Tamanho do mercado de ações circulantes, participação e análise da indústria, por tipo (locomotivas, transportes de passageiros e vagões), por aplicação (passageiros e carga), por propulsão (ICE e elétrica) e previsão regional, 2026-2034

O tamanho do mercado global de material rodante foi avaliado em USD53,57bilhão em 2025 e deverá crescer de USD55,24bilhões em 2026 para dólares americanos78,93bilhão até 2034, exibindo um CAGR de4,56%durante o período de previsão. A Ásia-Pacífico dominou o mercado global com uma participação de46,18%em 2025.

Material circulante é um termo usado para denotar todos os veículos que se movem sobre rodas ferroviárias, abrangendo veículos motorizados e não motorizados. Inclui locomotivas, carruagens de passageiros e vagões. Os principais componentes do material circulante incluem carroceria, acessórios para carroceria, sistema de energia, orientação, sistemas auxiliares, propulsão, sistema de freio, interiores, controle de bordo do veículo,Sistema de Informação de Passageiros (PIS), sistema de comunicação, cabeamento e gabinetes, sistema de portas, aquecimento, ventilação e ar condicionado (HVAC), iluminação, sistema de inclinação e acoplador.

Tendências favoráveis ​​no transporte de passageiros e carga impulsionarão o crescimento do mercado nos próximos anos. Espera-se que o aumento da procura de transportes impulsione significativamente a actividade de passageiros e carga até 2050. A Ásia-Pacífico e a América Latina apresentarão as oportunidades de crescimento mais significativas durante o período de previsão, apoiadas pela expansão das redes ferroviárias nas economias emergentes. Vários projetos ferroviários urbanos deverão ganhar força na América Latina. Em Dezembro de 2024, o Conselho do Banco Mundial aprovou 660 milhões de dólares em financiamento para apoiar os esforços da Türkiye para expandir a sua rede de transporte ferroviário eléctrico. Esta iniciativa visa melhorar a circulação eficiente de mercadorias em todo o país, impulsionar as exportações, criar empregos e reduzir as emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE).

O mercado global de material rodante é liderado por grandes players como CRRC Corporation Limited, Siemens AG, Alstom SA, Kawasaki Heavy Industries Ltd. e Wabtec Corporation, entre outros. A CRRC domina com capacidades de fabricação avançadas e soluções diversas, enquanto a Siemens se concentra na inovação tecnológica e em sistemas inteligentes. A Alstom se destaca em soluções de transporte sustentáveis, o que alimenta a vantagem competitiva no mercado.

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Dinâmica de Mercado

Drivers de mercado

Aumento da urbanização e expansão das redes ferroviárias urbanas para impulsionar o crescimento do mercado

Um dos principais factores impulsionadores do mercado global de material circulante é a crescente procura detrânsito ferroviário urbanosistemas, particularmente nas economias emergentes. A rápida urbanização, o crescimento populacional e a necessidade de soluções de transporte sustentáveis ​​alimentaram a expansão das redes ferroviárias urbanas em todo o mundo. De acordo com a Associação Internacional de Transporte Público (UITP), espera-se que os sistemas ferroviários urbanos cresçam de 182 em 2019 para mais de 250 em 2030.

Nas cidades que lutam contra o congestionamento do tráfego e a poluição atmosférica, o transporte ferroviário urbano oferece opções de mobilidade eficientes, fiáveis ​​e amigas do ambiente. Os governos e as autoridades municipais estão a investir fortemente na expansão e modernização das suas redes ferroviárias urbanas para satisfazer a crescente procura de passageiros e enfrentar os desafios da mobilidade urbana.

A China emergiu como um motor-chave, com planos ambiciosos para expandir os seus sistemas de trânsito ferroviário urbano. Os Planos Quinquenais do país dão prioridade ao desenvolvimento de redes ferroviárias, metropolitanas e ferroviárias ligeiras de alta velocidade, com investimentos significativos atribuídos à aquisição de equipamentos. A China Railway Corporation (CRC) pretende ampliar a rede ferroviária de alta velocidade do país para 38 mil quilómetros até 2025, impulsionando a procura por material circulante.

