Tamanho do mercado de ônibus de passageiros ferroviários, participação e análise de impacto COVID-19, por tipo de ônibus (sentado padrão, dorminhoco e outros), por capacidade (até 50, 50-100 e acima de 100), por tipo de trem (Metro Rail, Trem de Passageiros e Outros) e Previsões Regionais, 2023-2030

O tamanho do mercado global de ônibus ferroviários de passageiros foi avaliado em US$ 15,94 bilhões em 2022. O mercado deverá crescer de US$ 16,48 bilhões em 2023 para US$ 21,98 bilhões até 2030, exibindo um CAGR de 4,2% durante o período de previsão.

Um vagão ferroviário de passageiros é um vagão projetado para transportar passageiros. Um ônibus de passageiros também pode ser associado a um vagão-leito, um vagão/vagão de bagagem e um vagão-refeitório. Além disso, a procura destes autocarros é influenciada pela crescente procura de transportes eficientes e confortáveis, juntamente com iniciativas governamentais para o desenvolvimento de infraestruturas e tecnologia. Além disso, devido à crescente procura de transporte nas economias em crescimento, prevê-se que a quota de mercado dos autocarros ferroviários de passageiros se desenvolva de forma constante nos próximos anos.

IMPACTO DA COVID 19:

A modificação nos ônibus de passageiros para segurança sustentou o mercado durante e após a pandemia

A pandemia COVID-19 impactou significativamente o crescimento do mercado de ônibus ferroviários de passageiros, afetando a demanda, a oferta e o desenvolvimento geral da indústria. Com as restrições de viagem e os bloqueios em vigor, houve uma redução significativa na procura de passageiros pelo transporte ferroviário. Muitas pessoas trabalhavam em casa e viagens não essenciais eram desencorajadas ou proibidas. Isto reduziu as receitas das empresas ferroviárias e abrandou a procura de novos autocarros.

Além disso, a pandemia também perturbou as cadeias de abastecimento, com os fabricantes a enfrentar desafios na aquisição de matérias-primas e componentes. Isto levou a atrasos na produção e entrega de novos autocarros de passageiros. Por exemplo, a Indian Railways modificou os seus autocarros de passageiros para evitar a propagação do vírus COVID-19. Além disso, o compartimento mãos-livres da Indian Railways foi convertido em uma torneira de água operada com o pé e um alocador de limpador, entrada de banheiro operada com o pé (exterior), válvula de descarga operada com o pé e muitos outros produtos utilizáveis.

Além disso, a pandemia da COVID-19 teve um impacto significativo no mercado, com redução da procura de passageiros, atrasos nos projetos, perturbações na cadeia de abastecimento e maior foco na segurança e higiene. No entanto, a adoção de novas tecnologias pode trazer benefícios a longo prazo para a indústria. No geral, a pandemia da COVID-19 teve um impacto significativo neste mercado, com redução da procura de passageiros, atrasos em novos projetos, perturbações na cadeia de abastecimento e maior foco na segurança e higiene. No entanto, a adoção de novas tecnologias pode trazer benefícios a longo prazo para a indústria.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

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Crescente demanda por trens de alta velocidade e ônibus avançados que não agridem o meio ambiente para ajudar na proliferação do mercado

Uma das principais tendências neste mercado é a crescente procura de autocarros ferroviários energeticamente eficientes e ecológicos. Os governos e os operadores ferroviários de todo o mundo estão a implementar medidas para reduzir a sua pegada de carbono e incentivar o transporte sustentável, impulsionando a necessidade de veículos ferroviários mais eficientes e ecológicos.

• Por exemplo, em setembro de 2022, a Indian Railways equipou 65.000 vagões com luzes LED. Isto economizou 6.50.00.000 unidades de kWh de grandes custos de economia de energia e 4.920 toneladas de emissões de CO2 serão reduzidas. Isto contribui para os objetivos de eficiência energética e ambientais dos caminhos-de-ferro.

