Tamanho do mercado de lubrificantes marinhos, participação e análise da indústria, por produto (óleo de cilindro marinho, óleo de motor de pistão, óleo de sistema e outros; por tipo de navio (graneleiro, petroleiros, carga geral, navios porta-contêineres, outros) e previsão regional, 2024 -2032

O tamanho do mercado global de lubrificantes marítimos foi avaliado em US$ 8,01 bilhões em 2018, e estima-se que atinja US$ 9,47 bilhões até 2026, com um CAGR de 2,13% no período de previsão. Prevê-se que o mercado de lubrificantes marítimos nos EUA cresça significativamente, atingindo um valor estimado de 253,65 milhões de dólares até 2032, impulsionado pela crescente procura de lubrificantes marítimos devido ao elevado turismo costeiro e às atividades recreativas.

TENDÊNCIAS DE MERCADO DE LUBRIFICANTES MARÍTIMOS

A América do Norte dominou o mercado de lubrificantes marítimos com uma participação de mercado de 2,75% em 2018. Os lubrificantes marítimos são uma classe especial de lubrificantes fabricados para atender ao desempenho robusto exigido em embarcações marítimas para operações otimizadas. Vários componentes de máquinas em sistemas marítimos requerem lubrificantes para melhor funcionamento, proteção e prolongamento dos ciclos de vida. Considerando isto, a adoção de lubrificantes marítimos desempenha um papel significativo na indústria naval. De acordo com as estatísticas da Organização Marítima Internacional (IMO), cerca de 90% do comércio mundial é realizado através do transporte marítimo. Assim, é importante optimizar o desempenho e prolongar a vida útil dos componentes e sistemas das máquinas das embarcações marítimas para garantir a propagação ininterrupta e económica do comércio em todo o mundo.

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O mercado de lubrificantes marítimos é classificado com base em produtos como óleo de cilindro marítimo, óleo de motor de pistão, óleo de sistema, entre outros. Com base no tipo de navio, o mercado global de lubrificantes marítimos é segmentado em graneleiros, petroleiros, carga geral, navios porta-contêineres, entre outros. Esses lubrificantes são usados ​​principalmente em motores marítimos, rolamentos e sistemas de circulação, compressores de gás, sistemas de engrenagens, sistemas hidráulicos, sistemas de transmissão, turbinas e outros. Em 2018, o segmento de óleo para cilindros marítimos representou 50,31% de participação no mercado global de lubrificantes marítimos.

FATORES DE CRESCIMENTO

“Operações de baixo custo e maior eficiência de combustível de lubrificantes para promover a adoção de lubrificantes marítimos.”

Os lubrificantes marítimos são uma parte essencial da cadeia de abastecimento marítimo. O custo crescente do combustível e a implementação de regulamentações rigorosas pela IMO provavelmente aumentarão o consumo de lubrificantes marítimos globais. Além disso, com o aumento dos preços dos combustíveis, espera-se que os transportadores operem os motores a um nível de vapor lento, o que, por sua vez, poupará combustível. Os motores marítimos não são capazes de operar continuamente a taxas reduzidas e isso pode aumentar os problemas de corrosão no motor e nos componentes e sistemas tensos associados a ele. Para garantir a segurança e o bom funcionamento do motor, espera-se que a dependência desses lubrificantes aumente e isso deverá impulsionar o mercado de lubrificantes marítimos durante o período de previsão.

ANÁLISE DE SEGMENTAÇÃO

Por análise de produto

“Requisitos de alto desempenho do motor marítimo para aumentar o consumo de óleo de cilindro marítimo.”

