空气起重机直升机市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按耐久性（高达 15,000 英尺及以上 15,000 英尺）、按外部负载能力（高达 10,000 磅、10,000 至 20,000 磅和高于 20,000 磅）、按应用（电力线路建设、空中消防、石油和天然气、物流运营等），按最终用户（民用、商业和军事）划分，以及区域预测，2023-2030 年

2022年全球空中起重直升机市场规模为49.3亿美元，预计将从2023年的55.5亿美元增长到2030年的96.7亿美元，复合年增长率为8.3%。

空中起重直升机，又称空中吊车或飞行起重机，是一种专为运载大型、重型货物而设计的重型直升机。它们用于各种商业目的，例如消防、建筑、伐木和其他重型作业。它们承载连接到长电缆或吊索的负载，以放置重型设备、运输重型材料、屋顶单元安装、公用设施建设项目等。

最初，空中起重机被美国军方用于起重载荷，通常约为 2,000 至 3,000 磅。由于技术进步，直升机的起重能力随着时间的推移而大大增加。因此，空中起重机已成为建筑和公用事业等行业中广泛使用和首选的重型起重方法，能够提升超过 30,000 至 40,000 磅的负载。由于消防和基础设施项目对空中起重机的需求不断增长，预计全球空中起重机直升机市场将在 2023 年至 2030 年期间增长。

新冠肺炎 (COVID-19) 影响

由于需求和生产减少，疫情产生了重大影响

COVID-19 大流行阻碍了市场增长。由于建筑和基础设施项目的放缓，导致对空中起重机的需求普遍减少，而这些项目是这些直升机的最大用户。此外，一些国家实施了旅行限制和封锁，导致航空旅行减少，这也影响了市场增长，因为这些直升机经常用于运输人员和货物。此外，由于 COVID-19 爆发，多家制造工厂关闭或产能减少，供应链中断影响了空中起重直升机的生产。

最新趋势

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技术进步和产品开发推动市场增长

主要参与者正在专注于直升机先进系统的开发和部署，以使其适合多种任务。例如，2022 年 3 月，加拿大运营商埃里克森公司推出了下一代水炮。该配件可以在更短的时间内安装到 S-64 Air Crane® 直升机上。水炮系统具有增加水流、稳定性、最大水到达距离以及水炮在各个方向上的铰接等优点。运营商使用数据分析来提高安全性、优化维修和维护计划并降低成本。这些因素将改变市场前景。

驱动因素

国防部门对空中起重直升机的需求不断增长，以促进市场增长

空中起重直升机被军队广泛用于执行各种任务，包括运输部队和物资、进行搜索和救援行动以及在救灾工作中提供支持。它们能够承载重物，这使得它们成为运输大型军事装备（例如坦克、火炮和其他重型车辆）的理想选择。它们的重型能力和多功能性使它们适合国防机构执行多种功能。

此外，国防开支的增加导致对先进直升机的大量投资，以运送货物和其他物流。例如，2022 年 12 月，美国海军批准了西科斯基 CH-53K 的全速生产。 CH-53K King Stallion 是一款重型直升机，设计用于在陆地和海洋环境中长距离运输设备、物资和人员。西科斯基与美国海军签订了建造 200 架 CH-53K 旋翼机的合同，首批交付预计将于 2023 年开始。

空中消防直升机需求不断增长，推动市场扩张

空中灭火或水轰炸是使用直升机来扑灭野火。空中起重直升机已成为世界各地扑灭野火的重要工具。它们配备了腹舱、通气管系统和水桶来储存消防用水。一些空中起重机还可能配备其他消防设备，例如泡沫系统，以帮助扑灭火灾。

野火的发生频率和严重程度不断增加，推动了消防中对空中起重机的需求。这些直升机可以从空中投放大量的水或阻燃化学品来控制火势的蔓延。此外，全球越来越多的建筑和基础设施项目需要将重型设备和材料运输到偏远或难以到达的地点，预计这将促进市场增长。

限制因素

高昂的运营和维护成本阻碍市场增长

空中起重机是复杂的设备，需要大量维护才能确保其安全有效地运行。特别是对于较旧的型号，维护成本可能非常高，因为更换零件变得越来越昂贵且难以找到。此外，空中起重直升机的操作和维护也需要高素质的飞行员和技术人员。维修和维护的交付时间可能会更长，培训费用可能会更高，这可能会影响行业的生产力和效率。