Da mesma forma, a Índia está a testemunhar um rápido crescimento no seu sector de transporte ferroviário urbano, com projectos de metroferroviário em curso em várias grandes cidades. O governoCidades InteligentesA missão e as iniciativas, como a campanha Atmanirbhar Bharat (Índia Autossuficiente), enfatizam o transporte urbano sustentável. A Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) adicionou mais de 500 novos vagões de metrô à sua frota em 2022, estimulando a demanda por fabricantes de equipamentos ferroviários.

Espera-se que a crescente ênfase na mobilidade urbana sustentável e nos investimentos governamentais na infraestrutura ferroviária urbana impulsione o crescimento global do mercado de material circulante.

Restrições de mercado

A natureza intensiva de capital da indústria ferroviária pode dificultar o crescimento do mercado

Altos investimentos de capital na fabricação de material circulante e no desenvolvimento de infraestrutura ferroviária podem dificultar o crescimento do mercado no futuro. Além disso, o aumento dos custos relacionados com a integração tecnológica pode influenciar negativamente o crescimento do mercado. A intensa concorrência no setor pressionará ainda mais a otimização de custos. O comportamento de compra dos clientes ferroviários é influenciado por vários factores, incluindo o modo de transporte, a escolha do transportador e, mais importante, o preço. Tais factores contribuem para medidas rigorosas de controlo de custos, afectando assim as actividades de produção.

Um ambiente regulatório rigoroso pode afetar o crescimento da indústria dentro do período de previsão. Estas regulamentações obrigam as empresas ferroviárias a competir de forma justa e eficaz, colocando desafios. As tendências de descarbonetação alimentadas pela crescente consciencialização relativamente à redução das emissões de carbono impulsionarão a eletrificação dos comboios no futuro. No entanto, isso exigirá capital adicional, afetando assim o crescimento do mercado.

Oportunidades de mercado

Iniciativas de modernização de frotas apresentam oportunidade de crescimento no mercado

Muitos países, especialmente na Europa, América do Norte e Ásia, operam sistemas ferroviários obsoletos que requerem atualizações substanciais. A substituição de trens mais antigos por trens modernos e com eficiência energética melhora a confiabilidade, a segurança e o desempenho. À medida que os governos e as empresas privadas investem na modernização da frota, aumenta a procura de comboios avançados equipados com tecnologia de ponta, como propulsão eléctrica, automação e maior eficiência de combustível. Além disso, a necessidade de reduzir as emissões de carbono impulsiona ainda mais a substituição de comboios mais antigos e menos ecológicos. Esta mudança cria um mercado substancial para fabricantes e operadores fornecerem novos trens de alto desempenho que atendam às necessidades dos sistemas de transporte modernos. 

Em Janeiro de 2025, a Northern Trains revelou planos para modernizar a sua frota através da introdução de até 450 comboios sustentáveis, com o objectivo de melhorar as viagens em toda a rede do Norte. Esta iniciativa envolve cinco fabricantes, incluindo grandes empresas como Alstom, CAF, Hitachi, Siemens Mobility e Stadler, competindo para fornecer comboios avançados exclusivamente eléctricos e bimodais que cumpram os padrões de sustentabilidade. O foco está em trens capazes de fazer a transição para elétricos oubateriaoperação ao longo do tempo, apoiando a meta de emissões líquidas zero do Reino Unido. Com 60% da frota atual da Northern com mais de 30 anos, a atualização visa reduzir os custos de manutenção e melhorar a experiência dos passageiros. Esperam-se acordos-quadro até 2026, com entregas a começar em 2030, marcando um passo significativo na modernização das viagens regionais.

