Tamanho do mercado de tanques de armazenamento de hidrogênio, participação e tendência global por tecnologia de armazenamento (base física, baseada em materiais), por aplicação (química, refinaria, transporte, outros) e previsão regional, 2024-2032

O rápido desenvolvimento económico facilitou a vida do ser humano, mas, ao mesmo tempo, trouxe um impacto adverso ao meio ambiente. Se o mundo seguir o ritmo actual de consumo de combustíveis fósseis, isso prejudicará gravemente o ambiente.

O governo e entidades privadas uniram-se para mitigar o aumento das emissões de GEE. Em 2015, os governos de todo o mundo alcançaram um acordo histórico em associação com a UNFCCC para lutar contra as alterações climáticas e acelerar as ações e os investimentos necessários para um futuro sustentável com baixas emissões de carbono. O hidrogênio é um elemento versátil disponível na crosta terrestre.

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É o componente que mais ocorre, ocupando 75% do universo e desempenha um papel mais significativo na sustentabilidade da vida. O hidrogénio é uma fonte renovável de energia, mas também oferece inúmeros benefícios ambientais, como a não toxicidade, reduz a poluição e ajuda muito ao desenvolvimento sustentável. O hidrogênio pode ser extraído por eletrólise ou reforma a vapor do metano.

No processo de eletrólise, o hidrogênio é separado pela passagem de uma alta corrente elétrica pela água. O avanço tecnológico implica armazenamento eficiente de hidrogênio para uma ampla gama de aplicações. Espera-se que os programas de investigação em curso e a sensibilização para fontes de energia sustentáveis ​​aumentem a procura do tanque de armazenamento de hidrogénio.

O mercado de tanques de armazenamento de hidrogênio é segmentado com base na tecnologia e aplicação de armazenamento. A tecnologia de armazenamento é ainda bifurcada em armazenamento físico e baseado em material. O hidrogênio pode ser armazenado em líquido ou gás em armazenamento físico.

Para armazenar hidrogénio na forma gasosa é necessário um tanque de armazenamento com capacidade de pressão de 350-700 bar, enquanto no caso de armazenamento de hidrogénio na forma líquida é necessária temperatura criogénica. Os tanques de armazenamento de hidrogênio são amplamente utilizados em refinarias, fábricas de produtos químicos, transporte e assim por diante.

O mundo está a assistir à sua pior degradação ambiental neste século e para mitigar as emissões de GEE a organização internacional assinou um pacto para promover fontes de energia sustentáveis. O hidrogênio é o elemento mais leve e abundante disponível na Terra, com propriedades versáteis, como inodoro e não tóxico.

Junto com isso, possui o maior teor energético do combustível convencional por peso que pode ser utilizado em veículos elétricos com célula de combustível (FCEV). Espera-se que a regulamentação rigorosa de emissões em todo o mundo e a conscientização sobre combustíveis ecológicos aumentem o crescimento do mercado de tanques de armazenamento de hidrogênio.

O armazenamento de hidrogênio requer ampla infraestrutura para seu armazenamento, o que inclui alto custo inicial e espera-se que as barreiras envolvidas no armazenamento de hidrogênio aumentem o mercado de tanques de armazenamento de hidrogênio. Além disso, a extração de hidrogênio é realizada principalmente a partir de combustíveis fósseis, que é um processo bastante demorado, o que aumenta o custo do processo de extração e obstrui o mercado de tanques de armazenamento de hidrogênio.

Principais participantes cobertos

Os principais fabricantes do tanque de armazenamento de hidrogênio são McDermott International Inc., Air Liquide, Linde, Praxair, Inc, Worthington Industries, Luxfer Holdings Plc, McPhy, HBank Technologies Inc., VRV, Cryofab, Inc., Nikkiso Cryo Inc., Cella Energia e Indústrias Pragma.

SEGMENTAÇÃO

Análise Regional

O mercado de tanques de armazenamento de hidrogênio é segmentado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, América Latina e Oriente Médio e África. Projeta-se que a América do Norte obtenha uma participação de mercado significativa para o tanque de armazenamento de hidrogênio. Espera-se que o investimento contínuo em pesquisa e desenvolvimento de tecnologias de armazenamento de hidrogénio pelo Departamento de Energia (EUA) aumente a eficiência e reduza o custo de armazenamento de hidrogénio. Aumento simultâneo da demanda por veículos elétricos com célula de combustível (FCEV) para promover a tecnologia verde, criando um impacto positivo no crescimento do mercado de tanques de armazenamento de hidrogênio na América do Norte. A Europa é rigorosa em termos de protecção do ambiente, implementando normas rigorosas de emissões. O governo local e as entidades privadas estão a trabalhar em conjunto para promover fontes de energia sustentáveis ​​que alavanquem a procura de combustível hidrogénio. O consumo de energia no rápido desenvolvimento da Ásia-Pacífico é enorme devido ao desenvolvimento abundante em infra-estruturas, produção, industrialização, e assim por diante. O uso cada vez maior de combustíveis convencionais e a queima de uma quantidade considerável de combustíveis fósseis aumentaram a emissão de carbono na atmosfera, o que degrada o meio ambiente. A fim de mitigar as alterações climáticas, vários governos estão a promover fontes de energia renováveis ​​que impulsionarão o mercado de tanques de armazenamento de hidrogénio na Ásia-Pacífico.

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em maio de 2019, a ISRO enviou com sucesso o maior tanque de armazenamento de hidrogênio líquido da Índia para a fábrica da VRV Ásia-Pacífico em Andhra Pradesh. O tanque de hidrogênio é fabricado em associação com o Centro Espacial Satish Dhawan (SDSC) no âmbito da iniciativa Make in India.
• Em fevereiro de 2019, McDermott garantiu um contrato da NASA para construir um tanque de armazenamento de hidrogênio líquido de 1,4 milhão de galões que será usado pela NASA para abastecer seu foguete com destino a Marte.
• Em dezembro de 2018, foi assinado um contrato com a Hexagon Composite para o fornecimento de tanques de hidrogênio para a produção em série de veículos elétricos com célula de combustível (FCEV) a serem lançados por uma empresa automotiva. O valor do contrato é de cerca de US$ 50-70 milhões.