Tamanho do mercado Robotaxi, participação e análise de impacto COVID-19, por tipo de propulsão (veículo elétrico, veículo híbrido e veículo de célula de combustível), por aplicação (mercadorias e passageiros), por tipo de componente (LiDAR, RADAR, câmera e sensores), e Previsões Regionais, 2022-2029

O tamanho do mercado global de robotáxis foi avaliado em US$ 1,71 bilhão no ano de 2022 e deve atingir um valor de 118,61 bilhões até o ano de 2031. Espera-se que o mercado global cresça exibindo uma Taxa Composta de Crescimento Anual (CAGR) de 80,8% ao longo do ano. período de previsão 2022-2031. A Ásia-Pacífico dominou o mercado Robotaxi com uma participação de 25,14% em 2022.

A pandemia global da COVID-19 tem sido sem precedentes e surpreendente, com os robotaxi a registar uma procura superior à prevista em todas as regiões, em comparação com os níveis pré-pandemia. Com base na nossa análise, o mercado global apresentou um crescimento de 72,5% em 2020 em comparação com 2019.

Robotaxi é um conceito de condução de táxi autônomo/autônomo, sem intervenção humana e operado por meio de serviços de compartilhamento de viagens. A mobilidade autônoma compartilhada conta com componentes como LiDAR, RADAR , sensores de alta densidade e vários outros algoritmos de software para funcionar corretamente.

Além disso, os táxis autônomos estão conectados ao ambiente V2X interno e externo por meio de fortes conexões de Internet para obter atualizações em tempo real e reduzir fatalidades. Além disso, grandes empresas estão a entrar nesta tecnologia para fabricar táxis autónomos nos países em desenvolvimento, o que alimentará o crescimento do mercado nos próximos anos.

IMPACTO DA COVID-19

COVID-19 interrompeu temporariamente e adiou o desenvolvimento de táxi autônomo devido à escassez de chips semicondutores

Os bloqueios impostos pelo governo e a crise económica induzida pela pandemia COVID-19 impactaram severamente os principais intervenientes no mercado global. Quase todas as empresas de desenvolvimento de veículos autónomos sem condutor planeavam introduzir veículos em desenvolvimento ou estavam a passar pela fase de testes da sua mobilidade autónoma partilhada. A pandemia de COVID-19 induziu uma recessão económica e as restrições suspenderam temporariamente os testes destes veículos autónomos. Além disso, a desaceleração do investimento do Fabricante de Equipamento Original (OEM) no desenvolvimento da mobilidade autônoma compartilhada prejudicou significativamente o crescimento do mercado. As empresas tiveram que estender seu plano para abrir o táxi robô carona serviços. Por exemplo, em março de 2020, a Waymo pausou temporariamente os seus serviços de transporte privado devido à pandemia de COVID-19.

Devido aos negócios fechados e à falta de procura de transporte, várias empresas de transporte privado consideraram iniciativas de redução de custos para sustentar os seus negócios durante a pandemia. Por exemplo, em maio de 2020, a Uber anunciou a demissão de 600 funcionários na Índia como parte de uma iniciativa de redução de custos face à pandemia de coronavírus (COVID-19) em curso. Da mesma forma, a Lyft anunciou em abril de 2020 que diminuiria o número de funcionários em 17%, para 982 pessoas, devido aos impactos da pandemia COVID-19 e seu impacto nos negócios da Lyft.

As empresas também reduziram ou interromperam o seu investimento em investigação e desenvolvimento de mobilidade autónoma partilhada devido à falta de financiamento e de iniciativas de redução de custos, o que acabou por adiar ainda mais o desenvolvimento dos robotáxis. Os táxis autônomos contam com diversos sistemas eletrônicos, como sistemas de direção autônoma, sistemas de gerenciamento de bateria, sensores, LiDAR, unidades de controle, entre outros. Todos estes sistemas são altamente essenciais e obrigatórios para o funcionamento eficiente e seguro dos veículos. Portanto, os atrasos na disponibilidade de chips semicondutores também afetaram o lançamento de frotas de táxis autónomas, o que prejudicou ainda mais o crescimento do mercado.