Outra tendência é a crescente popularidade dos trens de alta velocidade, que oferecem tempos de viagem mais rápidos e maior comodidade aos passageiros. Muitos países têm planos para expandir e modernizar as redes ferroviárias de alta velocidade existentes, o que deverá impulsionar a procura de novos autocarros de passageiros de alta velocidade.

Em novembro de 2022, a China exportou 46 vagões de passageiros de bitola larga para as ferrovias do Paquistão. Esses vagões ferroviários podem percorrer até 160 km/hora.

FATORES DE CONDUÇÃO

Crescente Urbanização e População  para impulsionar o crescimento do mercado

A urbanização e o crescimento populacional resultam frequentemente num aumento da procura de transportes, uma vez que as pessoas têm de se deslocar para o trabalho, a escola ou outras actividades. Em 2021, durante a pandemia de COVID-19, o Transporte Ferroviário da China transportou 2.540 milhões de passageiros. O ano de 2019 registou o maior deslocamento de passageiros da década, com 3.570 milhões de passageiros viajando num ano. O transporte ferroviário, incluindo os autocarros de passageiros, proporciona uma forma eficiente e fiável de transportar muitas pessoas em áreas urbanas e suburbanas.

À medida que as cidades ficam mais lotadas, o congestionamento do tráfego pode tornar-se um problema significativo, levando ao aumento do tempo de viagem e a preocupações ambientais. As ferrovias fornecem um modo de transporte alternativo que é mais rápido, mais eficiente e mais ecologicamente correto. Em última análise, daí resulta a procura de carruagens ferroviárias de passageiros em áreas altamente povoadas.

Além disso, à medida que as cidades se desenvolvem, os sistemas de transporte precisam de ser alargados para satisfazer as necessidades da população em desenvolvimento. Isto envolve frequentemente a construção de novas linhas ferroviárias e a compra de novos autocarros de passageiros para servir estas novas rotas.

• Por exemplo, em janeiro de 2022, a Ferrovia Central de Mumbai inaugurou a quinta linha ferroviária entre Thane e Diva na direção descendente. Isso ajudará a melhorar o tráfego entre Mumbai e os subúrbios estendidos.

FATORES DE RESTRIÇÃO

Disponibilidade de alternativas e manutenção regular para dificultar o crescimento do mercado de ônibus de passageiros ferroviários

Dependendo da distância e da localização, outros modos de transporte, como os aviões, podem oferecer tempos de viagem mais rápidos do que os caminhos-de-ferro, dificultando a procura de crescimento do mercado, afectando assim a procura ferroviária devido a restrições de tempo. Outros modos de transporte podem ser mais acessíveis aos passageiros, especialmente aqueles que vivem em áreas onde os caminhos-de-ferro não estão disponíveis. Por exemplo, os autocarros e os carros podem ser mais facilmente acedidos em zonas rurais ou em zonas com opções limitadas de transportes públicos.

Além disso, os autocarros necessitam de manutenção e reparação regulares para garantir segurança e conforto. Estes custos podem ser elevados e, se geridos de forma ineficaz, podem ter impacto na rentabilidade das empresas ferroviárias. Isto pode prejudicar a reputação das empresas ferroviárias e tornar mais difícil atrair passageiros.

Os autocarros ferroviários de passageiros devem cumprir vários requisitos regulamentares relacionados com a segurança e a manutenção. Estas regulamentações podem ser complexas e caras, especialmente para pequenas empresas ferroviárias ou aquelas com recursos limitados.

SEGMENTAÇÃO

Por análise de tipo de coach

A crescente demanda por transporte urbano tornou os ônibus padrão dominantes no mercado

Por tipo de ônibus, o mercado é categorizado como sentado padrão, dorminhoco, entre outros. Os ônibus-leito oferecem acomodações confortáveis ​​para viagens noturnas. À medida que o transporte de longa distância aumenta, este segmento tem apresentado tendências positivas. As autoridades ferroviárias europeias reabriram algumas rotas de comboios dormentes, como Bruxelas para Viena, Bruxelas para Praga, Munique para Paris e Zurique para Amesterdão em 2021. Considerando a resposta, também planearam iniciar rotas de Bruxelas para Varsóvia e de Zurique para Barcelona. em 2024. Isso contribui para o crescimento do segmento de dormentes.

