飞机上使用飞机增压系统来控制机舱压力。它使乘客和机组人员的机舱内环境保持舒适。它通过保持空气从飞机外部到内部的稳定流动来实现这一点。气压在系统中的调节阀的帮助下实现平衡,这些调节阀限制进出机舱的空气量,以确保保持完美的压力平衡。
这个市场的驱动因素是乘客和机组人员的舒适度。现在的飞机通常将机舱压力保持在大约 6000-7000 英尺的高度。无论海拔较高的外界压力如何,这都可以为乘客提供舒适感。
从舒适度的角度来看,目前的技术已经某种程度上达到了饱和极限。下一步的升级将是通过减轻系统重量(例如发动机中更轻的压缩机)来降低成本并提高效率。这些改进将使整个飞机和服务提供商受益,因为更轻的重量将使飞机具有更好的飞行性能,同时消耗更少的燃料。
制约该市场发展的一个主要因素是研究成本。多方都在努力提高系统效率,但要让飞机增压系统达到更好的效率水平还需要几年的时间和更多的资金。
2020 年 3 月 11 日,新冠肺炎 (COVID-19) 被正式宣布为大流行病。此后,世界各地经历了多次封锁和其他限制。这些都导致全球各行业尤其是航空业进入休眠期。由于旅行禁令,人们不再被允许乘坐飞机,原始设备制造商无需匆忙升级其产品。在此期间,对飞机和所有飞机相关系统(包括增压系统)的进步的探索停止了。
全球飞机增压系统市场分为三大类 - 按组件、按飞机type、按自动化和按地理位置。
按部件又分为舱压控制器、流出阀、安全阀、负压阀等。
根据飞机type分为客机、货机、军机。根据自动化,市场分为全自动和半自动化。
根据地理位置分为北美、欧洲、亚太、拉丁美洲、中东和非洲。
该报告将描述以下关键见解:
获得对市场的广泛洞察, 定制请求
北美拥有成熟的航空市场,对航空旅行的需求很大。该地区拥有众多为该行业发展做出贡献的独立参与者。波音公司是航空业成立以来的先驱之一,正在寻找改进飞机增压系统的方法,以适应不断增长的市场。
欧洲是一个航空业每年都在增长的地区。多方参与,进一步助推地区发展。航空业的另一位先驱空客公司也在与其竞争对手竞相开发更好的飞机增压系统。
该市场致力于开发更好的飞机增压系统的一些主要参与者包括霍尼韦尔国际公司、JBT、赛峰、Tronair、TLD 集团、空客、波音等。
按组件 |
乘飞机type |
通过自动化 |
按地理位置 |
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