Desafios de mercado

A concorrência de modelos alternativos de transporte pode representar um desafio à demanda do mercado

A concorrência de modos de transporte alternativos, como viagens rodoviárias e aéreas, representa um desafio ao crescimento do mercado global, oferecendo opções mais flexíveis, económicas e convenientes. Os camiões e os automóveis prestam serviços porta-a-porta a pedido, tornando-os mais atrativos para o transporte de curta distância e de mercadorias. Da mesma forma, as viagens aéreas são preferidas para viagens de longa distância devido à sua velocidade e conveniência. Em muitas regiões, estas alternativas superam frequentemente o transporte ferroviário em termos de flexibilidade, acessibilidade e preços, reduzindo a procura de transporte ferroviário. Esta concorrência pressiona os operadores ferroviários a modernizarem-se e a oferecerem serviços competitivos, o que pode ser difícil sem investimentos significativos em infra-estruturas e em novos comboios, atrasando, em última análise, o crescimento do mercado durante o período de previsão.

Tendências do mercado de ações circulantes

A crescente adoção de trens elétricos deverá ganhar força no futuro

A popularidade detrens elétricosestá aumentando rapidamente devido aos seus inúmeros benefícios. Ao contrário das locomotivas a diesel, esses trens não requerem carvão de alta qualidade e não produzem pó de carvão. As locomotivas a diesel muitas vezes precisam de tempo para dar partida, pois seus motores de combustão interna exigem aquecimento, enquanto os trens elétricos, incluindo locomotivas elétricas e carros de passageiros, não enfrentam tais problemas. Além disso, os trens elétricos têm menores requisitos de reparo e manutenção em comparação com outras locomotivas. Os custos de funcionamento e manutenção dos trens elétricos são comparativamente mais baixos do que os das locomotivas a diesel.

A grande capacidade e a facilidade de programação dos trens elétricos os tornam altamente adequados para congestionamentos de tráfego em regiões urbanas e suburbanas. Esses trens são menos complexos, têm maior confiabilidade e são ecologicamente corretos. Os trens elétricos não são propensos a sobrecargas repentinas e temporárias, pois podem extrair energia adicional da rede de abastecimento quando necessário. Além disso, sistemas de travagem regenerativa podem ser utilizados em comboios eléctricos para promover poupanças de energia. O centro de gravidade dos trens elétricos é baixo devido às alturas mais baixas em comparação com o vaporlocomotivatecnologia, permitindo-lhes navegar curvas em velocidades mais altas com segurança.

Em dezembro de 2024, a Amtrak planejou estrear sua frota NextGen Acela na primavera de 2025, apresentando 28 trens elétricos de alta velocidade para o Corredor Nordeste. Este projeto de 2,45 mil milhões de dólares visa melhorar a experiência do condutor, reduzir as emissões e criar empregos. Os novos trens substituiriam a atual frota da Acela, oferecendo viagens mais rápidas com velocidades de até 260 km/h, assentos mais confortáveis, tomadas pessoais, portas USB e Wi-Fi gratuito. A frota, que é 95% fabricada nos EUA, reduzirá o consumo de energia em 20% e apoiará mais de 1.300 novos empregos. Este investimento está alinhado com os esforços da Amtrak para melhorar a infraestrutura, impulsionar a economia e fornecer serviços sustentáveis ​​e confiáveis ​​aos viajantes.

Impacto da COVID-19

Atrasos na fabricação e projetos interrompidos levaram a uma desaceleração na produção e entrega de novos trens. Os bloqueios e as medidas de distanciamento social reduziram a procura de passageiros, especialmente nos serviços ferroviários suburbanos e de longa distância, levando a perdas financeiras para os operadores. Vários governos deram prioridade à saúde e à segurança em detrimento do desenvolvimento de infra-estruturas, o que levou a atrasos ou cancelamentos de projectos ferroviários planeados. O setor do transporte de mercadorias sofreu impactos mistos, com algumas regiões a registarem um aumento da procura devido a um aumento nas compras online, enquanto outras enfrentaram quedas no movimento de mercadorias. Globalmente, a pandemia causou incerteza, resultando no adiamento de investimentos na renovação e modernização da frota.

Análise de Segmentação

Por tipo

Mudança em direção a transportes de passageiros modernos impulsiona o crescimento do mercado

Com base no tipo, o mercado é categorizado em locomotivas, vagões de passageiros e vagões.

