飞机制动系统市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按类型（单盘式制动器、浮动盘式制动器、双盘式制动器、多盘式制动器、分段转子盘式制动器、碳制动器和膨胀管制动器），按驱动装置（独立制动器、助力制动器和动力制动器）、销售点（原始设备制造商和售后市场）、零部件（车轮、制动盘、执行器、阀门等）以及区域预测，2024-2032 年。

飞机制动系统用于减慢或停止飞机在地面上的运动。制动器可以采用液压或气动控制。制动系统由disc、制动器、制动壳等多个部件组成。

主要市场洞察：

市场是由提高飞机安全性和效率的需求驱动的。客运量的增加迫使航空公司购买新飞机。这反过来又产生了对飞机制动系统的需求。增加产量和建立新生产基地是对市场产生积极影响的因素。

飞机上的制动系统的工作原理是将飞机的动能转化为热能，然后散发到大气中。方向舵踏板允许飞行员控制刹车。根据系统的致动，踩下方向舵踏板的角度决定了施加在车轮上的力的大小。独立制动驱动系统无需飞机主液压系统即可工作。助力制动和动力制动执行系统需要飞机主液压系统产生压力。

新制动系统开发的一个主要限制是美国联邦航空局 (FAA) 等航空监管机构实施的法规，这使得在遵守指导方针的同时制造新系统变得困难。

COVID-19 对全球飞机制动系统市场的影响：

航空业在 COVID-19 期间受到严重打击。全球封锁和供应链中断迫使飞机停飞。随着飞机采购需求大幅下降，泵的产销量也随之下降。在此期间产量非常低，导致许多原始设备制造商陷入财务危机。

全球飞机制动系统市场可分为四大类 - 按type、按驱动、按销售点和按组件。

按照使用的type刹车，市场可分为单disc刹车、浮动disc刹车、双disc刹车、多disc刹车、分段式disc刹车。转子 disc 制动器、碳制动器和膨胀管制动器。

根据所使用的驱动系统，市场可分为独立制动器、助力制动器和动力制动器。

就清酒而言，市场可分为原始设备制造商 (OEM) 和售后市场。

按组件划分，市场分为车轮、制动器disc、执行器、阀门等。

按地区划分，市场可分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

主要见解：

该报告将描述以下关键见解：

• 该报告分析了详细的行业概况，包括定性和定量信息。
• 该报告根据各个细分市场对全球飞机制动系统市场进行了概述和预测。
• 在评估了影响全球飞机制动系统市场的经济、社会、政治和技术因素后，该报告还对北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区这四个地区进行了全面的 PEST 分析。地区。

区域分析：

获得对市场的广泛洞察, 定制请求

北美是市场的主导地区。多家成熟原始设备制造商的存在促进了制动器的研发和销售。该地区也是空中交通最繁忙的地区之一，对飞机制动系统的需求很大，以满足新飞机的生产。

亚太地区预计在未来几年将显着增长。该地区不断增长的客运量迫使航空公司购买新飞机。新型飞机的生产需要持续供应制动系统。这也将促进该地区的研究，以开发更经济、更可持续的更好技术。

涵盖的主要参与者：

全球飞机制动系统市场的一些主要参与者包括霍尼韦尔国际公司、赛峰集团、柯林斯航空航天公司、派克汉尼汾公司、克瑞航空航天和电子公司、美捷特公司和汉莎技术公司等。

细分：

主要行业发展：

• 2023 年 4 月，赛峰起落架系统公司与空中客车防务与航天公司签署合同，为 Eurodrone（一种新型中空长航时遥控飞机系统 (MALE RPAS) 无人机）提供轮子和制动系统。赛峰将设计、开发、鉴定和生产车轮和制动系统以及其他设备。
• 2022 年 6 月，霍尼韦尔国际公司宣布正在致力于打造电子制动器，该制动器将在制动系统中配备更多环保组件。该公司已更多地转向碳纤维，远离传统的钢制制动系统。