Vários governos introduziram planos de longo prazo para reduzir a dependência do pequeno número de fabricantes de chips semicondutores na Ásia-Pacífico. Por exemplo, em Fevereiro de 2022, a Presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, introduziu a Lei Europeia dos Chips, e o governo dos EUA aprovou a Lei dos CHIPS em 2021 para impulsionar a produção nacional de chips.

Portanto, as iniciativas tomadas pelo governo em todo o mundo para aumentar a produção nacional de chips semicondutores pós-pandemia provavelmente influenciarão o crescimento do mercado de robotáxis num futuro próximo.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

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Aumento da procura por veículos energeticamente eficientes para favorecer o crescimento

A crescente adoção de veículos com baixo consumo de combustível e livres de emissões é uma tendência importante testemunhada no mercado global. A crescente imposição de normas de emissões rigorosas permitiu aos fabricantes desenvolver veículos eléctricos e baseados em células de combustível. O Robotaxi é totalmente autônomo e, portanto, precisa de um sistema de combustível eficiente e avançado para operar o veículo. Espera-se que a crescente adoção de tais veículos reduza o congestionamento nas estradas, levando a uma melhor qualidade do ar e à redução das emissões. Por exemplo, em 18 de janeiro de 2021, a Hyundai revelou que está em negociações com a Apple para reduzir os altos custos de fabricação no desenvolvimento do Apple carro autônomo .

Além disso, em dezembro de 2021, a Waymo, empresa de automóveis autônomos da Alphabet, fez parceria com a montadora chinesa Geely para criar uma frota de táxis totalmente elétricos e autônomos. A Waymo planeja adicionar o veículo Geely recém-projetado à sua frota autônoma Waymo One nos EUA nos próximos anos.

Em 2021, a Motional, startup de veículos autônomos, também revelou seu robotáxi elétrico Hyundai Ioniq 5 e também anunciou a comercialização de seu serviço até 2023 por meio do aplicativo Lyft.

FATORES DE CONDUÇÃO

Aumento da adoção do sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS) para impulsionar o crescimento do mercado

A crescente implementação de Sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) em um veículo autônomo deverá impulsionar o crescimento do mercado durante o período de previsão. Sensores ultrassônicos avançados, câmeras e software são amplamente utilizados em sistemas de mapeamento de obstáculos rodoviários. Isto ajuda a melhorar a aplicabilidade do ADAS em todos os segmentos de veículos. Devido às crescentes preocupações com a segurança dos passageiros, os governos dos países em desenvolvimento impuseram regulamentos de segurança rigorosos aos fabricantes de automóveis para desenvolverem veículos equipados com funções ADAS. De acordo com o relatório de segurança rodoviária divulgado pela Organização Mundial da Saúde em 2018, o número global de mortes nas estradas atingiu 1,35 milhões. Por exemplo, em Setembro de 2018, o Ministério da União da Índia anunciou que o governo indiano está concentrado em tornar o transporte rodoviário mais seguro através da implementação de funcionalidades ADAS em todos os segmentos de veículos até 2022. De acordo com o Ministério, o controlo electrónico de estabilidade e os sistemas de detecção de ângulo morto irão será obrigatório em todos os segmentos de veículos até 2022.

Assim, a crescente adoção de recursos ADAS em veículos definiu o prospecto positivo para o crescimento do mercado durante o período de previsão.

Aumento da necessidade de melhor segurança rodoviária e controle de tráfego para impulsionar o crescimento do mercado

De acordo com relatórios do Departamento de Transportes dos EUA, o erro humano está implicado em 94% dos acidentes de trânsito atuais nos Estados Unidos, ceifando a vida de 1,3 milhão de pessoas a cada ano. Além disso, de acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), os acidentes rodoviários são a maior causa de morte de crianças e jovens entre 5 e 29 anos.

Assim, a implementação de tecnologias de condução autónoma pode ajudar a salvar centenas de milhares de vidas todos os anos. Esses táxis autônomos apresentam diversas vantagens em relação aos veículos tradicionais, pois são equipados com modernos LiDAR, RADAR, sensores e câmeras para operação.