O segmento de transporte de passageiros detinha a participação majoritária de 60,18% em 2026, e prevê-se que mantenha o CAGR mais rápido durante todo o período do estudo. A mudança para carruagens modernas e visualmente apelativas cria uma oportunidade de mercado para os fabricantes fornecerem comboios inovadores e atualizados, estimulando o investimento em tecnologias avançadas e na personalização. Esta tendência de modernização incentiva outros operadores em todo o mundo a seguirem o exemplo, alimentando ainda mais a procura no mercado de transportes de passageiros. Em dezembro de 2024, a Amtrak apresentou seu primeirocarro de passageirosapresentando a nova pintura da Fase VII, marcando um passo na modernização da frota e aumentando a satisfação do cliente. Inicialmente exclusivo para locomotivas, o projeto da Fase VII agora aparece em automóveis de passageiros, começando pelo Rio Iroquois. O design elegante combina arcos azuis escuros, vermelhos e brancos, com cores de destaque indicando diferentes classes. A Amtrak planeja implementar a nova pintura em sua frota, com 44 carros esperados até o final do ano e lançamentos adicionais continuando em 2025, reforçando a identidade de sua marca e melhorando a experiência do cliente.

O segmento de vagões detém a segunda maior participação de mercado por tipo de produto de material rodante em 2024, impulsionado pelo aumento da demanda por transporte de carga eficiente, especialmente devido ao aumento do comércio global e do comércio eletrônico. As inovações no design dos vagões, como materiais ecológicos e maior capacidade de carga, estão aumentando a eficiência operacional. Além disso, os investimentos em infra-estruturas ferroviárias e a necessidade de modernizar frotas envelhecidas estão a aumentar a procura de vagões avançados e duráveis, tanto para carga a granel como para carga especializada, sustentando o crescimento neste segmento durante o período previsto.

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Por aplicativo

Aumento da urbanização, investimentos governamentais e práticas de transporte sustentável aumentam o desenvolvimento do segmento de passageiros

Com base na aplicação, o mercado é dividido em passageiros e carga.

O segmento de passageiros dominou o mercado em 2026 com uma participação de63,91%, e espera-se que cresça no maior CAGR durante o período de previsão (2026-2034). Factores como a urbanização, o aumento da procura de transportes sustentáveis ​​e os investimentos governamentais em infra-estruturas ferroviárias estão a impulsionar o crescimento segmentar. Além disso, a crescente necessidade de transportes urbanos e intermunicipais eficientes, fiáveis ​​e rápidos, juntamente com a mudança para opções mais ecológicas, impulsiona a procura de modernos veículos ferroviários de passageiros em todo o mundo.

Em fevereiro de 2025, a Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) anunciou a data de início do serviço de passageiros South Coast Rail, marcada para 24 de março de 2025, enquanto se aguarda a aprovação da Federal Railroad Administration (FRA). Pela primeira vez em 65 anos, comunidades como Taunton, Freetown, New Bedford, Middleboro e Fall River recuperariam o acesso ao serviço ferroviário de passageiros. O serviço visa reduzir o congestionamento, melhorar a mobilidade e apoiar o desenvolvimento económico. A MBTA concluiu a construção da estação e os testes do sistema de segurança, com o treinamento dos operadores em andamento. O serviço incluirá 15 viagens na linha de Fall River, 17 na linha de New Bedford e serviço noturno.

O segmento de frete também detinha uma participação sustentável no mercado em 2024 e deverá crescer com um CAGR significativo de 4,00% durante o período de previsão (2025-2032). O aumento do comércio global, do comércio eletrônico e da demanda por transporte de carga eficiente e econômico alimenta a demanda pelo segmento. As inovações na logística ferroviária, como a melhoria da capacidade de carga e os vagões de carga com eficiência energética, aumentam a eficiência operacional. Além disso, os investimentos em infraestruturas e a necessidade crescente de soluções de transporte sustentáveis ​​estão a apoiar as cadeias de abastecimento globais, reduzindo o impacto ambiental e impulsionando o crescimento do segmento.

Por Propulsão

Propulsão elétrica lidera com demanda ampliada por sistemas de propulsão com eficiência energética

Com base na propulsão, o mercado é dividido em ICE e elétrico.