O segmento de assento padrão é dominante, detém a maior participação de mercado e continua a dominar no período de previsão. O aumento dos trilhos do metrô, trilhos mono e os trens de alta velocidade fizeram esse segmento crescer. Os ônibus de luxo oferecem maior conforto, diversas comodidades, sistemas de entretenimento, ônibus observatórios e restaurantes sofisticados para atender aos passageiros abastados. Assim, o aumento da demanda por tais sistemas ferroviários impulsionará proporcionalmente outros segmentos do mercado.

Por Análise de Capacidade

A necessidade de transporte de massa criou demanda para o segmento 50-100 no mercado

Por capacidade, o segmento é categorizado em até 50, 50-100 e acima de 100. A infra-estrutura de viagens intermunicipais está a desenvolver-se, como os metropolitanos, criando assim procura para o segmento de capacidade 50-100. Este segmento oferece soluções mais econômicas para rotas menores e ajuda a reduzir custos operacionais, tornando-o um segmento dominante no mercado.

O segmento até 50 é adequado para transporte local e rotas de curta distância. Sua agilidade para se movimentar em espaços lotados os torna ideais para redes ferroviárias regionais de vilas e cidades menores. Assim, apresentam um crescimento considerável no mercado.

O segmento acima de 100 é o segmento que mais cresce no mercado. O seu crescimento é atribuído a uma procura crescente de transporte de massa em rotas de alta densidade, tais como comboios suburbanos ou interpaíses. Promove modos de transporte mais sustentáveis, uma vez que podem acomodar mais passageiros. 

Por análise de tipo de trem

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Segmento metropolitano terá crescimento mais rápido devido à crescente demanda por meio de transporte mais rápido nas cidades

Por tipo de trem, o mercado é categorizado em metrô, trem de passageiros, entre outros.

Atualmente, o segmento metropolitano ferroviário é o segmento que mais cresce neste mercado. Seu crescimento é atribuído à crescente urbanização e à necessidade de tamanhos menores e meios de transporte mais rápidos e de alta frequência para os passageiros. O metrô tem maior eficiência, confiabilidade e menores emissões do que outros trens. Isso se atribui ao crescimento do segmento nos próximos anos.

O segmento de trens de passageiros também apresentou um crescimento considerável durante o período de previsão. O seu desenvolvimento é impulsionado por iniciativas governamentais para desenvolver infra-estruturas e aumentar o turismo.

Outros segmentos também apresentaram uma mudança significativa no mercado. Um aumento no número de viajantes turísticos e de trens específicos criou demanda por ônibus de observação dedicados e ônibus de luxo, o que antecipou o crescimento de outros segmentos durante o período de previsão.

• Por exemplo, em abril de 2023, a Indian Central Railways anunciou a adição de sofás Vistadome em seu trem expresso Mumbai Goa Tejas para encantar as viagens dos passageiros.

INFORMAÇÕES REGIONAIS

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Geograficamente, o mercado está dividido em América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e Resto do Mundo.

A Ásia-Pacífico tem o maior número de redes ferroviárias de alta velocidade, com países como a China e o Japão a investir no desenvolvimento de infraestruturas ferroviárias. Esta região tem uma população densa, criando uma necessidade de transporte confiável. A evolução económica levou a um aumento da procura de autocarros ferroviários de passageiros, tornando a região dominante no mercado.

A comprovada rede ferroviária da Europa criou uma procura significativa de autocarros de passageiros. A região investiu no desenvolvimento de trilhos rápidos e outras tecnologias para a crescente demanda, tornando-a o mercado que mais cresce.

A América do Norte e o resto do mundo possuem instalações de transporte ferroviário. O governo regional também investiu na criação de uma procura significativa de autocarros de passageiros nesta região. O avanço na infraestrutura ferroviária e nas tecnologias ferroviárias da América do Norte que utilizam IA está impulsionando o mercado regional de ônibus ferroviários.