Os sensores tecnologicamente avançados de curto e longo alcance ajudam a detectar obstáculos ao redor dos veículos e a reduzir a taxa de acidentes rodoviários. Esses veículos também ajudam a reduzir o congestionamento do tráfego durante a circulação na estrada. Por exemplo, de acordo com uma investigação da Universidade de Illinois, se alguém ficar preso num engarrafamento com cerca de 20 carros operados por humanos, o táxi autónomo mantém a sua velocidade, detecta veículos à sua volta e conduz a um ritmo constante numa única faixa, ajudando a aliviar o congestionamento rodoviário.

Além disso, de acordo com a Organização Mundial de Saúde (OMS), a implementação da condução autónoma preveniria significativamente alguns dos principais factores de risco, como o excesso de velocidade, a condução sob a influência de drogas, álcool ou substâncias psicoactivas e a condução distraída.

Além disso, esses táxis circulam em ritmo controlado, ajudando a reduzir o consumo de combustível.

Portanto, a crescente necessidade de melhores segurança rodoviária e prevê-se que o controle de tráfego alimente o crescimento do mercado em um futuro próximo.

FATORES DE RESTRIÇÃO

Alto custo de P&D e complexidade na adoção de veículos autônomos para conter o crescimento

Uma mobilidade autônoma compartilhada é composta por mais de 40 sensores, entre RADAR, câmeras e LiDAR que auxiliam no funcionamento eficiente do veículo. Esses sensores avançados são caros e seu funcionamento depende do tipo de hardware e software utilizado durante as atividades operacionais. Por exemplo, o LiDAR automotivo pode custar até US$ 50.000, o que aumenta o custo do veículo.

Assim, a implantação plena de serviços de táxi sem condutor necessita de grandes investimentos devido ao elevado custo dos componentes. Além disso, a implementação e integração de robotáxis é um processo demorado e difícil, visto que há muito menor disponibilidade de veículos autônomos de nível 4 e nível 5 para análise e teste, pois esses veículos estão em fase de desenvolvimento. Além disso, a concepção e desenvolvimento de software para esses veículos autónomos é um problema desafiador, e a ampla utilização de veículos autónomos de nível 5 não é apenas intensiva em capital, mas também está sujeita à conformidade regulamentar.

Um robotáxi é necessário para analisar grandes quantidades de dados de sensores, quase 100 vezes maiores do que os exigidos pelos veículos mais avançados atualmente disponíveis no mercado. A complexidade do software está se expandindo a uma taxa exponencial, com diversas Redes Neurais Profundas (DNNs) operando simultaneamente como parte de uma pilha de software. Para operar esses veículos em diversos ambientes em todo o mundo, é necessário um treinamento rigoroso da DNN com uma grande quantidade de dados. Devido ao crescente número de mobilidade de condução autónoma na estrada, é provável que estes dados se expandam enormemente.

Por exemplo, de acordo com a Nvidia, uma frota de robotáxis de 50 veículos viajando seis horas por dia pode gerar cerca de 1,6 petabytes de dados todos os dias. Esse volume de dados é difícil de armazenar e interpretar, permitindo que os carros desempenhem diversas funções em diversas configurações.

Empresas líderes, como Volvo, Hyundai, Nissan, Volkswagen, Microsoft e General Motors, já possuem recursos adequados para entrar no negócio de táxis autônomos. No entanto, as empresas com menos recursos, por outro lado, não podem arcar com procedimentos dispendiosos de P&D, o que deverá dificultar o crescimento do mercado durante o período de previsão.

SEGMENTAÇÃO

Por análise de tipo de propulsão

Veículo elétrico dominará o mercado durante o período de previsão devido ao crescente foco na eletrificação

Por tipo de propulsão, o mercado global é segmentado em veículo elétrico, veículo elétrico híbrido e veículo com célula de combustível.

Os principais motores de crescimento para o segmento de veículos eléctricos são principalmente o maior foco na sustentabilidade e na descarbonização, impulsionados pelas regulamentações e pela maturidade dos VE. O principal desafio na adoção de veículos elétricos é a falta de infraestrutura de carregamento.

No entanto, a startup chamada WiTricity está trabalhando em sistemas de carregamento sem fio baseados em ressonância magnética, que podem aumentar o alcance do EV. A WiTricity tem parcerias com mais de uma dúzia de fabricantes de automóveis, incluindo nove das 10 maiores do mundo.

