Tamanho do mercado de materiais catódicos, participação e tendência global por tipo de bateria (íon-lítio, ácido-chumbo, outros), por material (íon-lítio, ácido-chumbo, outros) e previsão regional, 2024-2032

O mercado de materiais catódicos é impulsionado pela crescente demanda por soluções de armazenamento de energia de alto desempenho em todos os setores. Os materiais catódicos são elementos-chave que determinam as diferenças na composição durante a construção de eletrodos positivos para células de bateria. Na estrutura cristalina, os materiais catódicos consistem em cobalto, níquel e manganês. Esta estrutura cristalina forma um material de óxido multimetálico com adição de lítio. O principal elemento ativo do cátodo era inicialmente o cobalto. O cobalto é frequentemente substituído parcialmente por níquel (NCM, NCA). Os produtos químicos catódicos mais proeminentes são Níquel Manganês Cobalto (NCM), Níquel Cobalto Alumínio (NCA), Óxido de Lítio-Cobalto (LCO), Óxido de Lítio Manganês (LMO) e Fosfato de Ferro-Lítio (LFP).

Os materiais catódicos são amplamente utilizados em baterias de íons de lítio para uso na indústria automotiva, sistemas de armazenamento de energia, ferramentas elétricas e eletrônicos de consumo. Essas baterias incluem produtos para diversos clientes que exigem alta densidade de potência e/ou alta capacidade de carga. Espera-se que a mudança observada na indústria automotiva em direção ao uso de combustível limpo e sustentável eleve o mercado de materiais catódicos. A implementação por diferentes nações de tecnologias de armazenamento de baterias de energia renovável para superar custos e emissões de carbono provenientes da energia combustível impulsionará a indústria de materiais catódicos como um todo.

Principais insights

• Principais tendências emergentes – para os principais países


• Principais Desenvolvimentos: Fusões, Aquisições, Parcerias, etc.


• Último avanço tecnológico


• Insights sobre o cenário regulatório


• Análise das Cinco Forças de Porters

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O mercado de materiais catódicos é categorizado por tipo e material de bateria. Com base no material, espera-se que o segmento de dióxido de chumbo detenha a maior parte do mercado de materiais catódicos devido ao rápido aumento na produção de automóveis de passageiros, veículos comerciais e veículos de duas rodas, juntamente com a crescente demanda por sistemas industriais de armazenamento de energia. Com base no tipo de bateria, estima-se que o segmento de chumbo-ácido detenha o maior mercado de materiais catódicos devido ao aumento dos investimentos dos governos na indústria automotiva.

O aumento na demanda por veículos elétricos (EVs), incluindo veículos elétricos a bateria (BEVs), veículos híbridos plug-in (PHEVs) e veículos elétricos híbridos (HEVs) está aumentando nos últimos anos devido também a regulamentações rígidas sobre emissões de CO2. como o apoio governamental através de mudanças políticas e subsídios, o que elevou a demanda pelo mercado de materiais catódicos. Além disso, a alta demanda por lítio A tecnologia de cátodo de íons nas indústrias de energia renovável desempenhou um papel vital na elevação do mercado.

No entanto, o mercado de materiais catódicos é prejudicado devido a questões de segurança relacionadas ao armazenamento e transporte de baterias. Além disso, espera-se que regulamentações governamentais, leis e questões de segurança relacionadas aos materiais catódicos sejam o maior desafio para a indústria de materiais catódicos.

Principais participantes cobertos

• Umicoré


• 3M


• Corporação Química Mitsubishi


• POSCO


• Johnson Matthey


• Tecnologia de energia química da Hitachi


• Corporação Kureha


• Sumitomo


• Toda Kogyo Corp.


• Mitsui Mineração e Fundição Co., Ltd.


• Showa Denko 


• Indústria de tecnologia Pulead Co., Ltd.


• Gravita Índia Limitada


• Targray


• BASF


• Corporação Nichia


• Corporação NEI

SEGMENTAÇÃO DE Materiais Catódicos

Análise Regional de Materiais Catódicos

A indústria global de materiais catódicos foi segmentada na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, América Latina e Oriente Médio e África. Na América do Norte, instalações em grande escala de energia solar e eólica foram anunciadas pelos participantes da indústria nos últimos anos. Os avanços tecnológicos estão levando a uma grande adoção de sistemas de armazenamento de energia nessas instalações, o que, por sua vez, deverá aumentar a demanda por materiais catódicos nos próximos anos. Na Europa, os governos começaram a oferecer subsídios relacionados com o fabrico de veículos eléctricos, o que deverá aumentar a procura de materiais catódicos em baterias de veículos eléctricos. Na Ásia-Pacífico, há uma grande demanda por sistemas de energia de bateria e um aumento no consumo de baterias (automóveis, dispositivos portáteis e industriais), o que elevou o mercado de materiais catódicos na região. Além disso, o crescimento também é impulsionado pela mudança de preferência da energia combustível para a energia das baterias, devido às regulamentações sobre emissões de CO2 e ao apoio governamental através de mudanças políticas e subsídios. Espera-se que o mercado latino-americano de materiais catódicos cresça devido à expansão da indústria automotiva, no Brasil e no México devido ao NAFTA entre EUA-México, que deverá projetar vendas de veículos elétricos. Espera-se que o mercado no Médio Oriente e África experimente um crescimento considerável nos próximos anos com investimentos crescentes em projetos de desenvolvimento inteligentes, limpos e sustentáveis.

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em março de 2019, a Johnson Matthey, um fabricante de produtos químicos, anunciou a construção de uma nova fábrica para produzir seus produtos de cátodo de bateria em Konin, na Polônia. A planta deverá fornecer capacidade originalmente para 10.000 toneladas de material catódico por ano, de acordo com o Grupo. Estas serão ampliadas para até 100.000 toneladas por ano, dependendo da demanda.


• Em maio de 2019, a Umicore anunciou que chegou a um acordo para adquirir as atividades de refino de cobalto e precursores de cátodo da Freeport Cobalt em Kokkola, Finlândia, por uma dívida total e contraprestação sem dinheiro de US$ 150 milhões, mais o capital de giro a ser adquirido em no final de março, que totalizou aproximadamente US$ 40 milhões. Através desta aquisição, a Umicore pretende expandir sua pegada de materiais de bateria integrados.


• Em outubro de 2018, a BASF alemã e a mineradora russa Norilsk Nickel assinaram um acordo de fornecimento de níquel e cobalto para satisfazer a crescente demanda por baterias para veículos elétricos (EV). O acordo, apoiado por uma nova fábrica de cátodos da BASF na Finlândia, poderá proporcionar um novo impulso aos esforços europeus para construir capacidade de produção de células de bateria num mercado dominado por produtores chineses e coreanos.