Tamanho do mercado de óleo de gás de vácuo, participação e tendência global por produto (óleo de gás de vácuo leve (LVGO), óleo de gás de vácuo pesado (HVGO)), por conteúdo de enxofre (óleo de gás de vácuo de baixo teor de enxofre, óleo de gás de vácuo de alto teor de enxofre), por aplicação ( Produção de Gasolina, Produção de Óleo Diesel) e Previsão Regional, 2024-2032

Prevê-se que a crescente necessidade de combustíveis fósseis em diferentes sectores, juntamente com os esforços crescentes para produzir uma produção em massa de petróleo e gás, afecte positivamente as perspectivas da indústria. O gasóleo de vácuo (VGO) é predominantemente utilizado como matéria-prima intermédia para aumentar a produção de gasolina e diesel nas refinarias. O VGO é produzido através de uma coluna de destilação a vácuo usando diferentes processos como hidrogenação e craqueamento. O gasóleo a vácuo também é conhecido como ração para gatos porque é utilizado como matéria-prima para criar gasóleo, gasolina e outros subprodutos.

Com base no produto, o mercado de gasóleo a vácuo pode ser segmentado em Gasóleo Leve a Vácuo (LVGO) e Gasóleo a Vácuo Pesado (HVGO). O LVGO é processado usando um Fluid Cat Cracker (FCC) e envolve a conversão de gasóleos atmosféricos ou outros estoques residuais pesados ​​em óleos combustíveis leves e gasolina de alta octanagem. Já para HVGO, uma instalação de hidrocraqueamento é usada para processar o que consome hidrogênio para remover impurezas e excesso de enxofre da saída.

Para obter insights abrangentes sobre o mercado, Pedido de Personalização

Com base no teor de enxofre, o mercado global de gasóleo a vácuo pode ser bifurcado principalmente em gasóleo com baixo teor de enxofre e gasóleo com alto teor de enxofre. O conteúdo de enxofre desempenha um papel vital na decisão do tipo de produção final e é considerado uma propriedade chave durante a negociação de VGO. O VGO com baixo teor de enxofre é categorizado quando o volume de enxofre é muito menor, geralmente 0,5% ou menos, enquanto o VGO com alto teor de enxofre tem um teor de enxofre de cerca de 2%.

Com base na aplicação, o mercado de gasóleo a vácuo pode ser dividido em produção de gasolina e produção de óleo diesel. Os VGOs são predominantemente usados ​​na produção de diesel e gasolina com base em sua composição, tipo, teor de enxofre e método de processamento para fornecer uma variedade de resultados de gasolina/diesel com as especificações desejadas.

Prevê-se que o aumento da procura de combustíveis fósseis em todo o mundo, juntamente com o aumento dos investimentos em investigação e desenvolvimento, influencie positivamente o panorama da indústria. A crescente indústria marítima deverá aumentar a necessidade de VGO como combustível de bunker para navios de carga de alto mar e outras embarcações.

A principal restrição de mercado para o mercado de gasóleo a vácuo são os mandatos estritos de organizações globais sobre a composição e o conteúdo de emissões do VGO. A Organização Marítima Internacional (IMO) implementou diretrizes severas para o enxofre presente na matéria-prima para VGOs ser usado como combustível marítimo.

Principais participantes cobertos

Algumas das principais empresas presentes no mercado de gasóleo a vácuo são LUKOIL, TAIF-NK, KazMunayGas, Axeon Speciality Products, Neste, Vertex Refining, Honeywell UOP, Gazprom Neft, Kuwait Petroleum Corporation, Zhejiang Petrochemical Corporation e U.S. Refino Co.

Segmentação

Análise Regional

O mercado global de gasóleo a vácuo foi dividido em América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, América Latina e Oriente Médio e África. Prevê-se que o investimento substancial em atividades de I&D, juntamente com a crescente procura de gasolina e diesel para o setor automóvel, responda às perspetivas regionais da América do Norte. Na região Ásia-Pacífico, prevê-se que a crescente necessidade de combustível nas economias em desenvolvimento, como a China e a Índia, impulsione o mercado de gasóleo a vácuo. Espera-se que grandes descobertas de reservas não convencionais, como xisto, juntamente com vastas atividades de E&P em reservas a granel, afetem significativamente o mercado de gasóleo de vácuo no Médio Oriente e na região de África.

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em julho de 2019, a Gazprom Neft implantou um novo terminal automatizado de carregamento de combustível para o transporte eficiente de produtos petrolíferos leves. A expansão visa aumentar o alcance da empresa em áreas próximas e, assim, desenvolver uma estação com capacidade ampliada de cerca de 6.500 toneladas por dia.


• Em maio de 2018, a Zhejiang Petrochemical anunciou a conclusão da construção de duas novas instalações de hidrocraqueamento de diesel na China. As unidades têm capacidade combinada de 3,5 milhões de toneladas/ano e têm como meta melhorar sua capacidade de produção anual para atender à demanda por derivados de petróleo.


• Em maio de 2016, a Lukoil encomendou uma nova instalação de hidrocraqueamento para gasóleo a vácuo denominada Complexo de Conversão Profunda de Petróleo na Rússia. A divisão deverá operar como a maior unidade de conversão profunda de VGO do país, com capacidade de cerca de 3,5 milhões de toneladas/ano.