Espera-se que tal prospecto de veículos elétricos híbridos tenha grande adoção desta tecnologia em futuros táxis sem motorista. Além disso, espera-se que o segmento de células de combustível apresente um bom crescimento no longo prazo. Nos últimos anos, tem havido um aumento na demanda por células de combustível, pois elas proporcionam alta eficiência, menos ruído e baixa manutenção do que a gasolina e o diesel.

Além disso, grandes empresas também estão buscando oportunidades e focando no desenvolvimento de robotáxis baseados em células de combustível.

Por análise de aplicação

Passageiros dominam mercado apoiados pela redução de custos de combustível e viagens

Com base na aplicação, o mercado é segmentado em passageiros e mercadorias.

O segmento de passageiros detinha a maior participação de mercado em 2021. Os táxis convencionais são mais propensos a acidentes rodoviários do que os passageiros autônomos Táxis . Além disso, os táxis autónomos de passageiros reduzem os custos de viagem de um destino para outro, conduzindo a custos significativos de combustível e de motorista.

Nos últimos anos, várias empresas automobilísticas introduziram produtos inovadores para melhorar a conveniência do transporte público. Espera-se que esses fatores contribuam para o crescimento do segmento nos próximos anos.

Prevê-se que o segmento de bens apresente um CAGR mais elevado durante o período de previsão. Prevê-se que o segmento de bens apresente um crescimento decente durante o período de previsão, uma vez que a maioria das empresas automobilísticas está investindo em veículos autônomos. Espera-se que a assistência robótica fornecida por carros autônomos a pequenas empresas para transporte de mercadorias, reabastecimento e outras tarefas diárias seja um dos principais fatores de adoção de táxis robóticos. Por exemplo, em novembro de 2021, a Nuro angariou um investimento de 600 milhões de dólares e também anunciou que está a trabalhar num robotáxi.

Por análise de tipo de componente

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Segmento LiDAR liderará participação de mercado devido ao avanço tecnológico e surgimento do 4D LiDAR

Espera-se que o segmento LiDAR seja o segmento de crescimento mais rápido durante o período de previsão. LiDAR é usado para refletir a luz pulsada para calcular a distância entre dois veículos. Funciona com mais precisão quando está integrado a sensores avançados. Espera-se que o rápido avanço tecnológico no LiDAR automotivo e o surgimento do LiDAR 4D ofereçam oportunidades lucrativas para o setor automotivo. LiDAR crescimento do mercado. Além disso, espera-se que um aumento nos investimentos e financiamento em startups LiDAR impulsione o crescimento segmental. O RADAR é um dos componentes cruciais usados ​​em táxis autônomos para evitar colisões, evitar veículos e pedestres, entre outros. Além disso, há uma tendência crescente para melhorar a resolução de alcance e a largura de banda do sinal dos tipos de radares automotivos. A crescente adoção de câmeras trifocais tecnologicamente avançadas e sensores de assistência ao motorista baseados em câmeras em veículos sem motorista é um dos principais fatores que impulsionam o crescimento segmentar. Além disso, os sensores contribuem para o segundo maior segmento do mercado global devido à sua propriedade de detectar eficientemente obstáculos visíveis e invisíveis ao redor do veículo. Além disso, sensores tecnologicamente avançados estão equipados em diferentes partes do veículo, o que aprimora o ADAS, uma das características cruciais dos veículos autônomos.

INFORMAÇÕES REGIONAIS

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A Ásia-Pacífico dominou a participação de mercado dos robotáxis em 2021. Fatores macroeconômicos, como o aumento do poder de compra e a crescente adoção de tecnologias de ponta, alimentarão o crescimento do mercado nesta região. Além disso, os principais países emergentes, como a Índia, a Coreia do Sul e a China, são mercados importantes para a indústria automóvel e componentes tecnologicamente avançados.

Além disso, há a presença de intervenientes proeminentes, juntamente com o surgimento de start-ups de veículos autónomos fortemente financiados na região. Isso levará a um aumento exponencial na demanda do produto.

