泵是飞机系统的重要组成部分。它们用于各种子系统,并提供液压、燃油流量、空调和其他任务所需的必要压力。泵从一端(入口)吸入工作流体,将其压缩至较高压力,然后将其从另一端(出口)排出。
市场的驱动力是制造更轻质、更经济且不影响效率的泵。客运量的增加导致飞机产量增加,这对市场产生了积极影响。新生产基地的建立、研究的改进和新兴参与者是推动市场发展的因素。
泵用于飞机的各种子系统。燃油储存在飞机的机翼中,燃油泵将高压燃油从泵输送到发动机。类似地,空调和液压流体将工作流体输送到它们各自的系统。空调对于保持机舱压力舒适至关重要,而液压系统则负责襟翼、起落架等系统的工作。
市场的一大制约因素是技术开发所需的资金。飞机上需要多种用途的泵,并且需要开发得更轻、更高效。多个独立团体正在为此努力,但研究仍需要大量时间和资金才能得出结果。
航空业是 COVID-19 期间受打击最严重的行业之一。全球范围内的封锁和供应链中断迫使飞机停飞。随着飞机采购需求大幅下降,泵的产销量也随之下降。在此期间产量非常低,导致许多原始设备制造商 (OEM) 陷入财务危机。
全球飞机泵市场分为三大类 - 按 type、按飞机和按地区。
根据泵的type,市场分为燃油泵、空调泵、液压泵、废物处理泵和其他泵。
根据飞机,市场可分为固定翼、旋翼和无人机。
根据销售点,市场分为原始设备制造商 (OEM) 和售后市场。
按照地区划分,我们可以分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。
该报告将描述以下关键见解:
获得对市场的广泛洞察, 定制请求
北美是市场的主导地区。多家知名原始设备制造商的存在促进了泵的研发和销售。该地区也是空中交通最繁忙的地区之一,因此对飞机泵的需求很大,以满足新飞机的生产。
亚太地区预计在未来几年将显着增长。该地区不断增长的客运量迫使航空公司购买新飞机。新型飞机的生产需要持续供应泵。这也将促进该地区的研究,以开发更经济、更可持续的更好技术。
全球飞机泵市场的一些主要参与者包括霍尼韦尔国际公司、派克汉尼汾公司、赛峰集团、伊顿公司、三菱重工有限公司、克瑞航空航天和电子公司等。
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