Tamanho do mercado de veículos de superfície não tripulados (USV), participação e análise de impacto da guerra Rússia-Ucrânia, por tamanho (USV pequeno, médio, grande e extragrande), por componente (sistemas de energia e propulsão, sistemas de comunicação, sensores e optrônica, Casco), por modo de operação (autônomo e operado remotamente), por resistência (curto, médio, longo e extralongo), por tipo de casco (caiaque, catamarã, trimarã e Casco inflável rígido), por aplicação (Inteligência, Vigilância e Reconhecimento, Segurança Naval e Interna, Guerra Anti-Submarina, Hidrografia e Oceanografia

O tamanho global do mercado de veículos de superfície não tripulados (USV) foi avaliado em US$ 2,16 bilhões em 2023 e deve crescer de US$ 2,27 bilhões em 2024 para US$ 3,29 bilhões até 2032, exibindo um CAGR de 4,7% durante o período de previsão. A América do Norte dominou o mercado USV com uma participação de mercado de 37,5% em 2023.

Veículo de superfície não tripulado (USV) é um tipo de embarcação aquática que opera sem a necessidade de operadores humanos a bordo. Ele pode ser operado remotamente por um operador ou pode ser programado para funcionar sozinho. A maioria dos USVs é alimentada por recarga rápida bateria de íon de lítio pacotes ou energia solar, e são usados ​​principalmente para pesquisas oceânicas e aplicações marítimas.

Os USVs oferecem uma ampla gama de benefícios, desde aplicações comerciais e de pesquisa até aplicações de defesa, aplicações de busca e salvamento e muito mais. Há um aumento constante na adoção de USV em vários setores, incluindo a aquicultura. Tem potencial para ser o veículo perfeito para a gestão de desastres.

IMPACTO DA GUERRA RÚSSIA-UCRÂNIA

A demanda por veículos de superfície não tripulados aumentou globalmente devido à guerra Rússia-Ucrânia

O conflito da Rússia com a Ucrânia tem sido em grande parte uma campanha terrestre e aérea, que tornou o uso de drones armados e mísseis de alta tecnologia uma parte normal da guerra moderna, impulsionando o crescimento do mercado de Veículos de Superfície Não Tripulados. na região marítima.

O poder naval esmagador da Marinha Russa é grande devido ao fracasso da Rússia em dissuadir a espionagem naval contra a Ucrânia, bem como às manobras políticas da Rússia em torno do ponto de estrangulamento estratégico do Bósforo, na Turquia. Outro arsenal “inexplorado” está escondido no Mar Negro, sob a forma de submarinos russos. Estes submarinos, que desempenham funções operacionais e não operacionais, são vistos como críticos contra as forças ucranianas e os meios da OTAN.

A Alemanha poderá necessitar de alargar a sua gama de equipamentos, procurando fornecedores militares não tradicionais. A indústria de defesa israelita, por exemplo, já alugou Veículos subaquáticos não tripulados (UUVs) e Veículos Aéreos Não Tripulados (UAVs) para a Alemanha e poderia potencialmente se beneficiar ao se tornar um fornecedor preferencial para a Alemanha. Espera-se que a região nórdica veja outra mudança característica. A Noruega, que anteriormente tinha optado por não participar na aquisição conjunta, poderá agora voltar a aderir e celebrar uma aquisição conjunta para melhorar a interoperabilidade dos equipamentos de defesa contra o seu adversário comum.

• Por exemplo, os EUA prometeram mais de 43 mil milhões de dólares desde Janeiro de 2021 para fornecer assistência de segurança à Ucrânia, a fim de demonstrar o seu apoio forte e inabalável à soberania e segurança da Ucrânia. Desde a invasão da Ucrânia pela Rússia, em 24 de Fevereiro de 2022, o montante total da assistência de segurança dos EUA desde Janeiro de 2021 ultrapassou os 43 mil milhões de dólares. Desde 2014, os EUA forneceram à Ucrânia mais de 47,4 mil milhões de dólares para assistência de segurança sob a forma de formação e equipamento para apoiar a integridade territorial da Ucrânia, a segurança das fronteiras e a interoperabilidade da NATO.

