Tamanho do mercado de baterias de tração, participação e análise da indústria por tipo (chumbo-ácido, íon-lítio, à base de níquel, outros), por capacidade (menos de 100 Ah, 100 Ah - 200 Ah, 200 Ah - 300 Ah, 300 Ah - 400 Ah, 400 Ah e acima), por aplicação (veículos elétricos a bateria (BEV), locomotivas, outros) e previsão regional, 2024-2032

Uma bateria de tração é um conjunto de acumuladores que armazenam energia para acionar o(s) motor(es) de tração do veículo. Uma bateria usada para alimentar os motores elétricos de um veículo elétrico a bateria (BEV) ou veículo elétrico híbrido é uma bateria de veículo elétrico (EVB), também conhecida como bateria de tração. As baterias de chumbo-ácido têm sido tradicionalmente utilizadas em aplicações de tração, mas as suas limitações, juntamente com o elevado custo das alternativas, limitaram a gama de aplicações viáveis ​​de tração alimentadas por bateria.

Espera-se que o mercado mundial de baterias de tração aumente durante o período projetado devido ao enorme uso de baterias de tração em veículos elétricos e híbridos. Além disso, as baterias de tracção são recicláveis; eles são muito procurados em vários setores, incluindo os setores automotivo e de manufatura, levando à demanda global por baterias de tração.

A eletrificação da indústria de transportes exige o uso de baterias de tração, o que provavelmente aumentará a demanda por baterias de tração durante o período de previsão. Espera-se que regulamentações e leis governamentais que favorecem a produção e venda de veículos elétricos impulsionem o mercado mundial de baterias de tração. Prevê-se que o mercado de baterias de tração aumente devido ao aumento da demanda por veículos elétricos e ao aumento da aplicação em empilhadeiras, entre outros fatores.

A crescente demanda por carros híbridos também influencia positivamente o crescimento do mercado. É importante notar que as baterias de tracção são recicláveis ​​e ambientalmente benéficas, essenciais na electrificação dos sistemas de transporte e, portanto, muito procuradas pelas indústrias automóvel e transformadora. Além disso, eles contam com muita assistência governamental. Isto acontece principalmente porque os esforços estão a ser direccionados para a redução das emissões de gasolina. À medida que mais pessoas se conscientizem dos efeitos perigosos destes poluentes, o mercado continuará a crescer.

As baterias de tração também são excelentes para aplicações industriais devido à sua longa vida útil, peso leve e crescente capacidade de armazenamento de energia. A rápida industrialização aumentou a penetração do comércio eletrônico e os avanços na tecnologia de manuseio de materiais contribuirão para o crescimento do mercado de baterias de tração.

• De acordo com a Agência Internacional de Energia, em 2020, as vendas de automóveis eléctricos ultrapassaram os 3 milhões pela primeira vez, um aumento de 40% em relação a 2019. Este excelente desempenho contrastou fortemente com a lentidão do mercado automóvel mundial, com as vendas globais de automóveis a caírem 16% devido à pandemia de Covid-19. -19 crise. Existem agora mais de 10 milhões de carros elétricos nas estradas, representando 1% de todos os veículos em circulação. De acordo com o Cenário de Emissões Líquidas Zero até 2050, 300 milhões de automóveis elétricos estarão nas estradas até 2030, representando mais de 60% das vendas de automóveis novos, contra apenas 4,6% em 2020. Os primeiros dados de vendas para 2021 prevêem que mercados críticos experimentará um crescimento substancial.

Os principais fatores que dificultam o crescimento do mercado global são os preços elevados, problemas de bateria e infraestrutura de carregamento irregular (BEVs). Também existem preocupações com uma variedade de semicondutores de potência e outros dispositivos.

Devido à necessidade constante de eletrificar a indústria de transportes e às leis federais, aos incentivos de compra e às metas relativas à eficiência energética e às emissões de carbono, espera-se que o mercado norte-americano de baterias de tração cresça significativamente. Por exemplo, o governo dos EUA estabeleceu um crédito fiscal de 7.500 dólares para carros BEV e PHEV adquiridos em e após 2010. Além disso, à medida que as preferências dos consumidores mudam para empilhadores eléctricos em toda a indústria de movimentação de materiais, a penetração do produto aumentará, aumentando assim a procura pela tracção. bateria globalmente.

• Até 2030, o governo federal pretende que os veículos eléctricos representem metade de todos os novos veículos de passageiros e camiões ligeiros vendidos nos EUA. Ao mesmo tempo, alguns estados estabeleceram objectivos mais ambiciosos para si próprios.


• O Canadá declarou em 2021 que todos os novos automóveis ligeiros e camiões de passageiros terão emissões zero até 2035, acima do seu objectivo anterior de 100% de vendas até 2040.

IMPACTO DA COVID-19 NO MERCADO DE BATERIAS DE TRAÇÃO

Espera-se que o mercado de baterias de tração demore um tempo significativo antes de se recuperar do impacto da pandemia COVID-19. Apesar disso, a baixa taxa de adoção do produto aliada à pandemia prejudicou o mercado de forma devastadora. No entanto, prevê-se que a flexibilização das restrições, a crescente procura de veículos eléctricos e o aumento da consciência dos consumidores em relação à energia verde ajudem a recuperar o mercado.

