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Os reboques-tanque são usados para transportar líquidos e gases em grandes volumes. Esses reboques vêm em diferentes modelos para atender a uma ampla variedade de cargas líquidas. A estrutura interna dos reboques também varia dependendo da categoria de gás ou líquido que os reboques se destinam a transportar. As características distintivas dos reboques-tanque incluem o tipo de carga, o formato do tanque e o tamanho. Além disso, os fatores que são variáveis nesses reboques incluem capacidade de pressurização, capacidade de refrigeração, resistência a ácidos, etc. Alguns modelos desses reboques-tanque são projetados especificamente para cumprir os regulamentos propostos pela regulamentação do país sobre o transporte de cargas líquidas. Portanto, a estrutura dos trailers irá variar de acordo com os países. Dito isto, a funcionalidade dos reboques é equivalente independentemente do fabricante. Além disso, os tanques também são categorizados com base em pressurizados/não pressurizados e isolados/não isolados.
Além disso, um dos tipos mais comuns de reboques-tanque no mercado são os reboques-tanque de combustível refinados. Esses reboques são usados para transportar óleo diesel, gasolina, benzeno, etc. Além disso, esses reboques-tanque são operados para transportar alguns tipos de líquidos explosivos e inflamáveis. Os combustíveis diesel e a gasolina são usados para veículos padrão, como carros, ciclomotores, motocicletas e outros veículos comerciais. Portanto, a maioria desses reboques de combustível possui compartimentos suplementares para cargas adicionais. Da mesma forma, os reboques-tanque projetados para transportar um único tipo de carga possuem um compartimento, por outro lado, os reboques que transportam vários tipos de carga possuem divisórias internas.
Para reboques-tanque, o transporte rodoviário é o modo mais aplicado para mercadorias devido à ampla conectividade terrestre de muitas regiões, juntamente com os benefícios de custo que oferece em comparação com o outro modo de transporte. Nos próximos anos, o aumento da urbanização, as atividades manufatureiras, a necessidade de transporte eficaz e a ampliação das redes rodoviárias da área rural são os principais fatores que estão potencializando o crescimento do mercado.
Principal impulsionador do mercado -
• Rising Capital Expenditure in the Cold Chain Industry • Increased Demand from End-use Industries
Restrição chave do mercado -
• Declining Demand for Oil and Gas.
Os principais players do mercado têm presença predominante no mercado, devido à qualidade dos reboques-tanque, boa vontade e marca. Além disso, espera-se que estes intervenientes tenham um crescimento substancial nos seus negócios devido à crescente presença de mercado nas economias em desenvolvimento e à variedade de ofertas de produtos. Além disso, essas marcas têm presença reconhecida no mercado global e detêm a maior parte do mercado.
Alguns dos principais concorrentes no mercado de reboques-tanque incluem Schmitz Cargobull, CIMC, Schwarzm - ller Group, Kässbohrer Geländefahrzeug AG, Feldbinder, Wabash National Corporation, Kurt Willig GmbH & Co. & Welgro BV.
Prevê-se que a Ásia-Pacífico apresente a maior taxa de crescimento nos próximos anos. O mercado de reboques-tanque na Ásia-Pacífico é predominantemente influenciado pela crescente demanda por produtos petrolíferos. Prevê-se que a China e a Índia testemunhem um crescimento significativo na região. A Ásia-Pacífico confirma ser uma região proeminente para os principais intervenientes, devido a alguns dos mercados em desenvolvimento inexplorados. Assim, espera-se também que o aumento dos investimentos feitos pelas empresas da região para aumentar a presença no mercado melhore o mercado. Além disso, prevê-se que a Europa apresente um crescimento moderado com alterações mínimas na procura e na estrutura do mercado. Além disso, as principais empresas do mercado estão a mudar o seu foco para as economias emergentes, pelo que se prevê que a região apresente pequenas mudanças nos próximos anos. Espera-se que a América do Norte detenha uma participação dominante do mercado e estima-se que os EUA detenham o maior mercado de reboques-tanque em toda a região. O segmento de combustíveis refinados (gasolina, diesel e combustível de aviação) possui o maior segmento de aplicação para reboques-tanque na América do Norte e dominou os fretes de reboques-tanque. Prevê-se que o mercado de reboques testemunhe um crescimento significativo com a crescente expansão da indústria química e de petróleo e gás. Além disso, prevê-se que regras e convenções rigorosas no transporte e movimentação de produtos químicos e líquidos perigosos aumentem a demanda por reboques-tanque na região.
Além disso, prevê-se que o Médio Oriente e África e a América Latina mantenham um crescimento estável. Isto se deve à demanda contínua por petróleo e gás em ambas as regiões. Além disso, nos últimos anos, ambas as regiões investiram muito em infra-estruturas energéticas, a fim de impulsionar a economia, aumentando assim o foco nas actividades mineiras.
Estima-se que a pandemia COVID-19 impacte severamente o mercado, devido ao bloqueio que impactou a queda global da rede logística de transporte e cadeia de suprimentos. Além disso, a redução da procura comercial de petróleo e gás natural levou ao declínio das actividades de transporte, o que resulta na diminuição da procura de reboques. O COVID-19 está exercendo forte pressão descendente no mercado global de reboques-tanque. Isto pode ser visto à medida que as empresas estão demitindo seus funcionários, reduzindo seus salários, juntamente com a redução da exploração de petróleo e o corte nas atividades operacionais.
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