Tendências de mercado de veículos de superfície não tripulados (USV)

Crescente adoção de USVs de pequeno porte para missões não letais com recursos de IA 

A maioria dos USVs tem menos de 14 m de comprimento, portanto possuem baixas assinaturas de radar, acústicas, infravermelhas e magnéticas. Com o uso crescente de tecnologia furtiva, os USVs se tornarão ainda menos visíveis. Hoje, a maioria dos USVs são dedicados a missões não destrutivas essenciais, como pesquisas, contramedidas contra minas, inteligência, vigilância e reconhecimento. Em particular, USVs muito pequenos (VSUSVs), USVs pequenos (SUSVs) e planadores são mais adequados para um único tipo de missão, como levantamento hidrográfico e ISR. Muito poucos USVs possuem sistemas de armas e muito poucos são atualmente operados por operadores. Isto se deve a questões legais ou à falta de sistemas autônomos maduros e testados.

• Por exemplo, em março de 2023, a HII celebrou uma parceria estratégica com a Ocean Aero que, se concluída, demonstrará como as duas embarcações não tripuladas podem trabalhar juntas para rebocar, conduzir e transmitir dados entre si – um movimento que melhoraria significativamente a capacidades de ambos os navios.

À medida que aumenta a quantidade de dados de sensores recolhidos por veículos não tripulados, haverá uma necessidade crescente de análise avançada destes dados. Para processar eficazmente os dados dos sensores e gerar insights significativos, as soluções de veículos não tripulados precisarão aproveitar as tecnologias de análise de dados mais atualizadas disponíveis. A IA também permite a aprendizagem contínua para veículos não tripulados com base em aprendizado de máquina técnicas, permitindo capacidades complexas, como a navegação autónoma, bem como a detecção e prevenção de obstáculos, com base nos Regulamentos Internacionais para a Prevenção de Colisões no Mar (COLREGs).

Por exemplo, em Fevereiro de 2023, as forças marítimas da Marinha dos EUA e da Marinha dos Emirados Árabes Unidos concluíram um exercício conjunto de sistemas não tripulados e integração de inteligência artificial com a duração de uma semana no Golfo Pérsico. Um total de cinco veículos de superfície não tripulados da Marinha dos Emirados Árabes Unidos participaram do exercício conjunto.

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Fatores de crescimento do mercado de veículos de superfície não tripulados (USV)

Aumento da demanda e necessidade de limpeza dos oceanos por veículos não tripulados impulsionam o crescimento do mercado

A contaminação dos oceanos tem crescido continuamente ao longo dos anos. As Nações Unidas estimam que 95% da poluição plástica global entra nos oceanos através de 10 grandes rios. Oito desses rios estão localizados na Ásia. Até 2040, prevê-se que a quantidade de lixo plástico que entra nos ambientes marinhos quase triplique, acrescentando 23 a 37 milhões de toneladas métricas aos oceanos anualmente, o que representa cerca de 50 kg de lixo plástico por metro de costa em todo o mundo.

• Por exemplo, em junho de 2021, a Ocean Cleanup e a Oceans Unmanned anunciaram uma nova colaboração para utilizar tecnologias não tripuladas para avaliar e melhorar os esforços em curso para recolher e remover detritos marinhos no GPA.

Cerca de 75% da superfície da Terra é coberta por água, 97,5% da qual é o oceano, e os restantes 2,5% são água doce. Com uma população cada vez maior, a água doce é cada vez mais necessária para beber e outros usos. Por outro lado, a industrialização e a globalização resultaram num aumento da poluição da água. Grandes quantidades de resíduos plásticos são lançadas no oceano, contaminando a água. A exploração e transporte de petróleo e gás também resultaram em vários derramamentos de petróleo que prejudicaram a vida aquática e a qualidade da água. A contaminação química é uma preocupação por razões de saúde, ambientais e económicas, o que levou à necessidade de limpar estes recursos hídricos.

• Por exemplo, em abril de 2022, a Open Ocean Engineering lançou o Clearbot Neo, um barco robótico movido a IA que coleta toneladas de detritos flutuantes que, de outra forma, acabariam no Oceano Pacífico vindos do movimentado porto da região. Após anos de desenvolvimento, a Open Ocean Engineering planeja expandir sua frota Clearbot Neo para limpar e proteger águas em todo o mundo.

O aumento do uso de veículos de superfície não tripulados para missões de defesa está impulsionando o crescimento do mercado 

Nos últimos anos, neste mercado, os Mísseis Superfície-Ar (SAM) revolucionaram as operações navais. Eles evoluíram de ferramentas para executar uma variedade de tarefas para sistemas que podem operar com alto nível de autonomia. Além disso, a maioria dos países enfrenta uma guerra assimétrica devido a diferentes estratégias formuladas por vários departamentos de defesa. A guerra assimétrica também pode referir-se a conflitos.

