Tamanho do mercado do controlador de sinal de tráfego da Índia, participação e análise de impacto COVID-19, por aplicação (urbano e subúrbios), por tipo (controlador padrão e controlador inteligente) e previsão, 2022-2029

O tamanho do mercado de controladores de semáforo da Índia foi avaliado em US$ 76,5 milhões em 2021. O mercado deve crescer de US$ 87 milhões em 2022 para US$ 271,8 milhões até 2029, exibindo um CAGR de 17,68% durante o período de previsão. A pandemia da COVID-19 foi sem precedentes e surpreendente, com o mercado de controladores de semáforos a registar uma procura inferior à prevista em todas as regiões, em comparação com os níveis pré-pandemia. Com base na nossa análise, o mercado indiano apresentou um declínio de 10,39% em 2020 em comparação com 2019.

Os controladores de semáforos são instalados em cruzamentos rodoviários que são usados ​​​​para controlar e gerenciar o fluxo de tráfego. Devido à rápida urbanização e globalização, a Índia testemunhou um aumento no número de veículos rodoviários. De acordo com o Banco Mundial, utilizando indicadores de desenvolvimento, a população urbana da Índia foi reportada em 35,39% em 2021 e está a crescer a uma taxa de 34,92%. Assim, aumenta a circulação de pessoas e veículos rodoviários, causando congestionamentos e acidentes rodoviários, impulsionando ainda mais a demanda por tais sistemas.

O uso de controladores de tráfego padrão e inteligentes em áreas urbanas resulta em gestão de tráfego que garante ainda mais um fluxo de tráfego suave e eficiente. Além disso, a crescente procura por estes sistemas, considerando os benefícios e a redução dos acidentes rodoviários, está a impulsionar ainda mais a procura pelo mercado. Além disso, os desenvolvimentos tecnológicos e o envolvimento ativo dos principais intervenientes operacionais neste negócio estão a crescer.

IMPACTO DA COVID-19 

Interrupções na cadeia de suprimentos durante a pandemia podem prejudicar o crescimento do mercado

A COVID-19 impactou a suspensão dos contratos de investimento em maior escala e levou a problemas de liquidez durante e após a pandemia. As empresas e os empreiteiros do sector das infra-estruturas, que dependiam da mão-de-obra e da maquinaria em maior escala, enfrentaram problemas de liquidez devido ao aumento das dívidas, reduzindo os fluxos de caixa. As interrupções na cadeia de abastecimento continuarão a afetar a disponibilidade de peças e equipamentos, impactando eventualmente os projetos. O comissionamento de vários projetos rodoviários e outros foi adiado para 2021 e além.

Devido ao confinamento, houve uma redução na utilização e na procura de ativos de infraestrutura significativos, como os transportes. Isto continuou a afetar a procura do mercado mesmo após o impacto da COVID-19, bem como a geração de receitas. Várias empresas municipais também estão tomando iniciativas para o desenvolvimento de sistemas de semáforos. Por exemplo, em 22 de setembro de 2019, o Comissário Adicional de Polícia (Trânsito) B R Ravikan the Gowda, juntamente com o Bengaluru Traffic Management, anunciaram planos para integrar sinais de trânsito com IA para monitorar a densidade de veículos para um controle rígido do tráfego de veículos. Nos sistemas alimentados por IA, as câmeras podem rastrear a densidade do tráfego e também ajudar a determinar a alocação de tempo para os veículos liberarem um sinal.

Houve um aumento encorajador na procura de produtos e serviços de controlador de tráfego a partir do segundo semestre de 2020, durante o bloqueio da COVID-19. Vários novos projetos nas cidades de Hyderabad, Gorakhpur e Bangalore foram lançados, e um aumento nas encomendas governamentais ainda mais em 2021, incentivando atividades para a reabertura do mercado na maioria das regiões.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

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Aumento de projetos de cidades inteligentes em todo o país reflete no progresso do mercado

