Tamanho do mercado de quebra de navios, participação e análise da indústria, por tonelagem de deslocamento leve (LDT) (abaixo de 20.000 toneladas, 20.000 a 40.000 toneladas e acima de 40.000 toneladas), por método (ao lado, praia, doca seca e outros), por tipo de Navio (petroleiros, graneleiros, ferradores e navios de passageiros, navio porta-contêineres, navio de carga geral e outros), e Previsão Regional, 2024-2032

ATRIBUTO

DETALHES

Período de estudo

2019-2032

Ano base

2023

Ano estimado

2024

Período de previsão

2024-2032

Período Histórico

2019-2022

Taxa de crescimento

CAGR de 8,2% de 2024 a 2032

Unidade

Valor (US$ bilhões)

Segmentação

Por tonelagem de deslocamento leve (LDT)

• Abaixo de 20.000 toneladas
• 20.000 a 40.000 toneladas
• Acima de 40.000 toneladas

Por método

• Ao lado
• Praia
• Doca Seca
• Outro

Por tipo de navio

• Petroleiros
• Graneleiros
• Ferradores e navios de passageiros
• Navio porta-contêineres
• Navio de carga geral
• Outros

Por geografia

• América do Norte (por tonelagem de deslocamento leve (LDT), por método, por tipo de navio e país)
• EUA (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Canadá (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Europa (por tonelagem de deslocamento leve (LDT), por método, por tipo de navio e país)
• Reino Unido (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Alemanha (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• França (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Rússia (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Grécia (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Noruega (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Holanda (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Resto da Europa (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Ásia-Pacífico (por tonelagem de deslocamento leve (LDT), por método, por tipo de navio e país)
• China (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Japão (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Índia (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Coreia do Sul (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Taiwan (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Cingapura (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Resto da Ásia-Pacífico (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Oriente Médio e África (por tonelagem de deslocamento leve (LDT), por método, por tipo de navio e país)
• Emirados Árabes Unidos (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Turquia (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• África do Sul (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Resto do Oriente Médio e África (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• América Latina (por tonelagem de deslocamento leve (LDT), por método, por tipo de navio e país)
• Brasil (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• México (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))
• Resto da América Latina (por tonelagem de deslocamento leve (LDT))