          • Por exemplo, em março de 2023, a Siemens Mobility anunciou um investimento de 220 milhões de dólares para construir uma instalação avançada de produção e serviços ferroviários em Lexington, Carolina do Norte, apresentando um crescimento substancial. A América do Norte e o resto do mundo possuem instalações de transporte ferroviário. O governo regional também investiu na criação de uma procura significativa de autocarros de passageiros nesta região, apresentando um crescimento substancial.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

Portfólio diversificado de produtos e inovação tecnológica tornam a CRRC líder de mercado

CRRC Shandong Co., Ltd. é uma subsidiária integral da CRRC Corporation e fabricante de equipamentos ferroviários na indústria de ônibus ferroviários de passageiros. Foi criada em Pequim, China, em 2015. CRRC é a maior do mundo material circulante empresa de manufatura e seus vagões ferroviários de passageiros são procurados em muitos países ao redor do mundo. Seus produtos de ônibus de passageiros variam de trens de alta velocidade a trens urbanos, tornando-os adequados para todas as necessidades dos clientes. Sendo uma empresa estatal, a CRRC beneficia de um forte apoio governamental, o que a ajuda a competir a nível mundial. A empresa está atualizando seu portfólio para produtos ecologicamente corretos, especialmente no que diz respeito às regulamentações ambientais. Por exemplo, em fevereiro de 2023, a CRRC lançou o primeiro comboio urbano movido a hidrogénio na China através de uma joint venture com a Chengdu Rail Transit. O trem tem capacidade de velocidade de 160 Km/h e bateria de 600 Km.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS PERFILADAS:

• Alstom (França)


• CRRC Sifang Co., Ltd.(China)


• Stadler Rail AG (Suíça)


• (Taiwan)


• Siemens AG (Alemanha)


• Hitachi (Reino Unido)


• SKODA TRANSPORTATION a.s. (República Tcheca)


• TALGO (Espanha)


• TITAGARH WAGONS LIMITED (Índia)


• Júpiter Wagons Limited (Índia)


• Transmashholding (TMH) (Rússia)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA:

• Abril de 2023 : O consórcio russo-indiano Transmashholding (TMH) e Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) Índia anunciou a assinatura de um acordo de fornecimento com a Indian Railways. Este contrato vale 1,7 bilhão de dólares para abrir uma subsidiária indiana para fabricar em conjunto 120 trens de alta velocidade Vande Bharat Express de 16 vagões.


• Março de 2023 : A Siemens Mobility anunciou um investimento no valor de US$ 220 milhões para construir uma instalação avançada de fabricação e serviços ferroviários em Lexington, Carolina do Norte. O novo local, de cerca de 200 acres, consistirá em uma fábrica de fabricação de ônibus de passageiros e uma instalação inédita locomotiva e instalação de revisão de ônibus de passageiros.


• Fevereiro de 2023: A Kawasaki exibiu o trem de metrô de passagem aberta R211 no Coney Island Yard da Metropolitan Transportation Authority (MTA) no Brooklyn, Nova York. A Kawasaki recebeu pedidos de 1.175 carros R211, compreendendo um contrato base de 535 carros e 640 carros adicionais.


• Dezembro de 2022 : Cottbusverkehr GmbH (CV), a empresa de transporte público da cidade de Cottbus, Alemanha, contratou a Skoda Groto para entregar mais 15 bondes unidirecionais modernos de três unidades. Isto representa mais um sucesso do Grupo no mercado alemão.


• Maio de 2022 : Medha Servo Drives (Índia) assinou um acordo de joint venture com a fabricante ferroviária suíça Stadler Rail para estabelecer uma nova fábrica de produção de vagões ferroviários em Telangana, Índia. A Stadler Rail investiu cerca de US$ 129 milhões e deterá a maioria das participações na joint venture.

COBERTURA DO RELATÓRIO

An Infographic Representation of Railway Passenger Coaches Market

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