O segmento elétrico dominou o mercado em 2026, detendo uma participação substancial69,69%, e espera-se que cresça no maior CAGR durante o período de previsão (2026-2034). O segmento é impulsionado pela crescente demanda por transportes energeticamente eficientes e ecológicos, urbanização e políticas governamentais de apoio. Os tipos de propulsão elétrica, como linhas elétricas aéreas e sistemas elétricos a bateria, são favorecidos devido às emissões mais baixas, aos custos operacionais reduzidos e aos avanços na infraestrutura de eletrificação. Além disso, o aumento dos investimentos nas redes ferroviárias e o impulso à mobilidade sustentável impulsionam ainda mais a adopção de material circulante eléctrico em todo o mundo.

• Em abril de 2025, a Stadler expandiu sua fábrica em Salt Lake City para incluir a primeira estação de carregamento de baterias de trens elétricos da América do Norte. Esta adição apoia o desenvolvimento de trens movidos a bateria para os sistemas de trânsito dos EUA, incluindo o Metra em Chicago e um projeto de demonstração com a Universidade Estadual de Utah.

O segmento ICE detinha uma participação de mercado sustentável de 99% em 2025. O segmento de Motores de Combustão Interna (ICE) é sustentado por fatores como o alto custo e os requisitos de infraestrutura da eletrificação, especialmente em regiões com redes ferroviárias limitadas. As locomotivas ICE oferecem flexibilidade operacional e são essenciais para serviços de carga em áreas sem vias eletrificadas. Além disso, os avanços nos sistemas de propulsão híbridos e nas tecnologias de baixo consumo de combustível estão a aumentar a atratividade do material circulante movido a MCI, garantindo a sua relevância contínua na indústria ferroviária em evolução.

PERSPECTIVAS REGIONAIS DO MERCADO DE AÇÕES

América do Norte

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A América do Norte detém uma parcela significativa do mercado global com uma avaliação de USD25h48bilhões em 2026, atribuídos ao aumento dos investimentos em infraestrutura ferroviária, modernização da frota e foco em soluções de transporte sustentáveis. A procura por comboios de alta velocidade, sistemas de transporte de mercadorias eficientes e opções ecológicas, como comboios elétricos e híbridos, alimentam o crescimento do mercado. Além disso, as iniciativas governamentais e as parcerias do sector privado destinadas a melhorar a conectividade, reduzir o congestionamento e apoiar o desenvolvimento económico impulsionam ainda mais a expansão da região.

Em novembro de 2024, a Amtrak recebeu financiamento para 13 projetos destinados a modernizar o Corredor Nordeste (NEC) para aliviar gargalos e melhorar o serviço ferroviário de passageiros na região da América do Norte. Estas iniciativas visam melhorar as infra-estruturas, reduzir os tempos de viagem e apoiar o crescimento económico. Os principais projetos incluem a expansão da Penn Station de Nova York, a modernização da Washington Union Station e a substituição de pontes antigas, como as Sawtooth Bridges em Kearny, NJ. O financiamento da Parceria Federal-Estado para o Programa Ferroviário Intermunicipal de Passageiros também apoiará atualizações de sinalização e melhorias no sistema de catenária, garantindo operações ferroviárias mais eficientes.

O mercado dos EUA detém uma parcela significativa do mercado avaliado em dólares americanos6.3bilhão em 2026 na região da América do Norte. O mercado de material circulante dos EUA é impulsionado por um forte crescimento económico, uma produção industrial robusta e uma maior procura dos consumidores por soluções de transporte ferroviário. Os avanços na tecnologia, como automação e sistemas inteligentes, e os investimentos governamentais no desenvolvimento de infraestrutura também impulsionam o crescimento do mercado no país. Além disso, a crescente urbanização e a necessidade de um transporte eficiente de mercadorias e de passageiros alimentam ainda mais a procura. Além disso, as iniciativas de sustentabilidade promovem a adoção de sistemas ferroviários energeticamente eficientes, impulsionando o crescimento do mercado no país.