O conceito de cidades inteligentes envolve um desenvolvimento urbano onde múltiplas soluções de Internet das Coisas (IoT) e Tecnologia de Informação e Comunicação (TIC) são integradas de forma segura para gerenciar vários sistemas na cidade. A adoção de soluções de cidades inteligentes tem aumentado devido à rápida urbanização e ao desejo dos moradores por uma melhor qualidade de vida. O crescimento populacional em cidades como Mumbai, Bangalore e outras leva a desafios na prestação de serviços e na gestão de infraestruturas. Cidades inteligentes pode permitir um fluxo de tráfego mais eficiente, reduzir o congestionamento, melhorar a segurança rodoviária e, em geral, uma melhor experiência de transporte. Enormes perdas em termos de energia e tempo associadas aos engarrafamentos podem ser reduzidas com a ajuda da tecnologia autónoma. Nos países em desenvolvimento, onde os espaços de estacionamento e as estradas são esticados até ao limite, soluções de estacionamento inteligentes e iniciativas de condução autónoma podem ajudar a resolver esses problemas. Na Índia, a Missão Cidades Inteligentes é um programa a nível governamental nacional que está a desenvolver cidades inteligentes em colaboração com os governos estaduais. Em Março de 2021, foram atribuídos 27,60 mil milhões de dólares em termos de investimento total e foram concluídos projectos no valor de 5,40 mil milhões de dólares.

FATORES DE CONDUÇÃO 

Aumento da urbanização e demanda por sistemas de transporte suaves para impulsionar o crescimento do mercado

Vários países em desenvolvimento registaram um rápido desenvolvimento económico devido à crescente urbanização e industrialização. Hoje, 35,39% da população da Índia vive em áreas urbanas, uma proporção que deverá aumentar para 43,2% até 2035. A população urbana da Índia cresceu rapidamente de 109,7 milhões em 1970 para 493,1 milhões em 2021. Em 2021, aproximadamente um terço da população toda a população indiana vivia em cidades. A razão para esta crescente urbanização é o número crescente de empregos nos sectores das telecomunicações e das TI.

Além disso, a crescente urbanização aumenta o poder de compra e o poder de compra das pessoas, o que, por sua vez, aumenta as vendas de automóveis. Por outro lado, também apresenta dificuldades, tais como uma necessidade crescente de redes de transporte interligadas e de infra-estruturas melhoradas para segurança rodoviária . Além disso, a crescente população urbana necessita de requisitos eficazes de deslocamento para um trânsito contínuo. Portanto, a implementação de controladores para semáforos na infraestrutura urbana pode ser alcançada com a ajuda de uma gestão de tráfego eficaz. O desenvolvimento do mercado indiano de controladores de semáforos está sendo impulsionado por um aumento em projetos envolvendo cidades inteligentes, tecnologias interligadas e celulares de ponta e infraestrutura de transporte inteligente.

Aumento da demanda por redes rodoviárias eficientes nas cidades para impulsionar o desenvolvimento do mercado   

Em Março de 2022, o Ministro dos Transportes Rodoviários da União, Nitin Gadkari, anunciou que tinham sido realizados projectos no valor de 7,777 mil milhões de dólares em Deli para aliviar o congestionamento do tráfego e resolver o problema da poluição. Estes projetos incluem estradas circulares e a Via Expressa Periférica Oriental, que descongestionaram e reduziram a poluição em Deli. Além disso, os passageiros na Índia procuram agora um transporte mais ecológico, o que está a encorajar o desenvolvimento de tecnologias como automóveis sem condutor, automóveis interligados e veículos eléctricos. Esses veículos coletam informações do seu entorno e as comunicam entre si. Eles se conectam à infraestrutura de transporte inteligente e fornecem às autoridades de transporte dados de tráfego em tempo real para melhor gerenciamento rodoviário e planejamento de infraestrutura - o Controle Autônomo de Sinais Distribuídos (ARTEMIS) desenvolvido pela Kyosan Electric Mfg. liberta a sobrelotação do tráfego rodoviário e contribui para a redução das emissões de óxido de azoto e de CO2. Este controlador de semáforo convencional baseado em tempo utiliza dados de tráfego determinados através do sensor ativo do veículo. Além de manter o tráfego controlado e os acidentes ao mínimo, os controladores de trânsito ajudam a proteger o meio ambiente, minimizando a poluição provocada por paradas inúteis e uma longa fila de veículos parados no trânsito da cidade. A crescente necessidade de soluções de gestão de tráfego que poupem tempo, o incentivo à criação e promoção de combustíveis verdes e o aumento da procura de soluções de conectividade são os culpados pelo aumento da procura de controladores nas cidades indianas.