Estes conflitos incluem frequentemente estratégias e tácticas baseadas em guerras não convencionais. Um exemplo de ameaça assimétrica é um ataque de um indivíduo, uma organização ou uma nação a um governo, forças armadas ou a um ativo valioso para adquirir esse ativo ou destruir esse estado. Os países devem monitorizar constantemente estes ataques para se protegerem de ataques ou outras aplicações, como o tráfico ilícito de drogas, um acidente aéreo, uma investigação de busca marítima, entrega de carga útil e muito mais.

• Por exemplo, em janeiro de 2023, a Marinha Indiana assinou um contrato sob 'SPRINT' para desenvolver enxames de barcos autônomos armados. O contrato foi assinado com Sagar Defense Engineering Unip. Ltd. para desenvolver 75 tecnologias indígenas para a Marinha Indiana. SPRINT é o 50º contrato da Índia para apoiar o desenvolvimento de tecnologias de defesa de nicho por empresas nacionais.

FATORES DE RESTRIÇÃO

Alcance limitado e resistência dos USVs para restringir a eficácia operacional, dificultando o crescimento do mercado

Os veículos de superfície não tripulados e os veículos subaquáticos não tripulados (UUV) típicos de hoje são alimentados por baterias de íons de lítio (íon-lítio). As baterias de íons de lítio não são apenas responsáveis ​​pela potência geral do veículo, mas também pela propulsão do veículo. Houve muitas histórias de UUV que não conseguiram alcançar a resistência da missão em seu ambiente. Houve até casos em que os UUVs não conseguiram avançar quando confrontados com tráfego rápido.

Agora em desenvolvimento, os sistemas de células de combustível podem prolongar a vida útil da missão, ao mesmo tempo que proporcionam benefícios de segurança e logística. As células de combustível melhoram a disponibilidade dos veículos, reduzindo o tempo necessário para recarregar a bateria de lítio de um veículo – substituindo-a por um processo de reabastecimento de células de combustível que leva o mesmo tempo que reabastecer um carro com gasolina.

• Por exemplo, os líderes militares dos EUA estão levando a sério o desenvolvimento de Veículos Autônomos de Superfície (ASVs) para aplicações como o transporte global de equipamento militar, o transporte de pessoal e equipamentos, USVs, anti-submarinos, vigilância marítima e até mesmo USV ofensivos. operações contra navios inimigos. Em maio de 2021, as agências do DOD dos EUA adjudicaram dois grandes contratos para tecnologias habilitadoras para USV, capazes de operar por conta própria por um período prolongado em grandes áreas de oceano aberto, mesmo em mar agitado e agitado.

Análise de segmentação de mercado de veículos de superfície não tripulados (USV)

Por análise de tamanho

Aumento da demanda por pequenos USVs para cobertura de pesquisas para ajudar no crescimento do mercado

 Com base no tamanho, o mercado é classificado em USV pequeno, médio, grande e extragrande. O segmento de pequenos USV dominou o mercado em 2023. A utilização de pequenos USV ao lado de embarcações de pesquisa convencionais como um “multiplicador de força” pode duplicar a quantidade de cobertura de pesquisa e reduzir a quantidade de tempo gasto no local.

• Por exemplo, em Dezembro de 2020, o Maxlimer, um USV britânico, realizou um levantamento não tripulado de mais de 1.000 km2 de fundo marinho no Oceano Atlântico, a leste do Canal da Mancha.

Espera-se que o USV médio seja o segmento de crescimento mais rápido durante o período de previsão devido às suas capacidades para realizar aplicações militares. Os USVs médios podem ser usados ​​para uma variedade de fins militares, incluindo Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (ISR) de frota, bem como guerra eletrônica.

• Por exemplo, em Abril de 2022, em resposta à invasão da Ucrânia pela Rússia em 2023, os EUA enviaram navios não tripulados de defesa costeira para a Ucrânia como parte do seu novo pacote de segurança.