Europa

A Europa é o segundo maior mercado, prevendo-se que capture a valorização do USD16h43bilhões em 2026 e crescer no significativo CAGR de 3,70% durante o período de previsão (2026-2034). Na Europa, o mercado é impulsionado por investimentos em redes ferroviárias de alta velocidade, modernização da frota e um forte foco na sustentabilidade. O mercado do Reino Unido está crescendo significativamente e deverá atingir um valor de USD1.17mil milhões em 2026. Os governos europeus estão a dar prioridade a soluções de transporte verdes para reduzir as emissões, levando a um aumento da procura de comboios eléctricos e movidos a hidrogénio. Além disso, a crescente ênfase na conectividade intermunicipal, na urbanização e nos serviços ferroviários transfronteiriços, juntamente com o financiamento da UE para projetos de infraestruturas, contribui para o crescimento do mercado na região. Estima-se que a Alemanha valha dólares3,91mil milhões em 2026, enquanto a França deverá ser avaliada em 2,09 mil milhões de dólares no mesmo ano.

Em outubro de 2024, a Comissão Europeia concedeu ao CPK 162 milhões de PLN (41,3 milhões de dólares) em apoio financeiro através do "Mecanismo Interligar a Europa" (CEF). Este financiamento destina-se à concepção de um troço ferroviário de 155 quilómetros que liga Sieradz, Kalisz, Pleszew e Poznań. O troço é uma parte crucial da futura rota "Y" da Polónia, que servirá como espinha dorsal da rede ferroviária de alta velocidade do país, melhorando a conectividade e modernizando a infra-estrutura ferroviária.

Ásia-Pacífico

O mercado de material circulante na Ásia-Pacífico dominou o mercado e foi avaliado em dólares americanos24,74bilhão em 2025 e USD25h48bilhões em 2026. Projeta-se que esta região cresça a um CAGR de 4,0% durante o período de previsão. O crescimento do mercado regional é impulsionado pela rápida urbanização, pelo aumento da demanda por transporte público e pelos investimentos governamentais em infraestrutura ferroviária. Avanços tecnológicos comoIoTe a integração 5G melhoram a eficiência operacional, enquanto os comboios de alta velocidade e os sistemas de metropolitano abordam o congestionamento do tráfego e as preocupações ambientais, alimentando ainda mais o crescimento do mercado na região. Além disso, os governos de toda a região estão a promover a electrificação dos comboios devido aos seus benefícios ambientais e económicos. Por exemplo, em fevereiro de 2023, o Ministério das Ferrovias informou que 3.375 quilômetros de rota (RKM) foram eletrificados em 2022-2023, apresentando um crescimento de 38% em relação a 2021-2022. Em abril de 2023, Haryana se tornou o primeiro estado da Índia a ter uma rede 100% eletrificada. O valor de mercado da Índia é estimado em US$ 4,05 bilhão em 2026.

Em junho de 2021, a China lançou um trem-bala totalmente eletrificado na região do Himalaia, no Tibete. Este trem conecta a capital da província, Lhasa e Nyingchi, reduzindo o tempo de viagem em 1,5 horas. Este trem tem capacidade para transportar cerca de 10 milhões de toneladas de carga por ano. Em 2019, o governo chinês investiu 120 mil milhões de dólares no projecto de construção ferroviária como programa de descarbonização. O plano quinquenal da China (2016 – 2020) estabeleceu a meta de construir 30.000 km de ferrovia de alta velocidade para ligar 80% das principais cidades. O valor de mercado da China deverá ser de 17 mil milhões de dólares em 2026.

Espera-se que o projeto de expansão da rede do trem-bala Shinkansen do Japão apoie o crescimento da indústria. A rede Shinkansen inclui a linha Hokkaido de Aomori a Hakodate, com planos de estender Sapporo até 2030. Em agosto de 2021, a Coreia do Sul lançou o seu quarto plano ferroviário nacional com um investimento de 100 mil milhões de dólares. A iniciativa tem como foco enfatizar o transporte verde, abrangendo 44 projetos abrangendo 1.448 quilômetros, com previsão de expansão da rede em 125%. O Japão está preparado para capturar um valor de mercado de US$ 1,69 bilhão em 2025.