FATORES DE RESTRIÇÃO

A falta de tecnologias padronizadas e uniformes pode prejudicar a eficiência dos sistemas

O controlador de semáforo contribui para um sistema eficaz de gerenciamento de tráfego. O sistema funciona de forma eficiente e dura mais se a infraestrutura tecnológica for padronizada e uniforme. Com a conectividade à Internet, os sistemas avançados de vigilância e as câmaras baseadas em IP são suscetíveis a vários riscos, tais como ataques informáticos ao sistema que prejudicam a segurança cibernética do sistema, provocando acidentes e ameaças à segurança rodoviária. Por exemplo, o sistema de gestão de tráfego lida com vários tipos de veículos e normas de diferentes países. Para a etiqueta RFID, atualmente, não existe um padrão de codificação uniforme. Quando a rede encontra um veículo estranho, isso pode causar erros no sistema. Assim, todos esses parâmetros, aliados a altos investimentos de capital, segurança de dados e preocupações com privacidade, são os principais fatores que restringem o crescimento do mercado. Como este sistema é baseado principalmente em Tecnologias de Informação e Comunicação (TIC) e Tecnologia da Internet das Coisas (IoT) , existem muitos riscos de privacidade e segurança. Além disso, de acordo com um relatório recente divulgado pelo Ministério dos Transportes Rodoviários e Rodovias, cerca de 1,50 mil pessoas morreram em acidentes rodoviários devido a violações das regras de trânsito. Num país em desenvolvimento como a Índia, onde as pessoas não seguem as regras de trânsito devido à menor informação ou ignorância, estes sistemas de controlo de tráfego devem ser implementados depois de serem adequadamente informados sobre estes sistemas e sobre as regras e regulamentos de trânsito. Portanto, esses fatores restringirão o crescimento do mercado.

SEGMENTAÇÃO

Por análise de aplicação

Aumentar o desenvolvimento da infraestrutura rodoviária na região urbana para impulsionar o crescimento do segmento

Com base no tipo de aplicações, o mercado é segmentado em regiões urbanas e suburbanas.

Em 2021, o segmento suburbano detém a maior participação de mercado de controladores de semáforos e deverá continuar seu domínio durante o período de previsão.  O segmento suburbano é uma área de baixa densidade com áreas residenciais e comerciais separadas. Eles fazem parte da cidade ou área urbana ou existem como comunidades residenciais separadas a uma distância de deslocamento de uma cidade, já que os carros se tornaram a forma dominante de as pessoas chegarem ao trabalho e se deslocarem. Conseq         - entemente, a crescente adoção de veículos devido ao acesso limitado ao transporte provavelmente alimentará o crescimento do segmento durante o período de previsão.

Espera-se que o segmento urbano testemunhe o CAGR mais rápido de 17,76% durante o período de previsão. O número crescente de cidades inteligentes acelera a rápida urbanização. Portanto, o segmento urbano está se dirigindo de forma proeminente para os passageiros que utilizam o número crescente de veículos para deslocamentos diários. Assim, o aumento do congestionamento do tráfego nas áreas urbanas e a implementação de tecnologias avançadas, como soluções de veículo para veículo, de veículo para infraestrutura e de estacionamento inteligente, provavelmente impulsionarão o crescimento do segmento nos próximos anos. O segmento urbano contribui significativamente para a economia, e a demanda por tecnologia avançada de gestão de tráfego impulsiona o mercado.

Análise por tipo

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Uso crescente de adoções de tecnologia avançada, como IA e IoT em controladores para atender à demanda adequada do segmento de controladores inteligentes

Com base no tipo, o mercado é segmentado em controlador padrão e controlador inteligente.

O segmento de controlador padrão detinha a maior participação de mercado em 2021. O controlador padrão é o mais comumente usado controlador de sinal de trânsito mundialmente. O Controlador Padrão funciona com configurações de temporização fixas no microcontrolador. O aumento do congestionamento do tráfego e dos acidentes rodoviários devido ao crescimento do transporte em regiões suburbanas e áreas com menor densidade de veículos impulsionam o mercado de controladores de semáforos da Índia e aceleram o crescimento do segmento.

Prevê-se que o segmento de controladores inteligentes testemunhe a taxa de crescimento mais rápida de 2022 a 2029. O crescimento é impulsionado principalmente pela preferência cada vez maior da população urbana em adotar um sistema de gestão de tráfego inteligente que requer um controlador de semáforos inteligente para lidar com o congestionamento das estradas urbanas e o estacionamento inteligente. soluções para a indisponibilidade de lugares de estacionamento. Além disso, para facilitar o transporte e o transporte público, tecnologias melhoradas, como veículo para infra-estrutura, veículo para veículo e soluções de estacionamento inteligentes, necessitam de infra-estruturas rodoviárias desenvolvidas. Assim, a sua procura está a aumentar rapidamente em toda a região Ásia-Pacífico, onde o número de projetos de cidades inteligentes está a aumentar.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA 

Foco dos principais participantes no desenvolvimento inicial de tecnologia inteligente de gerenciamento de tráfego para impulsionar a competição