Por análise de componentes

Sistemas de energia e propulsão dominarão devido à maior substituição de elementos de interface humana por interface humana remota

Com base no componente, o mercado é classificado em sistemas de energia e propulsão, sistemas de comunicação, sensores e optrônicos, casco, sistema de navegação e posicionamento inercial, sistemas ISR e de imagem e cargas úteis de armas. Espera-se que o segmento de sistemas de energia e propulsão seja o segmento dominante e de crescimento mais rápido no período 2023-2030. Nas USVs, o construtor deve substituir os elementos da interface humana por uma interface humana remota. O desenvolvimento de capacidades de controle remoto para os sistemas de propulsão requer interação com suas comunicações internas proprietárias e fechadas. Torqeedo e Volvo, assim como Mercury e muitos outros, oferecem interfaces de controle destinadas à operação humana. Para a embarcação não tripulada, são necessárias interfaces de controle aprimoradas para facilitar o trabalho do projetista.

• Por exemplo, em julho de 2023, a USV AS celebrou um contrato com o estaleiro Astilleros gondán para construir uma embarcação de superfície não tripulada, que reduzirá significativamente as emissões e os custos operacionais em comparação com as embarcações tradicionais utilizadas para operações submarinas de Inspeção, Manutenção e Reparação (IMR). . O USV terá 24 metros de comprimento e 7,5 metros de largura e sistema de propulsão híbrido diesel e elétrico, que inclui pacote de baterias da Seam, permitirá que a embarcação não tripulada fique no mar por um período de 30 dias sem reabastecimento ou carregando.

Por modo de análise de operação

O uso de USVs operados remotamente está aumentando devido ao excelente desempenho

 Por modo de operação, o mercado é classificado em autônomo e operado remotamente. O segmento operado remotamente dominou a participação de mercado em 2023. As empresas estão buscando aproveitar as vantagens da operação remota e das tecnologias de embarcações não tripuladas para melhorar o desempenho e reduzir custos e riscos em uma variedade de desenvolvimento offshore de parques eólicos offshore e operações submarinas.

• Por exemplo, em junho de 2023, uma empresa comum norueguesa formada pela DeepOcean, SOLstad Offshore, contratou o primeiro navio de superfície não tripulado especialmente concebido para trabalhos de inspeção, manutenção e reparação offshore.

O segmento autônomo será o segmento que mais cresce no período 2023-2030. O piloto automático permite que um USV execute uma missão de forma autônoma do início ao fim. Os operadores USV podem usar os mesmos recursos sofisticados encontrados em Veículos Aéreos Não Tripulados (UAVs) . Devido aos conflitos geopolíticos em todo o mundo, os veículos autónomos estão a apresentar um crescimento significativo, uma vez que são eficientes e eficazes em situações de conflito. Espera-se que a crescente aquisição de embarcações e veículos não tripulados impulsione o crescimento do segmento durante o período de previsão.

Por exemplo, em fevereiro de 2023, a Tardid Technologies anunciou que entregará três unidades de um navio de superfície não tripulado (USV). O USV será desenvolvido em parceria com a Accurate Industrial Controls, com sede em Pune, na Índia, e entregue à Marinha Indiana. As três unidades do USV estão atualmente em produção conforme informado pela empresa na Aero India 2023.

Por Análise de Resistência

Segmento curto (até 100 horas) no veículo de superfície não tripulado para apoiar o crescimento do mercado

Quanto à resistência, o mercado é classificado em curto (até 100 horas), médio (100 – 500 horas), longo (500 – 1.000 horas) e extralongo (acima de 1.000 horas). O segmento curto (até 100 horas) dominou a participação de mercado em 2023 devido à alta demanda por USVs de curta duração para mapeamento e exploração de recursos naturais e monitoramento ambiental e meteorológico.

• Por exemplo, em setembro de 2022, no âmbito do futuro programa CHOF (Capacidade Hidrográfica e Oceanográfica) da Marinha Francesa, a DGA selecionou iXblue (Now Exail) para conduzir um novo experimento DriX – Hydrographic UMS (USV).

Espera-se que o segmento médio (100 – 500 horas) seja o segmento que mais cresce durante o período 2023-2030. O segmento está crescendo devido à alta demanda por USVs de longa duração para fins de exploração. O veículo pesquisa por longos períodos de tempo e em grandes áreas, escolhendo e visitando continuamente os locais de pesquisa alvo.

• Por exemplo, em dezembro de 2023, a Serco Inc. anunciou que havia recebido um contrato de US$ 68 milhões da Marinha dos EUA. Sob o contrato de três anos, a empresa ajudaria a Marinha dos EUA no desenvolvimento e teste de soluções de condução autônoma para embarcações de superfície não tripuladas.