Espera-se que a Europa apresente um crescimento significativo no mercado devido à alta demanda por condução confortável e à preferência dos consumidores por recursos de segurança de condução de luxo e em veículos. Além disso, as regulamentações estabelecidas sobre a segurança dos ocupantes e a maior renda disponível dos clientes são responsáveis ​​pelo crescimento do mercado nesta região.

Espera-se também que a América do Norte apresente um bom crescimento no mercado, devido a numerosos projetos de desenvolvimento realizados pelos governos de toda a região. A crescente parceria e colaboração entre os participantes levaram à adoção precoce de tecnologias avançadas. Por exemplo, em dezembro de 2020, a Motional & Lyft anunciou o lançamento de serviços de veículos autônomos em várias cidades dos Estados Unidos até 2023.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

Tesla Inc. desenvolverá diversas infraestruturas de carregamento para fortalecer sua posição no mercado

A Tesla é um dos principais fabricantes de veículos elétricos puros, com sede na Califórnia, EUA. A empresa projeta, desenvolve, fabrica e vende veículos totalmente elétricos. veículos elétricos , geração de energia e sistemas de armazenamento. Também fornece centros de serviço de veículos, estações de recarga e tecnologias de direção autônoma. Em 2020, a Tesla vendeu o maior número de carros elétricos do que qualquer outro fabricante.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS PERFILADAS:

• (EUA)


• Waymo LLC (EUA)


• Aptivo (Irlanda)


• (EUA)


• Cruzeiro LLC (NÓS.)


• Lyft, Inc (EUA)


• Baidu (China)


• Didi Chuxing Technology Co (China)


• Zoox, Inc (EUA)


• AutoX, Inc (EUA)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA:

• Julho de 2021 - A AutoX revelou seu sistema de direção autônoma de mobilidade autônoma compartilhada Gen5, uma plataforma de direção autônoma projetada para veículos autônomos. Ele utiliza GPUs NVIDIA DRIVE de nível automotivo para atingir até 2.200 trilhões de operações por segundo de desempenho de computação de IA. O novo sistema é o próximo passo da empresa na implementação global de um transporte autônomo mais eficiente e seguro.


• Abril de 2022- A China concedeu a sua primeira autorização à Baidu e a uma empresa rival de automóveis autónomos, a Pony.ai, para fornecer serviços de transporte sem condutor ao público em Pequim. A licença permitiu que Baidu e Pony.ai oferecessem passeios sem motorista, sem um motorista de segurança ao volante para assumir o controle em caso de emergência.


• Julho de 2021 - Numa colaboração industrial, a Lyft, a Ford Motor Company e a Argo AI colaboraram para comercializar serviços de condução autónoma sem condutor em grande escala, incluindo tecnologia de condução autónoma, frota de veículos autónomos e rede de transporte para apoiar negócios escaláveis ​​e oferecer uma condução autónoma segura. saudando experiência para os pilotos.


• Novembro de 2020- O Walmart anunciou parceria com a Cruise para oferecer soluções de entrega sem motorista. Os carros pilotados por robôs da Cruise transportarão os pedidos de uma loja do Walmart em Scottsdale, Arizona, para as residências de seus clientes, a partir de 2021. A parceria fornecerá um caminho para serviços de entrega potencialmente lucrativos, distintos de seu foco principal na mobilidade autônoma compartilhada por carona.


• Setembro de 2021 - Motional, uma joint venture Hyundai-Aptiv, apresentou seu primeiro robotáxi, que estará disponível no aplicativo Lyft. O táxi sem motorista elétrico a bateria IONIQ5 da empresa é baseado no mesmo veículo lançado no início de 2021. O novo táxi é um veículo autônomo de nível 4. Portanto, ele pode operar com segurança sem driver.

COBERTURA DO RELATÓRIO

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O relatório global de pesquisa de mercado robotaxi abrange uma análise detalhada do mercado. Ele se concentra em aspectos-chave, como empresas líderes, tipos de produtos e aplicações de produtos líderes. Além disso, o relatório oferece insights sobre as tendências do mercado e destaca os principais desenvolvimentos do setor. Além dos fatores mencionados acima, o relatório oferece uma análise aprofundada do mercado de veículos elétricos de vários fatores que contribuíram para o seu crescimento nos últimos anos.

Escopo e segmentação do relatório