmento de motores IC. A maioria dos OEMs provavelmente se concentrará no design de automóveis com motor elétrico premium nos próximos anos, já que hoje mais de 90% dos hipercarros com motor IC tradicionais estão disponíveis globalmente.

• Em 2021, por exemplo, a Koenigsegg anunciou a compra da participação de 65% da NEVS na Meneko. Este negócio de joint venture faz com que os hipercarros Gemera de 4 lugares construam modelos de veículos de produção paralela, enfatizando a eletrificação e a sustentabilidade.

A maioria das empresas está envolvida em pesquisa e desenvolvimento na implementação de motores movidos a hidrogênio (células de combustível) em esportes e hipercarros de alta potência.

• Por exemplo, em junho de 2023, o desenvolvedor de trens de força Viritech & fabricante de células de bateria AMTE Power assinou um memorando de entendimento para desenvolver veículos elétricos com células de combustível de hidrogênio. Este acordo é concluído com o fornecimento de células Ultra High Power da AMTE Power para uso em baterias da Viritech para carros de alto desempenho e no projeto de hipercarro da Viritech, Apricale.

Análise Regional

Com base na região, o mercado global de hipercarros foi segmentado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e no resto do mundo. Em 2020, a Europa tinha uma quota de mercado global significativa.

• Em 2021, a Europa foi responsável por cerca de 34% da produção mundial de hipercarros. Além disso, o Reino Unido e a Alemanha foram responsáveis ​​por mais de metade da produção global de hipercarros na Europa devido à crescente aceitação de carros premium, ao aumento dos eventos desportivos e à sólida consciência regional dos desportos e dos supercarros.


• A Alemanha e o Reino Unido foram responsáveis ​​por mais de 50% da produção total de hipercarros na Europa.

A Europa tem uma elevada taxa de adoção de veículos elétricos. O número de marcas que entram no mercado de hipercarros é mais visto na Europa; portanto, espera-se que o mercado na região aumente. Os EUA possuem marcas como a Ford. A América do Norte também será provavelmente o próximo grande produtor destes veículos.

Principais participantes cobertos

O relatório inclui os perfis dos principais players, como Ferrari (Itália), Bugatti (França), Lotus Cars (Reino Unido), Porsche (Alemanha), Koenigsegg Automotive AB (Suécia), Aston Martin (Reino Unido), Pagani (Itália), Lamborghini (Itália), Rimac (Croácia), Mercedes (Alemanha) e Tesla (EUA).

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em maio de 2024, Everrati e W Motors anunciaram uma parceria estratégica para avançar no desenvolvimento e fabricação de veículos elétricos sob medida. Esta colaboração combina a tecnologia de ponta de powertrain elétrico da Everrati com a experiência da W Motors na fabricação de hipercarros de luxo, com o objetivo de atender à crescente demanda internacional por veículos elétricos personalizados.

• Em fevereiro de 2024, a Pagani lançou um novo hipercarro de pista conhecido como Huayra R Evo. com 900 cavalos de potência e o equivalente a 770 Nm de torque máximo do Motor V12.