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Por análise de tipo de casco

A crescente demanda de USVs de caiaque (casco único) para apoiar explorações marinhas levará ao crescimento do mercado

 Com base no tipo de casco, o mercado é classificado em caiaque (casco simples), catamarã (casco duplo), trimarã (casco triplo) e casco inflável rígido. Espera-se que o segmento de caiaque (casco simples) seja dominante e o segmento de crescimento mais rápido em 2023-2030. Batimetria, Propriedades Bentônicas, Componentes da Coluna de Água e Radiometria Hiperespectral são alguns dos parâmetros ambientais que podem ser medidos em ambientes marinhos costeiros rasos por USVs de caiaque (casco único). A demanda por USVs de caiaque (casco único) permanecerá alta, uma vez que as atividades de exploração marítima crescerão durante o período de previsão.

• Por exemplo, em novembro de 2021, a Charles River Analytics recebeu um contrato da Marinha dos EUA para desenvolver um complemento Outrigger que converte qualquer caiaque em um USV de coleta autônoma de dados.

Por análise de aplicação

O segmento de hidrografia e oceanografia dominado porque os levantamentos hidrográficos são os mais populares e bem estabelecidos

Com base na aplicação, o mercado é classificado em inteligência, vigilância e reconhecimento, segurança naval e interna, guerra anti-submarina, hidrografia e oceanografia, monitoramento ambiental e meteorológico, mapeamento e exploração de recursos naturais, entre outros.

O segmento de hidrografia e oceanografia dominou a participação de mercado em 2023. Os levantamentos hidrográficos são o campo mais popular e bem estabelecido onde são utilizados veículos de superfície não tripulados. Essas pesquisas normalmente exigem longos tempos de navegação e constantes viagens de ida e volta. Com o navegação autônoma integrado aos USVs de levantamento hidrográfico, podem-se ignorar tarefas repetitivas e trabalhosas.

• Por exemplo, em junho de 2022, o Instituto Cooperativo de Exploração Oceânica (OECI), que recebe financiamento do Escritório de Exploração e Pesquisa Oceânica (OER) da Administração Nacional Oceânica e Atmosférica (NOAA), celebrou um acordo para adquirir o DriX USV e seu recém-desenvolvido sistema de implantação universal (UDS) de engenharia personalizada.

Espera-se que o segmento de inteligência, vigilância e reconhecimento seja o segmento de crescimento mais rápido para 2023-2030. Os USVs têm uma variedade de usos militares, incluindo alvos motorizados no fundo do mar, caça a minas, vigilância e reconhecimento, ataque e negação de área ou negação de mar. Devido às crescentes aplicações militares, espera-se que o crescimento do segmento seja promissor nos próximos anos.

• Por exemplo, em fevereiro de 2023, a EMGEPRON, uma empresa brasileira de engenharia naval, e a TideWise, uma especialista em sistemas não tripulados de propriedade local, desenvolveram um USV de longo prazo configurado para realizar operações MCM e atender aos potenciais requisitos navais para este tipo de sistema não tripulado.

INFORMAÇÕES REGIONAIS

O mercado é estudado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e no resto do mundo. Estima-se que o mercado seja dominado pela América do Norte, seguida pela Ásia-Pacífico e Europa.

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Espera-se que a América do Norte detenha a maior participação de mercado de veículos de superfície não tripulados, já que a maioria dos desenvolvedores está baseada na região. Este crescimento deve-se a um aumento no orçamento de defesa da Marinha, que aumentou a procura de veículos nos EUA. Além disso, espera-se que o aumento das exportações canadianas e o desenvolvimento económico impulsionem o crescimento do mercado.

Espera-se que a Ásia-Pacífico seja a região que mais cresce durante o período de previsão. Espera-se que a China lidere o mercado Ásia-Pacífico devido à crescente demanda por USVs pesados ​​nos setores comercial e de defesa, incluindo combate, carga e outras aplicações. Espera-se que o aumento da atividade de USV na Índia impulsione o mercado. Por exemplo,

• Em janeiro de 2023, a iDEX assinou o 50º contrato SPRINT com a Sagar Defense para desenvolver e implantar enxames autônomos de barcos armados para a Marinha Indiana. O Barco Armado Autônomo (AWB) é uma das 75 tecnologias apresentadas pela Marinha Indiana no âmbito dos 75 desafios apresentados pela Marinha no contexto do Azadi Ka Amrit Mahotsav 2022.