O mercado indiano de controladores de semáforos é fragmentado, com vários OEMs e players regionais operando neste mercado. Observa-se que tanto os OEMs multinacionais quanto os players regionais possuem um portfólio diversificado de produtos com foco médio na expansão geográfica. A maioria dos players está focada em suas aquisições e crescimento por meio de atividades de concessionária. Além disso, as empresas também estão focadas no desenvolvimento tecnológico para oferecer tecnologias avançadas por meio de seus produtos, como controladores adaptativos de semáforos e outros que impulsionam a concorrência no mercado. Além disso, estes principais intervenientes estão a visar a Ásia-Pacífico para expandir os seus negócios devido ao número crescente de projetos de cidades inteligentes na região. Os principais players do setor, como Siemens AG, Envoys Electronics Pvt. Ltd., Efkon Índia Unip. Ltd., Trafitek Solutions Unip. Ltd., e os planejadores e engenheiros de ITS respondem juntos pela maior parte da participação de mercado.

A Siemens AG é uma empresa multinacional alemã focada em infraestrutura inteligente para edifícios e sistemas de energia distribuída, geração e distribuição de energia, e automação e digitalização nas indústrias de processo e manufatura. A empresa fornece todos os elementos essenciais necessários para um controle eficaz do tráfego urbano em todo o mundo. A empresa fornece soluções inteligentes de software e hardware para controlar e melhorar o fluxo de tráfego e a segurança rodoviária. A Siemens AG tem uma força de trabalho de aproximadamente 2.93.000 funcionários em 200 locais em todo o mundo. Em 2021, a Siemens adquiriu a Aldridge Traffic Controllers (ATC), fornecedora de controles de tráfego urbano na Austrália.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS PERFILADAS:

• Kyosan Electric Mfg. (Japão)


• Enviados Eletrônicos Unip. Ltd.(Índia)


• Johnson Controls (Irlanda)


• Siemens AG (Alemanha)


• Sumitomo Indústrias Elétricas, Ltd. (Japão)


• Indra Sistemas, S.A. (Espanha)


• Trafitek Solutions Pvt Ltd (Índia)


• Efkon Índia Unip. (Índia)


• Planejadores e engenheiros de ITS (Índia)


• Microtrans Infratech Unip. Ltd. (Índia)


• Onnyx Eletrônica Unip. Ltd. (Índia)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA:

• Junho de 2022 : A Indra Sistemas, em parceria com a Acciona e o Ministério dos Transportes, Mobilidade e Agenda Urbana, cria um gêmeo digital e um centro de controle virtual na rodovia A-2 Nordeste. O projeto visa desenvolver um sistema inteligente de gestão de ativos para melhorar a manutenção e a segurança das estradas.


•  Julho de 2021: A Guwahati Smart City Limited (GSCL) contratou a Onnix Electronisys Pvt. Ltd e Technosys Security Systems Pvt Ltd. Que se concentra na implementação de um sistema integrado de gerenciamento de tráfego (ITMS) em 95 cruzamentos para gerenciamento e vigilância de tráfego eficientes.


• Agosto de 2021 : A Sumitomo Electric Industries, Ltd. assinou um contrato com a Genius Traffic System Co., Ltd. na Tailândia, composto por um teste operacional de campo de controle de semáforos utilizando informações de sonda em Bangkok. O teste operacional de campo foi realizado durante cerca de um mês a partir de fevereiro de 2022.


• Abril de 2021: fez parceria com Larsen & Toubro Ltd., formou um consórcio e ganhou 3 contratos para fornecer e instalar o sistema de eletrificação, sinalização e telecomunicações para o Corredor Dedicado de Frete Oriental da Índia.


• Novembro de 2020: A Siemens Mobility instalou o Plus+ Traffic Controller incorporando detecção SmartLoop em Kennet e Avon Canal Bridge em Theale, Reino Unido. O Controlador de Tráfego Plus+ desenvolvido para resiliência e confiabilidade nas ruas tem cabeamento reduzido em 75% e usa energia simples, aumentando a disponibilidade nos cruzamentos e minimizando interrupções para os usuários das estradas.

COBERTURA DO RELATÓRIO

An Infographic Representation of India Traffic Signal Controller Market

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O relatório de mercado do controlador de sinais de trânsito da Índia fornece uma análise detalhada do mercado e se concentra em aspectos-chave, como empresas líderes, tipos de produtos, usuários finais, design e tecnologia. Além disso, o relatório oferece insights sobre as tendências do mercado e destaca os principais desenvolvimentos do setor. Além dos fatores acima, o relatório abrange diversos fatores que contribuíram para o crescimento do mercado nos últimos anos.

Escopo e segmentação do relatório