Resto do mundo

O resto do mundo compreende a América Latina e o Oriente Médio e África. O mercado na região é impulsionado pelo desenvolvimento de infraestrutura, urbanização e necessidade de sistemas de transporte mais eficientes. Os governos estão a investir em redes ferroviárias para melhorar a conectividade e reduzir o congestionamento do tráfego. Além disso, há uma procura crescente de soluções sustentáveis ​​e energeticamente eficientes, como comboios eléctricos e híbridos, para dar resposta às preocupações ambientais. As parcerias público-privadas e o financiamento internacional também desempenham um papel fundamental no avanço dos projetos ferroviários nestas regiões. O ROW deverá ser avaliado em 4,25 mil milhões de dólares em 2025.

Em Janeiro de 2025, o Brasil apresentou um plano ferroviário de carga de 17 mil milhões de dólares, com o objectivo de colocar 40% da carga do país nos caminhos-de-ferro até 2035, reduzindo o tráfego rodoviário e melhorando a segurança. Após anos de estagnação, os volumes de transporte ferroviário de mercadorias aumentaram de forma constante, tendo o ano passado registado um recorde histórico no transporte. O plano envolve 5.000 km de linhas ferroviárias, com uma combinação de investimentos públicos e privados. As empresas privadas apresentarão propostas com base no menor financiamento público necessário. Os principais projetos incluem a expansão da linha Transnordestina e a conexão dos principais corredores de carga.

Cenário Competitivo

Principais participantes da indústria

Principais players focam em parcerias para reforçar sua posição no mercado

CRRC Corporation Limited, Alstom, Hyundai Rotem Company, Siemens Mobility, GE Transportation, Wabtec Corporation, Hitachi Railway Systems, CISC Transmashholding, Stadler Rail e Kawasaki Railcar Manufacturing Co., Ltd. Esses principais players adotam estratégias como diferenciação e desenvolvimento de produtos, parcerias estratégicas e expansão de redes de distribuição para fortalecer sua posição no mercado. Em julho de 2022, a CRRC empatou com a Titagarh Wagons para fornecer 216 vagões para a Fase 2 do Metrô de Bangalore.

• Em janeiro de 2023, a Siemens Mobility recebeu um contrato de US$ 3,31 bilhões da Indian Railways para entregar 1.200 locomotivas com 9.000 cavalos de potência (HP). As entregas serão realizadas ao longo de onze anos, e a empresa oferecerá 35 anos de serviço completo de manutenção.

Em janeiro de 2021, a Alstom concluiu a aquisição da Bombardier Transportation por US$ 6,06 bilhões. Esta aquisição solidifica a liderança da Alstom na indústria de mobilidade sustentável. A entidade recém-formada tem uma receita pro forma combinada de cerca de 17,29 mil milhões de dólares e uma carteira de pedidos de 78,32 mil milhões de dólares. Em março de 2023, o Ministério dos Transportes do Egito ganhou um contrato no valor de 474 milhões de dólares com a CJSC Transmashholding para a prestação de serviços de manutenção durante 12 anos. Tais iniciativas ajudarão a empresa a obter vantagem competitiva e aumentar a lucratividade.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS DE MATERIAL CIRCULANTE PERFILADAS:

• CRRC Corporation Limitada (China)
• AlstomSA (França)
• Siemens Mobilidade (Alemanha)
• Empresa Hyundai Rotem (Coreia do Sul)
• GE Transporte (EUA)
• Wabtec Corporation(NÓS.)
• Hitachi Ferroviário Limitada(REINO UNIDO.)
• CJSC Transmashholding (Rússia)
• Stadler Rail Ag(Suíça)
• Kawasaki Railcar Manufacturing Co., Ltd. (Japão)
• Transporte Skoda (República Tcheca)
• CAF, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. (Espanha)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA:

Novembro de 2024:Os Caminhos de Ferro de Marrocos (ONCF) adjudicaram um contrato a um consórcio entre a Ineco e a empresa de engenharia local CID para o projeto preliminar da ferrovia Oued Zem-Beni Mellal, no centro de Marrocos. Isto marca o terceiro contrato da Ineco em Marrocos em 2024, tornando o país o principal mercado para novos contratos ferroviários, com um valor total de 2,27 milhões de euros (2,4 milhões de dólares).