此外，由于燃料和保险成本，运营此类直升机比使用替代直升机更昂贵。 2023 年至 2030 年期间，这些问题预计将阻碍市场扩张。

细分

通过耐力分析

由于高海拔地区对空中起重机的需求不断增长，15,000 英尺以上的细分市场将处于领先地位

按照耐力，市场分为 15,000 英尺以下和 15,000 英尺以上。 15,000 英尺以上的细分市场将在 2022 年占据市场主导地位，预计将成为预测期内增长最快的细分市场。续航能力超过 15,000 英尺的直升机专为特殊应用而设计，例如高空搜索和救援任务、山地作业等。这些不断增长的应用预计将促进增长。

由于成本效益，预计多达 15,000 个细分市场将大幅增长。续航能力高达 15,000 英尺的直升机往往比专为更高海拔设计的直升机更小、更便宜。

通过外部负载能力分析

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由于对高最大起飞重量 (MTOW) 直升机的需求增加，20,000 磅以上的直升机将占据主导地位< /p>

市场按外部负载能力分为 10,000 磅以下、10,000 至 20,000 磅以及 20,000 磅以上。直升机的外部承载能力是指直升机使用其外部挂钩可以在机身下方携带的货物、设备或其他物体的最大重量。 20,000 磅以上的部分在空中起重直升机市场份额中占据主导地位，并且由于各种应用对重型起重直升机的需求不断增长，预计增长最快。  

预计 10,000 至 20,000 辆细分市场将在 2023 年至 2030 年期间出现显着增长。该领域的增长得益于公用事业部门对空中起重机的需求不断增长。

按应用分析

由于基础设施建设不断发展，电力线路建设领域占据市场主导地位

应用领域分为电力线路建设、空中消防、石油天然气、物流运营等。由于新兴国家基础设施的不断发展，预计空中消防领域将在 2023 年至 2030 年期间主导市场。空中消防领域预计将在 2023 年至 2030 年期间出现大幅增长。

通过最终用户分析

由于军用起重直升机机队不断增加，军事领域占据市场主导地位

最终用户市场分为民用和商业以及军事。由于紧急服务需求的增加和物流运输需求的增加，民用和商业领域预计增长最快。  

预计军事领域在 2023 年至 2030 年期间将出现温和增长。该细分市场的主导地位是由于老化机队的更换和现代化以及救灾和人道主义任务中越来越多的使用。

区域见解

North America Air Crane Helicopter Market Size, 2022 (USD Billion)

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从地域来看，市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

北美在 2022 年占据市场主导地位，2022 年价值为 17.4 亿美元。该地区的增长得益于重型直升机需求的不断增长以及机队现代化。例如，2022 年 10 月，美国陆军额外订购了两架波音 CH-47F Block II 支奴干直升机，作为其重型货运直升机机队现代化的一部分。波音公司已从陆军获得价值 1.36 亿美元的合同，将在 2021 年制造四架 CH-47F Block II 直升机。陆军还宣布了价值 6300 万美元的第 2 批订单，使重型直升机合同总数达到六架.

由于物流业务对空中起重机旋翼机的需求不断增长，欧洲市场占据第二大份额。这些直升机在运输重型货物时特别有用，例如石油和天然气设备、机械和其他大型物品。

由于建筑和基础设施开发项目激增，亚太地区成为增长最快的地区。这些项目需要运输重型材料和设备。

由于使用空中起重机将货物和其他设备运输到石油钻井平台和其他偏远石油地点，石油和天然气勘探活动不断增加，预计 2023 年至 2030 年世界其他地区的市场将出现温和增长和天然气工业。

主要行业参与者

扩展应用、开发先进航空电子设备和新系统是领先厂商的重点关注点

波音公司、德事隆公司、哥伦比亚直升机公司、空中客车直升机公司、洛克希德·马丁公司以及其他一些主要竞争对手主导着全球市场。这些公司占据了大部分市场份额，并投入资金进行研发，以创建新系统、升级航空电子设备和扩展应用。例如，美国航空航天公司和发射服务提供商Rocket Lab在5月份发射升空后，使用一架配备长绳钩的西科斯基S-92直升机在6,500英尺的高度捕捉第一级返回火箭降落伞绳2022 年。