PRINCIPAIS INSIGHTS

O relatório cobrirá os seguintes insights principais:

• Avanços recentes em bateria de tração


• Principais tendências do setor


• Cenário regulatório para bateria de tração


• Principais desenvolvimentos da indústria (fusões, aquisições e parcerias)


• Impacto do COVID-19 no mercado

ANÁLISE POR TIPO

Com base no tipo, o mercado global é segmentado em chumbo-ácido, íon-lítio, à base de níquel, entre outros. O segmento de baterias de chumbo-ácido detinha uma participação significativa no mercado global e deverá aumentar. Maior ciclabilidade, preço mais baixo e excelente resistência à vibração são apenas algumas qualidades essenciais que ajudarão essas baterias a ganhar tração globalmente. A rápida queda nos custos e a excelente eficiência de carregamento são creditadas ao sucesso da indústria. Veículos elétricos, empilhadeiras, carrinhos de golfe, lavadoras de piso e e-bikes usam baterias de chumbo-ácido como fonte de energia estável e durável.

Além disso, a alta densidade de energia e as qualidades de design superarão o desempenho das baterias de íons de lítio em aplicações de carros elétricos. Sua crescente popularidade em bicicletas elétricas fora da China e sua excelente relação potência-peso, tornando-o um bom candidato para carros elétricos a bateria.

Quando comparado às alternativas atuais, o Ni-MH possui maior densidade de energia gravimétrica e volumétrica, tornando-o mais adequado para HEVs. Maior densidade de potência, qualidades de design e capacidade de funcionar em temperaturas ambientes médias são apenas alguns fatores críticos que ajudarão o dispositivo a ganhar força. Cerca de 70% dos veículos elétricos híbridos em todo o mundo estão equipados com baterias Ni-MH, indicando um futuro promissor para o negócio de baterias de tração.

ANÁLISE POR APLICAÇÃO

Com base na aplicação, o mercado global é segmentado em veículos elétricos a bateria, locomotivas, entre outros. O segmento de veículos elétricos a bateria (BEV) lidera o mercado liderado por iniciativas governamentais para aumentar a conscientização sobre a redução das emissões de GEE, o que impulsionará as perspectivas corporativas. Os incentivos fiscais liderados pelo governo e as metas agressivas estabelecidas pelos fabricantes de automóveis elétricos para promover veículos elétricos nos países desenvolvidos são responsáveis ​​pelo crescimento do negócio. O segmento industrial do mercado se beneficiará da rápida industrialização e da mudança nas preferências dos consumidores em relação às empilhadeiras elétricas. O aumento das atividades comerciais de comércio eletrônico e o uso inevitável de empilhadeiras elétricas para melhorar a eficiência e a sustentabilidade das operações comerciais contribuem para o rápido crescimento da indústria.

ANÁLISE REGIONAL

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Em 2020, o mercado europeu de baterias de tração valia mais de 6 mil milhões de dólares e espera-se que continue a crescer graças ao aumento do E.V. vendas e objetivos severos de reduzir as emissões de carbono do setor automotivo. Os recentes anúncios em França e no Reino Unido de proibir os automóveis convencionais a gasolina e a gasóleo até 2040 irão impulsionar as taxas de crescimento regional, proporcionando um colossal potencial de desenvolvimento para a indústria.

Espera-se que o mercado Ásia-Pacífico aumente significativamente durante o período previsto. As perspectivas do mercado da Ásia-Pacífico serão impulsionadas pelas adopções de políticas favoráveis ​​e pelas preocupações crescentes sobre a contribuição do sector automóvel para os níveis de emissões. O aumento do investimento nos países fabricantes de baterias primárias, como a China, o Japão e a Coreia do Sul, é creditado pela prosperidade da região. Iniciativas lideradas pelo governo para promover a mobilidade elétrica e infraestruturas de carregamento adequadas na Índia abrirão novas oportunidades para os intervenientes da indústria.

PRINCIPAIS JOGADORES COBERTOS

O relatório incluirá participantes importantes, como Hitachi ABB, Samsung, Johnson Controls, Exide, BYD Company, L.G. Chem, Mutlu, Enersys, Panasonic, Hoppecke Batteries, G.S. Yuasa,  Haze Batteries, Midac, etc.

SEGMENTAÇÃO

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA

• Em junho de 2021, a Hitachi ABB Power Grids e a Teollisuuden Voima Oyj (TVO) fecharam um acordo para fornecer um dos maiores sistemas de armazenamento de energia de bateria da Europa para a usina nuclear de Olkiluoto, na Finlândia. O sistema de 90 MW apoiará toda a rede de energia na unidade 3 da central nuclear de Olkiluoto, reduzindo o impacto da rede devido às flutuações de energia. O sistema pronto para uso serve como fonte de alimentação de backup com tempo de inicialização rápido. Em 2022, o sistema de armazenamento de energia das baterias estará operacional.


• Em outubro de 2021, Stellantis (STLA.MI) e Samsung SDI Co Ltd da Coreia do Sul concordaram em formar uma joint venture nos Estados Unidos para criar células e módulos de bateria para veículos elétricos (E.V.).