Tamanho do mercado de navios roll-on/roll-off, participação e análise de impacto COVID-19, por tipo de segmento (ferries, navios de carga, barcaças e outros), por aplicação (comercial e privada) e por previsão regional, 2024- 2032

Os navios roll-on/roll-off (Ro-Ro) são embarcações especializadas que transportam cargas com rodas, como carros, caminhões, reboques e outros veículos. Esses navios possuem rampas embutidas que permitem que a carga seja conduzida ou transportada para dentro e para fora do navio de maneira eficaz, daí o nome "roll-on/roll-off".

O mercado de navios Ro-Ro está a crescer devido a muitos factores importantes. Para começar, a expansão global do comércio internacional e da globalização aumentou a procura de transporte eficiente e fiável de mercadorias. Os navios Ro-Ro, que permitem fácil carga e descarga, são adequados para o transporte de cargas com rodas, como automóveis e equipamentos pesados.

A crescente indústria automobilística está aumentando a demanda por navios Ro-Ro. Com a expansão da produção e do consumo de veículos em todo o mundo, há uma procura crescente por soluções logísticas eficazes para entregar veículos das fábricas aos concessionários ou destinos de exportação. Os navios Ro-Ro proporcionam um meio económico e seguro de transportar um grande número de veículos.

No entanto, existem alguns factores restritivos que poderão sufocar a expansão do negócio dos navios Ro-Ro. A volatilidade dos preços dos combustíveis é uma preocupação fundamental, uma vez que pode afetar o custo operacional dos navios Ro-Ro. As preocupações com as emissões de carbono e os danos ambientais também podem resultar em leis mais rigorosas no futuro.

Impacto do COVID-19 no mercado de navios roll-on/roll-off

O surto de COVID-19 causou perturbações no comércio mundial e uma queda na actividade económica, o que teve um impacto directo na procura de serviços de transporte, especialmente no transporte marítimo Ro-Ro. Um dos impactos da pandemia foi a paralisação da fabricação e venda de automóveis. Muitas unidades de produção de automóveis foram temporariamente fechadas, reduzindo a necessidade de transporte de veículos através de navios Ro-Ro. Restrições de viagens, medidas de bloqueio e diminuição da procura dos consumidores contribuíram para a queda nas remessas de automóveis.

Além disso, os encerramentos de portos, as restrições às viagens ao estrangeiro e os atrasos nas cadeias de abastecimento colocaram dificuldades aos operadores de transporte marítimo Ro-Ro. Além disso, o impacto financeiro da pandemia na economia global teve impacto nos volumes globais de comércio e nos gastos dos consumidores, o que atenuou a procura de serviços de transporte Ro-Ro. A redução da actividade económica e as restrições financeiras resultaram em menores volumes de frete e num abrandamento das actividades das empresas em vários sectores.

Principais insights

O relatório cobrirá os seguintes insights principais:

• Principais desenvolvimentos da indústria – fusões, aquisições e parcerias.


• Análise das Cinco Forças de Porter.


• Desenvolvimentos Tecnológicos.


• Impacto do COVID-19 no mercado de navios roll-on/roll-off.

Segmentação

Análise Regional

A Europa é uma região proeminente no mercado de navios Ro-Ro, devido à sua indústria automóvel bem estabelecida e ao forte comércio intra-europeu. A Alemanha, a Bélgica e os Países Baixos servem como centros importantes para as operações Ro-Ro, facilitando o transporte de automóveis e outras cargas sobre rodas em todo o continente.

O crescimento do mercado de navios Ro-Ro na América do Norte é apoiado pela robusta indústria automotiva da região e pelo comércio transfronteiriço com o Canadá e o México. Nos Estados Unidos, os serviços Ro-Ro são muito procurados devido ao transporte de automóveis e equipamentos de construção.

Além disso, o rápido crescimento da indústria automóvel na China, Japão, Índia e Coreia do Sul torna a Ásia-Pacífico um mercado promissor para navios Ro-Ro. Estes países são importantes exportadores e fabricantes de automóveis, criando uma procura substancial de transporte Ro-Ro eficiente e fiável.

Principais participantes cobertos

O relatório inclui participantes importantes como CMA CGM, Stena RoRo, Wilhelmsen Group, ARCAmerican, Hoegh Autoliners, Cargomax International, A.E.S Inc., Sallaum Lines, Auto Shippers, IVSS, RORO UK Ltd., Sasco Group, K Line RORO Services Ltd. , NYK RORO e outros.

Principais desenvolvimentos da indústria

• Fevereiro de 2023: O maior navio de passageiros roll-on/roll-off de duas extremidades do mundo, com 230,5 metros de comprimento e 30,8 metros de largura, com velocidade de serviço de 20,8 nós, foi entregue ao seu novo proprietário em Guangzhou, China.

• Maio de 2023: A CEVA Logistics assinou um novo contrato de arrendamento de 10 anos com sua controladora, CMA CGM, para aumentar a capacidade de navios Ro-RO disponível para seus clientes automotivos globais. O acordo inclui quatro navios híbridos de alto mar de gás natural liquefeito (GNL) de duplo combustível da Eastern Pacific Shipping que permitirão à CEVA transportar aproximadamente 140.000 veículos anualmente entre os mercados globais, particularmente a China e a Europa.