主要公司简介列表：

• 空中客车直升机公司（法国）
• 洛克希德马丁公司（美国）
• 波音公司（美国）
• 德事隆公司（美国）
• 哥伦比亚直升机公司（加拿大）
• Air Crane Inc.（美国）
• Leonardo S.p.A.（意大利）
• Rostec（俄罗斯）
• 印度斯坦航空有限公司。 （印度）
• 卡曼公司（美国）

主要行业发展：

• 2023 年 1 月 - 洛克希德·马丁公司旗下西科斯基公司向美国陆军交付了 UH-60M 黑鹰，这是第 5000 架“鹰”改型直升机。该直升机将长期为美国军方和国际运营商提供中程支持。
• 2022 年 8 月 – 美国通用直升机运营商 Rotak Helicopter Services 与澳大利亚消防设备设计商 Helitak Firefighting Equipment 合作，开发下一代多用途消防设备波音 CH-47D/234 支奴干的战斗平台。 FT12K CH-47 可折叠的腹部安装式灭火罐是一种创新的解决方案，经过定制设计，重量轻，可容纳多达 11,350 升（3,000 美制加仑）的水。
• 2022 年 3 月 - Himalayan Heli Services Pvt.有限公司是一家总部位于印度的空中作业和朝圣领域直升机运营商，已在其机队中引进了第七架空客 H125 直升机。该直升机将用于空中作业任务和客运。
• 2022 年 1 月 - 土耳其农业和林业部 (Tarimorman) 已启动采购新飞机的招标，以协助未来与野火相关的消防行动。根据公告，该部已启动采购共计75架飞机的招标程序，其中包括55架直升机、10架小型加油机、5架大型加油机和5架水陆两用机。
• 2021 年 3 月 -Erickson Incorporated 是一家美国通用飞机运营商、维护商和制造商，正在开发一种空中起重机，作为潜在的无人驾驶战斗后勤直升机。埃里克森打算开发 S-64 空中起重机直升机，该直升机配备了新型机器人飞行控制大脑，可以在驾驶舱内无需飞行员的情况下向美国军队运送车辆和散装货物。

报告覆盖范围

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市场分析和研究报告提供了对市场的详细分析。它包括所有主要方面，例如研发能力和制造工艺的优化。此外，空中起重机直升机市场趋势提供了对市场增长机会的见解，并主要强调了关键行业发展以及最新的市场预测。除了上述因素外，市场报告还主要关注了近年来推动市场增长的几个因素。

报告范围和细分

属性	详细信息
学习期限	2019-2030
基准年	2022
预计年份	2023
预测期	2023-2030
历史时期	2019-2021
增长率	2023 年至 2030 年复合年增长率为 8.3%
单位	价值（十亿美元）
细分	耐久性、外部容量、应用、最终用户和地理位置
	通过耐力 高达 15,000 英尺 15,000 英尺以上
	按外部负载能力 最多 10,000 磅 10,000 至 20,000 英镑 超过 20,000 磅
	按应用 电力线路建设 空中消防 石油和天然气 物流运营 其他
	最终用户 民用和商业 军事
按地理位置	北美（按耐久性、外部负载能力、应用程序最终用户和国家/地区） 美国（最终用户） 加拿大（按最终用户） 欧洲（按耐久性、外部负载能力、应用程序最终用户和国家/地区） 英国（最终用户） 德国（最终用户） 法国（按最终用户） 意大利（最终用户） 俄罗斯（最终用户） 欧洲其他地区（按最终用户） 亚太地区（按耐久性、外部负载能力、应用程序最终用户和国家/地区） 中国（按最终用户） 印度（按最终用户） 日本（按最终用户） 韩国（按最终用户） 澳大利亚（按最终用户） 亚太地区其他地区（按最终用户） 世界其他地区（按耐久性、外部负载能力、应用程序最终用户和子区域） 拉丁美洲（按最终用户） 中东和非洲（按最终用户）