Julho de 2024:A Alstom, líder global em mobilidade inteligente e sustentável, assinou um acordo-quadro de 2,8 mil milhões de euros (3,03 mil milhões de dólares) com a Hamburger Hochbahn AG para entregar até 374 novos comboios de metro para operações totalmente e semiautomáticas. A Alstom também equipará a linha de metrô U5, totalmente automatizada, de 25 km de extensão, com o inovador sistema Urbalis CBTC. A primeira encomenda no âmbito deste acordo inclui 48 composições de metro e equipamentos CBTC para o troço inicial da linha U5, num valor total de aproximadamente 670 milhões de euros (724,9 milhões de dólares).

Julho de 2024:A Alstom garantiu um contrato de 4 bilhões de euros (4,3 bilhões de dólares) da go.Rheinland e da Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) para fornecer 90 trens suburbanos na rede Colônia-Bahn. O acordo inclui um contrato de manutenção completo de 34 anos, cobrindo todo o ciclo de vida da frota.

Maio de 2024:A CRRC Zhuzhou Electric Locomotive (CRRC Zelc) e a CRRC Shandong fizeram parceria com a húngara Acemil para estabelecer novas instalações de produção de material rodante na Hungria. Acemil, um fundo de investimento privado ativo em múltiplos setores, tem uma parceria estratégica com a Rail Cargo Hungria. Os acordos assinados incluem um centro de produção de material rodante e instalações para manutenção de frota, treinamento e P&D. CRRC Shandong pretendia colaborar na produção e montagem de vagões na Hungria.

Fevereiro de 2024:A Direcção das Obras Públicas de Macau adjudicou um contrato para o fornecimento de material circulante e sistemas ferroviários para a Linha Leste da rede de Trânsito Ligeiro Rápido (LRT) de Macau. A Top Builders e o Hou Chon Consortium, parte de uma joint venture liderada pela Mitsubishi Heavy Industries, receberam um contrato avaliado em US$ 432 milhões.

Fevereiro de 2024:A Siemens Mobility fundou uma subsidiária de leasing, Smart Train Lease (STL), para permitir o leasing flexível e de curto prazo dos seus trens Mireo Smart na Europa. A STL ofereceria trens de múltiplas unidades a bateria, hidrogênio e elétricos às operadoras para aluguel sob demanda.

Janeiro de 2024:A Israel Railways assinou dois contratos no valor aproximado de 1,7 mil milhões de dólares para o fornecimento de material circulante adicional. Isso permitiria ao ISR operar conjuntos de oito carros com mais de 1.200 assentos. O contrato inclui a opção de encomenda de autocarros adicionais com ‘evolução de produto’ para permitir a operação de conjuntos de 10 carros.

Abril de 2023: Um consórcio liderado pela Siemens fez uma parceria com a Gujarat Metro Rail Corporation para fornecer gerenciamento de projetos e tecnologias de eletrificação ferroviária para a Fase 2 do Metrô de Ahmedabad e Fase 1 do Metrô de Surat.

Abril de 2023:A Siemens Mobility planejou expandir suas instalações de fabricação e serviços em Munique-Allach para atender às crescentes necessidades associadas a locomotivas e serviços.

Março de 2023:Stadler e Trenitalia assinaram um acordo para fornecer 50 locomotivas Eurolight Dual com serviço completo de manutenção por 10 anos, expansível para 10 anos.

COBERTURA DO RELATÓRIO

O relatório global de pesquisa do mercado de material rodante fornece uma análise detalhada do mercado e se concentra em aspectos-chave, como empresas líderes e segmentação por tipo, aplicação e propulsão. Além disso, o relatório oferece insights sobre as tendências do mercado e destaca os principais desenvolvimentos do setor. Além dos fatores acima, o relatório abrange diversos fatores que contribuíram para o crescimento do setor nos últimos anos.

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