Os motores marítimos estão continuamente expostos ao risco de corrosão devido à operação robusta no ambiente marinho. O óleo de cilindro marítimo desempenha um papel crucial na proteção dos componentes do motor e melhora o desempenho do motor. Com a implementação de novas normas sobre óleos combustíveis marítimos pela IMO quanto ao teor de enxofre, não se espera que mais de 0,5% cause perturbações na cadeia de abastecimento durante as previsões de curto prazo. A reformulação dos combustíveis marítimos para reduzir o teor de enxofre provavelmente aumentará a porcentagem de estoques de cortadores contendo finos de catalisador, o que melhorará ainda mais o processo de desgaste dos sistemas de injeção de combustível marítimo. Isto incentivou o combustível marítimo e lubrificantes fabricantes reformulem seus produtos. É mais provável que a dependência de lubrificantes aumente devido a estas regulamentações. A falha do óleo do cilindro marítimo pode causar danos significativos ao motor e é responsável por 28% de todas as reclamações de máquinas. De acordo com o The Swedish Club, o custo médio do sinistro é de cerca de US$ 0,65 milhões. Isto significa a importância do óleo para cilindros marítimos e os aspectos de economia de custos para operações ininterruptas da embarcação.

Por análise de tipo de navio

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“O segmento de graneleiros está preparado para gerar a maior receita durante o período de previsão.”

Os navios graneleiros representam a maior frota (com base na tonelagem de porte bruto) da indústria global de transporte marítimo. Esses graneleiros são responsáveis ​​pelo transporte de cargas a granel não embaladas, como aço, grãos, cimento , carvão, etc. Essas embarcações respondem por uma parcela significativa no consumo de lubrificantes marítimos devido ao alto uso em sistemas e componentes como sistema de lançamento de barcos salva-vidas, motor e turco, rolamento de eixo, guincho de amarração, motor principal de baixa velocidade, entre outros. Espera-se que o aumento do comércio global aumente a utilização de graneleiros e também impulsione o consumo.

Os petroleiros representam a segunda maior participação no mercado global. A interrupção na produção de petróleo bruto e as mudanças no comércio de fornecimento de petróleo bruto afetam o crescimento do mercado de lubrificantes marítimos. Espera-se que os navios porta-contêineres e os transportadores de carga geral criem oportunidades lucrativas de crescimento com a expansão do negócio de comércio eletrônico nas regiões em desenvolvimento em todo o mundo.

ANÁLISE DE MERCADO REGIONAL DE LUBRIFICANTES MARÍTIMOS

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Prevê-se que a Ásia-Pacífico continue a ser um grande consumidor durante o período de previsão, devido à grande propriedade de empresas de frota de navios, como a China Ocean Shipping Company, a China Shipping Container Lines, a Mitsui O.S.K. Linhas e outras da região. De acordo com a Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD), cerca de 50% dos navios são propriedade de empresas na Ásia-Pacífico, responsáveis ​​pela maior parte do consumo de lubrificantes marítimos. Além disso, o número de docas secas é alto na região, o que apoia o crescimento do mercado na região. Economias emergentes como a Índia, a China e Taiwan estão a aumentar as suas atividades comerciais, o que deverá impulsionar o crescimento do mercado nos próximos anos. Além disso, espera-se que o número crescente de embarcações navais na região dê impulso ao mercado de lubrificantes marítimos no período de previsão.

A América do Norte é responsável por uma participação de mercado de um dígito devido ao baixo número de proprietários de navios na região. No entanto, espera-se que o mercado de lubrificantes marítimos cresça moderadamente durante o período previsível, com um aumento constante no comércio.

A Europa é responsável pela segunda maior participação no mercado global de lubrificantes marítimos, depois da Ásia-Pacífico. A Europa representa uma parte significativa do comércio global e possui vários portos e docas secas para apoiar o consumo saudável de lubrificantes marítimos na região. Países Baixos, Alemanha e Reino Unido estão entre os consumidores proeminentes.

O mercado no Médio Oriente e África é impulsionado pelo consumo de lubrificantes em petroleiros. No entanto, a turbulência nas condições políticas, como as sanções ao Irã, pode dificultar o crescimento do mercado de lubrificantes marítimos durante o período de previsão. Por outro lado, os países do CCG e a Turquia respondem por mais de metade da procura regional de lubrificantes marítimos.