Na Europa, espera-se que o aumento da produção de petróleo e gás, das atividades de exploração e das atividades marítimas aumente a participação de mercado.

• Por exemplo, em janeiro de 2022, o Holland Shipyards Group celebrou um contrato com a Trafficikverket Suécia para a construção e operação de até quatro ferries autónomos e totalmente elétricos. Estas balsas serão equipadas com autonomia IMO nível 2 e serão controladas remotamente a partir de um centro de controle em Estocolmo.

Prevê-se também que o resto do mundo apresente um crescimento significativo durante o período de previsão devido ao aumento no número de entregas de navios autónomos nos Emirados Árabes Unidos. O resto do mundo testemunhará um crescimento impressionante durante o período de previsão. Este crescimento pode ser atribuído à expansão das indústrias de exploração e petróleo e gás na América Latina, no Médio Oriente e em África. 

Lista das principais empresas no mercado de veículos de superfície não tripulados (USV)

Desenvolvimento de tecnologias avançadas pelos principais players, como Kongsberg Maritime e L3 Harris Technologies, para impulsionar o crescimento do mercado

O cenário competitivo do mercado está um tanto consolidado devido à presença de grandes players como Kongsberg Maritime (Noruega), L3 Harris Technologies Inc. (EUA), SaaB AB (EUA), Textron Inc (EUA), ECA Group (França) e Fugro (Holanda). Eles estão focados em oferecer UAVs avançados e compactos que podem rastrear vários alvos ao mesmo tempo.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS PERFILADAS :

• Marítima de Kongsberg (Noruega)


• SaaB AB (Suécia)


• L3 Harris Technologies (EUA)


• Textron Inc. (NÓS.)


• Grupo ECA (França)


• Grupo Thales (França)


• Fugro (Holanda)


• Atlas Elektronik GmbH (Alemanha)


• ASV (Reino Unido)


• Elbit Sistemas (Israel)


• Rafael Advanced Defense Systems Ltd.


• 5G internacional (EUA)


• Robótica Líquida (EUA)


• Tecnologias Teledyne (EUA)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA:

• Junho de 2023 - A Thales USV (Unmanned Surface Vessel) Apollo concluiu com sucesso uma série rigorosa de testes autônomos de MCM, abrindo caminho para operações autônomas de caça às minas na Marinha Real e na indústria. Apollo, um RNMB construído pela Thales (Royal Navy Motor Boat), completou uma série de testes de garantia de águas abertas.


• Fevereiro de 2023 - O Blue Essence (USV) da Fugro é o primeiro navio elétrico operado remotamente (eROV) do Reino Unido. Aprovado pela MCA, o Blue Essence é o primeiro USV equipado com um eROV nas águas do Reino Unido.


• Outubro de 2022 - A L3Harris Technologies anunciou uma parceria estratégica com a Seasats, empresa privada, líder no desenvolvimento e fabricação de ASVs marítimos movidos a energia solar com boa relação custo-benefício para aplicações militares e comerciais.


• Setembro de 2022 - O banco de testes de função autônoma do bombardeiro de combate da Saab, Enforcer III (USV), foi posto à prova em um exercício conjunto Saab-Marinha no sul do Mar Báltico. O Enforcer III é o teste da Saab para o Desenvolvimento de Funções Autônomas, que foi desenvolvido a partir do antigo Combat Boat 90.


• Abril de 2022 - A Kongsberg Maritime recebeu um contrato da Reach Subsea para o fornecimento do primeiro de dois Reach Remote Unmanned Surface Vessels (USVs). Essas embarcações funcionarão como bancos móveis de energia, data centers e módulos de comunicação para embarcações operadas remotamente (ROV).

COBERTURA DO RELATÓRIO

An Infographic Representation of Unmanned Surface Vehicle (USV)s Market

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O relatório de pesquisa de mercado oferece uma análise qualitativa e quantitativa do tamanho do mercado e da taxa de crescimento em todos os segmentos de mercado possíveis. O relatório também inclui uma análise detalhada da dinâmica do mercado e das tendências emergentes, bem como do cenário competitivo. As principais conclusões do relatório incluem as tendências de adoção do USV em diferentes segmentos e tendências do setor. Análise aprofundada dos principais players e análise SWOT integrada, análise das cinco forças de Porter, negócios dos principais players do mercado, indicadores macroeconômicos e microeconômicos e principais tendências do setor também são abordados.

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