A América Latina é um dos mercados que mais cresce devido ao aumento das atividades comerciais e à expansão dos negócios de comércio eletrônico na região. Brasil, México, Panamá, Chile e Argentina impulsionarão muito o mercado de lubrificantes marítimos na região.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

“Principais atores para assinar contratos de fornecimento de longo prazo com as empresas de navegação”

Mais de 85% destes lubrificantes em todo o mundo são vendidos através de contratos e acordos de fornecimento, em vez de serem vendidos a preços de ações. Assim, os fabricantes concentram-se na assinatura de acordos de fornecimento de longo prazo com as companhias marítimas e no fortalecimento da sua rede em vários portos de fornecimento em todo o mundo. Por exemplo, em novembro de 2019, a Shell assinou um acordo-quadro com a CCCC Dredging (Group) Co. Ltd, China, para o fornecimento de lubrificantes marítimos Shell, juntamente com serviços técnicos. A Shell possui uma forte rede de vendas e distribuição que inclui serviços em mais de 700 portos em 61 países ao redor do mundo.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS PERFILADAS:

• Exxon Mobil Corporation


• BP p.l.c.


• Royal Dutch Shell Plc


• Total SA


• Corporação Chevron


• A PJSC Lukoil Oil Company


• Croda International Plc


• Produtos petrolíferos Eni


• Repsol S.A.


• Gazprom Neft PJSC


• AvinOil S.A.


• SINOPEC


• CEPSA


• Outro

Principais desenvolvimentos da indústria

• Novembro de 2019, A Royal Dutch Shell Plc, fabricante de uma ampla gama de produtos químicos e materiais especializados, com sede na Holanda, assinou um acordo com a China COSCO Shipping Company Limited (COSCO SHIPPING), para fornecimento de lubrificantes marítimos para cinco transportadores de celulose multiuso até o final de 2020. A Shell fornecerá vários tipos de óleos lubrificantes para cilindros sob este acordo.


• Junho de 2019, A Lukoil Marine Lubricants, fabricante de lubrificantes marítimos e subsidiária da The PJSC Lukoil Company com sede em Dubai, renovou seu contrato para o fornecimento de lubrificantes marítimos para 24 navios da Kuwait Oil Tanker Company (KOTC).


• Julho de 2018, CEPSA, fabricante de produtos relacionados com petróleo e gás, com sede em Espanha; anunciou sua parceria com a GP Global, com sede nos Emirados Árabes Unidos, para fabricar e comercializar lubrificantes marítimos e de geração de energia da marca CESPA na Índia.

COBERTURA DO RELATÓRIO

An Infographic Representation of Marine Lubricants Market

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Observa-se uma tendência crescente na penetração desse mercado de lubrificantes e uma análise detalhada da taxa e tamanho de crescimento do mercado de lubrificantes marítimos para todos os segmentos possíveis que existem no mercado. O mercado de Lubrificantes Marinhos é segmentado por produto, tipo de navio e geografia. Com base no produto, o mercado é segmentado em óleo de cilindro marinho, óleo de motor de pistão, óleo de sistema, entre outros.

Com base no tipo de navio, o mercado é classificado em graneleiros, petroleiros, carga geral, navios porta-contêineres, entre outros. Geograficamente, o mercado de lubrificantes marítimos foi analisado em cinco regiões principais, que são América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, América Latina e Oriente Médio e África. Essas regiões são ainda categorizadas em países.

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Junto com isso, o relatório fornece uma análise elaborada da dinâmica do mercado de lubrificantes marítimos e do cenário competitivo. Vários insights importantes apresentados no relatório são a análise de tendências de preços, desenvolvimentos recentes da indústria neste mercado, o cenário regulatório em países cruciais, fatores macro e microeconômicos, análise SWOT e principais tendências da indústria, cenário competitivo e perfis de empresas.

Escopo e segmentação do relatório